廣州市國土資源和規劃委員會25日公布「廣州市城市總體規劃（2017-2035）」草案，
，根據草案，
，2035年廣州常住人口規模將控制在2000萬人左右，
，城市軌道網絡達2000公里，
，是目前的5倍。該規劃特別提出要「強南沙」，
，南沙區將實現30分鐘直達粵港澳大灣區主要城市中心區和重大交通樞紐。中新社報導，
，廣州市委常委會會議24日審議並原則通過該規劃草案，
，目前正在進行為期30天的公示（2月24日至3月25日）。草案提出，
，廣州要建設世界級空港、海港和鐵路樞紐。廣州航空樞紐設計年吞吐能力將達1.2至1.4億人次，
，國際航空旅客中轉率達到35%以上；廣州港貨物年吞吐量達7.5億噸，集裝箱年吞吐量3600萬標準集裝箱；廣州鐵路樞紐客運量超3.97億人次，貨運量超過0.77億噸。此外，草案特別安排章節提出，要「強南沙」，建設粵港澳大灣區核心門戶。規劃對南沙區的發展定位為：高水平對外開放門戶樞紐、綠色智慧宜居城市副中心、粵港澳大灣區綜合服務功能核心區和共享發展區。為強化南沙區大灣區交通中心功能，規劃草案提出要推進南沙樞紐站規劃建設和提升慶盛站綜合交通服務能力。推進建設南沙與廣州主城區、香港國際機場、深圳寶安國際機場、廣州南站暢達的高速交通走廊，實現30分鐘直達大灣區主要城市中心區和重大交通樞紐。根據規劃，南沙區還將建設粵港澳全面合作示範區：面向港澳實施更大程度的先行先試和更高水平的開放政策。加強與港澳在離岸貿易、高技術服務、高新技術產業、高端醫療產業等領域的合作，並還將探索建設自由貿易港，借鑒國際最高水平，在南沙區、黃埔區、空港經濟區探索建設自由貿易港。，
馬祖對外交通全部受阻，
，三百卅四名旅客滯留，
，待氣候穩定由縣府協助安排疏運。 圖／連江縣交旅局提供 分享 facebook 輕颱卡努外圍環流連日橫掃台灣，
，鐵公路災情慘重，
，台鐵昨上午樹林—樹調間電車線斷落五小時，
，總計影響五十九列次、超過兩萬名旅客；關山—瑞源、知本—康樂、望古—嶺腳等路段也水淹軌面路線，
，昨下午水才消退、陸續恢復通車。豪雨重創東台灣，
，蘇花、北橫、中橫等公路昨天不是路斷就是積水封閉，
，宜蘭縣五個村二千人一度受困，
，馬祖、蘭嶼、綠島等離島更是海、空交通全斷，成了「關島」。台七線大同鄉牛鬥橋附近路塌，有人連人帶車摔落，幸被後車發現救起。 圖／宜蘭縣政府提供 分享 facebook 公路總局表示，台七線九十三點四公里百韜橋至牛鬥橋處溪水淘刷路基，預估今天下午五時才能搶通；台廿線一五九公里栗園處土石泥流及路基下線，預計明天下午才能搶通。蘇花公路南澳到漢本段邊坡不穩，預計今上午八時開放。台八線中橫公路大禹嶺至太魯閣昨起預警性封閉。台七線與台七甲是宜蘭大同鄉英士、太平、茂安、四季、南山村的聯外道路，昨因蘭陽溪水沖垮路基，道路中斷，五個村約兩千人一度受困。花東鐵路瑞源至關山路段因積水淹沒軌道，一度中斷，台東車站擠滿人潮。台東市區多處積水，知本地區水深及膝，受災居民都來不及收拾家當，車輛更是難以通行。馬祖昨天海、空交通全部停航。連江縣府表示，海運、小三通今日全停，空運能否恢復要看風速是否減緩。航空方面昨天也取消不少班次，今天仍有航班受影響。長榮航空今飛往香港、澳門航班異動，包含往返桃園—香港五班機取消，往返桃園—澳門、台中—澳門、高雄—澳門全數取消；虎航也表示往返桃園—澳門、高雄—澳門、台中—澳門八航班取消。航港局預計今天仍有九航線、四十二班次停航。連日豪雨致災，台東縣台十一線花東海岸公路等道路有多處路段發生土石流及路基坍方災情。 記者羅紹平／攝影 分享 facebook，
拜出口成長、民間投資與政府支出增加之賜，
，印尼上季經濟成長率略優於預期，
，為四年來最大增幅，
，但消費者支出仍令人失望，
，央行的利率政策可能維持中性不變。印尼去年第4季國內生產毛額（GDP）比一年前成長5.2%，
，略高於彭博訪調經濟學家預估的5.1%；季比則下滑1.7%；上季政府支出比一年前增3.8%，
，民間投資增加7.3%，
，而出口也躍增8.5%。全年GDP則較一年前成長5.1%，
，增幅為2013年以來最大。儘管印尼央行積極實行貨幣寬鬆政策，
，消費者支出成長仍不大，上季僅增加約5%，低於政府設定的7%目標，而雖然上季經濟擴張速度為2013年最後一季以來最快，但包括美國升息等風險日益升高，可能使金融市場波動加劇。去年12月印尼零售銷售僅比一年前成長2.6%，由於企業和消費者支出約占印尼GDP的一半，消費者需求低迷仍是印尼總統佐科威的一大難題。印尼PT銀行中亞首席經濟學家蘇穆爾表示：「消費者支出成長必須要超過5.2%，大約要5.5%才能創造所需的就業機會，政府要去思考怎樣能讓民眾消費。」此外，彭博經濟學家韓德森表示，印尼的經濟擴張正展現進增強跡象，也減少央行進一步降息的可能性。，
有機發光二極體（OLED）全球營收將在2024年達到495億美元，
，占全球平面顯示器產值36%；而LCD占平面顯示器產值比重則將持續下降，
，由於台灣並未大力發展OLED，
，群創（3481）、友達、彩晶與華映等LCD廠未來營運受挑戰。OLED現在是平面顯示器中升起的明星，
，與主流LCD相比，
，在各種應用占比仍小，
，但因這是未來應用趨勢，
，加上產能大幅增長，正在提升OLED面板的收入，對LCD廠帶來衝擊。IHS指出，日本和台灣LCD面板廠並未大力發展OLED技術或產能，未來很可能在OLED舞台失去重要性。IHS調查，2017年OLED面板收入估為236億美元，而LCD顯示器收入則高達1，023億美元。但是OLED的收入是從2016年155億美元大幅成長至2017年236億美元。預計到2020年，OLED收入將達430億美元，占平面顯示器總收入29%，到2024年達495億美元，占平面顯示器總收入36%。反觀面板價格下跌將侵蝕LCD的收入，預計到2020年，LCD顯示器收入將降至933億美元。，
桃園大溪普濟堂關聖帝君誕辰慶典昨天登場，
，大溪城區街頭滿是祝壽社頭隊伍。 記者張弘昌／攝影 分享 facebook 被桃園市政府登錄為無形文化資產的大溪普濟堂關聖帝君誕辰慶典，
，昨天展開2天2夜遶境、祝壽慶典，
，大溪老街如同不夜城般熱鬧，
，今天清晨6時許遶境隊伍點起馬炮、扶轎出巡，
，警方管制街區設徒步區，
，木藝博物館也整理出看陣頭表演、拍照取景位置的懶人包，
，方便遊客一目了然。普濟堂關公誕辰被大溪居民視為小過年，
，今天農曆6月24日關聖帝君誕辰祝壽大典，大溪31個社頭會聚老城區及普濟堂祝壽及遶境，俗稱「大溪大拜拜」，是北台灣最大的關聖帝君遶境活動。 桃園大溪普濟堂關聖帝君誕辰慶典昨天登場。記者張弘昌／攝影 分享 facebook 近年來參與遶境的陣頭持續增加，遊客1年比1年多，警方今天在城區管制車輛出入，將遶境隊伍路經的老街街區劃設為徒步區，車輛需停月眉、橋頭停車場，再步行進入街區。為了讓遊客不只是來看熱鬧、更能看門道，大溪木博館在臉書「大溪大禧」粉絲專頁推出「遶境大觀」系列文章，介紹慶典及社頭文化，也整理懶人包方便訪客找到最佳看陣頭表演、拍照取景的位置。遶境範圍涵蓋大溪和龍潭、復興部分地區，各社頭返回老城區後「入街」遶境，再到普濟堂拜廟。天氣炎熱，提醒做好防曬準備，隨時補充水分。大溪木藝博物館幫遊客整理出遶境隊伍介紹、出場排序及最佳觀賞、拍照位置賴人包。記者張弘昌／攝影 分享 facebook，
十二年國教將英文檢定列入加分項目，
，有美語補教業者迅速因應，
，在4月19日劍橋國際英檢YLE舉辦前一周，
，率先推出千人模擬考，
，目前已有700名學童報名，
，主辦單位吉尼士美語表示，
，4月16日前將再釋出3百個自費名額，
，讓已經報名劍橋英檢的同學有機會牛刀小試一番，
，農十六分校報名電話：07-5537775。
吉尼士美語經理張曼琳表示，
，該班舉辦劍橋模擬英檢有近十年歷史，6500名學生參加過，除了由美語出版師資編寫模擬試題，還有30多位外籍老師擔任主考官，過去每年有二、三百名學生參加考試，今年擴大舉辦千人模擬考。張曼琳說，12年國教的特色超額比序將劍橋、全民英檢等列入加分項目，只要取得相關認證，最高可加分20分。
張曼琳建議國小學生可提前準備劍橋英檢考試，取得認證後，上了國中就可專心投入繁重課業和志工活動，不用再煩腦加分比序問題。
劍橋英檢台灣區總監呂聖彥說，一年一度的劍橋國際英檢4月26日登場，考生可先在19日參加擬真體驗模擬考，完全比照考試等級，包括初級Starters（相當於國一程度）、中級Movers（國二程度）及高級Flyers（相近全民英檢初級），聽、說及讀寫等三大項目中各拿五個盾牌，就算滿分，且認證資格終生有效。，
日本隊昨天以7：2擊敗荷蘭隊，
，取得21U世界杯預賽3連勝，
，雖今天還得與尼加拉瓜隊交手，
，但已確定晉級複賽；日本隊戰績預估是B組第1，
，複賽迎戰中華隊可能推出森雄大先發。
森雄大昨天對荷蘭隊先發5局，
，被敲兩安，
，送出3個四壞球及6次三振，
，另有1次暴投，
，丟兩分都是責失。他賽後自評內角球投得不穩，
，再加上比賽後段用球數過多，其實投得有點掙扎。
昨天是森雄大在世界杯首次登板，根據日媒推測，依輪值很有可能會於15日複賽對上中華隊，而森雄大雖尚未接到任務，但他很期待得到機會，「生涯從來沒和中華隊交手過，這幾天中華隊表現得很好，又擁有主場優勢，感覺很強悍。」
日本隊視中華隊為複賽最強對手，兩隊應會於15日交手。，
日本首相安倍晉三廿六日接受「華爾街日報」獨家專訪，
，暢談日本在亞洲的領導角色、對美國的期待，
，以及對中國大陸崛起的關切。安倍表示，
，他預見日本將重新崛起，
，在對抗中國大陸勢力上扮演更強勢的領導角色。
在範疇廣泛的訪談中，
，安倍提及十月初與亞太地區領導人的一連串峰會，
，表示他意識到此區域國家期待日本「不但在經濟上，
，同時在亞太地區安全領域發揮領導力量」。
安倍上台後重整經濟，
，使他成為數十年來日本最具影響力的首相之一。安倍於訪談中說，「日本重振強大經濟的同時，希望能在讓世界變得更好方面有所貢獻」，而此「貢獻」，即是對抗中國大陸勢力。
安倍強調大陸擴充軍備受關注的問題：「亞太地區國家憂心大陸正試圖透過武力而非法治改變現狀，若大陸真的選擇這條道路，就不是和平崛起。許多國家期待日本強烈表達這個觀點。」安倍表示亞太地區許多國家都關切大陸提高軍費，透明度又不足。
不過，安倍也強調大陸與日本關係的重要性。他形容雙方關係是互惠互利的戰略關係，並說對與大陸領導人對話持開放態度，呼籲大陸抱持相同態度。安倍去年底上任後，始終無法與大陸領導人正式會談。
十月初美國總統歐巴馬因國內的預算與債限危機未出席亞太地區峰會，針對外界認為此舉象徵美國於亞太地區將減少參與與影響力，安倍未正面回應，僅說：「當今世界有許多事只有美國能夠處理。」
華爾街日報認為，安倍的訪問談話顯示安倍期待日本重振經濟後成為更有自信的國家，擴大在亞太區域的角色。
另外，針對日本防衛省日前宣稱若中國軍隊無人機「侵犯日本領空」，日方將考慮予以擊落一事。中共國防部新聞發言人耿雁生昨天回應，若日方採取擊落等強制措施，就是對中方的嚴重挑釁，是一種戰爭行為，中方必將採取果斷措施予以反擊，一切後果由肇事方承擔。，
銀行業將本求利，
，今年又開始縮減信用卡權益，
，滙豐銀行攜手中華航空逆勢出擊，
，以「刷3元就可以累積一哩」的超殺方案搶市，
，門檻不到市場行情的八分之一，
，要大搶頂級商務人士商機。銀行搶金字塔階層商機，
，航空卡優惠發燒。 本報系資料庫 分享 facebook 國泰世華銀去年底公告縮減信用卡機場外圍停車優惠，
，台灣企銀也調整鈦金商旅卡的機場接送優惠價，
，漲價40元，銀行縮減信用卡優惠的情況有增無減。 但滙豐銀行19日宣布，持中華航空聯名卡的無限卡及御璽卡卡友，於華航官網買機票，3元就可累積一哩，較該行平時25元換一哩的方案，累哩速度快了八倍。滙豐銀行表示，卡友於華航官網購買機票，單筆金額滿新台幣1.5萬元，登錄後，無限卡、御璽卡享3元換一哩優惠，白金卡亦享10元累積一哩優惠，每卡額外回饋最高5，000哩。台新銀行的國泰航空世界卡，也推出5元換一亞洲萬里通哩數的方案，以世界卡為例，平日國內刷22元換一哩，但六個月內搭乘國泰航空、國泰港龍航空航班，搭乘一次，指定消費10元換一哩；搭乘二次以上，指定消費5元換一哩。渣打銀行鎖定航空市場的高消費能力，獨家首創「尊榮哩遇」服務，與華航合作，提供渣打銀行客戶可將該行承作的各幣別定存利息，選擇兌換為華航哩程數，可彈性選擇將全部或部分利息兌換為哩程數，再依據需求兌換為機票或座艙升等，其餘仍可依約月月領息。銀行業者指出，國內航空卡超過十張，已相當競爭，為何銀行還是前仆後繼，因商務人士最常使用的航空聯名卡，其單卡單月消費數字貢獻度高，可平衡銀行的發卡成本，達到客戶真正有貢獻的目標。銀行業者說，台灣信用卡市場越來越難做，除了競爭激烈，卡友也相當聰慧，變成銀行一直拋行銷預算，信用卡張數一直增加，銀行卻得不到應有的獲利。預計今年起，會有越來越多銀行砍掉不消費的卡友權益，改提供更優質服務給頂級客戶，未來頂級卡可享的優惠，將比白金卡高許多。銀行搶飛航商機概況 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
高雄港市合一的水噹噹城市景致獨步全台，
，遊港船舶業務發展空間大；相關公民營業者如能創意多一點，
，心胸寬一點，
，要共榮共存並不是夢。
市府一再挹注資源，
，要炒熱的旗津漁港紅燈碼頭，
，在黯淡多時後，
，最近因一家海鮮業者進駐，
，並推出「遊港吃海鮮」的噱頭，
，漸入佳境。
海鮮、遊港都是高雄市的招牌，
，邊遊港邊吃海鮮別有滋味；遊完港再吃海鮮，一樣很享受。紅燈碼頭業者有創意，當然就有生意。
再看看交通局輪船公司的「真愛輪」、「光榮輪」，原本虧損嚴重；幸好及時向民間觀光船「見賢思齊」，推出遊港兼用餐行程，日有起色，及時轉舵，生機漸現。
被部分民間業者視為「眼中釘」的紅毛港文化園區觀光船，原先要做渡輪，文化局長史哲飆創意，做觀光船，避免步市府渡輪虧損累累的後塵。
史哲首創紅毛港文化園區到二港口的遊港航線，40分鐘的航程有「大船入港」的驚喜；航程不會太久，票價不會太貴，假日有一定的口碑，但平日仍有很大的努力空間，且拭目以待。
民營觀光船艇業者從早期的獨佔市場，到市府觀光船及同業陸續加入競爭；觀光餅雖稍有做大，但競爭更大。
民間業者的壓力不難想像，抱怨公營船隻搶生意，並非根本的生存之道；如何加強軟硬體，避免舊船怪新船，才能天天快樂出航。，
