高雄林園海軍陸戰隊九九旅上個月才發生衛生連吳姓女中尉疑上吊身亡，
，昨天再傳工兵連陳姓中尉在軍中上吊，
，未發現遺書，
，所幸及時發現，
，救回一命。軍方表示，
，陳在今年初曾到醫院精神科就診，
，二月至四月還因精神壓力過大、環境適應出現障礙，
，住院治療。住院期間，
，軍方曾請他考慮申請停役，並列為輔導個案。軍方表示，陳姓中尉（卅二歲）昨天休假，原本可以晚上再回營區，但白天他就回到軍中，在同袍午休時，到軍中大浴室用電腦電源線上吊，同袍發現，實施心肺復甦術再送醫，急救後恢復心跳，住進加護病房，目前還在觀察。陳的母親趕到醫院，哭紅雙眼。軍方表示，陳姓中尉是在民國一○三年通過專業軍官班考試。軍方在他出院後，試圖透過減少工作量，減輕壓力，讓他重新適應，沒想到陳還是想不開。海軍陸戰隊九九旅上個月發生吳姓女中尉上吊自殺後，內部氣氛低迷，海軍陸戰隊指揮官陳子鳳憂心產生模仿效應，每天派心理輔導員對同袍心理輔導，沒想到再次爆發上吊事件。聯合報提醒您珍惜生命自殺防治專線0800788995，
LED廠鼎元光電（2426）去年全年每股稅後純益約0.66元，
，以每股獲利來看，
，低於過去三年表現。公司表示，
，主要因去年廠房火災約影響二個月營運，
，再加上業外損失，
，但今年新廠第3季新產能將逐步開出，
，在感測市場接單不錯下，
，今年營收有機會挑戰成長一成水準。 經濟日報提供 分享 facebook 鼎元光電去年遭火災，
，火災理賠金額1.14億元已入帳，
，帳上沒有太多損失，但實際上火災之後公司有二個月生產、出貨確實受到影響。公司內部估算，去年全年每股稅後純益約在0.66元水準，低於2014到2016年的表現，不過去年本業表現仍和過去幾年差異不大，甚至在感測市場的接單仍有成長，除了火災影響之外，業外包括轉投資部分也拖累獲利，鼎元表示，去年轉投資的頂晶科及福建兆元是主要的認列虧損來源。展望今年營運，鼎元表示，以目前鼎元的竹南廠來看，單月生產5吋產品，單月產出6萬片，產能規模在全球已名列前茅，新廠預計在今年第3季完成第一階段產能，單月將開出6吋產品、月產3萬片，相當於目前產能的75%，但估計產值將更大於75%，主要是下游的車用、醫療、自動化、3D等需求旺盛。不過，鼎元也表示，由於今年新廠產能貢獻從第3季才逐步開出，再加上新廠有新增的費用需開始攤提，所以，真正新產能貢獻業績的時間點，明年應該會更為明顯。至於今年營運，公司預期，首季業績應和去年同期差異不大，第2季之後逐步加溫，全年營收可望較去年成長一成以上水準。，
漢翔明年獲利 估增26％ | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 房市投資情報 股市要聞 上市電子 上市公司 店頭未上市 權證期貨 基金投資 udn / 股市 / 上市公司相關新聞新政概念股／中信國泰金 法人愛新政概念股／玉山金 攻數位金融新政概念股／台肥興農 營運樂觀中信金改選董事 公司派有望全拿廢鋼價揚 豐興新盤看漲國票金前三季獲利 逾去年全年統一超招財 大開特色店特力變裝 營運拚增10％漢翔明年獲利 估增26％分享分享分享留言列印A-A+2016-12-05 00:02經濟日報 記者陳景淵／台北報導WhatsApp 漢翔（2634）獲「國機國造」利多加持，
，加上陸續拿到奇異、三菱等大廠訂單，
，明年營運可望續創高峰。法人推估，
，漢翔因明年翔展二期、F-16 A／B性能提升等國防專案業務，
，加上民用機擴大交機數量，
，毛利率穩定，
，預期獲利可較今年成長26%。漢翔積極扮演航太火車頭，
，欲拉動國內航太產業，
，日前更籌劃航太產業論壇，聚焦航太話題。漢翔董事長廖榮鑫當時被問到國機國造議題，表示漢翔對爭取訂單有信心，將全力配合政府政策，並指出漢翔明年業績應當能繼續緩步成長。漢翔2日股價收40.25元、下跌0.1元。漢翔規劃多時的F-16 A／B性能提升廠房，將於明年首季投產，將挹注漢翔在軍用專案與維修的穩定業績；此外，民用機部分，漢翔於明年第3季因波音737MAX開始交機，以及空巴A320 neo明年也會加速交機，都是提升營運的利多消息。法人認為，漢翔今年前三季營業利益6.97億元、年增達43%，本業獲利表現佳，係因受惠產品組合改善，推升毛利率上揚至14.5%，站上歷史新高；至於漢翔今年第3季稅後盈餘不如預期已經反映完畢，預料第4季營運成長力道可望恢復。法人估，漢翔今年每股純益可望達2.31元，高於去年的2.23元，明年亦因擴大交機數量，表現將優於今年。不過，國際大廠要求供應商的降價計畫，可能壓縮漢翔的獲利空間。廖榮鑫指出，波音與空巴皆然，要求旗下供應商要逐年達到降價比例，波音提出供應商要在五年內降價15%至25%，空巴則要求供應商於三年內需降價10%，供應商必須儘速提升效能，並發揮母雞帶小雞效益，帶動下游零件供應商品質提升。，
昨天農曆12月16日，
，是尾牙最後1天，
，建廟120年的花蓮市福安廟首度邀書法家揮毫寫春聯；福安廟主委戴豐富說，
，請名家寫吉祥話，
，讓大家歡喜迎新春。
福安廟人潮不斷，
，每人向主祀的福德正神上香敬拜後，
，享用廟裡提供的素麵、甜點，
，觀賞布袋戲、索取春聯，
，非常熱鬧。
春暉書法研習會會長丁啟鈺、執行長曹常利帶領10多名書法家，
，一早就到廟裡揮毫，筆潤墨飽，信眾爭相索取，老師輪流揮毫、休息，至中午仍是大排長龍。
「我寫的是『日日有（福）春（存），日日存（春）有（福），招財進寶，好孔來阮兜（好事到我家）！」春暉書法研習會的邱老師，拿著自創的春聯逐字解說，因為字好話吉利，排隊索取墨寶的民眾非常多，不少婆婆媽媽指名請他寫「好孔來阮兜」那幅字。
「起廟百多年，今年第1次送春聯。」福安廟主委戴豐富說，昨天是尾牙最後1天，請春暉書法研習會帶領10多位書法家寫春聯送香客，也配合花蓮警分局進行春安工作的宣導，讓大家過得更平安。，
珠海新聞網報導，
，施工單位有關負責人表示，
，港珠澳大橋珠海連接線具備通車條件了，
，計畫本月內召開交工驗收會。通車後，
，該線路將打通珠江口西岸通往香港的通道。日前珠海媒體受邀到港珠澳大橋珠海連接線拱北隧道的施工現場，
，沿一條新建的黑色柏油路直行500公尺左右，
，便進入人工島與拱北隧道連接的匝道。從匝道進入隧道口時看到，
，此時有幾名施工人員正在清理隧道口的雜物，隧道口前方的電子指示牌顯示著「珠海連接線歡迎您」，隧道口上方的減光罩還有減光板沒有安裝。隧道內，三車道的黑色柏油地面已經畫好車道分割線和標識線，隧道牆壁也安裝了防火裝飾板，整個隧道內還剩少量腳手架和施工車輛。以時速50公里駛出隧道口時，計時器顯示全程僅用了三分鐘。珠海連接線是港珠澳大橋的重要部份，全長13.43公里，採用雙向六車道高速公路標准，設計速度為每小時80公里。沿線設人工島1處，南灣互通、橫琴北互通、洪灣互通三處互通立交和口岸人工島連接匝道一處。其中拱北隧道是項目的關鍵控制性工程，2012年8月開始動工。隧道全長2741米，下穿拱北口岸。由海中隧道和城市地下隧道組成。連接線項目部工程的人員透露，港珠澳大橋珠海連接線本月可完成交工驗收並具備通車條件。通車後，該線路將打通珠江口西岸通往香港的通道。，
經濟部統計處25日公布5月工業生產指數，
，年減3.05%，
，主要是受全球經濟趨緩，
，以及去年基期偏高所致。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 經濟部統計處昨天公布五月工業生產指數為一○八點○二，
，年減百分之三點○五，
，比較四月工業生產指數年增百分之一點○四，
，由紅翻黑，
，主要是受全球經濟趨緩，以及去年基期偏高所致。統計處副處長王淑娟指出，累計一到五月工業生產指數年減百分之二點九八，其中製造業年減百分之三點一二；預估六月工業生產指數年減百分之一至年增百分之三，主因為美中貿易戰混沌未明，為降低不確定因素的衝擊，部分廠商積極調整生產基地，擴增國內產線，此舉雖有助於我國製造業生產動能逐漸好轉，但預期第二季製造業生產指數續呈負成長，只是減幅將收歛。 觀察五月工業生產指數，電子零組件業五月指數為一○五點二八、年減百分之五點五，王淑娟說，美中貿易戰導致全球終端需求降溫而遭波及，也要考慮到基期，去年上半年國際景氣活絡，下半年又有比特幣需求，今年沒這些需求，上半年電子零組件業又有調整趨勢，下半年終端消費需求旺季，可能轉好。統計處說，電子零組件業下滑主因為晶圓代工、ＤＲＡＭ在終端電子產品需求疲弱，庫存去化時間拉長下持續減產，致積體電路業年減百分之五點八三；液晶面板及其組件業受中國大陸新產能持續開出，加上電視、智慧手機需求續疲，抑制國內面板生產動能，彩色濾光片、ＬＣＤ用玻璃基板連帶減產，年減百分之十一點二七。此外，統計處昨也公布批發業、零售業、餐飲業營業統計，年增率分別為負百分之五點七、百分之三、百分之五點二。王淑娟表示，零售業營業額成長幅度明顯，達三一九五億元，綜合商品零售因百貨公司今年業績不錯，且新商場開幕帶動買氣；另從今年四月就業人數、總薪資等層面來看，家庭消費動能有增加，顯示國內消費持續穩定擴增。，
休士頓火箭今天在第一得分手哈登 (James Harden)受傷缺陣情況下，
，靠林書豪帶領火箭打出一場非火箭典型「防守戰」，
，98：81輕取洛杉磯快艇，
，火箭中止二連敗。
林書豪攻下15分、3助攻，
，雖然也有6次失誤，
，但瑕不掩瑜，
，火箭在林書豪有效帶動下，
，打出一場出色的防守戰，第三節最多領先快艇22分，有效壓制快艇的反撲火力。
快艇輸球吞下二連敗，隊史第一次單季50勝紀錄遲遲未能拿下。快艇船長保羅 (Chris Paul)摘下19分、7助攻、5籃板，但火箭有效切斷保羅和隊友聯線，快艇全場只有15次助攻，投籃命中率只有3成97，失誤多達18次。
火箭五人得分達二位數，林書豪、帕森斯 (ChandlerParsons)、賈西亞 (Francisco Garcia)各摘下15分，火箭禁區得分48：36領先，籃板球也以48：38佔盡優勢。，
美中貿易戰持續至今超過一年，
，促使不少台商回台投資。資深經濟師今天在華府表示，
，台灣政府所推出的回流政策奏效，
，使台灣得以成為貿易戰的贏家之一。貿易戰開打一年多，
，美國對中國貨物加徵高額懲罰性關稅，
，讓不少廠商與投資人吃不消，
，紛紛撤離中國市場。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 雖然美國總統川普日前宣布，在最新一輪美中貿易談判與中方達成「第一階段實質協議」，並同意暫緩對2500億美元中國輸美貨品加徵關稅至30%，但協議細節模糊，外媒預估恐仍難讓企業及投資人重拾信心。在這背景下，華府智庫卡內基國際和平基金會（Carnegie Endowment for International Peace）今天舉辦座談會，邀請法國外貿銀行（Natixis）新興亞洲區高級經濟學家阮貞（Trinh Nguyen）就「亞洲是否可從美中貿易戰中獲勝」為題進行演說。目前駐在香港的阮貞，2011至2015年間曾在匯豐銀行（HSCB）擔任東協經濟學家。在這之前她在世界銀行（World Bank）擔任顧問，專門研究外國直接投資（FDI）。被問及台灣如何在美中貿易戰受益，阮貞會後受訪表示，在台灣政府推出的回流政策下，許多投資人都回流至台灣，抵銷美中貿易戰所帶來的衝擊。阮貞說：「我認為因為這政策，台灣變成貿易戰中的贏家之一。」阮貞並舉南韓作為例子。她指出，相較於台灣，南韓沒有回流政策，且目前政策都對投資非常不利，例如提高薪資及部分稅率，導致南韓產業外移加速。為因應美中貿易戰，台灣政府推出許多刺激回流方案，包含今年元月起實施的「歡迎台商回台投資行動方案」。副總統陳建仁上月底表示，目前已有142家台商回台投資，投資金額超過台幣6100億，預計未來可創造超過5萬2000個就業機會。，
電價自4月1日起將調降9.56%，
，是史上單次最大降幅。圖中為在市區的變電所。 聯合報資料照片 記者黃義書／攝影 分享 facebook twitter pinterest 經濟部召開電價費率審議委員會，
，敲定四月起電價調降九．五六％，
，為台灣史上電價降幅最多的一次。受到國際燃料價格下跌影響，
，新版電價公式從去年一月廿日上路以來，
，從未調漲，
，反而連三降，
，一舉回到二○一二年油電雙漲前的電價水準。這個結果，與立法時意圖合理化電價、解決財務黑洞、扶植綠能產業的初衷，大相違背。從電價公式看，如此結果不令人意外，因為支出成本計算沒考慮環境與健康等外部成本，也沒考慮到引導未來能源結構轉型的可能性，且最重要的外部成本二氧化碳排放，完全沒有納入。要求台電納入環境成本真的那麼遙不可及嗎？一九九○年代歐盟便開始進行能源外部性研究計畫，台電二○○八年起便曾委託清華大學、中華經濟研究院進行核能與火力發電廠外部成本與效益之研究；二○○七年財政部便開始研擬能源稅條例草案，歷經多年溝通，共識度已有增加。當初電價公式審議時，便有先核實內部成本，再討論外部成本的策略，亦約定公式施行兩年後，需重新審議。如能在能源稅條例通過前，從國營事業著手，透過新的電價公式審議機制，納入其理念與作法，對引導能源結構轉型大有幫助，亦不至於影響其他能源使用單位。據經濟部長鄧振中上周向立法院經濟委員會的報告，去年十八個縣市用電減少○．四六％，相當於三億度；距離全民節電二％的年度目標，達成率不到四分之一；加上準總統蔡英文主席「十年不大漲電價」的主張，台灣是否真能達到「國家自定預期貢獻」所提，二○三○年溫室氣體排放量減量五十％？如果電價公式思維不改，看來是難上加難。電價有其代表意義，除了是減碳信心指標外，最現實的就是企業投入節能的主要考量。目前電價計算公式裡，特別設定漲幅上限，半年調幅不超過三％，全年累計調幅不超過六％。也就是說經過近三次調降後，起碼還要三年電價才可能調整回原本的價格。換言之，企業又可再觀望三年，不需要做什麼設備投資，三年後再說，這也是必須處理的一點。相較台灣，英國最近積極在討論「零排放」立法，英國的例子就像一面照妖鏡。去年柳中明教授的研究，分析一九九三至二○一四年間台灣人均所得與能源密集度（能源消費／實質ＧＤＰ）後發現，人均所得跟能源密集度成反比，也就是賺的錢越多時，每一塊錢所消耗的能源或二氧化碳排放也越少，而這就是英國想要追求的發展路徑。當務之急，現行電價公式有必要重新調整，從引導台灣能源綠色轉型的角度思考，才是國人真正的大確幸。，
高市警局交通大隊指出，
，近3年來，
，車禍肇事逃逸案件每年平均兩千多件，
，偵破案件只有600多件，
，交通大隊去年6月首創「檢舉交通肇事致人傷亡逃逸獎勵辦法」，
，希望提高破案率，
，檢舉人有3千到6萬元不等的獎金可領取，
，但絕大多數民眾都不知申請。
高市交通大隊指出，近3年來，高市每年車禍事故案件數都在6萬至7萬件，其中肇事逃逸案件占兩千多件，肇事逃逸案件偵破案件只有600多件，僅占2到4成。
為此高市警局交通大隊，首創檢舉肇事逃逸獎勵辦法，去年6月通過後執行，每年編列144萬元預算。
交通大隊交安組指出，警方偵辦肇事逃逸案件，往往靠目擊證人、行車記錄器、路口監視器畫面等佐證資料，才能後續追查、比對，進而破案。然而受限路口監視器，礙於拍攝角度不廣或故障及目擊證人缺乏等因素，案件難以偵破。
根據獎勵辦法，民眾只要敘明或檢具足以協助偵查交通肇事致人傷亡逃逸案件的具體事實或證據資料，以書面、電話、傳真、電子郵件或其他適當方式，向案件發生地警分局或派出所，提出檢舉，因而偵破案件者，對致人受傷案件每案發給3千元、致人重傷案件每案發給2萬元、致人死亡案件每案發給6萬元；但交通事故被害人不適用。
高市交通大隊指出，肇事逃逸獎金去年下半年通過實施至今，已經受理7件檢舉案；交通大隊表示，檢舉者要提供事證，首要就是行車記錄器，再來就是口述證據，必須要製作筆錄，出庭作證。
交通大隊表示，肇逃檢舉獎金雖編列144萬元預算，但仍有不少民眾不知道，通常都是警方主動發現，有符合申請條件，再通知對方提出申請，現仍有幾件警方已聯絡當事人，正待是否願意申請。，
