繼昨日金門航警在旅客通關時查到68隻走私的活體動物，
，海巡署第十二巡防區指揮部接獲偵防分署金門查緝隊情資統合金門岸巡隊等查緝單位，
，今日下午在料羅商港執行貨輪清艙暨港區巡查勤務，
，查獲走私的不明品種貓3隻，
，全案將依違反「野生動物保育法」及「動物傳染病防治條例」等罪嫌移送金門地方檢察署偵辦，
，這3隻貓也將在明日完成採樣後，
，進行安樂死。金門岸巡總隊表示，
，今天下午2時許會同相關單位在金門往高雄的貨輪「浯洲福將」貨船，
，執行聯合清艙檢查時，竟在船艙內查獲台籍陳姓船員攜帶未經許可運送的活體貓類3隻。60多歲的陳姓船員坦承是幫人家帶的，攜帶一隻的報酬有6千元，但細節並不清楚，也不知道這麼嚴重。 料羅安檢人員透露，他們登船後依據所掌握的訊息搜查，但因為貨船很龐大，搜查許久都未果，後來可能是貓肚子餓，發出叫聲，他們才在船員的船艙床底下，發現這3隻貓。據相關人員研判，這3隻混種的貓，可能是台商在大陸養的，雖然不是名貴品種，但都照顧得很好，推測可能是想帶回台灣，又不知道該如何，才鋌而走險。金門防疫所所長文水成說，犬跟貓都是狂犬病的高風險族群，如果台商在大陸有飼養的貓狗想帶回來台灣，可循正常管道，例如做隔離檢疫等，否則一旦查獲走私動物，檢疫站都一律安樂死，可能會害心愛的寵物無辜損命。文水成也呼籲，類似的走私動物情事接連發生，建議岸巡等相關單位應該增加人力與設備，因為代表金門走私動物的風險增高，才能確保地區不致受大陸疫情影響；海巡署第十二巡防區指揮部呼籲，為保障民眾自身權益，籲請民眾，切勿攜帶野生保育動植物入出境，以免觸法受罰。海巡署第十二巡防區指揮部今日下午在料羅商港執行貨輪清艙暨港區巡查勤務，查獲走私的不明品種貓3隻。圖／金門岸巡隊提供 分享 facebook 金門查獲3隻走私的不明貓隻，相關人員進行檢疫採樣。圖／金門岸巡隊提供 分享 facebook，
美國聯準會（Fed）主席葉倫接受「時代雜誌」獨家訪問時表示，
，她對貨幣政策仍持審慎立場，
，因為Fed必須儘量避免犯下「重大錯誤」。葉倫表示，
，目前美國國內、外經濟有許多情況都非Fed所能掌握，
，遑論經濟學家、投資人及政治人物。例如失業已降到金融海嘯前的水準，
，工資卻依然停滯，
，就業與通膨間的傳統關係似乎已被打破；科技雖不斷創新，
，卻未能提升生產力成長；股票與公債等金融資產也不再以傳統上認定的方向變動。她指出，
，「我們必須在充滿不確定的環境下操作。合理的作法是採取『風險控管』方式，
，來辨認並避免重大錯誤，這是我偏向審慎的理由」。簡言之，全球經濟正依據新規則運作；「有時你必須在無法完全了解之下做出決策，這就是我們的部分工作」。葉倫認為「風險控管」，就是盡一切努力以維持美國經濟復甦不脫離軌道，尤其是就業，這也是利率仍在低檔的原因之一。究竟是金融泡沫還是中西部就業更值得她擔憂？她會選擇就業。她指出，「我們更聚焦於商業街，因為支撐經濟─即充足的就業與穩定的物價，對所有美國人都有幫助」。針對寬鬆政策造成的金融市場扭曲，她認為法規與利率同樣重要。她表示，「透過調整利率來促進金融穩定，結果可能會使通膨及就業出現動盪。，
大陸今年將擴大投入「一帶一路」投資力道，
，經由西南地區、兩廣、福建等地開拓東協市場，
，當地基礎建設投資將擴大，
，同步帶動水泥市場需求，
，西進水泥廠台泥（1101）、亞泥、國產及信大高度受惠。兩廣和西南地區為台泥在陸布局重心，
，看好投入一帶一路基礎建設持續增加，
，台泥2015年已和中國最大的建築和工程承包商中國建築工程公司集團結盟，
，在華南和西南擴大對其水泥供應。台泥指出，
，去年大陸基建投資年增超過二成，今年持續看增，特別一帶一路重點建設地區，包括兩廣、福建及西南地區，投資力道更強，將有效拉抬水泥需求。亞泥在2014年年初併購年產能500萬噸的四川蘭豐水泥後，已成為四川成都水泥廠的龍頭，並和大陸排名第二大的水泥廠海螺進行策略聯盟，以本身在西南地區的生產實力結合海螺的戰略優勢，全力搶攻一帶一路商機。主力放在福建的國產，則相中一帶一路將帶動廈門、泉州及漳州的城市發展，先前已在上述城市布局轉運站，旗下龍岩廠生產水泥經鐵道運輸搶進當地市場，目前占其水泥銷量一半左右，未來將持續擴大。，
期交所 再捐5縣市復康巴士 | 權證期貨 | 股市 | 聯合新聞網
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，期交所由董事長劉連煜(右六)代表捐出5輛復康巴士。照片／期交所提供 分享 facebook 期交所繼104年度捐贈復康巴士給7個縣（市）政府，
，今年度將再捐贈復康巴士予5個縣（市）政府，
，以愛心協助政府提升救護能力，
，提供身障者行的便利，
，全台將有超過半數縣(市)因而受惠。臺灣期貨交易所於昨（6）日下午於新北市板橋車站北三門廣場舉行復康巴士捐贈儀式，
，此案捐贈總金額超過新台幣900萬，
，受贈對象為桃園市、新竹縣、嘉義縣、屏東縣及宜蘭縣等五個縣（市）政府。回顧105年度，
，期交所除了持續專注本業的經營，
，戮力投入新商品、新制度的上市及推動外，在落實企業社會責任這一塊，亦不斷地以實際的行動展現出照顧偏鄉弱勢，善盡企業社會責任之善舉。期交所為能用愛心協助身障朋友行的便利，根據各縣市資源之實際狀況，於去年度「期交送愛，行動無礙」共計捐贈了新北市、苗栗縣、彰化縣、南投縣、雲林縣、台東縣及澎湖縣等7個縣（市）政府復康巴士各乙台，今（105）年度「期心傳愛，讓愛無礙」再接再勵捐贈桃園市、新竹縣、嘉義縣、屏東縣及宜蘭縣等5個縣（市）政府復康巴士各乙台，並期許以此愛心來協助身障朋友就醫、就學與就業等行的便利，未來全臺22個縣（市）將會有超過半數縣（市）的身障朋友能因而受惠。，
大巨蛋案爭議不斷，
，台北市政府主張遠雄未按圖施工，
，在2015年5月勒令停工，
，遠雄提行政訴訟，
，要求撤銷行政處分，
，最高行政法院今天認定北市府處分停工，
，並無違誤，
，判遠雄巨蛋敗訴定讞。大巨蛋正施作14項公共安全工項，
，但距離全面復工仍有三關，
，包括都審、環評、建照變更。 針對判決結果，遠雄發言人楊舜欽表示，尊重判決，但目前尚未收到判決書，等了解判決內容因應，判決不影響後續的大巨蛋審查，修繕工項也按照工程進度持續進行，遠雄仍以履約完成建照變更，做為和市府雙方努力的目標。大巨蛋。本報資料照 分享 facebook，
台積電3奈米寶山廠再過一關，
，內政部都委會昨（16）日審議通過台積電3奈米寶山廠都市計畫變更案件，
，台積電預計投資超過6，
，000億元興建3奈米寶山研發廠，
，趕上2020年動工，
，在2022年底量產期程，
，計畫過關對新廠進度大有幫助。內政部表示，
，科技部因應政策推動5+2產業創新政策，
，協助解決五缺問題，
，篩選新竹園區周邊可利用土地，評估適宜產業發展用地，希望能發揮整體產業群聚效益，經行政院核定擴建計畫，變更部分保護區為園區事業專用區約29.5公頃土地。 內政部表示，為拚經濟，對於台灣廠商回國投資所需要的土地，中央將提供一定協助。內政部都委會審議通過科技部所提台積電寶山都市計畫變更案，落實台積電3奈米廠投資建設計畫，確保先進製程領先優勢，為國內投資挹注動能。台積電寶山研發廠以3奈米研發及先期製程為主，上周在環保署環評大會過關，昨日通過都委會審議，快速連過兩關，可望順利趕上開發期程。台積電規劃，3奈米廠將落腳台南，新竹寶山作為研發基地，若發展到2奈米製程，不排除根留台灣，繼續在寶山廠進行後續研發。目前南科3奈米廠及寶山研發廠都已經順利通過環評審查，並承諾使用20%綠電，台電、台水已經同意供電供水。，
為了搶寒流商機，
，羽絨廠光隆實業（8916）昨天法說會公布第3季財報，
，單季合併營收達33億元，
，創新高，
，單季每股盈餘（EPS）2.74元；前3季大賺3.16億元，
，每股淨利達3.52元，
，超過去年獲利2.06億元。
值得注意的是，
，光隆實業自1999年上櫃掛牌至今近14年，
，昨天首度舉行法說會，由6月才升任董事長的詹賀博親自主持，而詹賀博一上任就破例舉行法說，並繳出破紀錄的獲利成績單，市場解讀「公司派作多企圖心強烈」。
光隆第3季合併營收33億元，較第2季成長44.25%，單季淨利達2.45億元，優於法人預期，而第4季仍有供應家紡產品的業績挹注。
詹賀博說，光隆客戶包括日本平價服飾UNIQLO、運動品牌NIKE、ZARA、H&M及OAKLEY 等，去年日本進口羽絨原料約2.17億美元，其中光隆占了18.5%，約4千萬美元。
日本的羽絨需求持續成長，光隆出口日本的高附加價值鵝絨產品，比重也逐年增加。另外，今年光隆搶進韓國市場，已簽到大客戶，明年有機會在出口韓國上大躍進，「應可成長1倍」。
光隆由詹賀博的爺爺詹發枝在1966年創立，詹賀博接任董座，外界解讀為「第三代接班」，詹賀博年僅30多歲，昨天主持法說會「初試啼聲」，吸引滿座法人到場。
在「首場法說會」激勵下，光隆昨天股價出色，早盤最高上漲達4.11%，達到50.6元，終場小漲0.45元，漲幅0.93%，成交量1683張。，
16名監委因搭乘專列包車引發爭議。聯合報於2009年6月15日以頭版報導。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 不論媒體環境怎麼演變，
，「獨家新聞」對記者來說，
，永遠是會心跳加速的四個字。要跑出大獨家，
，很多時候靠的是人脈，
，有時卻是陰錯陽差，
，因為案外案，
，反而追索出意想不到的內幕，
，甚至產生正面效應，影響深遠。＃一張被盜用的照片…10年前，有天一早，我在睡夢中接到一位熱愛攝影的鐵道迷投訴，表示自己的攝影作品在未徵求他同意的情況下，被台鐵盜用當成南迴郵輪式列車套票。對方說得很激動，但電話這頭的我卻半夢半醒，「我很樂於提供照片給台鐵當監委專列的套票啦，事先打個招呼就好…」。聽到這，我突然坐直完全清醒。 台鐵專列，不同於一般路線列車，租下整列火車開行指定路線的專開列車，費用是以整列車座位數乘以票價計算。台鐵開過不同名目的專列，例如返鄉專列、新兵專列，但監委就只幾隻貓，怎會開行「監委專列」？詢問對方，也不知所以然。我直覺當中有「貓膩」，沒想到就此追出了差點把監察院翻掉的大獨家。＃一款特製的便當…因為事涉監委，且還是一大群監委，擔心台鐵有所忌憚，我決定從「地方包圍中央」。我查出這列車是從新左營站接到從高鐵左營站下車的監委一行後，便一路開往台東。於是我先試探性問了當時高雄運務段主管，對方不僅立刻證實，還興奮地說「我們為了這趟視察，還特別設計了一款『海陸便當』，裡面有…」把便當菜色介紹了一輪。不但有特製套票，還有特製便當，顯然是趟高規格的行程。＃一趟不尋常的行程…原來當時台鐵推出郵輪式列車相當受歡迎，於是有了這趟兩天一夜的考察行程，監委藉此順道考察南迴鐵路及相關交通建設，沒想到，一次就來了16位監委。不論中央或地方，公家單位對於掌有生殺大權的「御史大夫」視察，莫不戰戰兢兢、使出渾身解數接待，何況來了超過一半的監委。台鐵自是不敢怠慢，特別開出五節車廂的商務豪華專列，卻只坐了約30人。算一算如果包車費用將近5萬元，不過台鐵只跟監委收個人車資、約6千多元，還不到兩成。萬事俱備，我心想，如果有「考察」照片就更好了。瀏覽監察院網站，竟找到了這次考察行程資料，還有監委們在花蓮玉長公路隧道前合影，證明「到此一察」。更諷刺的是，上面大剌剌寫著這趟此行考察重點為「台鐵虧損改善」，結論還要台鐵「積極改善財務結構，注意開源節流」。看到這，簡直就是天上掉下來的禮物。＃一則天賜的大獨家…於是這套新聞就以頭版轉三版的呈現，果然掀起滔天巨浪。台鐵一早就湧入了各家電子媒體，緊急開了記者會。另一頭的監察院更是翻天覆地，當時的監察院長王建煊立刻表示，願意支付包車差額給台鐵。不過，這可嚇壞了台鐵，根本不敢收。後來，這件事還扯出了陰謀論。有監委懷疑，3月的考察，卻在6月才爆出，顯然是有人刻意洩漏給媒體進行政治鬥爭。看到這裡，我忍不住在心裡竊笑，一切都只一張照片跟一個便當而起，哪有那麼複雜。＃監院就此改掉陋習以往監委到各地考察，受考核的行政單位，除了要準備資料外，監委的交通及食宿安排，更是讓他們傷透腦筋。這起事件後，監察院也從善如流改革陋習，此後到各地考察，都會事先發文告知受考察的單位交通與食宿自理，讓行政單位都大大鬆了一口氣。後來，我到公家機關演講時，我都會告訴台下的公務員，現在監委來視察，你們不必勞師動眾接送及安排食宿，這些都要感謝我。，
日本出現老年收入Ｍ型化的現象，
，厚生勞動省八日公布，
，去年十月接受生活保護（領取最低生活津貼）的人數及家庭戶數皆創新高，
，老年貧困者占四成五。
日本的最低生活津貼補助對象為老年人、單親、身障、傷病及其他，
，沒有年齡、國籍、健康情況的限制，
，家戶收入含年金、育兒津貼等，
，未達政府規定的各地最低生活費，
，可獲生活必要費用、租金、教育、醫療等項目的補助。
去年十月分領取津貼人數超過兩百一十六萬四千人，比前一個月增加四千五百多人、一百五十九萬多戶，都創新高。
值得注意的是，六十五歲以上高齡家庭占全體百分之四十五，有七十一萬九千三百九十八戶，比前一個月增加近兩千四百戶。
厚勞省分析，「就業情況改善，但只靠年金無法生活的高齡人口也增加。」日本有六成存款在老人的戶頭裡，卻也有人退休後沒有資產，只靠年金生活，且低年金、無年金問題慢慢浮現，專家認為老年貧困將愈來愈嚴重。
領取最低生活津貼的人數在二○○八年金融海嘯之後逐月增加，二○一三年三月首次突破兩百一十六萬人，之後人數有增有減，二○一三年十月再創新高。，
彭博資訊與道瓊社報導，
，美國參眾兩院跨黨委員會已同意，
，透過「快速授權」（fast-track）來審議外貿協定，
，將有助於加快可望在明年初定案的跨太平洋夥伴協議（TPP）過關。
美國國會助理13日透露，
，參院財政委員會主席包克斯（Max Baucus）與眾院歲入委員會主席坎普（Dave Camp）、哈奇（Orrin Hatch）已達成協議，
，明年1月會期重開後，
，將採用「貿易促進授權法」（Trade Promotion Authority，
，TPA）來審議政府簽訂的外貿協定。
「貿易促進授權法」又被稱為「快速（立法）授權」，即在審查政府已簽訂的外貿協定時，採取針對全案而非逐條討論的直接表決（up or down vote），亦不提出修正案。
透露消息的國會助理說，這種審議方式將把關於貿易夥伴操縱貨幣的問題，列為未來談判的「協商目標」，暫時緩解他國利用操縱貨幣來取得競爭優勢的疑慮，特別是汽車業。
透過這種方式，已簽定的貿易協定不會有太大更動，將幫助美國贏得貿易談判對象的支持。美國目前進行中的兩大外貿談判，除了TPP外，還有歐盟的自貿協定（FTA）。，
