花縣議長提案 爭國道六號東延 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，昨天提出國道六號東延計畫。 記者王思慧／攝影 分享 facebook 全國正副議長聯誼會暨會長交接典禮今年在花蓮舉行，
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，花蓮縣議長賴進坤接任全國地方議會議長、副議長聯誼會會長，
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，他提案爭取全長28公里的「國道六號東延」計畫，
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，即南投霧社到花蓮銅門，
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，實現台灣東西部一日生活圈。賴進坤表示，
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，台灣東西部交通建設長期失衡，
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，西部有高鐵、高速公路及鐵路等便利的交通網，反觀東部僅有「一票難求」的北迴鐵路，及經常中斷且落石傷人的蘇花公路，若東西部人民想要往來，搭火車或開車最少需要5、6個小時。他說，若能及早闢建國道六號東延，把南投霧社到花蓮銅門段，約28公里的國道做起來，估計開車僅需一個多小時，可帶動東西部發展，讓台灣東西部一日生活圈不再是夢想，賴進坤希望各縣市議長、副議長可連署支持。賴進坤除感謝各縣市議長、副議長抽空到花蓮聯誼，提到苗栗縣議會副議長陳明朝自己開車過來，說蘇花公路很難開；嘉義市副議長郭明賓也是自行開車，開8個小時繞了大半台灣才到花蓮。他強調，花蓮土地占台灣八分之一，交通卻讓人很汗顏，如果能有一條捷徑，不但可讓台灣的交通更便利，在經濟、國防上也會有很大的改變。對此，交通部之前表示，據評估結果，最長單一隧道長達17.4公里，除路廊範圍內有3處大型崩坍地，地質上還有地熱、斷層、岩爆、湧水等不確定因素，工程技術困難度極高；且路廊通過「丹大野生動物重要棲息環境」及「能丹重要野鳥棲地」，恐衝擊當地生態環境。另外，所需工程經費評估高達5千億元以上，國道基金無法支應，另有施工技術困難、工期冗長、環境衝擊大及具高度爭議性等，交通部認為現階段暫無推動急迫性。，