年輕族群騎機車死傷率，
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，占機車族最高。 圖／翻攝北市交通大隊宣導影片 分享 facebook 警察大學交通學系教授蔡中志指出，
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，國內機車肇事死傷件數居高不下，
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，與機車考照時沒有顧及行車實際路況有關，
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，國內機車考照太過簡單，
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，很多人根本沒有安全防衛觀念與駕駛技術就過關，若機車考照增加路考與參加駕訓，應可有效減少肇事率發生。蔡中志認為，國內機車考照應該比照汽車考照，考生至少要上數小時的安全駕訓班，同時增加路考內容，針對常見的肇事情況進行訓練，才能夠有效減少機車肇事發生數量。 蔡中志指出，不管是駕駛汽車或機車，最重要的就是防衛自己與別人的安全觀念，例如行車要遵守限速、轉彎要打方向燈，要懂得禮讓來車等，這些觀念儘管筆試都有納入考試範圍，但實際上有多少人做到？其次就是駕駛技術，以機車來說，市區限速五十公里情況下，突然有路人或來車出現，緊急煞車後有多少駕駛可煞停不倒？又以時速五十公里行車時，在轉彎的情況下有多少人可以不偏離車道，這些常見的肇事情況，機車考照時卻都沒有納入檢視與訓練範圍中。，