Elantra Sport國產化以後,
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,堪稱是台灣市場最親民的性能四門房車。 圖/南陽實業提供 分享 facebook 相較於入門車型要價169.9萬元的GT跑車KIA Stinger,
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,對於絕大多數預算有限卻又愛好運動操控的熱血車迷來說,
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,Hyundai Elantra Sport除了是國產最速房車外,
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,國產化後也以更親民的售價,
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,重燃消費者對於國產性能房車的渴望。車尾融入科技感強烈的LED飛翼式箭矢尾燈。 記者陳威任/攝影 分享 facebook 四門房車近年來逐步走向式微,
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,市場上的主要房車多主打舒適,
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,確實讓許多年輕熱血車主提不起勁。Elantra Sport正是瞄準了國產性能房車的產品真空帶,以不同於其他房車對手的運動感及性能化,希望能突破房車的銷售困境,開創出另一波銷售佳績。 1.6L四缸引擎透過高效能渦輪增壓系統、GDi燃油缸內直噴科技,創造204ps最大馬力。 記者陳威任/攝影 分享 facebook 身為Elantra家族中的性能代表,Elantra Sport在國產化後,確實依然維持不俗身手。排氣量1.6L的四缸高效能渦輪增壓引擎,於6,000rpm峰值扭力不僅壓榨出204ps最大馬力,27公斤米峰值扭力更於1,500rpm延續至4,500rpm隨時綿延輸出,熱血性能遠勝同級,結合7速DCT雙離合器自手排變速系統有效傳遞,進、退檔位之間便可感受Elantra Sport有力加速反應。此外,想要熱血好玩,優異的底盤更是不可缺少,採用強韌鋼構車體與平整化底盤配置,搭配前麥花臣、後獨立多連桿懸吊,以最優化性能與動態的操駕表現,提供迥異於市場的選擇,在沒有改裝升級的情況下,就能擁有不俗的操控與動力表現,只要放下品牌情節及成見,去體驗試駕看看,絕對會被這台車的動感魅力給吸引。,