飛利浦描繪智慧城市展願景 | 上市電子 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，700聯電增持和艦 至99％飛利浦描繪智慧城市展願景分享分享分享留言列印A-A+2017-02-24 00:38經濟日報 記者張義宮／台北報導WhatsApp 全球照明龍頭的飛利浦照明首度參加智慧城市展，
，並於智慧城市論壇中，
，飛利浦照明大中華區總經理暨副總裁Selwyn Jonker、全球智慧路燈系列Peter Zink博士，
，及台灣飛利浦照明總經理暨副總裁余泳濤與會分享對發展永續智慧城市的願景，
，引領產業共創智慧連網城市。余泳濤指出，
，飛利浦照明提供全方位照明解決方案，涵蓋街道、公共景觀、體育場館與室內四大面向，以實際案例介紹連網照明是如何串聯並應用於生活中，促進智慧城市更全面且完善的發展，實現永續、安全、智慧、創新的企業目標。以荷蘭智慧城市計畫為例，荷蘭政府訂定10大首批智慧化發展城市，攜飛利浦照明與其他產業鏈合作夥伴，因地制宜採取適合創新解決方案，發展智慧連網城市。，
因毒品和竊盜被台中地院通緝的杜姓男子，
，躲在新竹當水電工，
，但不改惡習，
，昨天凌晨到竹東一家麵線店內偷走現金5萬餘元，
，且杜平日常到麵線店用餐，
，老闆發現遭竊後起疑，
，調閱監視器，
，看是杜姓熟客偷的報警查獲。
杜為了躲盤查，平常熟背洪姓友人的身分證字號，見警方查訪時，迅速背出身分證字號，警方一查「這個人姓洪啊」，他才說出為怕通緝曝露，才熟背友人身分證字號，沒想到警方調資料、核對相片，一查就露餡，警方昨天將他解送歸案，再多加他觸犯偽造文書罪嫌。
警方調查，杜是南投人，因染上毒品不務正業，因毒品和竊盜罪被判刑，他逃亡未入監，台中地院7月23日發布通緝。
他躲藏期間，在新竹當水電工，常到竹東一家麵線店用餐，與老闆熟識後，除謊稱姓洪，還觀察老闆存放現金的地方。
昨天凌晨，他趁機潛入麵線店，打開存放現金的奶粉罐，取走5萬4千餘元現款。老闆早上發現遭竊，報警並調閱監視器，一看下手是熟客。，
捷運信義線預計十一月通車，
，雖然信義線僅有七個車站，
，不算規模特別大的路線，
，但七個站中有三個站都是轉乘站，
，且與新店線、文湖線及中和新蘆線交會，
，將為捷運通車模式帶來重大改變。
去年捷運東門站通車，
，淡水線、中和線正式分手。台北捷運公司總經理譚國光表示，
，信義線通車後，將有更多捷運族的搭車模式會改變。
信義線通車，原本的「淡水—新店」與「北投—台電大樓」區間車模式，將改為「淡水—新店」、「北投—象山」與「西門—台電大樓」，皆為六分鐘一班。
譚國光表示，由於「北投—台電大樓」區間車取消，北投民眾若想前往台北車站以南，無法再像過去一樣「淡水—新店」、「北投—台電大樓」都可以搭，只能等待「淡水—新店」直達車。同樣地，中和民眾若要到台北車站以北，仍可在古亭站轉車，但也不再有區間車可搭，得多等一會兒。
譚國光表示，雖然通車模式改變對部分民眾帶來不便，但也讓民眾多了更多選擇。
如以上的中和民眾，可在古亭站等車，也可前往東門站轉搭信義線，或到忠孝新生站、民權西路站轉車。若新店民眾想避開台北車站人潮到板橋，可搭西門再轉板南線。
信義線共有三個轉乘站，分別是與新店線交會的中正紀念堂、與中和新蘆線交會的東門站，以及與文湖線交會的大安站。三轉乘站的轉乘方式各有不同。
譚國光表示，中正紀念堂站與東門站，像古亭站採取平行轉乘，民眾走到月台對面就可以轉車。文湖線與信義線交會的大安站，則採取上下轉乘，類似忠孝復興站。
中正紀念堂站未來將會有三種路線通過，分別是淡水新店線、信義線及「西門—台電大樓」區間車。譚國光指出，淡水新店線及信義線，都會在同一側月台輪流進站發車。「西門—台電大樓」因班距變少，將會從原本的一月台單線發車，改為兩月台不同方向發車。，
國民黨主席馬英九今天在中常會上表示，
，外交工作沒有奇蹟，
，只有滴水穿石，
，一點一滴的累積。外交部持續進行各種邀訪工作，
，也許短期看不出效果，
，但日積月累，
，就能累積成果，
，建立起雙方的關係。馬英九說，教廷在過去四年中，曾四次派遣樞機主教來台，顯見教廷相當重視台灣。
外交部長林永樂在中常會上報告「慶誼專案」成果。馬英九除稱許外交部在時間緊湊之下，卯足全力安排出訪工作的辛勞；也感謝教廷駐台代辦陸思道多方面的協助。，
廢棄床墊處理費工費時，
，造成垃圾處理場的床墊堆積如山。照片／讀者提供 劉明岩 分享 facebook 國外處理廢床墊也曾經困擾，
，但已陸續提出解方，
，美國已有多個州立法要求床墊業者送貨時，
，必須協助清運舊床墊；澳洲近年則有社會企業協助回收，
，提供彈簧給製鋼廠再利用，
，泡棉清潔後則可作為地毯襯底，
，朝零廢棄的循環經濟目標邁進。床墊彈簧雖有回收價值，
，但靠人力拆解實在太費力；過去有人放火燒，但造成環境汙染。 美國過去也因非法丟棄床墊所苦，二○一四年加州政府在製造商、回收商、商業領袖和環保組織的共同支持下，推動「二手床墊回收和再利用法案」，要求製造商負起回收床墊責任，與康乃迪克州、羅德島並列全美三個立法規範床墊生產責任制的州。非營利組織在這三個州推動「Bye Bye Mattress（與床墊說再見）」計畫，消費者在零售端購買新床墊時須額外支付的「環保費」，以資助該州的床墊回收計畫，民眾回收舊床墊時不須再付費，還可能獲得獎勵金。澳洲每年丟棄一百六十萬張床墊，床墊回收業者「Soft Landing」在二○一七年徵求中小企業和零售商合作，他們以折扣價回收床墊，再將床墊拆解、分類處理再利用。看守台灣協會秘書長謝和霖建議，環保署應將廢床墊公告為應回收項目，建立回收機制，讓回收商有能力開發、購買處理床墊的機具設備。民眾則可透過網路換物平台，將堪用床墊提供給需要的人。，
選手設計的「相撲機器人」，
，等待上場大顯身手。記者徐如宜／攝影 分享 facebook 高雄市國中機器人競賽昨天在高苑工商舉行，
，參賽學生用自組機器人扮演「相撲力士」對戰，
，經過激烈的競賽，
，正義高中國中部包辦三名，
，依序為孫奇霆 、張禎祥；李承修、劉祐辰；吳衡昱、蔡孟原。女學生對設計機器人的興趣與能力也不亞於男學生。 記者徐如宜／攝影 分享 facebook 這項競賽已連續6年舉辦，
，今年國中女生參賽人數達四分之一，
，不少來自資優班的女生也設計出性能很好的機器人。今年以「機器人相撲競技」為競賽主題，
，模擬日本國技運動相撲，
，選手須在限定時間內，當場組合出機器人參加競技，並限定機器人先以背對背模式出發，當機器人到達相撲場地邊緣時，須能自動轉身來搜尋對手展開推擊。今年競賽採取「機器人相撲競技」為主題，競賽方式模擬日本國技運動「相撲」。記者徐如宜／攝影 分享 facebook 比賽過程很有趣，吸引不少觀眾來加油；自組機器人考驗選手組裝與程式撰寫的實力，有機器人一上場就「怯戰」，對手還未反擊，機器人就速離相撲場，也有機器人對戰時，零件一件件掉落，讓選手與裁判笑了出來。阿蓮國中女選手余宛庭、陳昱榛說，因喜歡機器人與寫程式，所以一起組隊比賽，她們認為最難在選擇機器人的組裝方式，要充分了解力學原理，也考驗臨場反應與創意。，
長榮航空勞資雙方今（29）日舉行重啟協商後的第二場會議，
，但歷經六個小時的談判，
，在工會提出的八項訴求上，
，幾乎未達成任何共識，
，徒勞無功。勞資離握手言和，
，仍有千里之遙。八項訴求中，
，僅在改善過勞航班的議題上，
，台北-東京航班一年中有五個月時間可以讓空服員在東京過夜（冬季班表），今天協商中，長榮同意增加一個月至六個月。但除此之外，其他訴求都原地踏步，進度緩如牛步。 至於下次協商會議何時舉行？長榮航空總經理孫嘉明表示，長榮公司強烈建議工會開放直播，讓社會大眾檢視協商過程，但工會拒絕；公司建議工會6月3日先開一次會前會，討論下次協商要如何開放直播，但工會對此仍有不同意見，導致第三次協商會議日期今天無法敲定。桃園空服員職業工會今天發聲明，表示願意有條件開放直播，並開出同意直播的三個條件，包括必須有公正第三方主持人、必須開放專業意見人士參與協商，以及應限定開放直播的協商場次。為討論如何改善空服員勞動環境，長榮航空勞資雙方今年共舉行三場勞資爭議調解會議，工會提出設置勞工董事、提高日支費（外站津貼）、改善疲勞航班、禁搭便車四項訴求，但勞資雙方對此毫無共識，導致調解會議破局，工會隨即於5月13日至6月6日啟動罷工投票。在投票期間，工會主動表示願意跟公司繼續協商，因此5月24日勞資雙方舉行重啟協商後第一場會議，今天則舉行第二場會議。會議從下午五點半開始，直到深夜11:30分才結束，歷時六個小時，但雙方歧見鴻溝仍相當深。桃園空服員職業工會發動長榮空服員罷工投票，預計6月6日截止，工會於6月7日及8日開票。取得合法罷工有兩道門檻，包括桃空職工需有過半會員同意，以及桃空職工的長榮分會會員中，需有超過八成同意罷工。長榮航空內部評估，工會取得罷工權的可能性很高；若成真，將是台灣民營航空公司首次的罷工事件。長榮高層表示，罷工不僅影響旅客權益，長榮飛機在停機坪無法起飛，更造成其他航空公司的飛機無法降落，機場航班調度勢必大亂，影響層面非同小可。高層強調，工會罷工勢在必行，公司已做好打持久戰的準備。為了替罷工造勢，桃園空服員職業工會將於6月4日發動日「台灣工人爭民主、長榮空服爭尊嚴」大遊行，桃園空服員職業工會秘書長鄭雅菱表示，正在如火如荼規劃中，待細節確定後會對外公布。勞動部勞動關係司司長王厚偉（左）與長榮航空總經理孫嘉明，協商會議進行途中在場外進行溝通。記者韓化宇／攝影 分享 facebook 長榮航空勞資雙方29日舉行重啟協商後第二次會議，但歷時六小時談判，仍徒勞無功。記者韓化宇／攝影 分享 facebook，
紐約時報報導，
，聯合國7日發表的報告指出，
，儘管全球赤貧人口已較1990年減少一半，
，但開發中國家約1/5的人，
，目前每天生活費不到1.25美元（約台幣38元），
，全球約1/4兒童因長期飢餓而發育不良。
聯合國這份報告測量聯合國「千禧年發展目標」的進展。報告還指出，
，目前全球約有10億人仍露天大小便，
，這可能危害兒童健康。，
，
南方澳斷橋第二天，
，搜救人員下午兩點在斷橋處水下找到第五具漁工遺體。 記者杜建重／攝影 分享 facebook 宜蘭南方澳大橋坍塌，
，造成外籍漁工五死一失聯重大傷亡。交通部長林佳龍昨宣布，
，罹難漁工每人賠償五百萬元；針對大橋重建，
，交通部將以三年通車為目標。農委會主委陳吉仲表示，
，三艘受損的漁船，
，會幫船東向相關單位要求補助，
，受斷橋影響沒有辦法出港捕魚的漁民，
，會依過去南方澳每天最高的產值金額協助。 林佳龍昨在救災現場宣布賠償方案，
，要求港務公司盡速辦理，受傷部分也會發給慰問金，如涉及國家賠償，交通部會配合辦理。勞保局指出，死傷者可申請勞保職災給付，死亡漁工可請領喪葬津貼及遺屬年金，至少可領到十五個月的平均投保薪資。勞保局表示，初步清查死亡的外籍漁工都是二○○九年後首次參加勞保，若以被保險人平均月投保薪資二萬三千一百元計算，遺屬約可拿到卅四萬六千五百元。交通部昨也在應變會議中決定，南方澳大橋重建，將以三年為目標。政次黃玉霖在會中指示，「如果可以更早當然更好」；他要求公路總局全力協助港務公司，必要時可由公路總局代辦。對於施工期間的空窗期，地方憂心會讓原本壅塞的南方澳漁港交通更打結。蘇澳鎮長李明哲說，希望能採接駁方式，解決交通問題。蘇澳區漁會總幹事陳春生表示，南方澳原是環狀道路，大橋塌了後，港區就靠一條道路去回，可預見有會車、停車問題，交通一定大亂。此外，大橋下的漁具倉庫，原本是整補漁網地點，現在也無法再作整補之用，漁會將盤點港區腹地，部分靠近港邊的停車格將改作整補漁網之用，勢必壓縮到停車空間，這部分也要及早因應。陳春生說，目前蘇澳港十二、十三號碼頭假日開放民眾停車，建議在大橋重建期間，能開放常態停車，再靠接駁車進入港區，紓解港區壅塞。，
美國總統川普25日表示，
，副總統潘斯針對美中關係所發表的演說很好，
，但他仍與中國大陸密切合作，
，以達成貿易協議；川普並說，
，美中貿易談判進展順利，
，中方不希望看到美方加徵關稅，
，非常想要達成協議。財經媒體CNBC報導，
，美國貿易代表署（USTR）25日指出，
，美中貿易磋商取得進展，且第一階段貿易協議的部分內容接近定案。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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