圖／經濟日報提供 分享 facebook 華航擬攜手國際民航機大廠空中巴士、國內飛機製造大廠漢翔當盟友，
，三強聯手規劃組成合資公司，
，預定在桃園蓋維修廠，
，初步營運目標鎖定亞洲區的空巴A350飛機維修商機。華航董事長何煖軒30日表示，
，已與空巴高層討論此事，
，預計年底前敲定此合作案。華航、空巴、漢翔合組新維修公司，
，可謂三贏局面，
，不但華航可大幅拉升維修營運規模，因有空巴撐腰，包括目前有購買A350客機的新航、越航、泰航、國泰等航空公司都可望成為新維修公司的客戶；至於漢翔，為A350零組件供應商之一，也可望擴大國內航太供應鏈規模。何煖軒指出，華航、空巴、漢翔三方合作案已談過數回，目前情況樂觀，待與空巴高層討論合作大原則後，後續交由雙方團隊仔細規劃，預期要準備二到三個月；漢翔參與意願也高，他將親自拜訪漢翔，力促新維修公司於年底前敲定。華航正在興建第三座維修棚廠，建照已核發，可望在2018年落成。新的棚廠可同時容納兩架A350，甚至規劃有升降功能，可以把飛機升高，再容納進小飛機，拉大棚廠胃納量，該新棚廠可望成為合資公司首座維修據點。何煖軒表示，會有找國內外盟友做大維修規模的構想，靈感是來自對手長榮航空。長榮航旗下長榮航太在2014年與奇異飛機集團合資組成長異發動機維修公司，一方面挾奇異之力，有穩定的發動機維修客源；去年再取得波音787機型維修訂單，維修營收激增。何煖軒感慨，「賣機票只能賺3%、5%，但維修毛利高達40%，華航當然要擴大能賺錢的部分」。為讓華航能在維修領域做出一片天，他以過去在交通領域豐沛的人脈資源，向對手長榮航取經，取其優點納入華航體質，讓維修也能成為華航營運主力之一。目前華航維修規模占不到整體營收的一成，何煖軒盼望新維修公司成立之後，能夠大幅拉高維修規模的占比。目前A350全球共有810架確認訂單、已交機35架，華航在空巴支持下，未來可望帶進不少維修客戶；且在漢翔也加入下，航太供應鏈動起來，能讓台灣整體航太維修能量大幅提升。，
東元（1504）旗下子公司安柏電機，
，遭時代力量立委黃國昌質疑，
，疑似以偽造防爆設備的驗證機構審驗合格書，
，販售給台電高雄大林電廠使用。東元坦承疏失，
，表示是公司同仁法律知識不足，
，但安柏的防爆電氣產品，
，均有通過工研院及產業安全技術中心的合格證明，
，安全無虞。實為有心人士惡意攻訐，
，造成誤解。黃國昌與高雄市議員林于凱等人，今日透過直播爆出此事，批評，無法想像市值數百億的上市公司，用如此低劣的犯罪手法，用假的東西矇騙，要求東元說明。東元下午發出四點聲明滅火，東元集團協理、安柏電機董事長張松鑌，也親上火線說明。 張松鑌表示，台電大林電廠是發包給韓商現代（Rotem），現代再和承岡公司購買防爆管件，而承岡有部分防爆管件，是跟安柏購買 ，預計花費總金額約600萬台幣，安柏跟台電並無直接關係。然而，他也坦言，安柏同仁將相關認證文件提供給承岡時，不想將所有資訊提供，做了沒必要的修改，誤會便是由此開始。張松鑌表示，此為同仁法律知識不足，不清楚有蓋官印不能修改，坦承錯誤，這起事件事實上去年8月，調查局接獲檢舉就到安柏進行詢問跟調查，公司也都全力配合說明，現只希望以平和方式解決，趕快把事情向社會大眾說清楚，不要造成更多誤會。東元強調，安柏是東元關係企業安台國際投資股份有限公司，和美國哈柏公司（Hubbell）合資，所代理之產品皆為原廠，斷不可能有假貨。，
駐台北越南經濟文化辦事處代表裴仲雲昨（18）日代表越南政府向受害台商道歉，
，並強調越南重視台灣的投資，
，呼籲台商續留越南。針對台商損失，
，越南各部會與地方政府將提出減免土地稅、營業稅方式彌補。
經濟部次長沈榮津本周將率團前往越南，
，與越南官方交涉後續賠償事宜。昨天下午，
，身兼行政院「越南暴動事件因應小組」召集人的行政院副院長毛治國，
，在出席經貿國是會議顧問小組會議前也提及，
，昨天台商一切平安，
，可看出越南卯足全力維持秩序。
外交部長林永樂昨天第四度召見裴仲雲，表達強烈譴責暴力，要求道歉、賠償與懲兇立場。林永樂提出的四要求，包括：保障台商及僑民人身安全、賠償台商財產損失、維護台商及僑民合法權益與積極恢復台商投資信心。會後林永樂與裴仲雲一同召開記者會。
裴仲雲表示，從上周六起，越南各省市如平陽、同奈與河靜省，已恢復社會秩序，除一些受嚴重損失企業外，大部分外資企業廠商已逐漸恢復生產。
裴仲雲在記者會上，公布越南工廠勞工正常上班照片。
他指出，越南國家主席、總理、公安部長與計畫投資部長等官員均強烈指責破壞份子非法行為，目前越南政府已逮捕、起訴1，000多名破壞份子。
裴仲雲說，越南各部門和地方官員會到受損現場和外資企業見面，儘速評估損失情況，未來也會按越南法律和國際承諾研究協助和賠償方式，越南政府具體承諾是採應有賠償措施，包括減免土地稅、營業稅或協助優惠貸款，或不計算過期貸款等，彌補台商損失。
【編譯莊雅婷／綜合外電】越南政府18日拉高維安警戒，在胡志明市與首都河內部署大批警力，以因應民間可能發動排華大遊行。但媒體報導，除了小規模抗議行動，整體情況大致平靜。，
「九合一」大選帶動新商機，
，拉抬北漂青年返鄉投票、台商搭機返台等投票概念股人氣，
，長榮航（2618）、台灣高鐵（2633）等股近期走強，
，投資人如看好相關個股可透過權證商品，
，以高槓桿操作搶賺選舉財。在藍營高雄市長候選人韓國瑜打出「北漂青年」返鄉投票訴求，
，加上選情愈炒愈熱，
，今年大陸台商返鄉意願高於將往年縣市首長選舉，
，帶動兩岸航線載客率提升，
，返台機票熱賣，而國內離島航線連選舉前二、三天機票也班班客滿，高鐵11月23日至26日規劃選舉疏運，期間加開58班次列車，總計四天提供659列車的旅運服務。 經濟日報／提供 分享 facebook 長榮航今年以來受油價節節攀升，成本壓力沉重，油料成本占總營業成本恐突破三成，所幸最近油價下跌，減緩成本面衝擊。該公司第3季合併營收473.79億元，稅後淨利約27.51億元，每股純益（EPS）0.54元。累計今年前三季的合併營收為1，348.12億元，累計前三季稅後淨利66.80億元，累計前三季EPS 1.24元。台灣高鐵除選舉題材外，今年來基本面佳，自結10月稅前純益5.4億元；累積今年前十月稅前純益61.93億元，以股本562.83億元計算，每股稅前純益1.1元。高鐵有效運用資金並節省利息支出，7月再次啟動提前清償計畫，償還100億元甲項授信額度。總計近三年提前清償長期聯貸金額高達722億元，財務體質穩健，獲國際評鑑機構肯定。證發行商表示，投資人若看好高鐵、長榮航新等個股，可透過造市品質良好發行商的認購權證來參與行情，再挑選價內外10%以內、剩餘天數超過90天的權證，如長榮航群益83購01、高鐵群益84購01等四檔，如走勢與預期相同，可短線賺取超額報酬。，
家住宜蘭的75歲吳姓婦人發願，
，往生後要捐出器官及大體，
，但昨天到台中時，
，將器官捐贈卡遺失在計程車上，
，她急著報警協尋。市警局5分局水湳派出所獲報，
，詢問搭乘時間、車型及行車路線後，
，調閱沿途路口監視器，
，過濾比對，
，聯絡到蘇姓計程車司機，找到吳婦掉落的器官捐贈卡。
75歲吳奶奶與親友3人，昨天凌晨4點從宜蘭坐客運，到中國醫藥大學附設醫院，探視腦部開刀的98歲母親，昨天上午9時在北屯水湳客運站下車轉搭計程車，不慎將皮夾遺落計程車上，因器官捐贈卡放在皮夾內，她心急如焚，馬上向警方報案。
蘇姓司機接到警方詢問是否撿到皮夾的電話時，一頭霧水，他表示，之後又載好幾位乘客，車內並沒有遺失皮夾。警員請他再仔細找找看，果然在副駕駛座車門置物架，發現吳奶奶掉落皮夾。
吳奶奶讚揚員警非常貼心，表示日後來台中，將會帶宜蘭點心拜訪。，
愈來愈多美國特種部隊軍人退役後投身科技業，
，圖為32歲的前海軍海豹特種部隊隊員大衛，
，去年起在矽谷一家機器人新創公司工作。 (美聯社) 分享 facebook 愈來愈多美國特種部隊軍人退役後，
，不再走傳統老路，
，進入私人保安公司和執法機構工作，
，而投身科技業；因為科技公司發現他們領導團隊的能力，
，和不局限既有框架的思維方式，
，正符合創新的科技事業所需。32歲的前海軍海豹特種部隊(SEALs)隊員大衛，
，過去多年穿梭全球執行祕密任務，
，監督數個部隊對叛軍進行轟炸，掌握生死攸關的決策，他如今深切體會，過去的經驗和訓練最適合矽谷不過。他自去年10月在一家機器人新創公司工作。他說：「矽谷公司機變和彈性非常強，尤其是新創公司，在這裡天馬行空，沒有太多限制，更重要的是完成並執行計畫，正如同海豹部隊，來自上級的約束不大。」美聯社指出，雖然沒有具體統計，但是矽谷業者和特種部隊退役軍人閒談之際不時提到，他們發現愈來愈多海豹、陸軍遊騎兵（Rangers）等特種部隊退役軍人，到臉書、Airbnb和新創小公司求職。陸戰隊退役軍人佛奧說，他估計，近一、兩年已有100名特種部隊退役軍人進入科技公司工作。他曾在谷歌、臉書和圖片分享社群網站「Pinterest」公司工作，目前是穿戴科技新創公司「Athos」營運長。佛奧說， 許多科技公司缺乏具領導能力員工，尤其是基於某種理念想法產生、公司架構薄弱的新創公司，特種部隊退役軍人正可補此不足。從另一角度來說，佛奧指出，這些退役軍人也可能成為這些公司與五角大廈建立良好關係的橋樑；國防部一年前在矽谷設立辦公室，設法拉攏科技公司合作，將更多尖端科技引入軍隊，但迄今成效有限。，
研究報告指出，
，才生過小孩的女性罹患乳癌率比沒生過小孩的人還高。 圖／ingimage 分享 facebook 刊登在「內科醫學年鑑」（Annals of Internal Medicine）、分析來自全球15份前瞻性研究的報告指出，
，最近才生小孩的女性罹患乳癌率比沒生過小孩的人還高。過去研究顯示，
，生過小孩比沒生過小孩的女性罹患乳癌風險低，
，但北卡羅來納州大學（University ofNorth Carolina）萊恩柏格綜合癌症中心（LinebergerComprehensive Cancer Center）研究團隊發現，
，女性生完小孩23年後乳癌「防護罩」才會發揮效果。 根據這份研究報告，
，55歲以下的女性在生完小孩5年後，
，罹患乳癌風險會達到最高，
，比起沒生過小孩的女性高8成。家族有乳癌病史、又生過小孩的人罹患乳癌率則更高，但保護罩要等到生完小孩23年後才會發揮效果。總而言之，年輕女性罹患乳癌率仍然比50歲以上女性低。另外，研究員也發現25歲之前生下第一胎的女性，罹患乳癌風險不會增加。，
東元（1504）指出，
，美國加碼頁岩油開採，
，東元已成為頁岩油大型馬達主力供應廠，
，貢獻獲利的效益可望在未來幾年浮現。
東元董事長劉兆凱表示，
，隨著開採技術進步，
，美國積極開採頁岩油，
，目前最大礦區在德州，
，而德州是東元事業的大本營，
，設有東元美國總部，具有地利之便，已成為全美頁岩油巨型馬達數一數二的供應廠。
他指出，頁岩油用馬達要求5，000馬力，長240公分，寬100公分，高200公分，重量超過10噸。
隨著美國加碼開採，挹注東元馬達事業的營收及獲利可期。
東元今年前三季營收412.24億元，稅後純益36.45億元，每股純益1.71元，中大型馬達扮演營運及獲利的重心。
東元是全球第三大中大型馬達廠。劉兆凱指出，歐洲、日本將自明年強制使用IE3馬達，大陸則自2016年使用，台灣也會獎勵轉成強制，對於全球減碳的效益將更明顯。
日本明年實施IE3能效馬達，東元接單旺，日本市場出貨量將比今年增加三倍，目標明年出貨日本的IE3能效馬達金額達新台幣12億元，並要成為日本最大外來馬達品牌商。
東元強調，擁有眾多專利，加上具競爭力的價格，是打開日本市場的關鍵。
此外，明年歐洲實施IE3能效馬達，東元明年在歐洲的IE3能效馬達出貨量也將倍增。，
「不常和它培養感情，
，當你需要的時候，
，它就不會出現」；中信兄弟隊投手教練黃欽智的這番話，
，讓林煜清谷底反彈，
，也留住了象隊一絲希望。
林煜清今年春訓勤練滑球，
，季賽開打初期，
，收到不錯效果，
，對手常被這顆球混淆，
，跟不上節奏，
，但摸透之後，林煜清就占不到便宜了。
上半季林煜清出賽11場，戰績2勝6敗、防禦率3.69，帳面數字不好看。黃欽智仔細觀察林煜清，「狀況其實都很好，只是放棄了原本優勢」；練好滑球，放掉最擅長的變速球，是上半季敗多勝少的主因。
從業餘時代起，變速球就是林煜清的武器，就算大家都知道他會用這顆球決勝，依然打不好；黃欽智希望他可以和變速球再當「好友」。
在黃欽智眼中，，林煜清用了太多滑球，變速球反而變成配角，有「本末倒置」的感覺，「滑球應該只是配菜」。
下半季開打後，林煜清開始調整配球模式，再度拿變速球當主要武器，滑球搭配交叉使用，從勝投數的暴增來看，收到很棒效果。
黃欽智形容，「這種東西（變化球），就像好朋友一樣，必須經常培養感情，他才不會消失」。
林煜清下半季出賽12場，拿到7勝（4敗），是下半季象隊勝投最多的先發投手，越緊要的關頭，越能扛住壓力；昨晚不能輸的第4戰，就是靠他撐住第一道防線。
儘管首局就被林智勝轟出陽春砲，2到6局也都讓猿隊打者上壘，但林煜清沉穩化解每一次危機，屢攻不下的猿隊，4局後都處於落後劣勢。
6局上猿隊1人出局、攻占滿壘，林煜清先讓黃浩然擊出飛球出局，再對詹智堯投出三振，依然全身而退，扛住壓力的他，也成為象隊「救世主」。，
中美貿易戰事暫時停火90日，
，好不容易讓金融市場稍喘口氣，
，接連的美債市場5年與3年利差出現了2007年以來的首次倒掛情況，
，另外2年與10年期國債代表的長短利差也創10年來新低，
，近日美債殖利率曲線的異常變化，
，讓金融市場擔憂美國經濟榮景轉向，
，更憂心美國經濟是否離衰退已經不遠。經濟日報提供 分享 facebook 歷史上美債殖利率倒掛是並不常見的，
，統計過去30年來共計僅三次發生倒掛情況(如圖)，分別是1989年日本房地產泡沫前、2000年的科技泡沫、以及2006年金融海嘯前的美國非理性榮景，之後都在接下來的一年前後出現景氣衰退與資本市場大幅度修正，也因此「倒掛」殖利率曲線與經濟衰退訊號畫上等號；儘管殖利率反轉與經濟成長變化已有結構性的改變，然而也因美債殖利率倒掛現象是極少發生的，這也是為何金融市場會如此之緊張。 雖然美債市場尚未出現殖利率全面倒掛情況，但其實10年與2年期的利差水平也已壓縮不到 20個基本點，美債殖利率曲線表現極度平緩；由於金融海嘯過後聯準會與全球各大央行大量持有債券放水，導致長天期公債殖利率偏低的結構扭曲，因此長短天期利差，長期被壓縮，利差失真無法反映真實經濟狀況，因此透過這類指標去評斷經濟將衰退的可靠性有待商榷。明年全球與美國經濟表現顯得強中帶弱。中美貿易戰延續對全球經濟體的影響是持續的，國際貨幣基金(IMF)調降今明兩年的全球經濟成長率為3.7%，明年美國經濟成長率調降為2.5%，明年全球貿易量4%增長也低於今年的4.2%，另美國亮麗經濟成績單還有來自於今年上半年的一次性退稅政策刺激，明年度的成長動能減弱也在所難免。但美國就業市場表現得相當亮眼，幾乎是充分就業。就業市場過熱一直是聯準會持續緊縮的重要理由，10月份僅3.7%失業率創近50年低點，極低的失業率通常伴隨而來是通貨膨脹，但目前整體物價水準仍相當溫和的控制在2.2%附近，並未有失控跡象，若景氣轉變且通膨無太大變化，是給了聯準會相當的貨幣政策轉彎空間。聯準會主席包威爾最近對積極升息態度出現煞車且大角度轉彎，10月底前還再度強調利率距離中性水平還有一段距離，但在11月底卻改變態度，反應於美債殖利率走勢也可觀出端倪。國際油價的走跌讓通膨表現更顯平穩，美債長天期利率拉升，削弱了美國房市成長動能，國際外部因素的中美貿易戰線延長對經濟已有負面影響，全球股、匯市波動極為動盪且已連動影響美國金融市場表現，加上長短期殖利率利差倒掛異常警訊等，都是聯準會重新思考升息迫切感的主因。美債收益率曲線反映對貨幣政策變化與經濟景氣預期，曲線倒掛後隨之而來的，往往是加息循環的結束，並且也反應2019年美國經濟增速回落的預期，由於聯準會加息速度可能放緩且通膨相對溫和，目前毋須過於擔心美國景氣是否將步入衰退期，但利率循環週期已開始變化，重新思考債券的配置則是必須的。（作者是國票金控總經理丁予嘉博士），
