台北市政府環保局去年斥資兩千多萬添購小型掃街車，
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，卻遭市議員質疑，
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，市府購置的類型屬於柴油車，
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，排放大量二氧化碳。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 全台推綠能，
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，台北市政府環保局去年起斥資2千多萬元分期添購小型掃街車，
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，加強清掃街道效率，
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，遭市議員質疑購置的是柴油車，
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，製造大量二氧化碳，要求研議改採購電動小型掃街車；環保局表示會研議。台北市環保局去年起分3年3期要採購24輛小型掃街車，兩年已有16輛柴油小型掃街車上大街，備有真空吸管可吸落葉、垃圾碎屑還有噴水灑掃機可減少掃地時的揚塵，實施後地方反應不錯，但受限噪音、交通安全問題，無法深入巷弄。 市議員簡舒培指出，光今年1至6月，掃街車就使用8754.03公升柴油，以每公升會產生2.7公斤二氧化碳排放量來計算，共排出23公噸。環保局另計畫109年至111年每年再採購3輛電動小型掃街車，簡舒培表示，電動小掃車以電池為能源，無二氧化碳、無PM2.5、低分貝等優點，環保又可以深入巷弄，希望環保局用電動代替柴油，盼今年度預算編列上調整，盡快讓電動小掃車上路。環保局長劉銘龍說會研議，但一輛電動掃街車約需6、700萬元，是柴油掃街車2倍以上，且一套電池換下來要價300多萬元，價格有落差。市議員許淑華也指出，全台電動機車換購補助最高為桃園市，汰換加新購的補助為1萬8000元、新購1萬5000元，鄰近的新北市也有1萬2000元、新購8000元，台北市卻只有6000元，「誰想要換？」北市今年度申請汰換數僅有3751輛，是六都之末，「市府不能光靠嘴說推綠能」。劉銘龍指出六都補助金額不一，台北市沒有大型工廠，補助比較少，13億環保基金必須專款專用，不能挪用；許淑華要求環保局研議方法。，