空中法警每年經費高達8億美元,
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,但2012年以來只制止164起航班滋事事件。圖為空中法警進行演習。 (Getty Images) 分享 facebook twitter pinterest 聯邦空中法警的職責在出面制止飛機上滋事的旅客,
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,自2012年以來僅發生164起案例,
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,平均每周一起,
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,但運輸安全局的空中法警經費一年就高達8億元(美元,
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,下同)。空中法警在九一一事件之前只有33人,
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,但在2013年驟增至4000人。空中法警經常是獨自執行任務,
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,他們混在旅客中間,
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,全國共有4000個空中法警,
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,全美每周飛行的商業航班約有19萬6000個。國會批評運安局的空中法警計畫是浪費,眾院監督委員會的許多成員敦促取消。在空中法警人數達到九一一恐怖攻擊發生後最高的2012年,航空公司只報告出現12起空中滋事事件,2013年報告51起。2014年是74起,平均五天一起。在2015年的前四個月,只對其中的15起進行了調查。運安局沒有說明空中法警為何要採取行動制止肇事,因為關乎到國家安全,所以也不能透露政府雇用多少個空中法警。儘管航班發生肇事旅客的現象不多見,但假如一旦出事而又沒人干預,將對旅客構成危險。去年12月,美利堅航空公司一個航班在跨越大西洋飛行時,就有傳言說空服員喬妮.史諾攻擊了同事和兩個法警。空中法警計畫受到政治人物和業界的批評,大陸航空和美利堅航空的主管就直言不諱地說,空中法警計畫是國家最大的浪費。但運安局發言人表示,空中法警的使命是發現和制止航班上的恐怖分子和犯罪行為。航班上會出現多種狀況,包括醫療急救和不是犯罪的安全隱憂,也有犯罪和恐怖行為。聯邦空中法警是混在乘客中,他們訓練有素,這一制度是甘迺迪總統1961年倡導實行的,國會定員的人數是50人,但九一一前只有33人。九一一後的一個月,就培訓了600個空中法警。截止2013年8月,空中法警人數約4000人。,