鼓勵民眾推動都市更新，
，北市府都市更新處今年編列400萬元預算，
，補助都更相關行政和規劃設計費用，
，採分階段補助，
，每階段約可補助20萬元至200萬元不等，
，即日起至11月30日開放申請。
更新處統計，
，去年約有9案提出申請，
，總補助350萬元。
北市更新處企劃科長謝明同表示，
，補助項目包括擬定更新事業費用、設定都更團體費用、擬定更新事業計畫規劃設計費、擬定權利變換規劃設計費，
，以及綠建築設計費等五大項。
謝明同表示，都更要走的程序很多，因此採分階段補助，例如自劃更新單元並擬具更新事業計畫最高補助20萬元、設立都更團體最高補助80萬元，若是地主自行成立都市更新會，並擬具更新事業計畫或權利變換計畫，最高可獲得200萬元補助。
謝明同表示，凡是更新單元為完整街廓，或面積逾3000平方公尺，各款補助上限各可提高20%，但不能超過核准補助總經費的二分之一。，
系微董事長王志高 （本報系資料庫） 分享 facebook 系微近六季EPS 圖／經濟日報提供 分享 facebook BIOS韌體廠商系微（6231）董事長王志高昨（16）日表示，
，目前有很多新專案進行中，
，「看到很多機會」，
，有助提升整體市占率；但他也坦言，
，這些新計畫可能要明年才看到營收貢獻，
，今年下半年要擺脫虧損「很有壓力」。系微昨天召開法說會，
，王志高釋出最新營運展望，
，上半年由於NB整體營收市場表現疲軟，
，系微營收處於低檔，
，第2季營收1.7億元，稅後淨損1，967萬元，每股淨損0.52元，累計今年上半年稅後淨損3，646萬元，每股淨損0.96元。系微今年前七月營收4.4億元，年減16.6%，王志高表示，過去因應營運表現會適時調節人力，今年雖然營收下滑，但不會精簡人力，因為目前有很多專案正在進行，他看到很多機會，未來系微在NB領域市占有機會成長。與其他BIOB軔體競爭對手相比，目前系微在全球NB市場滲透率達六成，平板電腦市場與勁敵AMI各占五成，至於內建（Embedded）市場的滲透率也有一至二成。目前系微來自NB市場的營收比重仍占85%。王志高說，雖然看到很多機會，但這些專案計畫不是三、五個月就可看到成果，「今年要擺脫虧損確實有挑戰」。因應整體NB市場下滑的壓力，系微積極拉高包括伺服器及內建市場的比重，去年這兩塊市場占比約二成，今年上半年已拉高至35%，有助降低對NB單一市場依賴比重。因應英特爾科技論壇即將開幕，英特爾是系微股東之一，也是重要策略合作夥伴，系微同時宣布，旗下旗艦產品InsydeH2O已搭載於最新發售的小米筆記本Air出貨，小米筆記本Air搭載英特爾最新第六代Core處理器。小米8月初在中國大陸發售的小米筆記本，提供高端的功能及效能，使用者可以執行從生產性工作到電腦遊戲等一連串的任務，將所有特點整合於既輕且薄的超極致筆電。，
分享 facebook 台鐵普悠瑪列車翻覆釀十八死，
，連日檢方與台鐵將肇因指向尤姓司機關閉ＡＴＰ、超速行駛。台鐵局副局長杜微昨上午召開記者會表示，
，根據調閱通聯紀錄「沒有聽到司機員與調度員講關閉ＡＴＰ」，
，晚間卻被行政院調查小組證實確有通報。對此，
，台鐵表示，
，在關閉ＡＴＰ的當下，
，就應向調度員報備，
，才有辦法啟動ＳＯＰ因應，
，但從政院公布的資訊來看，
，司機員在出軌前兩分鐘才告知關閉ＡＴＰ（意即沒有符合ＳＯＰ），不過對於政院調查小組的說明，「台鐵局完全尊重」。 出軌事故邁入第五天，昨天上午交通部兵分兩路，交通部政次王國材前往立法院備詢，台鐵召開「事故總結記者會」。王國材受訪時說，該案初步有看到人為問題，尤姓駕駛是一個「負責任的駕駛」，「或許他覺得應該更準點」，目前無法揣測，將由行政院調查。杜微也在記者會中表示，經檢察官調查事故主因是司機關閉ＡＴＰ又超速，「看起來是司機人為疏失」，至於車輛、軌道是否有問題，台鐵配合調查。由於根據ＳＯＰ，司機關閉ＡＴＰ除通報調度員，必須降速運轉、指派雙人乘務或更換編組，外界連日質疑台鐵並未落實關閉ＡＴＰ的ＳＯＰ。杜微表示，由於司機未通報就關閉ＡＴＰ，「當然沒有後續有沒有配合ＳＯＰ的問題」。但事後已被證實司機員有通報。針對為何檢查員在宜蘭站時發現車輛異常無法完全排除時，讓車輛繼續行駛？台鐵局機務處副處長賴隨金表示，當時司機要求停靠宜蘭列檢站，在事發後台鐵局有詢問檢查員，檢查員表示「當時司機是說空調故障、不是壓縮機」，通過宜蘭後空氣、動力都恢復正常，檢查員才會認為沒有危及安全，能繼續行駛，到花蓮再想辦法換車。但根據通聯紀錄顯示，司機員通報的故障包括電門、空壓機、停留軔機。對於尤姓司機員為何關閉ＡＴＰ超速駕駛，檢方仍在調查當中，但外界質疑是因誤點怕遭到懲處才超速趕點。台鐵說，誤點時確實會希望現場所有運轉同仁趕點，但從未規定誤點須受處分或影響考績，也絕對不允許超速趕點，且ＡＴＰ若正常運作時，駕駛員也不可能超速趕點。，
春訓起跑，
，大谷翔平備受矚目。美聯社 分享 facebook 職棒大聯盟各隊春訓陸續起跑，
，在13日形式上的報到後，
，日本巨星大谷翔平14日正式展開第一天訓練。天使隊春訓營湧入大量日本媒體與球迷，
，大谷所有動作都是媒體捕捉的焦點。天使隊左投史凱格斯（Tyler Skaggs）就說：「從沒看過這麼多記者，
，今年真的不同了，
，這是讓人興奮的球季。」為了讓大谷翔平適應美職先發步調，
，也保護天使隊先發投手群，
，本季天使隊可能採取六人輪值。對於這樣的作法，
，主力投手李察茲（Garrett Richards）與修梅克（Matt Shoemaker）都持正面態度。天使隊總教練索夏（Mike Scioscia）表示：「我想，如果以六人輪值，這可以讓這些受傷回來的球員們減輕一點負擔，運用上可以更彈性。」而對於過去在日職一周先發一場的大谷翔平來說，六人輪值的做法，他應該更能適應。除了大谷翔平，包括李察茲、修梅克、希尼（Andrew Heaney）、史凱格斯、卓皮亞諾（Nick Tropeano）、拉米瑞茲（J.C. Ramirez）、布里威爾（Parker Bridwell）等人，都有機會爭取另五名的先發席次。過去兩年天使隊先發投手群不斷受傷勢影響，如果藉由改為六人輪值的做法，能減低受傷機率，他們也樂觀看待。李察茲就說：「在先發的間隔中多一天休息時間，理論上來說，應該會是一件有幫助的事；如果這樣的方式可以讓每個人都保持健康，我們也能因此贏球，那我就贊成這樣做。」，
中國第二大行動通信業者－中國聯通董事長常小兵表示，
，大陸3G滲透率剛突破20%，
，和發達國家平均約50%的水準仍有不小的差距。不過，
，今年大陸智慧型手機銷售量仍將逼近1億隻，
，2013年更將優於今年，
，將會為HTC及台灣手機零配件業者帶來巨大商機。
常小兵昨天在中共十八大「中央企業系統代表團」座談會後回答台灣記者提問時表示，
，大陸的3G牌照自2009年初發放以來，
，所有電信業者就投入龐大的人力、財力，
，按市場需求推動智慧型手機發展。
以中國聯通為例，自2009年率先和美國蘋果公司合作引入iPhone後，目前已經與國際上主要智慧型手機品牌包括台灣的業者都有合作。他並證實，中國聯通可望在年底前開始銷售iPhone 5。
不過，中國電信董事長王曉初早前曾表示，中國電信也將於11月底或12月初開始銷售iPhon 5。中國電信的加入，讓中國聯通在中國市場將近4年獨家銷售iPhone的優勢不再。
但對於大陸3G市場的前景，常小兵依然十分樂觀。常小兵說，根據他掌握的數據，今年1~10月，僅中國聯通自行採購及銷售的智慧型手機就達到3，300萬部。中國聯通智慧型手機銷售數量占大陸WCDMA手機市場約50%。這代表，今年全年，大陸智慧型手機銷售量將逼近1億隻大關。
常小兵指出，大陸今年將賣出1億隻智慧型手機，當中不少手機裡面的零配件，據他瞭解，就是由台灣的廠商提供，因此也為台灣相關業者帶來巨大的商機。他並強調，台灣的HTC在大陸市場銷售情況「也不錯」，和中國聯通及大陸其他電信業者的合作都在進行中。
常小兵說，大陸的3G滲透率剛剛突破20%，這與發達國家及地區都平均50%的水準仍有一段距離。因此他可以大膽的預測，2013年大陸智慧型手機的需求將會比2012年更好。他希望在大陸3G手機快速發展的過程中，「能與台灣同行加強合作、互惠共贏」。，
台積電位於南科的晶圓14廠上周五（23日電）舉行第5期上樑與第6期動土典禮；台積電共同營運長蔣尚義並透露明年第1季將展開第7期動土，
，為台積電版圖擴張，
，揭開新頁。
蔣尚義表示，
，台積電於1997年進駐南科，
，15來已經投入超過新台幣4，
， 500億元，
，陸續興建了8吋的晶圓6廠、12吋的晶圓14廠以及一座先進封裝測試廠。目前台積電在南科的員工人數超過9，
，000位，
，2011年創下新台幣1，800億元的總產值，約佔全公司營收的42%。從以上的數字就可以看出南科是台積電十分倚重的生產重鎮，而不斷擴產的晶圓十四廠更是台積電先進製程不可或缺的量產據點。
他強調，晶圓14廠是是全世界最大的12吋廠，現有員工人數約4，700位，目前第1期至第4期單季總產能合計約54萬片12吋晶圓，每年為全球150位客戶生產超過1，200個不同的產品，無論是產能還是良率都均屢創新高，居世界領導地位。
展望未來，蔣尚義強調晶圓14廠的發展潛力無限。新建的第5、6、7期工程，潔淨室總面積超過13萬平方公尺，是目前1至4期的1.4倍，足足有17個足球場大。更重要的是，晶圓14廠肩負量產20奈米及其更新世代製程的重責大任，將會是全世界第1個量產20奈米系統單晶片的生產基地，同時也是台積電第1個量產16奈米鰭式場效電晶體 (FinFET)的12 吋晶圓廠。
南科已成為台積電成立以來最密集、最快速的建廠行動。蔣尚義強調。未來5年，台積電在南科新的投資金額預計將超過新台幣5，000億元，約可再創造7， 000個優質的工作機會，是半導體人才一展抱負、發揮所長的夢想舞台。，
天津市工業和信息化委員會表示，
，天津市新能源汽車推廣工作取得顯著成效，
，截至目前，
，新能源汽車累計推廣應用已達8.89萬輛，
，穩居全國重點城市前4位。中新社報導，
，天津市新能源公交車累計投運超過3400輛，
，佔在運車輛總量30%以上，
，在裝備數量、應用規模、運行質量、使用效果等方面全國領先；郵政領域累計推廣超過1300輛，
，數量居全國第一；城市物流領域累計推廣1.4萬輛，
，成為市內運輸重要車型；租賃網約車領域保持快速增長，累計推廣2.1萬輛；環衛領域推廣243輛；機關公務用車通過分時租賃取得積極進展，累計推廣達到355輛；非公交客車累計推廣1100多輛；私人購車領域達到4萬輛，超過累計推廣量的50%。 充電基礎設施建設也穩步推進，截至目前，全市已累計建成公共充電樁1.1萬個，中心城區及濱海新區建成區已基本形成2公里半徑的公共充電網絡，建設規模位居全國第七；已在近50個居民小區新建充電樁約100個，形成一套行之有效的建設運營模式。天津市轄區高速公路服務區快充站基本實現全覆蓋，京津冀高速公路充電服務網絡實現無縫對接。新能源汽車使用環境持續優化。天津市工業和信息化委員會相關負責人稱，2013年以來，天津市一直按照國家最高標準實施地方財政補助，大幅降低用戶購車成本。2017年，新能源汽車銷售量佔全市新車銷售總量比例達到16.4%，全社會主動應用新能源汽車意識顯著提升。，
2016上市櫃營收 守住30兆元 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，總計全年營收30.59兆元，
，約與前年持平，
，僅年減0.5%，
，為歷史第三高；展望今年，
，法人機構估計，台股總營收將重啟「雙位數」年成長力道，挑戰33兆元新高水準。根據最新資料顯示，上市櫃公司去年12月營收2.88兆元，較前年同期年增4.9%，為2014年12月以來的近兩年單月新高；相較去年11月2.86兆元，也月增0.7%，為2016年畫下完美句點。其中有125家公司去年12月營收創單月歷史新高、較前月78家大增，也是去年單月的新高家數；以族群來看，集中在半導體、網通、鋼鐵、塑膠等類股。2016年全年總營收排名前十大上市櫃公司，以鴻海的4.36兆元奪冠。台股去年12月營收五大焦點 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
