備受詬病的大陸公務車濫用情況，
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，終推出大範圍改革措施。中共中央與國務院辦公廳昨天下發公務車改革方案，
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，取消副部級以下領導幹部用車和一般公務用車。
意即今後廳局級以下領導幹部將不再享有專屬座車配備，
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，節省公帑以及杜絕公車私用情況。大陸的公車開支是所有三公（公務接待、公務車輛、因公出國）消費的三分之二，
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，導致「車輪腐敗」弊病。
大陸中央級官媒、中國之聲「央廣新聞」去年四月即報導，
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，大陸的公務車數量超過四百萬輛，且每年增加百分之廿，因採購、維護、燃油消費超過四千億元人民幣。但僅三分之一用於公務活動，三分之一是司機個人使用，還有三分之一是領導個人和家庭使用。
根據中辦、國辦的改革方案，因取消公務車而失去工作的司機和後勤人員，要採用內部安置辦法，安排轉換工作，提前退休。對不再享有公車配備的中央司局級官員，每人每月補貼一千三百元人民幣、處級每人每月八百元、科級及以下每人每月五百元。對於取消的車輛，要公開招標拍賣，防止賤賣。
目前中央國家機關本級涉及改革的車輛就有近五千輛，若加上全大陸各省市，改革的車輛將難以計數，多少會影響到二手汽車市場。，