狂犬病疫情爆發至今已超過1年，
，但是仍有不少鼬獾被發現染病，
，為防範狂犬病疫情擴散及影響入園遊客安全，
，本月起，
，知本、向陽國家森林遊樂區禁止攜帶犬、貓等哺乳類寵物進入的措施，
，將持續實施1年，
，提醒民眾注意。
台東縣去年7月23日在東河鄉發生第1例民眾被狂犬病發的鼬獾咬傷意外，
，疫情快速擴展至全台，
，經數月才獲得控制；台東動物防疫所長吳子和表示，近期在成功、長濱、池上等地區仍發現感染狂犬病的鼬獾個案，顯示疫情未消退，且染病鼬獾若咬到犬貓，犬貓感染後再咬到人，將會是場災難。
台東林區管理處處長張鐵柱表示，目前全台30處山地鄉仍為狂犬病風險區，狂犬病病毒仍存在突變而衍生跨物種感染的重大威脅，籲請民眾不要輕忽，為防範狂犬病疫情擴散及影響入園遊客安全，本月1日起至104年7月31日止，知本、向陽國家森林遊樂區禁止攜帶犬、貓等哺乳類寵物進入園區。，
受到歐美股市同步走揚的帶動，
，台股今日早盤開高即突破7，
，900點關卡，
，終場上漲51.73點，
，以7，
，918.61點作收，
， 惟成交量縮至600億元以下、僅 569億元。台新2000高科技基金經理人李穗佳表示，
，在大環境仍佳下，
，台股下檔空間有限，若要進一步攻克8，000點心理關卡，則需配合產業基本面更多的利多訊息來刺激，初步檢視指標為4月的營收成長動能及季報。
李穗佳指出，台股仍處於第1季淡季，3月多數產業並無大幅回溫現象，不過，第2季能見度雖然仍低，但在工作天數增加下，整體業績表現仍將優於第1季；在政策方面，政府持續偏多，尤其在兩岸金融相關議題的積極協商，讓金融指數相對強勁，支撐大盤指數維持高檔，後續發展可觀察4月將舉行的金銀會；在法人動向上，近期三大法人同步站在賣方，為台股近期受壓抑主因，最大買盤外資何時能轉賣為買，是台股重啟攻勢的觀察指標。
在類股操作上，今年台股呈現選股重於選市的格局，即指數空間不大，但個股差異化愈來愈大，建議優先布局今年趨勢佳、公司體質轉佳及本益比偏低的個股。，
針對立光農工違法添加EDTA、禹昌販賣過期粽事件，
，市長賴清德再次對小吃業者與消費者信心喊話，
，他強調，
，有問題的食材都是衛生局與檢警配合查緝，
，市府保護消費者決心不容懷疑，
，也絕不容許業者的違法行為。
賴清德表示，
，發生順丁烯二酸問題澱粉或者是過期的食品，
，甚至立光農工這件事情，
，市府感到很遺憾。他希望台南的業者，一定要思考台灣人講的一句話「賺錢有數，生命要顧」，這不是說要照顧自己的生命，不要太操勞，也要照顧到員工的生命，尤其更要照顧消費者的生命，一定要有生意道德，生意才可能長久。
針對問題澱粉，台南市政府採取「源頭管理、追蹤上下游」原則，全市澱粉廠查扣127公噸問題澱粉，下游也回收查扣52公噸，並全數焚毀，阻絕問題澱粉在市面流通。
台南市政府新聞處指出，衛生署要求八大類小吃業者張貼合格檢驗證明，台南市衛生局配合稽查三天，稽查總量多達2249家，數量為全國第一。
賴清德有鑒於全面稽查勞民傷財，且檢驗合格書無法證明該批次所有食品百分百安全，於6月3日起暫緩實施。但為保護消費者，衛生局不間斷、有步驟進行產品抽驗，目前上中下游已抽驗三波，共145件完全驗出違法添加情事。，
8月澳門博彩業業績不佳，
，賭場員工揚言在10月大陸「十一」期間進行抗爭行動，
，影響香港博彩股近期表現遜色，
，拖累大盤下挫。多家國際投行看空澳門賭場業績，
，相繼下調澳門博彩收益預測與評級，
，類股昨（17）日續跌。
龍頭股金沙中國及銀河娛樂昨日雙雙跌到逾一年新低點，
，其中銀娛更連跌七個交易日，
，累積跌幅超過一成，
，該股目前已跌至港幣50元的心理關卡，
，周二最低曾觸及港幣50.25元（約新台幣195.57元）的逾一年低點。
阿思達克援引瑞銀亞洲股票衍生產品銷售部董事總經理於正人指出，世界盃期間澳門博彩業表現平淡，加上大陸政府積極打貪，市場已預計博彩股的收入會受影響，難免拖累股價表現。
澳門賭場正迎接有史以來最差的9月，除了「十一」黃金周前的傳統淡季，颱風亦有影響，令需求顯著轉弱。
騰訊財經引述摩根大通的說法指出，香港博彩股每日平均收益較去年9月減少16%，較過去三個月也顯著減少，其中貴賓廳及中場均表現疲弱。摩通預期，9月可能創下歷來最差單月年減率。
美銀美林更悲觀，估計本月博彩收益將減少逾兩成二；9月首兩周，即使中秋節日效應，博彩收益仍跌兩成。
美銀美林預告，最壞的期間仍未過去，近期限制資金進出等措施，加上反貪腐效應，估計貴賓廳收入最受影響，下半年最多減少兩成三，拖累博彩收益增長，恐怕將呈現零增長。，
劉姓知名部落客「泡菜公主」，
，不滿圖文被自稱「家事女王」的王姓寫手複製、貼在自己的部落格，
，控告王涉嫌違反著作權；王當庭寫悔過書致歉，
，板橋地檢署昨將王緩起訴1年，
，付1萬元給公益團體。
據查，
，被盜用文章的劉女在部落格以「泡菜公主的塗鴉日記」，
，和網友分享美食、生活記趣文章，
，3年多有超過2900萬人次瀏覽，
，有3本著作，更在「康熙來了」電視節目分享寫文章賺錢經驗；「家事女王」則接受廠商邀約，發文推薦美食。
處分書指出，劉女在部落格發表「D2便宜又好吃的香蕉巧克力蛋糕」、「成功懷孕的金手指」等文章，因為圖文並茂，吸引許多網友點閱。
她去年12月2日接獲有網友提醒，說她的圖片和文章被盜用，到以「家事女王」名義PO文的33歲王女部落格「家事女王」查看，發現王女從2009年起發表「品嘗惡魔蛋糕」等文章，雖刻意更改標題，但內容和自己的文章雷同。
劉女還發現自己拍的照片，被加上「家事女王」LOGO，氣得把王女兩年內8篇涉嫌抄襲的文章影印存證；王女部落格後來收到不少網友留言，告知有侵犯著作權之嫌後，索性關閉部落格。
劉因等不到王女道歉而提告。王開庭時坦承收到廠商邀文，因沒自由創作時間才盜文，並當庭道歉、寫悔過書，經劉女同意原諒，檢方因此讓王女緩起訴。，
調漲演唱會版權費率，
，恐造成業者負擔。 圖／寬宏藝術提供 分享 facebook twitter pinterest 一張演唱會的門票，
，含唱酬、製作費外，
，還有2.5%的娛樂稅、一定比例的版權費，
，東扣西扣，
，自認只賺到辛酸的主辦單位合組公會，
，爭取詞曲版權費下修，
，以免還不夠茁壯的演唱會市場被殺雞取卵。由寬宏藝術、寬寬整合行銷、宜辰、本色等娛樂相關單位組成的「台北市演藝活動商業同業公會」，已在社會局立案，首要任務就是團結起來，與目前最大集管團體、擁有1314位個人與團體會員的MUST（中華音樂著作權協會）談出合理版權費，已攔截3年一審的新費率2.5%，目前維持在2.2%。理事長是寬宏藝術總經理秦聰杰。他指出，以台灣的演唱會市場和消費力、人均所得，不宜與香港或日韓相提並論，如果國家的娛樂稅都只在2.5%，為何MUST要收到2.2%？且過去完全未徵詢使用者意見，逕行自1.35到1.5再調張到2.2，業者負擔沈重。公會的態度是，合理收費才能使目前音樂最大收入來源的演唱會市場發展，1.5%或1.35%是合理範圍。秦聰杰說，智慧財產使用者付費是天經地義，但若費率過高，又不能讓票價無限上漲，最後只好節省製作費用，這些都不利於演唱會市場。MUST總經理蔡琰儀回應，該會不曾提出2.5%這個數字，那是5年前未通過的費率，這次3年期一到，協會評估後未提出新費率，但因公會提出申訴、甚至想下修到0.8%，智慧財產局最後裁定維持原費率，但新規定是「稅後」。對MUST來說，就是費率的下修，已是鄰近國家中的最低。也就是說，以江蕙去年外界估算16.8億的票房收入來看，MUST應根據主辦單位報給國稅局的娛樂稅報表，在總票房扣稅之後，視演唱會有多少曲是屬於MUST版權，乘以曲目比例，再乘以2.2%，即是應收的版權費用。蔡琰儀說，未來執行上的困難，將是拿不到娛樂稅報表，無法據以收費。至於外界質疑MUST的費用去向不夠透明，有黑箱之嫌，蔡琰儀說，所有收入百分之百交給入會的創作人，再由創作人提撥12%作為管理費用，這些報表是協會與會員間的合約，自然不能公開。MUST是國內最大詞曲版權集管體，九成的國語歌都屬於該協會。另一團體MCAT（中華音樂著作人聯合總會）因財務與會務缺失，已在2月底遭智財權命令解散。，
大陸交通運輸部昨在北京召開新聞發布會，
，指中國將在珠三角、長三角、環渤海（京津冀）水域設立船舶排放控制區，
，控制船舶硫氧化物、氮氧化物和顆粒物排放，
，改善中國沿海和沿河區域特別是港口城市的環境空氣質量，
，為全面控制船舶大氣汙染奠定基礎。中新社報導，
，2016年4月1日起，
，長三角區域將率先實施減排，
，船舶在長三角水域排放控制區核心港口靠岸停泊期間使用硫含量，
，不高於0.5%m/m的燃油。經初步測算，
，船舶排放控制區實施後，到2020年，珠三角、長三角、環渤海（京津冀）水域船舶排放硫氧化物和顆粒物將比2015年分別下降65%和30%。交通運輸部海事局巡視員李青平在北京召開的新聞發布會上披露，排放控制區覆蓋珠三角地區廣州、深圳、珠海等9個城市周邊水域及內河通航水域，長三角地區上海、南京、杭州、寧波、舟山等16個城市周邊水域及內河通航水域，以及覆蓋環渤海（京津冀）地區大連丹東大陸岸線交界點與煙台威海大陸岸線交界點的連線以內海域和大連、秦皇島、天津、煙台等13個城市內河通航水域。同時也確定深圳港、廣州港和珠海港，上海港、寧波—舟山港、南通港、蘇州港，天津港、秦皇島港、唐山港、黃驊港等11個港口區域為核心港口區域。交通運輸部印發的「珠三角、長三角、環渤海（京津冀）水域船舶排放控制區實施方案」，2016年1月1日起，有條件的港口可以實施船舶靠岸停泊期間使用硫含量≦0.5%m/m的燃油等高於現行排放控制要求的措施；2017年1月1日起，核心港口區域的船舶在靠岸停泊期間應使用硫含量≦0.5%m/m的燃油；2018年1月1日起，船舶在排放控制區內所有港口靠岸停泊期間都要使用硫含量≦0.5%m/m的燃油；2019年1月1日起，船舶進入排放控制區後，必須使用硫含量≦0.5%m/m的燃油。在排放控制區內的船舶可採取連接岸電、使用清潔能源、尾氣後處理等與排放控制要求等效的替代措施。2019年12月31日前，中國將在評估船舶排放控制區實施效果的基礎上，進一步確定更為嚴格的控制措施，包括船舶進入排放控制區使用硫含量≦0.1%m/m的燃油和擴大排放控制區地理範圍等。，
