你怎能不感動？ 3幼童詮釋「人間最美風景」 | 冷暖人間 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，在烘爐地大喊尋找失主。記者江孟謙／翻攝 分享 facebook 人間最美風景莫過於此！新北市中和區烘爐地除了遠近馳名的最大土地公廟，
，更因好山好水好夜景，
，每逢過年期間都吸引大批遊客上山。一名曾姓男子參拜期間不慎遺落手機，
，正當四處找尋卻毫無頭緒時，
，突聽見幾聲稚嫩的童語喊著：「有人手機不見了嗎？」原來是3名男童撿到，
，協助找失主。曾姓男子日前上山拜年，返回車上時發現手機不見，循原路回去找了一陣，正當苦惱時就聽見男童們的叫聲，原來是跟家長一齊來拜拜的3名男童，拾獲他遺失的手機，四處詢問來往遊客。中和警分局南勢派出所員警聽見孩童喊叫，也一齊加入尋找失主行列，終於找到了曾姓男子，確認是他掉的手機後，當場交還。警方對於幾名孩童拾金不昧的表現豎起大拇指讚：「這真是最美的風景。」，
景氣不好，
，離婚率也下降，
，統計今年1-11月離婚率千分之2.3，
，低於過去12年平均水準，
，但仍然比亞洲鄰近國家和歐洲英法等國來得高，
，主計總處表示，
，我國的婚姻制度採取體制內運作，
，因此結婚率和離婚率都比較高，反觀歐洲國家體制外運作，同居及各種男女生活模式開放，結婚率低、離婚率自然也會低。
主計總處統計，我國今年1-11月有4萬9000對夫妻離婚，今年前11月結婚對數有13萬2164對。以這兩個數字來看，今年前11個月，台灣社會平均每三對佳偶享受快樂結婚愉悅的同時，正有一對離婚。
但國際上通用的離婚率定義是所有人口和離婚對數相比，台灣的離婚率千分之2.3，意思是每1000人當中，有2.3對夫妻結束婚姻關係。今年的離婚率千分之2.3，較2000年到2012年平均千分之2.6略低，但與亞洲鄰近國家相較，我國離婚率還是比較高，韓國去年千分之2.3，日本千分之1.9。
若與外界印象中離婚率「應該」會很高的歐洲主要國家相較，我國離婚率比較高，2011 年英國離婚率千分之2.1，德國千分之2.3，法國千分之2.0。，
民進黨主席蔡英文今天到黨提名彰化縣長參選人魏明谷競選總部，
，授旗給魏明谷和14名鄉鎮市長參選人、23名縣議員參選人。蔡英文說，
，年底選舉民進黨推出最佳陣容，
，請選民給彰化一個機會，
，彰化過關，
，中部就過關，
，2016年民進黨就有執政機會改變臺灣。，
，，
，
賴清德訪台東天后宮 謝震災捐款 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，感謝台東天后宮在台南震災時捐款100萬元，
，他更代表台南市民一鞠躬，
，向協助搶災的台東警義消、台東縣民表達謝意；他強調，
，這趟除表達謝意，
，也祈求天上聖母護佑台灣風調雨順。「賴神」在台東也是人氣紅不讓，
，上百人爭相合照，
，不少從台南遷移至台東的民眾紛紛前來問候，讓他笑稱「像回到台南」。，
1972年文化大革命鬧得方興未艾之際，
，大陸突發奇想邀請了義大利知名左派導演安東尼奧尼去那裡拍攝一部紀錄片，
，希望借由西方的電影媒體，
，來渲染一下人民天堂有些什麼偉大建設，
，和豐衣足食的美麗新世界。隔年上映之後，
，引發了個外交大爭議，
，大陸幾乎要用斷交來抗議表達對這部紀錄片的不滿。217分鐘的影片內容，
，平實地拍下當時林林總總的生活環境，
，和庶民百姓的起居作息，沒有達到什麼政治上歌功頌德的宣傳目的。幾年後改革開放，大陸也不再為這個紀錄片的內容感到失望，甚至現在還感謝這位義大利導演如此忠實的透過鏡頭，客觀捕捉當時的生活百態，留下可貴的鱗光片羽來佐證那一段歲月。這部紀錄片涵蓋範圍很廣，但最吸引人的幾秒鐘鏡頭是以中距離抓住一個老頭子，雙腿熟練地踩著腳踏車，雙手凌空不扶龍頭，配合雙腿韻律，邊騎車邊打一趟太極拳！馬路顯然是沿著一道宮牆，非常寬廣平直，旁邊沒有什麼汽車，路樹高大，可以依稀看到晨曦微霧穿透枝葉，老人挺直腰桿，人車一體，飄滑一片悠閒寧靜。近40年瘋狂發展經濟，現在的空氣品質和交通流量，應該不會容許騎腳踏車放雙手打太極拳的本事再現。摸著石頭過河，只要會抓老鼠什麼顏色的貓都好，是兩句被視為高瞻遠矚的偉大名言。現在回頭看看義大利導演的紀錄片中，當年大陸的單車使用率，足以使今天以單車使用率高達35%、環保意識最完美的德國感到自卑。經濟超越了德國，換來的是可怕的空汙、永無止境的塞車。如果在經濟急起直追之初，既可規劃各種振興起衰的方案，知道如何過河找貓當下，又可冷眼透視工業生產致富的汙染隱憂，在先讓一部分人富起來的勇敢決定之後，又可以更大膽的主張和鼓勵腳踏車的使用不是落後的象徵，是文明進步的極致，這才是高瞻中的高瞻！李光耀在新加坡獨立當下，做了兩個了不起的決定，所有的政府機關一律裝置冷氣，採用英文為官方語言。宣布時，群起譁然罵聲不斷。李堅持冷氣空調可以摒除公務員昏昏欲睡、效率不張的陋習；英文使用才能融合華馬印多重種族，建立一個多元社會，方可能以彈丸樞鈕面對世界。除了這兩個有遠見的政策之外，新加坡於1987，比實際需求早五年就籌建完成第一條地鐵，如今的地鐵總長度比台北多出66公里。新加坡的下一個目標是追上德國的腳踏車使用率，正在雄心壯志的著手建構便道及輕高架的各種工程，這才是遠矚中的遠矚！籌備十大建設的時候，也有句名言：今天不做明天就會後悔。在回味這有遠見的政策措施，津津樂道之餘，大造船廠虧損，鐵路電氣化尚未攤銷完成，又被迫地下化的重覆投資，或許也驗證另外一個殘酷的事實：今天做了明天就會後悔。摸石過河，黑貓白貓，冷氣提神，英文掛帥，今天不做明天後悔，這些都是在威權下，才可能展現的先見之明，不足與缺憾仍在所難免。廢核對應空汙紫爆，高教普及對應最低工資，少子化對應人口老化，長照對應人力窘迫等，在政黨輪替，選票優先的氛圍下，如何能譜出高瞻遠矚的政策，進而胸懷獨排眾議的膽識和堅強的執行力，對執政者是巨大挑戰，對全民是高度智慧的考驗。（作者是遠東國際商業銀行董事），
以色列和巴勒斯坦同意自26日起無限期停火，
，雙方於一個月後再度赴開羅舉行「非直接」會談。這場持續50天的加薩戰事終告結束，
，和平似現轉機；以色列和哈瑪斯都自稱勝利，
，然而雙方各自堅持的和平條件仍未達共識，
，一切得從頭再議，
，沒有人是贏家。
以國總理內唐亞胡的支持率，
，從開戰時的82%，
，跌到剩38%，
，國內逐漸出現反戰聲浪；加薩走廊47萬5000人流離失所，全倒或嚴重損毀的建築多達1萬7000餘棟，完成重建恐需費時10年。《耶路撒冷郵報》批評，這次的停火協議跟以色列在開戰之初提出的那份一樣，若哈瑪斯當時欣然接受，就不用賠上千條人命。
在埃及積極調停下，以巴同意無限期停火，於加薩當地時間26日晚上7時開始。聯合國糧食計畫署的運糧車隊27日駛進了加薩，這是2007年以來，該署的運糧車隊首次進入加薩，帶進來足供15萬人食用5日的糧食。
漁船入海的限制也已經放鬆，數以千計的巴勒斯坦難民也開始返回自己的家，工程人員也開始努力修復在以色列空襲或者砲襲中受損的電力、自來水等基礎設施。
根據協議，以色列同意「放寬」加薩邊境管制，放行人道物資和建材；加薩沿海捕魚區域則從5公里放寬到10公里。
以色列放寬管制，在2012年即已與哈瑪斯協議，只是從未落實。
長期追蹤報導以巴衝突的《大西洋月刊》特約編輯貝納特指出，巴人最希望以色列解除封鎖，及釋放巴人囚犯，但這些問題要一個月後才談。以色列主要訴求是加薩非軍事化，但這也要一個月後才談。貝納特說：「流了這麼多血，製造這麼多創傷後，我們似乎又回到原點。」
以色列軍方高層也沒把握這次的停火能維持多久，只強調若哈瑪斯遵守停火協議，以色列不會主動開火。，
大埔案更一審出現逆轉，
，四被拆戶獲判勝訴，
，苗栗縣長劉政鴻擔心「台灣未來經濟怎麼辦」。他舉大陸發展進步為例，
，說台灣光一個開發案就要五年，
，「如果所有開發案都要法院判定，
，十年都搞不出來」。對照馬總統元旦文告的「拚經濟」宣示，
，是否此一判決會造成台灣經濟發展「怎麼辦」的憂慮？
但對大埔案勝訴四戶而言，
，也不明白自己怎會變成政府「拚經濟」的罪人。他們保護個人財產，本屬天經地義，只是不願土地被廉價強徵再標售給建商，只想要回自己的家，要回土地，「與經濟成長一點關係也沒有」。
顯然，劉政鴻的說法與居民的感受，出現明顯落差。而依台中高等行政法院的判決，四戶勝訴，主要是內政部未實質審查徵收的公益性、必要性及符合比例原則。
所謂「公益性」，即政府就算以經濟發展為名徵收人民土地，仍須具備公益性質，而非為政者好大喜功就可強制徵收，更要注意是否隱藏圖利等不正當目的。甚至進一步，就算符合「公益性」，也應注意必要性及符合比例原則，畢竟一旦徵收，就是強制剝奪人民對自己土地的使用權，影響極大，豈能不慎？
大埔案更一審發現，根據苗栗縣府召開協議價購等徵收說明會議資料，被徵收戶只有「接受」或「不接受」的選擇，並未針對土地價格實質協商，導致協議價購流於形式；內政部卻逕自做成「通過」決議，未落實實質審議功能。因此，判決重點是政府機關沒有踐行「依法行政」，與劉政鴻所說「經濟發展」無關。
其實，從「看見台灣」紀錄片引發國人對土地超限利用的關心，社會已在重新思考經濟發展與環境保護的孰輕孰重，大埔案更凸顯居民權利與土地正義等問題。法務部針對北市府以聯合開發方式徵收「美河市」土地移轉建商，也在函釋中要求，「應以法律明定或明確授權行政機關訂定法規命令，始得為之」。
可見，不論是都市開發、徵收審查，都不容政府行使公權力便宜行事或不擇手段。如此嚴肅的課題，豈能簡化成「經濟發展」？，
聯航事件 航空業：導致乘客流血 不應該 | 聯航暴行惹眾怒 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，用粗暴方式硬將機上亞裔乘客強行拖下飛機，
，此舉引起譁然。國內航空公司觀察此事，
，認為不論是超賣或是其他原因必須讓乘客下機，
，都得按照一定程序進行，
，但如此粗暴導致乘客受傷流血實在不應該，
，現場應該要有更靈活應變的方式。航空業者認為，一般遇到班機超賣或者是其他原因必須請乘客下機，一定會先詢問有沒有自願乘客，航空公司會協助自願下機的乘客改搭其他替代航班，並提供相關補償措施。如果沒有自願的乘客，則會依照處理規定，依順序徵求乘客意願。觀察長榮航空官網所訂的處理原則，若發生機位超賣狀況，將提供乘客機位超賣賠償給付。規定指出，如果沒有足夠的志願者，則可依長榮航空旅客登機優先權順序，拒絕其他乘客登機。優先順序為：非長榮航空公司開立之酬賓或折扣機票乘客、長榮航空公司開立之酬賓或折扣機票乘客、非航空公司持有酬賓或折扣機票乘客，政府督導檢查員除外、一般乘客（不包括志願者）持最低票價類型之乘客。至於華航超售機位旅客被拒絕登機的應變措施，是依照美國交通部的規定要求而訂定：當班機超售時，航空公司需先尋找自願放棄訂位的旅客，並提供賠償金，若自願放棄訂位的旅客不足時，方可依照訂位的先後順序拒絕非自願的旅客登機。，
和大、貿聯 動能強勁 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，全球汽車業持續把資源投入電動車與無人駕駛領域，
，電動車與先進駕駛輔助系統（ADAS）將是汽車產業未來十年發展焦點，
，尤以電動車龍頭特斯拉（Tesla）成長動能最強，
，台系二大受惠股和大（1536）、貿聯-KY是2017年產業明星。外資年底耶誕假期過後，
，今（3）日起才會陸續歸隊，此期間本土大型機構扛起2017年投資指路角色，對市場引導作用更大。凱基投顧科技產業分析師梁姿嫺經過近期調查後指出，特斯拉正確認Model 3最終供應商名單與配置比重，供應商最關心的單量與價格將大勢底定。車市從2012年來成長迄今，中、美二大市場雖面臨成長放緩影響，電動車龍頭特斯拉卻是加速衝刺整體銷量，除2016年訂出Model S、Model X合計銷售8萬輛目標，鎖定大眾市場的Model 3車款更預計今年下半年量產10萬輛。法人分析，Model 3貢獻價值雖不及Model S、Model X，但對和大、貿聯-KY二大供應商而言，身為產品獨家供應商，加上客戶訂單成長潛力龐大，均帶動營收、獲利動能無虞。分析師預期，特斯拉對和大營運貢獻將從2016年的20%、提升至今年的26%；對貿聯-KY則是從12%拉升至16%。凱基投顧並認為，受惠特斯拉持續滲透進各個市場，估計Model S與Model X今年銷售量將年增50%以上，進一步鞏固其全球電動車龍頭地位。，
社群網站龍頭臉書（Facebook）28日邀請媒體，
，4月4日到其總部參加產品發表會。知名科技網站TechCruch指出，
，臉書將發表傳聞已久的修正版Android作業系統，
，與臉書功能緊密連結，
，硬體合作夥伴可能是宏達電。
臉書28日邀請各界4月4日美西時間上午10時（台北時間4月5 日凌晨1時）到加州孟羅公園總部，
，「看看我們在Android的新家」（Come See Our New Home On Android），
，暗示將發表新款以Android為主的產品。
TechCruch引述消息來源指出，
，臉書將發表安裝於宏達電手機、修正版的Android作業系統，即傳聞許久的「臉書機」。但臉書並非全面改寫Android系統，而是額外內建臉書各種功能，例如可能大幅仰賴臉書自己的即時通（Messenger）應用程式，也能隨地分享動態。
TechCrunch說，臉書這個計畫可能名為「Facebook Home」，特徵可能是大量強調臉書的主螢幕，可能在主螢幕右邊直接顯示臉書動態消息和資訊，也更容易使用臉書應用程式。外界揣測的另一個可能選項，是臉書發表新的應用程式。
網路已盛傳臉書正研發自有手機好幾個月。臉書執行長查克柏格雖指出該公司正聚焦行動業務，是家行動業者，卻否認有延發臉書機的計畫。臉書過去幾個月來已發表許多行動產品，包括Facebook Poke等新傳訊軟體。，
