「大理至臨滄鐵路2020年底將通車。」中共臨滄市委副書記、市長張之政7日表示,
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,孫中山先生的百年夢想將成真。中新社報導,
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,「壯麗70年、奮鬥新時代」楚雄、臨滄專場新聞發布會7日在昆明舉行。張之政在發布會上介紹說,
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,臨滄區位獨特,
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,有3個縣與緬甸接壤,
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,是中國大陸進入印度洋最便捷的陸上通道。100多年前,
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,孫中山先生在「建國方略」中提出修建滇緬鐵路的構想,
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,把臨滄作為通往印度洋的最佳出境口。 1937年抗戰爆發後,中國大陸沿海港口逐步被日軍封鎖,軍需物資主要從美國海運至緬甸仰光,再用大量汽車沿滇緬公路運到大後方。汽車運力小、耗時長、成本高,無法保證軍需供應,開闢一條連接緬甸和滇西南的鐵路迫在眉睫。1938年12月,滇緬鐵路正式開工,計畫由昆明向西經大理進入臨滄,再由臨滄出境連接緬甸臘戍。然而,1942年,緬甸淪陷,雲南騰衝、龍陵相繼失守,為了防止日軍沿滇緬鐵路的路基進入滇西,只能破路拆軌,滇緬鐵路因此夭折。2006年聯合國亞太經社會交通部長會議通過了泛亞鐵路網計畫,滇緬鐵路是其中的重要組成部分。目前,新的滇緬鐵路—大理至臨滄鐵路,北端通過廣(通)大(理)線、成(都)昆(明)線連接昆明、攀枝花地區,向西南連接中緬邊境的臨滄清水河口岸,是中緬鐵路重要組成部分。待大理至臨滄鐵路通車後,昆明到臨滄3個小時左右即可通達,張之政說:「我們抓緊推進臨滄至清水河鐵路前期工作,未來還要延伸到緬甸皎漂港。」,