台北市長當選人柯文哲與親民黨主席宋楚瑜會面的「宋柯會」明天登場，
，至於詳細的時間地點，
，親民黨發言人吳崑玉表示，
，因為是柯文哲陣營主導，
，所以由他們發布比較適當，
，屆時黨內幹部也會陪同。
吳崑玉表示，
，是選後柯陣營主動聯繫，
，親民黨也欣然接受，
，至於明天會談什麼議題？要等明天才會知道，但宋主席應該會與柯分享在省府的治理經驗。
親民黨副秘書長劉文雄說，選前曾建議柯營總幹事姚立明，選後柯文哲可拜會歷任的台北市長，汲取首都施政經驗，因此柯營也規畫拜會宋楚瑜，兩人會面不預設議題，宋楚瑜可提供省府執政的經驗。
劉文雄也談到，柯文哲最近的發言不恰當，作為首都市長有些事情不要急著每天對媒體放話，應該有一個發言人平台，讓發言人處理，不要自己每天上媒體，作為首長凡事應深思熟慮。，
川普政策再通膨行情…暫時熄火 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，川普政策原先帶來的「再通膨行情」（reflation）也暫時熄火。愈來愈多投資策略師認為，
，原因其實很簡單，
，通膨水準或許已經到頂。Nordea Markets首席外匯策略師恩隆德（Martin Enlund）說：「全球市場需要新的利多，
，例如美國擴大財政支出，
，或核心通膨意外上升，否則再通膨行情將持續退潮。」此外，國際油價近來走勢疲軟，原油產量過剩與油價看跌，將進一步抑制汽油對整體物價的推升作用。野村證券分析師在最新研究報告中寫道，油價去年1、2月跌至谷底，之後大幅回升，對推升今年1月與2月的消費者物價指數，具有很大正面效應。報告指出：「後市主要看法是，油價年增率已到頂，今年將看跌，除非油價能持續上漲。我們的預估顯示，即使油價維持在目前水準，在未來幾個月，能源價格將普遍拉低十國集團（G10）多數國家的整體物價水準。就美國而言，今年6月的消費者物價指數將因此減少1.35個百分點，歐元區則是0.6個百分點。」，
岸置中心淪為蚊子館，
，漁業署打算「人」「屋」分離，
，讓大陸漁工「原船安置」，
，岸置中心另做他用；宜蘭縣長林聰賢主張，
，開放岸置中心供外籍漁工入住。
岸置中心等嘸人，
，屏東縣府行文漁業署，
，平時關閉東港岸置中心，
，遇天災時做為「外籍漁工臨時避難所」，
，供各國籍漁工避難。老早關門的新竹岸置中心傾向做魚貨倉庫使用。
台中清水漁會總幹事趙朝森建議將岸置中心轉型為漁具倉庫、休閒場所，
，結束管理費用年年虧損窘況。
基隆區漁會向漁業署爭取岸置中心改建為製冰冷凍廠，解決八斗子漁港缺冰的問題。
宜蘭縣政府是唯一想繼續經營岸置中心的接管單位，轉型計畫卻不被漁業署認同。縣長林聰賢指出，南方澳大陸漁工最多有二千多人，今年剩百餘人，漁工因此少了嗎？沒有，印尼、菲律賓來的外籍漁工取而代之。
外籍漁工在港區趴趴走，晚上喝酒滋事時有所聞，對港區環境和治安造成威脅，他建議把岸置中心轉型，開放外籍漁工也能入住。
漁業署副署長蔡日耀說，過去大陸漁工活動範圍局限在岸置中心，現在兩岸關係改善，他們打算在漁港劃一個區域，讓大陸漁工原船安置，平時可上岸，到附近店家消費；岸置中心可以繼續使用，也可以另做他用，但就是不能讓外籍漁工住進來，因為兩者待遇差太多了。
林聰賢得知這個理由後氣憤地說，經營岸置中心不是「人數」問題，而是「人道」問題，就算剩下一百人也要照顧，不能因為不賺錢就把大陸漁工全趕回漁船，「那不是走回頭路了嗎？」
南方澳岸置中心所在地是旅館用地，依山傍海，風景極佳，當初規畫的格局也是預留那一天沒大陸漁工入住，可以改建為旅館，但是現在還沒有走到那一天，他們會繼續爭取。
（張進安、廖雅欣、吳淑君、林孟潔、李青霖、王敏旭、宋柏誼採訪），
國內觀光旅館和一般旅館將如雨後春筍般出現！看準來台旅客逐年成長，
，飯店投資增加。根據觀光局公布最新統計資料，
，民國105年國際觀光旅館將達到161家，
，較現有的108家成長近五成，
，一般旅館也將增加409家，
，達到3148家，
，成長約一成五左右。觀光局強調，
，未來四年將是旅館成長最快速的階段。
觀光局查報中心主任陳煜川表示，今年起至105年每年都有新的旅館開張，合計投資金額高達1919億元，其中較具指標的香港東方文華酒店預計今年對外營業，宜華國際觀光旅館和義大華悅酒店則陸續在104年與105年開業。
觀光局正推動星級旅館評鑑，觀光局副局長劉喜臨指出，未來星級旅館將逐漸取代一般旅館和觀光旅館，讓國內外旅客透過星等標章，就能得知旅館的設備與功能。另為了發展陸客優質行程，將要求陸客團須入住星級旅館，維護陸客來台品質。
陳煜川說，由於觀光產業持續看好，有餐飲業或營造業跨足到商旅業，另外也有老舊旅館重新拉皮，改為平價的商務旅店，住房率也跟著提高，像是麗寶集團在全台各地興建福容飯店，海霸王則成立城市商旅，未來都將在各都會區陸續展店。，
去年高、快速公路違規案件達12萬多件，
，其中未依規定變換車道有1.7萬件，
，多數是駕駛人跨越虛線未打方向燈而被取締。圖／新北市交通局提供 分享 facebook 新北市一名計程車司機「小林」（化名）去年開車行駛國道三號南下，
，要下龍潭交流道時，
，被後車錄影檢舉跨越「虛線」時未打方向燈，
，遭開罰新台幣3000元，
，並記違規點數1點，
，小林不服向法院提起行政訴訟要求撤銷罰單，
，卻遭新北地方法院駁回。經新北市府交通事件裁決處統計，去年高、快速公路違規案件達12萬多件，其中未依規定變換車道案件就有1.7萬件，占近15%，多數是駕駛人跨越虛線未打方向燈而被取締。 裁決處指出，高快速公路主線與匯出入車道交會處劃有白虛線，目的在讓駕駛人辨識主線車道和其他車道的範圍，許多駕駛人誤認為只是順著路走，不算是變換車道，因此忽略打方向燈。裁決處表示，跨越行駛穿越虛線到另一側車道即為變換車道，一定要打方向燈再變換車道，否則就是未依規定變換車道，適用《道路交通管理處罰條例》第33條，依法可罰3000元至6000元。裁決處提醒，駕駛人變換車道應依規定使用方向燈，路段上若有穿越虛線，駕駛人變換車道前，應注意要打方向燈以警示後方來車，避免挨罰且增加肇事風險。，
燿華電子宜蘭廠上月26日發生工安意外，
，時隔一個月復工。 本報資料照片 分享 facebook 燿華電子宜蘭廠上月26日發生工人跌入廢水池中毒的工安意外，
，造成4死2傷，
，在停工一個月後昨復工。勞動部表示，
，依法規定，
，確認「停工原因消滅」即可復工；燿華將慢混池改為機洗，
，並增設捲揚機吊掛作業人員，
，是認可復工關鍵。燿華宜蘭廠6月26日一名員工在處理廢水池時，疑因未著防護設備，吸入過多硫化氫中毒身亡，另5名欲救援的員工依序下池也釀死傷，整起意外帶走4條人命、2人重傷，當天勞動部宣布廠區局部停工，全案移交檢調。時隔近一個月，燿華宜蘭廠昨已悄悄復工消息。勞動部表示，昨正式同意復工，廠商收到公文後即可復工。通過復工原因，勞動部職安署北區職安中心副主任李文進表示，員工進入廢水池清洗釀災，這是「停工原因」，事後燿華將廠區廢水池全部以菱形網封死上鎖，改以機器清洗，並留4個開孔，池外架設捲揚機，若有問題需人力下去排除，須穿上防護設備並附掛上捲揚機機具下池；如今不再有需人力清潔或中毒上不來的狀況，因此「停工原因消滅」，得以復工。至於家屬尚未與廠商達成和解，引發爭議，李文進說，法律未規定和解才能復工，但因事關4條人命，復工認可會議時，勞動部特別請燿華工會代表出席，請工會協助監督；在廠商和勞動部的復工計畫書中，為家屬主張撫卹部分，廠商也具體承諾，將積極協助家屬求償，若廠商未盡和解善後之責，就是違約。李文進說，復工不代表事情結束，檢調追查、責任追究仍然繼續，和復工是兩回事。，
休士頓火箭今年先發控球後衛究竟是林書豪，
，還是貝佛利(Patrick Beverley)，
，不只全球華人都在關心，
，美國媒體也大作文章，
，議論紛紛。倒是林書豪、貝佛利兩人都持平常心，
，講檯面話，
，兩人同聲「先發、替補都無所謂」。
林書豪認為，
，不管是做為先發還是替補球員出賽，都必須要保持侵略性和攻擊力。他強調，「我不想改變任何東西，因為一旦我改變自己的比賽風格，我就會陷入麻煩。」
「我必須保持穩定，搭檔不同隊友，戰術也不同，但這並不表示你需要停止攻擊」林書豪刻意看淡媒體熱烈討論關注的先發、替補話題，把焦點轉移到場上的表現。
林書豪避重就輕的言論，看起來是不在意先發、替補，但實際上是否如此，仍待實戰證實。
做為一名強大競爭者，貝佛利已經證明自己是一名出色的替補球員，他防守積極、打法強悍、精力充沛，得到教練團很大信賴，他的表現和態度似乎要比林書豪更篤定、自信。
貝佛利指出，「我跟林書豪看法一樣，不論先發替補上場，都必須保持百分百專注力，注意細節和團隊，全力投入。」
貝佛利說，「比賽和總冠軍都靠防守贏下來的，我會努力投入比賽，從一開始就必須建立這樣的基礎，我將竭盡全力展現自己的能力，樂在其中。」
在10月30日NBA今年球季開幕戰之前，火箭教練麥克海爾(Kevin McHale)似乎都不會輕易鬆口確定火箭先發主控人選，但貝佛利和林書豪兩名相互競爭者的發言，似乎已可以看出，貝佛利充滿自信，林書豪意有所指。，
高雄市政府委託美和科技大學，
，在有石化工業區的楠梓、左營、仁武及大社區，
，施行當地居民健康風險評估，
，結果發現這些地區的致癌風險比旗山美濃高出1.88倍，
，與花蓮相比更高出4.52倍。
高雄市政府衛生局在民國101年委託美和科技大學，
，進行「左楠仁大石化工業區居民健康風險評估」，
，在2年共花了1千2百萬元研究後，
，學者在居住於中油、大社、仁武等3處石化工業區範圍3公里內的居民身上，
，發現當地居民罹患呼吸道疾病的風險，明顯高於其他地區。
高雄第一科技大學副教授李家偉指出，左楠區總致癌風險是萬分之1.04，仁大區的致癌風險是萬分之1，旗山美濃是十萬分之5.59，花蓮區是10萬分之2.3；以此推算，左營、楠梓、仁武和大社區居民，致癌風險高於旗山美濃約1.88倍，高於花蓮約4.52倍。
美和科技大學教授洪耀釧表示，測得這個數據前，研究團隊在左營、中油高雄煉油廠、仁武工業區、大社工業區內，設立14個採樣點，進行空氣採樣後，發現致癌風險最大的汙染物是甲醛、苯、乙醛、丁二烯等。
地球公民基金會執行長李根政表示，希望「左楠仁大石化工業區居民健康風險評估」報告出爐後，政府能夠更重視住在石化區一帶的居民健康。
國立高雄海洋科技大學教授沈健全，則希望市府環保局能夠依照取締日月光高雄K7廠的行事效率，對排放廢氣損害民眾健康的石化工業廠商也不要手下留情；至於原訂民國104年中油遷廠之事，也要履行承諾。，
