大陸神舟太空船總設計師戚發軔指出,
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,神十發射後,
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,大陸將發射「天宮二號」,
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,並將在二○二○年前後建成首個有人長期照料的太空站,
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,太空站直徑在五公尺左右,
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,太空人在裡面不會感到侷促。其中,
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,火箭運載能力是建太空站的關鍵。
廣州日報昨天刊發戚發軔的訪問稿指出,依照大陸載人航太的發展戰略,第一階段為載人太空船階段,第二階段是太空試驗室階段,前兩階段在為第三階段建設太空站進行技術攻關。
在這個階段中,有四項關鍵技術需要突破。第一個是出艙技術,這已由神舟七號完成;第二個是交會對接技術,這也是四項技術中風險較高的,規模大且技術複雜。
第三項是補給技術,就是在太空站和太空實驗室裡需要物質消耗。因為將來人在太空站中停留時間越來越長,喝的水,吃的飯,設備的消耗尤其是燃料,這些都要補給,需要運上噸物質的太空船—貨運太空船,且能交會對接;第四項是再生式生命保障系統,人的吃喝還有氧氣都需要再生。只有這四項技術突破了,才有可能建立太空站。
除了建設太空站,中國大陸目前也積極研製火星探測器,可望二○一五年後發射。屆時,大陸將在火星探測方面,躋身世界強國之列。
戚發軔指出,今後一段時期,中國大陸航太工程將主要致力於提高三方面能力。一是提高太空探測能力,繼續實施載人航太、探月及其他深空探測工程,加深對太陽系的認識;二是提高對地觀測能力,比如高解析度對地觀測系統,目前已進入全面建設階段,首顆衛星「高分一號」將於近日發射;三是提高資訊利用能力,以北斗導航系統為代表,確保二○二○年按計畫建成北斗衛星全球導航系統。
根據規畫,中國大陸將於二○一六年左右建設自己的太空試驗室,在二○二○年前後建設載人太空站。而這一年也是國際太空站預計退役之年;如果這一年中國大陸能夠建成太空站,屆時,中國的太空站可能成為全世界唯一的太空站。
北航教授焦維新則指出,火箭運載能力偏低,是中國大陸發展太空站必須突破的難關。焦維新表示,當前中國大陸的火箭運載能力與世界先進水準還有一定差距。,