共享汽車業者投放90輛燃油車、10輛油電混合車在北市12區服務圈。 記者翁浩然/攝影 分享 facebook 北市共享汽車政策不再堅持電動綠能後,
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,本月8日總算上路,
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,卻有民眾租借時發現車內有垃圾,
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,在停車場找車難度高等,
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,質疑管理配套不足。業者表示,
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,有定期派員巡車,
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,也要求會員還車前輸入車格編號,
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,將檢討如何加強管理。北市共享汽車由租車公司投放90輛燃油車、10輛油電混合車,
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,在台北12行政區服務圈內的公有路邊車格、21處停車場等處,
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,每天約100人次使用。 但有民眾反映,日前上班時租車,發現不少問題,停在公有地下停車場的共享汽車無所在樓層、車格資訊,害他找老半天,最後靠App呼叫功能,聽喇叭聲辨位,總算找到車輛所在樓層,但因回音過大,車輛閃燈遭柱子或其他車擋住,費了九牛二虎之力才找著車。民眾說,上車後發現車內有垃圾,收起的照後鏡要「手動」扳開,他打電話到客服被轉接到服務站,服務站又說「非轄區」,讓他很傻眼,覺得缺乏妥善管理機制。他說,若遇上油不夠,還得先加油,上班就遲到了。和運租車表示,有要求會員還車時,汽油至少要有四分之一滿,並輸入車格編號方便下一人使用,每輛車約1到2天都會有人巡視,進行清潔或加油等。若民眾開車前對車況有疑慮或不滿意,客服人員也會協助取消租借,或轉接到最近的服務站派員換車。和運租車也說,會員可能因趕時間等,未加油、標示停車地點,未來是否要求拍照上傳停車位置、位置是否合格及汽油剩餘量等,仍待討論,但不排除推出鼓勵政策,鼓勵會員做好。,