周遭朋友日前都領到重陽敬老金，
，縣府六十五歲以上的一千元，
，市公所七十歲以上的三百元。老人們高興不已，
，他們是里長親自送到手上，
，當面說恭喜，
，祝健康長壽的。我們這里卻是盼阿盼，
，沒有動靜。打電話去問。里長說重陽節都還沒到，
，急什麼？終於在國慶後從里廣播得知兩件事一起辦。一是流感預防注射，
，一是領敬老金。時間是早上八點到十點，
，過時不候。準八點到集會所，已有不少人在排隊了。有人不注射只領敬老金，誰知里長只回一句話：再等等，里幹事還沒來。原來是里幹事發的。預防注射也沒有量體溫，只是拿著健保卡給登記、刷卡，然後一位醫生口頭問有沒有咳嗽、喉痛，針就打下去了。直到八點半過後，里幹事才現身，隊伍已大排長龍。里長要大家排好隊，把印章、身分證準備好，按順序核章、給錢。原先規定要帶身分證和印章，現場卻是駕照、健保卡都可以，也可以代領，更有人插隊。拿到錢，有一種「被施捨」的感覺，完全沒有「敬老」的意味，令人感嘆。而沒及時來領的，大概又在你家門縫塞張紙，通知你哪一天到集會所領取。，
兆豐銀穩軍心 重要人事內升為主 | 金融要聞 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，感謝您的配合。✕英國會外遭攻擊 增至4死逾20傷 01:33買東西有設計售票網RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經噓星聞時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物熊寶貝就是我 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 期貨專區 房市情報 商業企管 英國會外遭攻擊 增至4死逾20傷 01:33udn / 產經 / 金融要聞相關新聞鴻海融資供應鏈 受關注台幣終止連五升 韓元回貶IFRS9 推高金融現金股利比重台企銀將發債3億美元兆豐銀全面加薪 調幅最高15％一銀開價年薪百萬 鎖定駐外人才一銀邁進Bank4.0 服務客製化行動支付／張立荃：Bank3.0時代 人人皆銀行行動支付／鍾興博：比照韓國 祭租稅減免誘因陳冲：別淪為國際支付殖民地熱錢沒走 央行趕入股市蔡慶年語出驚人：第三方支付 沒未來台幣強升／許虞哲：3月出口不錯 出口商會有對策陸資炒大同？ 金管會：在查八大公股行庫 統統表態挺都更新台幣開盤貶4.2分 終止連5升新台幣為什麼升不停？謝金河：少了央行護盤的手新台幣變大 出國變便宜 國內消費…無感台幣兌美元2字頭在望？ 三大理由29個月新高 台幣升破30.5元楊棋材 升三商壽總座學保…今年恐再度流標防洗錢以身作則 華銀吳當傑也要考試壽險業喊話 拉高公建報酬率三商銀 設反洗錢部門金融行情大亂鬥 鷹 鴿 牛 熊 黑鵝 閃電狂攪局理財大師洪寶山／從升息看投資兆豐銀穩軍心 重要人事內升為主分享分享留言列印A-A+2017-03-23 01:14經濟日報 記者夏淑賢／台北報導WhatsApp 兆豐金董事長張兆順去年9月銜命救火，
，一方面善後紐約分行重罰案，
，避免災情擴大，
，另方面也積極改造兆豐銀行內部組織文化，
，穩住兆豐銀陣腳。兆豐銀未來拔擢高層主管策略以內升為主，
，降低人事變動造成的不安；再加上基層人員全面加薪，
，呼應工會要求，
，以及兼顧銀行永續競爭力與公股權益。兆豐銀本周五（24日）將召開董事會討論股利與員工年終績效獎金，兆豐銀內部員工的聲音是，兆豐銀本來就是最賺錢的公股行庫，期待張兆順能夠發揮智慧，做出對銀行以及公股最有利的決定。去年兆豐銀紐行因防制洗錢缺失遭美方重罰57億元，因為主管機關與司法密集調查，原經營團隊幾乎崩解，各單位主管半數異動，張兆順與總經理楊豊彥緊急上任救火，除了大刀闊斧改組兆豐金、銀董事會之外，也盡速調整高層主管。雖然張兆順找來幾位過去任職一銀的部屬支援，但整個重要人事調整，仍秉持內升原則，以安撫兆豐員工飽受打擊的士氣，並頻繁與主管幹部開會溝通，改變兆豐銀過去「重獲利、輕管理」的文化。兆豐銀人力資源處及兆豐銀工會都認為，基層員工起薪低於其他公股行庫，不只是新員工容易離職，也不利於整體士氣，此時決定拉高薪資也只是回應工會長期以來的呼籲，更有利高層與工會的往來。張兆順與兆豐銀工會的互動，也相當開放與明快，並且採納工會爭取多年爭取基層人員全面加薪的意見，尤其在紐行案衝擊後，這筆加薪費用可說一舉數得、效益倍增。，
228連假首日，
，昨下午國道5號出現一波車潮，
，雪山隧道壅塞，
，坪林行控中心表示，
，預期今天上午南下、下午北上，
，都可能出現大量車潮，
，請駕駛人注意路況資訊，
，避免塞車。連日陰雨，昨天是228連假首日終於放晴，一大早，國道5號就湧現車潮。國道5號從早上7點至中午12點，實施高乘載管制，多數車輛塞在國道3號接國道5號的南港系統，國道5號及雪山隧道上午交通尚稱順暢。但下午3點起，坪林行控中心發現出現另一波車潮，在雪山隧道拉開車距，使得車速減慢，略有壅塞。坪林行控中心表示，北上車道從下午3點到晚間8時高乘載管制，車輛減少，車速維持正常。預期第2波出遊及提前返家的車潮會在今天出現，今天上午國道5號南下及下午北上車道，仍將高乘載管制。公路總局第四區工程處指出，蘇花公路昨天車輛比平時多，但南下交通仍順暢，蘇澳到東澳間的車輛時速約50到60公里，南澳市區因南澳鐵路平交道列車通過，柵欄起落頻繁，造成短暫回堵，其餘省道台2線、台7線、台7甲線交通狀況正常。花蓮市區在連假首日就湧入大量人車。警方針對花蓮市金三角商圈、主要幹道、知名觀光景點及火車站等規劃警力加強疏導。台鐵花蓮站湧入萬名旅客，將車站大廳擠得水洩不通。為蘇花公路常有車輛超車肇事，新城警分局派員在隧道、彎道、上下坡等處釘設三角錐，並在和平社區加強巡邏，以防快車撞擊穿越馬路的行人。花蓮警分局指出，花蓮地區陽光露臉，加上東大門夜市與太平洋燈會吸引不少遊客，針對易塞車與易併排停車路段，警方投入警力紓解車流。花蓮分局呼籲，前往花蓮市逛街的民眾，車輛應儘量停放在停車場或停車格內，利用斑馬線橫越中正路、中華路及中山路段，以免發生危險及造成交通壅塞。，
相對於常被戲稱是「外星人」的阿里巴巴集團創辦人馬雲，
，自2015年5月起，
，接過阿里執行長（CEO）大印、公司內部花名逍遙子的張勇，
，擔負起領導者的使命，
，打造起屬於阿里的商業王國。中國經營報報導，
，笑起來臉上有兩個深深的酒窩，
，是這個謙和低調的CEO給人最直接的印象；而簡潔的黑色西褲、白色襯衫，
，更是張勇平時最慣常的裝束。擔任阿里CEO這兩年，他對阿里進行一系列大刀闊斧的改造，主導了電商業務從電腦端向無線端的成功轉型。更為重要是以大數據為原點，阿里逐漸成長為橫跨電商支付、雲端計算、物流、文化娛樂等多領域的龐然大物。阿里的股價更從每股77.7美元（約新台幣2，330元），一舉突破了120美元（約新台幣3，600元），讓阿里的市值越過了3，000億美元（約新台幣9兆元）的門檻，創下新高。時間倒回至2005年。那一年，張勇憑藉在安達信、普華永道的資歷，進入盛大擔任財務長（CFO）；而在2007年的某一天，在香港出差的張勇接到獵頭公司電話表示：阿里巴巴想挖他去做淘寶。張勇坦言，他來到阿里很偶然，先是碰到阿里巴巴副董事長、台灣來的蔡崇信，後來到杭州見了馬雲。當時馬雲突然問張勇，你為何選擇來到阿里？馬雲的這個舉動，這讓張勇有些不知所措，他回答的極為簡練：「我已經做過一個30億美金的財務長了，我想做一個300億美金的」。就是這句話，讓馬雲印象深刻。馬雲曾開玩笑說過，自己不喜歡三類人：上海人、職業經理人、讀過企管碩士（MBA）的人。這其中，張勇占了前兩項。多年後，當上阿里執行長的張勇，讓馬雲徹底食言了；這個不對馬雲胃口的上海男人，憑藉能力和業績，打破了公司財務長並不適合做執行長的觀點。與天馬行空的馬雲形成鮮明對比。用張勇自己的話講，和馬雲的相處之道就是互補。馬雲一般每兩到三個禮拜，會回一趟杭州。張勇說，每次兩人都提前約好，兩杯茶一包煙，坐下來暢談三四個小時。話題不局限於業務，兩人通常會聚焦在思想戰略上。在擔任執行長兩年後，張勇再次對阿里作了定義，希望讓阿里成為一個擁有5.07億行動使用者，和電商交易額人民幣3.8兆元（約新台幣17兆元）的經濟體。張勇小檔案 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
經濟／當總裁道歉後 誰來解決低薪危機 | 社論 | 評論 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，什麼政策邏輯？聯合／勿提油救李明哲聯合／從聯航驅客商榷台鐵的分級收費聯合／法院不是陳師孟開的經濟／解決彰銀紛爭 考量全體股東權益經濟／當總裁道歉後 誰來解決低薪危機分享分享留言列印A-A+2017-04-15 03:22經濟日報 社論WhatsApp 全聯福利中心總裁徐重仁日前在新書發表會中，
，發言表示「年輕人很會花錢…應該要少花點，
，做自己能力範圍內的事」，
，並以自己為例，
，認為即使「暫時吃苦，但老闆看到你很認真，就會幫你加薪」。這一番原來是善意提醒的發言，卻誤觸了年輕人的低薪痛處，引發網友在全聯粉絲團網站留言大加撻伐。事後，徐總裁迅速發表書面道歉聲明，表示他的發言是「從我那個世代的立場出發，有失周全」。所以「思考得不夠，話說得太快，造成誤會，儘管絕非惡意，但仍感到抱歉」。徐總裁進入全聯不到幾年，已經讓全聯有超越其他競爭對手的態勢，果然有其過人之處；這次危機處理，直接而明快，效能很高，我們表示肯定。即使有媒體披露，全聯當下正在全力搶攻年輕客群，在策略上有不得不低頭的壓力，我們還是認為這樣的危機處理，值得所有企業領導人重視與參考。只是，年輕人情緒發洩了，總裁也身段夠軟，成為台灣第一位道歉的總裁，然後呢?擺在眼前的是，我們有一大批接受了平民化大學教育的年輕人，他們畢業之後找不到高薪的工作，薪資16年沒有上漲，在大都會無法買到合宜的住宅，只好放棄購屋意願，轉而將薪資花在一般的吃喝玩樂上；但卻被父執輩視為貪圖享樂、不求上進的世代。這種心理壓抑逐漸轉為世代仇視，認為是上一個世代沒能提供好的環境給他們發展，卻占用了大量的社會資源和福利。其實父執輩也是奮鬥了大半輩子，胼手胝足、忍辛耐苦、從無到有之後，才有了今天的成果。而且，他們就算有了房產，到最後也是要以「遺產」的方式傳承給這個年輕世代的後輩。上天，其實沒有特別照顧上個世代，而犧牲掉這個世代的年輕人。客觀來看，這個世代年輕人的「嚴峻」際遇，大部分也不是他們父執輩造成的。主要的原因，在於產業全球化之後，原來沒有參與世界生產的國家，紛紛加入了國際競爭，例如中國大陸、東南亞、印度、東歐、中南美洲，紛紛進場搶食經濟大餅，但全球經濟大餅卻沒有成長得那麼快，這讓30年前「台灣錢，淹腳目」的時代一去不返。經濟成長放緩之下，年輕人的機會當然不如過去，再加上教育政策錯誤，技職教育紛紛改成一般大學教育、造成「學用落差」，而兩岸經濟的良性循環也因為政治紛擾而無法正常化、效率化，難怪薪資難漲、好工作難尋。要將這種地緣政經變化、教育決策失當、兩岸政經糾葛的責任加諸在一般的父執輩身上，其實也難讓他們心服。但是，年輕人的困境是擺在眼前的事實，不管願不願意或責任何在，都是整個社會逃避不了的課題，只有以負責任的態度面對、承擔、處理，才可能解決問題，將阻力變成助力，讓社會往前進步。而承擔、處理的最佳途徑，可能是所有的教育機構和政府部門，都必須對年輕人面對未來的視野和能力，給予最大的關心，投注更多的資源，才能有效解決，而不是在口頭上不斷提供儀式性的問候和關懷而已。行政院應該好好研究，提出全套的處理方案，責成教育部、勞動部和經濟部等相關機構，規劃和投注資源，來培育有能力面對新局的年輕人；甚至應該考慮是否成立一個新的「青年部」，結構性地投注充分資源來面對挑戰。行政院過去是有一個「青年輔導委員會」（青輔會）負責推動青年事務，但沒受到充分重視，而且在部會精簡下被裁併了。今天，面對愈來愈艱鉅的挑戰，重新考慮青年部的設立，並不是走回頭路。在政府組織調整方面，韓國政府的彈性經常超越我國，值得我國高度重視，應該適時調整，以打造和諧及富有競爭力的社會。，
王姓屋主去年售屋，
，不願自宅成房仲炒作工具，
，廉售給成家不久的張女，
，未料張裝潢後再賣出，
，獲利220萬。王訴請對方賠償，
，但因無法證明遭詐賣房屋，
，被台南地院駁回。
王去年10月間，
，欲將自住10多年的公寓出售，
，張與丈夫找上門，自稱買房為自住使用，且兩人剛成家，經濟不穩，希望王廉價割愛。王同意以1坪11萬，低於市場行情的價格共530萬賣出。
4個多月後，王發現房子又被轉賣，1坪16萬售價750萬，王事後調查，才知張女丈夫就是房仲業者。王氣得向法院告對方侵權行為損害，指控張女以詐騙方式購屋，造成她權益受損，訴請買賣契約無效，或張女賠償一半的獲利。
張女反駁，當初成交價有實價登錄可查詢，價格符合區域行情；且購屋時的確打算自住，更花費上百萬裝潢，事後另有人生計畫，才會轉售。法官認為，房屋的成交價格是雙方同意的契約行為，且王並未在契約內規定售出房屋後，何時才能賣，駁回求償請求，全案仍可上訴。，
義聯集團昨天確定以1.3億元買下興農牛隊，
，成為中職明年4隊開打的新成員。
義聯集團董事長林義守上午與台中市長胡志強通電話，
，除了表示義聯集團是以高雄為大本營，
，仍希望和台中結合，
，以「雙主場」方式登場；因牛隊本身從台中發跡，
，另一個重要原因是林義守本身是台中人。
義聯集團相當積極，
，下午派執行長謝秉育拜訪胡志強，
，除了提出有意在林義守故鄉龍井區新建練習場、宿舍外，
，雙方也對接手後的名稱，
，交換意見。
保留「牛」隊是共識，但因義聯集團提出雙主場模式，加上林義守是龍井人。胡志強說，過去中職有「味全龍」，義聯集團接手，也能改名「義大龍」，但是，一定會考慮「牛迷」的感受。，
限汙令走入歷史!大陸地方政府一紙限汙令公文要求工廠全面停工，
，讓廠商怨聲載道，
，大陸生態環境部近期要求禁止環保「一刀切」，
，防止地方在督察進駐期間不分青紅皂白地實施集中停工停業停產行為，
，影響民眾生產生活。新華網報導，
，根據黨中央、國務院批准，
，中央環境保護督察組將於近期陸續進駐河北、內蒙古、黑龍江、江蘇、江西、河南、廣東、廣西、雲南、寧夏等十省，
，對第一輪中央環境保護督察整改情況追蹤，並針對打好汙染防治攻堅戰的重點領域開展專項督察。 生態環境部專門研究制定《禁止環保「一刀切」工作意見》（以下簡稱意見），督察進駐期間，被督察地方應按要求建立機制，立行立改，邊督邊改，問責到位。在整改工作中要制訂可行方案，堅持依法依規，加強政策配套，注重統籌推進，嚴格禁止「一律關停」、「先停再說」等敷衍應對做法，堅決避免集中停工停業停產等簡單粗暴行為。浙江網報導，大陸環保法規嚴格執行，據不完全統計，僅5月，東莞15家企業因排廢水氣，廠房被關閉；河北省則有18家化工企業因環境違法行為被罰；浙江共11家供應商違法排放廢水氣。《意見》指出，對於工程施工、生活服務業、養殖業、地方特色產業、工業園區及企業、採砂石礦、城市管理等易出現環保「一刀切」的行業或領域，在邊督邊改時要認真研究，統籌推進，分類施策。對於具有合法手續且符合環境保護要求的，不得採取集中停工停產停業的整治措施；對於具有合法手續，但沒有達到環境保護要求的，應當根據具體問題採取針對性整改措施；對於沒有合法手續，且達不到環境保護要求的，應當依法嚴肅整治，特別是「散亂汙」企業，需要停產整治的，堅決停產整治。《意見》要求，被督察地方黨委和政府應從加強政治和作風建設的高度，就禁止環保「一刀切」行為提出具體明確的要求，並向社會公開。要依託一報（黨報）一台（電視台）一網（政府網站）加強對督察整改，及時回應社會關切；要加強對環保「一刀切」問題的查處力度。，
首批15輛中國製造特斯拉Model 3昨在特斯拉上海3號超級工廠交付中國車主。特斯拉上海工廠從開工建設，
，到車輛交付，
，僅用358天。 中新社 分享 facebook 當年動工，
，當年生產，
，當年交付。30日上午，
，特斯拉第一個海外超級工廠生產的首批汽車在上海進行交付，
，這距離特斯拉上海超級工廠奠基還不足一年。新華社報導，
，首批15輛中國產特斯拉Model 3電動汽車被交付給了特斯拉的員工，
，這些員工包括了銷售人員、工廠技術人員等，來自上海、北京、成都等地。 特斯拉中國區總經理王昊說，能以最快的速度建成工廠、最快的速度開始量產、最快的速度進行交付，沒有中國政府、上海市政府的支持，就無法實現這一奇蹟。特斯拉上海超級工廠製造總監宋鋼表示，目前，特斯拉上海工廠的產能已經達到每天280輛汽車，下一步產能還將繼續提升，同時，中國產特斯拉的零部件本地化率也會從現在的30%，逐步在2020年底提升到完全的國產化。特斯拉方面表示，明年1月企業將向用戶大規模開啟中國產汽車的交付。2020年，特斯拉還計畫實現超級充電站的數量、用戶服務中心的數量的翻倍。特斯拉是中國汽車業外資股比限制放開中的最大受益者之一，上海超級工廠是中國第一家外商獨資汽車工廠，於今年1月初在上海舉行奠基儀式。，
對於台北市長當選人柯文哲提到松山機場遷建一事，
，對此，
，住商不動產企研室主任徐佳馨認為，
，此舉對於機場周邊住宅有加分，
，航道下的住宅房價有機會看齊區域行情、補漲二至三成，
，不過將影響機場周邊商用不動產如店面、飯店等效益。
徐佳馨說，
，2013年松山機場的客運量達585萬人次，
，預估今年將超過600萬人次，
，是國內僅次桃園機場外運量最大的機場；若政府有意遷建松山機場，必須思考接下來桃園機場是否能夠負荷松山機場龐大的載運量，畢竟桃園機場目前載運量已吃緊；另外第二機場遷出後，空地利用為何，也是政府必須思考規劃的議題。
徐佳馨指出，機場因會產生噪音，加上周邊建築物因機場關係有航高限制，造成航道下的住宅較區域周邊行情低約二至三成，若確定松山機場遷往桃園機場，不僅松機附近住宅有機會掀起補漲行情，連帶周邊區域因建築物限高限制不再，對都市市容有加分作用，更有機會推動區域內的都市更新。，
