位於中國大運河最南端新建成的「之」字形建築下船，
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，租一輛公共自行車騎行遊覽拱宸橋、小河直街等歷史街區，
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，最後在運河邊挑一家文藝的餐館享用美食。這是俄羅斯人亞歷克斯．馬爾採夫為他來杭州的友人製定的出遊行程。新華社報導，
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，大運河上的首座水陸交通集散服務中心開門迎客。這一全新的水陸換乘綜合體，
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，首次實現了遊船與公交、公共自行車等多種交通工具零距離換乘。這座「之」字形建築緊鄰大運河遊船碼頭，
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，下船處連接約6米高的通透連廊，
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，既能為遊客的換乘遮風避雨，
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，也能將客流引入碼頭、公交站，
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，實現水陸無縫對接。在配套設立的遊客中心，
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，遊客還能夠獲得包括旅遊必需品售賣、手機充電、公用電話、旅遊諮詢、醫療救護等各類服務。隨著大運河最初的漕運功能漸漸淡化，其景觀、生態、文化及客運觀光等功能日益凸顯。杭州水上巴士最初的定位是運河觀光，此後，為緩解市區交通壓力又開通公交運輸功能，十餘年來，對交通高峰時段出行的乘客起到有效的分流作用。「自大陸大運河成為世界文化遺產後，越來越多外國朋友慕名而來」。亞歷克斯說，他們驚訝於這條世界上里程最長的古運河，在2500多年後的今天依然與沿岸居民的生活息息相關，煥發著勃勃生機。「運河本身就承載著中國的商業文化、市井文化、民風民俗文化，沿岸城市倚之而繁盛。」杭州市運河集團總經理高小輝介紹，因此，水陸交通集散服務中心在承載傳統交通集散功能的同時，還將文化、娛樂、休閒等內容進行融合，打造成複合式的文化體驗社交中心。如今古老運河邊再添現代商業模式，通過傳統與時尚、中國與國際等元素的匯聚，將展現這一流淌千年依然活著的文化遺產的新面貌。高小輝如此說。，