因有兩艘油輪在阿曼灣疑似遭到攻擊而受損，
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，此攻擊案並導致波斯灣的地緣政治緊張局勢急遽升高，
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，其中還有一艘是中油租船，
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，裝有7.5萬噸石油腦。 （歐新社） 分享 facebook 兩艘油輪在阿曼灣遇襲，
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，包括我國中油租的。中油表示，
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，目前尚不影響油品與石化品供應；但美伊關係緊繃，
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，日本首相安倍調解無功而返，
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，伊朗拒與美會談，川普政府中以國安顧問波頓為首的鷹派，主張強力對付伊朗，中東局勢險峻且難測。惟對中油的說法，令人生疑，政府的無作為，亦令人擔心。我國原油七成五來自中東，天然氣近三成來自卡達，都經荷姆茲海峽；若局勢惡化，海峽航道封鎖或遇襲，油輪無法進出，我國能源供應中斷，勢必衝擊產業及人民生活，甚至恐影響明年大選，不得不慎。 也許有人會說，今日能源是買方市場，供應國會自動以陸上油管輸送原油或天然氣；只要請船公司將船開往阿拉伯半島另一側紅海或地中海接油即可，問題非如此簡單。石油輸出國組織（ＯＰＥＣ），沙烏地阿拉伯、伊拉克及伊朗為前三大生產國，出口石油大多以海運經荷莫茲海峽運往亞歐；另阿聯；及科威特出口石油亦經該海峽。據彭博資料統計，每天約一千七百五十萬桶原油經荷莫茲海峽；沙烏地等國當然有陸上油管輸送石油，但運量為海運的四分之一，以沙國為例，東部生產原油可經一千二百公里長油管，運抵西岸濱紅海的揚波港，再以海運輸往他國，但該輸油管建於一九八○年代，漏油情形嚴重，有安全顧慮，每天運能雖達五百萬桶，實際運量僅二百萬桶。又如伊拉克，雖可藉油管北送至土耳其濱地中海的塞伊漢港，但運量只有每天六十萬桶，加之油管經伊北庫德族半自治區，亦面臨安全及「抽頭」挑戰。因此，封鎖荷莫茲海峽，全球油價恐飆破每桶一百美元，甚至嚴重缺油。一九七三年十月以阿贖罪日戰爭，ＯＰＥＣ以石油為武器，減產百分之五對抗援以色列國家。以美國為例，每天被迫減少二百萬桶進口，許多工廠關閉，失業人口增加，禁運五個月使美國國民生產總額減少二百億美元。當時我政府正積極進行十大建設，擔心石油禁運影響進度，十一月即派時任經濟部長孫運璿率團訪沙，雙方合意加強經貿及技術合作，沙國則承諾依原合約供我原油，若有需要更可增加數額，使衝擊減低。但今日我外交籌碼有限，這些中東富國要的是先進戰機、防空飛彈系統等，這些我都沒有，只能高價搶油，增加產品成本，工廠或將被迫關閉，工人失業，社會或將失序。政府應未雨綢繆效法日本，召開危機應變會議，加強蒐集資訊，預先擬定因應對策，以確保我能源安全，不致衝擊我經濟發展及人民生計。，