林千又和納豆分手3個月，
，被媒體拍到和中年男子十指緊扣，
，似乎是新戀情的節奏，
，不過林千又受訪表示，
，對方只是乾哥，
，並非她的新歡：「我身邊的朋友都是大人，
，這滿正常的，
，反正之後你大概也不會看到我跟他了。」她坦言在圈內沒什麼朋友，
，因為和同齡的人聊不來，
，但新聞曝光後，她暫時得和這位乾哥保持距離，免得又節外生枝。納豆(右)和林千又的戀情，已成往事。圖／摘自納豆臉書 分享 facebook twitter pinterest 她去年爆發22K事件，飽受網友攻擊，她選擇畫畫紓壓，當天該男也有來參加她畫畫的活動，但新聞曝光後她相當困擾：「就真的不是男朋友啊，我現在想以創業為重，但又被爆這個，大家就會覺得，OK，我又是靠男生上新聞，但我根本不想要這樣啊！」她澄清雙方就是很單純的關係，「但這陣子可能就不會再跟他出來了。」不過對方被起底是白歆惠的前姐夫，還有一個11歲大的女兒，林千又說：「這我當然知道啊，都認識這麼久了，我交朋友就是真心誠意，每個人都有過去啊，這我不會care。」她表示現在每周都在不同地方辦畫畫活動，想回饋社會傳遞正能量，而前男友納豆接受媒體訪問則表示，已經沒和林千又連絡，若真有新戀情就祝福她。今日星話題→「碧石完勝！羅志祥竟被分身逼到絕境？」，想看更多請戳這！林千又(右)身材姣好，左為郭鑫。圖／三立提供 分享 facebook twitter pinterest，
金融時報報導，
，大陸城市商業銀行近來影子放貸活動興盛，
，金融風險不斷增大。儘管官員堅稱，
，大陸整體金融系統是安全的，
，但在影子借貸推動下，
，過去五年大陸債務水準飆升。
報導稱，
，大陸未上市城商行陸續發布2013年財報，
，結果顯示，
，城商行已是大陸最積極利用複雜信貸結構來規避監管控制、以及發行高收益率貸款業務的銀行。
金融時報針對其中10家銀行的資產負債表分析後發現，
，目前影子信貸資產的風險較過去激增。城商行放貸活動主要在其總部城市進行，對全大陸範圍影響有限。
事實上，大陸工商、中國、農業和建設等四大國有銀行控制該行業近一半資產，因而監管層認為其他城商行的影子借貸活動並不會對整個金融系統構成威脅，然而相關人士表示，目前可疑的借貸活動並不侷限於經濟邊緣，已迅速滲入管控嚴格的銀行業內部。
相關人士分析，影子借貸相當於是銀行與風險較高的借款者綑綁在一起，而且銀行為此準備的撥備資本緩衝也少之又少，因此一旦經濟成長放緩，該類貸款通常較普通貸款更易受到衝擊。
巴克萊銀行分析師May Yan也表示，影子借貸的非標準信貸產品通常收益率很高，不過流動性不佳，經濟景氣好時，銀行有機會大賺一筆；一旦經濟下行，該類產品將會帶來巨大資產壓力。
近年大陸影子銀行盛行、在影子信貸推動下，大陸整體經濟債務水平已在過去五年內大幅飆升。根據大陸經濟數據庫和大華銀行經濟財政研究部估算，自2008年開始，大陸影子銀行規模急遽增加，經過五年的發展，截至去年11月，大陸非銀行金融業規模占GDP百分比達60%。
即使大陸官員仍堅信，目前整體金融體系仍屬可控範圍，但近幾個月陸續爆發一系列小規模企業違約事件，也凸顯這類貸款償債壓力越來越大。，
繼眾議院之後，
，美國參議院12日也無條件通過暫停實施聯邦舉債上限至明年3月為止。這將允許美國政府在必要時發行債券償債，
，未來13個月內不再有發生債務違約之虞。
參院12日以55票對43票通過延後實施舉債上限的法案，
，這讓美國財政部能繼續舉債，
，直到明年3月15日為止，
，屆時國會將研議重新訂定政府的舉債上限。目前舉債上限訂為17.2 兆美元。
這項法案11日已在國會眾議院以221比201票過關，
，接下來將呈交白宮，
，可望獲美國總統歐巴馬簽署為法律。
目前美國國債達17.3兆美元，而去年10月國會通過暫停實施債限的法案已在本月7日到期。
財政部長陸伍上周警告，若未取得新授權，估計到2月27日，政府就會耗盡可用來借貸以償債的工具。，
臉書與俄亥俄州州長凱西克（John Kasich）十五日聯袂宣佈，
，臉書將斥資七點五億美元，
，在俄亥俄州中部建造一座新的資料中心，
，為俄州科技產業注入另一支強心針。臉書第十座資料中心將在離俄州首府哥倫布市東北不遠的新阿爾巴尼市興建。新設施占地達八點九公頃，
，所需電力將完全取自再生能源，
，預計在二○一九年提供服務，
，開始營運時提供約一百個就業機會。臉書資料中心策略主管彼得森表示，
，到此地投資，
，除因完善光纖通訊與電力基礎建設外，
，還有州政府的支持、良好的居住條件、就近可找到營運所需要的高科技人才及企業與社區之間的搭配條件等。臉書近年來不斷在國內外擴增資料中心，主要是為了應付廿億名用戶無時無刻產生的新照片及各式數位內容俄州議會日前企圖撤回先前立法強制使用非傳統能源的規定，但遭州長凱西克阻止。他認為再生能源極其重要，若停止開發根本無法吸引大企業到俄州投資。聯邦眾議員提貝里（Pat Tiberi）認為，臉書的新計畫極其關鍵，等同向矽谷和全國提供就業機會的大企業宣佈：俄亥俄州高科技產業已起飛。除了臉書即將興建的資料中心外，亞馬遜也在俄州中部投資約十億美元，興建三座雲端運算中心，去年也已開始營運。，
竹市警局3招攢錢 人人喜領2000紅包 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，許多機關首長都到第一線發紅包慰勞基層部屬，
，紅包袋裡通常是兩百元；新竹市警察局長陳耀南「生財」有道，
，連續兩年發給每名部屬兩千元大紅包，
，羨煞其它縣市員警。新竹市警察局指出，
，這兩年連續拿下一○五年春安工作評核績優、一○四年健全勤指功能督考績優、加強查捕逃犯行動專案績優、總統副總統及立委選舉治安維護獎金等獎勵金，
，全都納入公積金，
，加上警友會支持，讓市警局每個人都有紅包好過年。陳耀南也物盡其用，像市警局即將淘汰的機車通常都報廢以廢鐵價格賣出，他請人整理後，以中古車行情銷售，這些小錢一點一滴累積下來，就為了給每年辛苦的同仁準備「厚一點」的紅包。市警局去年春節就發給每人兩千元紅包，今年共發出一百九十八萬元，不僅員警領得到，包含司機、工友人人有獎。，
彰化縣部分國小學童傳送參賽作品到2014網界博覽會的網站，
，截止收件前半小時網路竟當機，
，家長要求比照去年再給兩天修改；縣政府昨天表示，
，經查這是個案，
，不會再給修改期限。
彰化縣將競賽成績列入12年國教超額比序加分項目，
，而且網界博覽會全國賽的成績當成縣賽成績，
，學生為此踴躍參賽，
，也格外重視全國賽，縣政府承辦2014網界博覽會，地主縣「輸人不輸陣」，參賽隊數更是再創新高紀錄。
鄭姓家長表示，國小組上月25日下午6點截止報名，他的孩子和同學上網修改參賽作品內容，沒想到5點30分當機，傳不上去，他去電管理網站的學校，反映網路當機影響學生參賽權益，學校人員居然回答：「誰叫你們不早一點傳，截止時間前傳當然會塞車。」令人為之氣結。
鄭姓家長說，截止時間是下午6點，在此之前都應該保持網路暢通，怎能責怪學生和家長求好心切，把握最後一刻修改參賽內容？彰化縣政府既然主辦今年賽事，應參考去年作法，多給參賽學生修改寬限期。
學務管理及課程發展科長陳勝章表示，今年網界博覽會元月底截止報名，國小組上月25日下午6點截止修改，即使主辦單位年年呼籲，每年截止時間前仍大塞車，經查今年網路也塞車，但沒當機，有流量數據可供證明，所以縣政府不會為了參賽者個人網路問題多給時間修改。，
微熱山丘執行長陳來助到上任滿一年，
，今天和來自清華大學科技管理研究所EMBA的學弟妹分享一年來的心路歷程，
，由於來訪者都是各行各業的高階主管，
，提問犀利尖銳，
，讓他笑稱「感覺很像在開股東會回答挑戰跟質疑」。
曾在友達擔任總經理的陳來助說，
，過去從事製造看的是「供應鏈」，
，強調如何縮減成本、在賣產品，
，現在賣鳳梨酥看的是「價值鏈」，
，強調把東西做精緻、變得有價值，在賣品牌。他以微熱山丘例子，期許台灣企業應不要只是「鶴立雞群」，應「遠離雞群做差異化」才能成功。
陳來助說，50歲的男人轉換跑道重新出發，他希望能賺「兩意」，分別是「有意義」跟「有創意」，也盼望透過這個「精采實驗」，為台灣產業走出新的可能。，
強颱寶發（Bopha）在菲律賓民答那峨島造成洪澇及土石流，
，造成至少254人死亡、受傷人數不詳。本月1日到馬尼拉義診的台灣路竹會，
，今天由會長劉啟群率25人醫療團從呂宋島前往民答那峨島。
劉啟群說，
，路竹會是菲律賓災後第一個進入當地救援的外國團體，
，今天已救治當地600餘名因颱風肆虐而傷病的災民。，
，，
，
，
錫陽車業公司網路標價少一個零，
，十七萬元大型重機只賣一萬六千元，
，造成瘋狂搶購，
，錫陽趕緊公告取消訂單，
，但四名買家提告要求交車，
，法官認為他們明知標錯價還強行下單，
，顯然想取得不當利益，
，判決敗訴。
桃園地院調查，
，錫陽車業公司去年九月十六日在「GoMy購買網」刊登「開學季特賣會」RV250全新出廠車促銷廣告，以數字標示「建議售價十七萬五千元，原網路價十七萬元，活動特價一萬六千元」，廣告一出，立即引發搶購，不到半天，下單達三千六百多筆。
錫陽公司發現錯誤，趕緊發出「標錯價」通告，取消所有訂單，絕大部分下單者都未要求履約，不過有四人認為，因為信賴車商標示的優惠價格才下單，買賣契約已成立，打官司主張車商要交車。
錫陽公司向法官說，二百五十ＣＣ大型重型機車的行情都在十五萬元以上，這款機車促銷價十六萬元，是標錯價引起誤會，四人下單前，網頁已有許多消費者留言指「一定是標錯價了、沒這麼好康的、不會出貨啦」，「一萬六…我訂五百部，快」，四人已知道誤植標價。
法官認為，這款機車的網路標價不及建議售價十分之一，四名消費者應可判斷標價是誤載，所以不符信賴保護原則，且四人證稱下單前已看到許多網友留言，可見已知悉標價偏離市場行情。
法官表示，若依總下單量估算，業者將損失五億以上，顯然是廣告「意思表示錯誤」，業者可撤銷契約不必交車。，
全台孔蓋超過兩百萬個 ，
，雖然這幾年陸續推動下地，
，但仍有半數以上在路面上，
，成為機車族及自行車族的地雷。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 聯合報系願景工程「體檢行的正義」專題討論人孔蓋道安問題。這個問題長期以來一直威脅著機車騎士的安全，
，推行許久的路平專案，
，似乎偏重於道路平坦度與否，
，仍無法根除人孔蓋存在於道路主線之問題，
，造就天雨路滑險象環生的用路環境。據瞭解，
，路平專案極重視人孔蓋與路面介接之平整度，
，然誠如報導引述周家蓓教授所言，未來應首重人孔蓋移至人行道上建置，降低機車騎士潛在不安全環境產生。如真無法移除，應仿他國採人孔蓋花紋方式，增加其與輪胎之摩擦係數。此外，道路本身骨材耐用與適用度，同樣值得政府關注！ 至於路平專案最大的殺手，主要為各主事單位有需要就挖，有需要就補，於是市區道路有如丐幫服裝般處處補釘。礙於各級道路主管機關之不同，路況即使在單一鄉鎮中，各級道路也相差懸殊！建議交通部應建立全國道面管理系統，並將各道路之瓦斯、水、電、電信及有線電視等管線，全面以共同管線管理，輔以建置完整圖說。未來倘單一管線開挖，應全面性以路段為基礎，邀集各管線使用單位檢視協同維護之必要性，方為有效管控。台灣屬多雨氣候，加上各縣市運具普遍以機車為主，路平專案與人孔蓋問題更值得我們系統化管理。現行已有以車輛輔以雷射技術，可以快速量測道路平坦度之技術，如再輔以道路鋪面狀況檢測評分，應常態性的於各級道路進行監測，回饋至前述道路管理系統，俾道路管理單位適度依道路狀況安排「立即性」或「例行性」等不同維護。另外，砂石車等重車管制亦是政府道安單位須再加把勁的作為。近日頻見砂石車為增加運量採車斗加高等問題，鮮見透過大執法掃蕩之雷厲管制。重車超載除為交通安全的無形殺手，更為路面坑坑洞洞的主要貢獻者。建議警政以及道安系統增加以動態地磅稽查重車超載，並加強取締。道路平整已有科技化的方式可監控，政府花費大量成本投資捷運、綠能等海市蜃樓，卻忘了每日影響人民最直接的道路安全。期待政府透過經費投資，建置更好的全國道路鋪面管理系統，並強化諸多科技設備，保障你我行的安全。行的正義一部曲／行的難民行的正義二部曲／公車溫柔革命行的正義三部曲／國道血滴子行的正義四部曲／「掃雷」大作戰，
