北市交通大隊發給學校兩款小貼紙宣導銀髮族行的安全，
，由學校老師指導小學生貼在聯絡簿上。 圖／警方提供 分享 facebook 台北市近三年已發生八十二件行人死亡事故，
，超過七成是六十五歲以上老人。台北市警局本月與教育局合作，
，透過近二萬名小一學生「親情攻勢」，
，提醒阿公、阿嬤等高齡長輩過馬路要走斑馬線、外出穿戴反光物，
，減少事故發生。市警局交通大隊發給學校兩款宣導小貼紙，
，一款提醒外出要穿亮色衣服，
，另款提醒老人多使用大眾運輸工具、不要騎腳踏車；由學校老師指導小學生貼在聯絡簿上，
，老師除宣講貼紙意義與行人安全重要性，也會在聯絡簿上寫字，讓小朋友回家後提醒長輩注意行的安全。 台北市國小學生家長會聯合會會長劉一寬表示，很多小朋友上下學由長輩接送，由孩童、家長來說明老人交通安全概念，對長輩而言較媒體廣告、警方路口宣導更親切有印象。北市交通大隊指出，市警局今年起特別派員到公園、廟宇、醫院等老人易聚集場所宣導如何注意行的安全，還和民政局合作在各區公所舉辦的老人共餐場合中宣講。另外會和里辦公室合作，搭配相關活動播放車禍影片，講解死傷原因以提高安全意識。交通外勤分隊人員觀察，一些老人的確有聽進去。交通大隊統計，台北市前年行人死亡人數廿八人，有廿二人是老人；去年廿八死，老人廿人。今年一到十一月廿六名車禍死亡者中，老人占十九人。分析事故原因，行人違規行為占百分之六十八，其中以未依規定行走行人設施、闖紅燈最高。一般行人事故好發於上下班尖峰時段，老年行人事故則多發生在清晨五點到七點，好發事故地點是醫院、公園、廟宇、市場周邊路口。聯合報系二○一二年願景工程推出「公路正義」專題，促使政府正視交通亂象，經多次追蹤報導後，警政署已著手執行「護老專案」。警政署說，除加強取締，也會配合路障排除、檢視改善交通工程，降低老人行的風險。，
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小家電大廠的亞弘電（6201）公告第1季財報，
，合併營收7.77億元，
，稅後純益4，
，100萬元，
，每股純益0.46元，
，較去年同期獲利4，
，500萬元小幅衰退。亞弘電以小家電及音訊產品為兩大營收主軸，
，以代工訂單為主。亞弘電指出，
，今年小家電、保健產品及黑膠唱機業績有成長空間，商用咖啡機也接獲日系、美系品牌大廠新訂單；高階音訊產品移回台灣生產，並將開發、統購集中在台灣，可有效降低成本，挹注營運。亞弘電強調，小家電將朝高附加值發展，新增商用咖啡機來自日系、美系品牌大廠訂單，將在第2季、第3季挹注業績。，
美國川普政府上任後，
，首屆美中外交安全對話廿一日在華府舉行，
，美方在記者會上並未提及台灣議題，
，但中共外交部發布新聞稿指出，
，中方在對話中強調在台灣、涉藏問題上的原則立場，
，以及美方恪守有關承諾、妥善處理相關問題的重要性。新聞稿轉述美方說法，
，美國政府堅持奉行一個中國政策；美方承認西藏是中國一部分，
，不支持分裂中國的活動。美國國務卿提勒森21日在美中外交安全對話後舉行的記者會中表示，
，中國理解北韓對美國而言是最大的安全威脅。（華盛頓記者張加／攝影） 分享 facebook 美國國務卿提勒森會後表示，
，中國理解北韓對美國而言是最大的安全威脅；美國對南海立場不變，反對透過軍事化與越權的海事主張而改變現狀。相較於美國聚焦在北韓與南海，中共外交部的新聞稿指出，中方重視戰略意圖，即維護好自身主權、安全和發展利益，努力實現「兩個一百年」奮鬥目標和中華民族偉大復興的中國夢；此外，美中雙方要尊重彼此政治制度和發展道路，尊重彼此的主權和領土完整，以及彼此的發展利益。南海問題方面，提勒森說，美國對於南海的立場不變，反對透過在南海軍事化，以及不受國際法支持的越權海事主張而改變現狀，捍衛航行與飛行自由；中國承諾根據公認的國際法原則，包括聯合國海洋法公約，以和平方式解決爭端。中方的新聞稿則說，中國對南沙群島及其附近海域擁有無可爭辯的主權，中方有權採取措施維護自身領土主權和海洋權益。關於北韓問題，美國國防部長馬提斯表示，中方繼續在北韓問題上努力；中國對於北韓結束核武的立場與美國一樣，雙方繼續朝此目標前進。提勒森則說，北韓是區域當前最嚴重的威脅，美中皆要求北韓完全無核化，呼籲北韓停止非法的核武與彈道飛彈計畫，美中承諾全面執行聯合國安理會相關決議；美國向中方重申，若要防止該區域緊張情勢升溫，中國有更大的外交責任，在經濟與外交方面對北韓政權施加更多壓力。中方指出，他們提出的「雙軌並行」思路和「雙暫停」倡議得到國際社會廣泛理解和支持，有關各方應積極考慮採納。美中外交安全對話由提勒森、馬提斯主持，中方代表為國務委員楊潔箎、中央軍委聯合參謀部參謀長房峰輝等人。美國國務卿提勒森（右）與國防部長馬提斯（左）21日主持首屆美中外交安全對話後，在國務院舉行記者會，說明此次對話聚焦北韓與南海。（華盛頓記者張加／攝影） 分享 facebook，
涉及逃美的大陸富商郭文貴案，
，遼寧大連中級人民法院昨天判處中共國安部前副部長馬建，
，因涉受賄、強迫交易、內線交易等罪，
，一審無期徒刑，
，剝奪政治權利終身，
，並處沒收個人全部財產。宣判後，
，馬建當庭表示服從判決不上訴。大連市中級人民法院網站公布，
，除了受賄罪，
，馬建還被控強迫交易罪，
，判處有期徒刑四年，並處罰金人民幣五十萬元；以內線交易罪判處有期徒刑五年，並處罰金人民幣五千萬元。最後決定執行無期徒刑，剝奪政治權利終身，並處沒收個人全部財產。另外，追繳馬建受賄所得財物及其孳息和內線交易違法所得，上繳國庫。 鑒於馬建案的犯罪事實及證據涉及「國家秘密」，大連中級法院八月六日進行了不公開的開庭審理。經審理查明：一九九九年至二○一四年，被告人馬建利用擔任國安部副部長等職務上的便利以及職權形成的便利條件，為在逃的大陸地產商郭文貴及郭控制的北京政泉置業有限公司（後更名為北京政泉控股公司）等單位和個人，在公司經營等提供幫助，直接或者通過其親屬非法收受財物共計折合人民幣一點零九億餘元。二○○八年至二○一四年被告人馬建與郭文貴共謀，分別指派人員採取威脅等手段，多次強迫他人轉讓公司股份、放棄優先購買權及退出特定的經營活動，實現政泉公司控股中國民族證券有限責任公司。二○一三年被告人馬建非法獲取方正證券股份有限公司與民族證券重大資產重組的內線信息後，指使其親屬購買方正證券股票，後賣出獲利共計四千九百廿九萬餘元。大連市中級人民法院認為，被告人馬建的行為構成受賄罪、強迫交易罪和內線交易罪。被告人馬建受賄數額特別巨大，並使國家和人民利益遭受特別重大損失，嚴重侵害了國家工作人員職務行為的廉潔性；幫助郭文貴實際控制的公司強迫交易，情節特別嚴重，影響特別惡劣；利用非法獲取的內線信息從事證券交易，情節特別嚴重，均應依法懲處。鑒於馬建到案後如實供述罪行，主動交代辦案機關尚未掌握的大部分受賄犯罪事實;認罪悔罪，積極退贓，受賄贓款贓物及內線交易違法所得已全部追繳，具有法定、酌定從輕處罰情節，依法可以對其從輕處罰。法庭作出上述判決。，
北韓最高權力機關「國防委員會」十二日指出，
，南韓總統朴槿惠透過經濟交流與人道援助促進兩韓統一的構想是「神思恍惚的妄想」。這是北韓官方首次回應朴槿惠上月提出的和平統一構想。
朴槿惠三月廿八日在德國前東德地區的德勒斯登工業大學接受名譽博士學位時，
，以「關於韓半島和平統一的構想」為題發表演說。她說，
，為奠定和平統一的基礎，
，她向北韓當局提議：解決南北韓居民的人道主義問題，
，減輕離散家屬的痛苦；展開能讓南北韓一起繁榮的民生基礎建設；積極恢復南北韓居民之間的認同感。南韓政府將這三點提議稱為「德勒斯登構想」。
朴槿惠說：「對我們而言，
，東西德統一是和平統一的典範。」
北韓國防委員會發言人說，
，兩德統一是西德併吞東德，
，朴槿惠是在乞求外國勢力協助併吞北韓，
，「這簡直是神思恍惚的妄想」，這份提議「用虛偽和欺騙手法混淆視聽」。
南韓國會議員朴柱宣十一日在國會質詢統一部部長柳吉在：要實現德勒斯登構想，是否一定要解除制裁北韓的「五二四措施」？柳吉在說，南韓有意解除五二四措施，但北韓必須「對炸沉天安艦採取負責任的作法」。
五二四措施是南韓海軍天安艦遭北韓潛艦擊沉後，南韓為制裁北韓而在二○一○年五月廿四日頒行的措施，除開城工業區之外，中止一切南北韓人員和物資交流，包括禁止北韓船舶在南韓領海航行、中斷兩韓貿易、禁止對北韓新增投資、原則上中斷對北韓援助等。
柳吉在說，德勒斯登構想中的民生基礎建設，有些不用解除制裁就可以去做，大規模基礎建設則要在北韓無核化取得進展後才能進行。
另外，中國大陸駐美大使崔天凱十日出席華府智庫「美國和平研究所」活動時說，美國要求大陸迫使北韓停止核子計畫，否則美國必須採取會損害大陸安全利益的行動，這是給大陸「不可能的任務」。，
去年九合一大選高雄擔任業務的網友「阿崙」為力挺韓國瑜，
，上傳剃成禿頭的影片爆紅，
，也受邀上政論節目，
，不過去年11月13日晚間播出的「新聞龍捲風」，
，他因提及衛生局稽查藥局的情況，
，遭高市府衛生局認定涉嫌誹謗提告。事後雙方達成和解，
，阿崙公開致歉後，
，高市府也同意撤告，
，高雄地院判公訴不受理確定。阿崙表示，全案已達成和解，他沒有其他意見。 高市衛生局提告指出，2018年11月13日晚間的「新聞龍捲風」節目，阿崙以名稱「剃韓國瑜頭業務／高雄大寮民眾」發表言論未經查證，且明知選舉期間易被媒體渲染，仍故意散布針對衛生局的不實言論，已造成名譽嚴重受損。衛生局認為阿崙不實言論為「我常跑藥局的，衛生局的常常會來稽查，稽查如果說你的藥有危害到民眾安全的話，罰應該的，但是衛生局稽查，他不是說因為你這樣對民眾是有傷害，他就是有一點做業績的概念，我有沒有亂講，我相信每一個做藥的，大概心知肚明，只要衛生局來，最少三萬塊要出去，所以我們在業內，我們都會說只要看到衛生局來，就是要三萬塊給他，而且還要，我們都講笑話就是說，我們態度一定要和緩，還要請他吹冷氣，然後開心地收下那張罰單，因為如果說你不開心的話，他罰的可能就不只三萬，因為在藥局，最少都是三萬塊起跳」。不過衛生局向高雄地院自行起訴後，與阿崙達成和解，條件據了解是阿崙要公開道歉，澄清節目上為不實發言，未來不會再提，今年1月15日高市府也具狀撤告。網友阿崙選舉期間力挺韓國瑜，卻因在節目上言論挨告。圖／翻攝自中天電視「新聞龍捲風」 分享 facebook，
車市龍頭和泰車（2207）繼新車市場獨大後，
，將戰線擴及中古車。和泰車總經理蘇純興指出，
，中古車實體通路耗費成本高、擴展業績慢，
，在這次選舉的啟示下，
，和泰車重兵設立「好車網」，
，以網路平台擴展中古車市場，
，希望兩年後可挹注300億元中古車的年營收。
和泰車以往在中古車市布局，
，除原廠認證中古車外，還透過旗下和運租車經營HOT大聯盟、和運競拍中心，據點超過200家。其中和泰車旗下約20個據點的認證中古車，一年約成交5，000輛，單一據點一年投入成本超過2，000萬元，和泰車改變策略後，在既有通路之外設立網路平台，只要兩個據點的成本投入網路建置與行銷費用，預期可以達到與現有實體通路相當的成交規模，預計兩年後帶動和泰車認證中古車買賣數量達到1萬輛。
和泰車Toyota本部長黃明顯指出，中古車隨新車銷售規模增加擴大，去年已達年銷75.4萬輛，折合產值超過3，000億元。但原廠及車商聯盟認證的市占率卻只有1%，絕大多數由全台超過8，000家車商蠶食。
和泰車保留原有的中古車事業體，並透過新成立的「好車網」，希望搶下整體中古車市一成市占率，每年可望挹注營收超過300億元。
同時，由於網路平台成本相對較低，和泰車採取價格透明、產品透明的銷售策略，明定中古車行情，收購價並較目前中古車商行情高出5%到10%。預期將對中古車行情與交易方式形成巨大衝擊，但對消費者則有正面效果。
蘇純興說，中古車買賣最大問題是資訊不透明，目前實體通路布局不變，但會整合進新成立的「好車網」，透過線上網路媒合、線下實體交易的作法，虛實並進，逐漸吸納一般車商的中古車交易市占率。，
大陸廣州長隆野生動物世界8日晚推出夜宿貓熊館的活動，
，讓遊客可以看著貓熊，
，一起進入甜美夢鄉。圖擷自網易新聞網 分享 facebook 平日參觀只能驚鴻一瞥的貓熊迷，
，可要羨慕了！大陸廣州長隆野生動物世界8日晚推出夜宿貓熊館的活動，
，讓遊客可以看著貓熊，
，一起進入甜美夢鄉。中新網9日報導，
，夜宿的貓熊館位於長隆野生動物世界大貓熊中心的內展區，
，這裡生活著去年10月9日出生的大熊貓雙胞胎「親親」和「愛愛」。11個月大的兩兄弟性格截然不同，
，哥哥性格沉靜，弟弟比較淘氣。飼養員表示，兩兄弟仍跟媽媽梅清一起生活，食物以母乳為主，添加一點人工奶粉、特製窩窩頭等。現在廣州仍是日照強、天氣熱，兩兄弟早上6時就到外展區曬太陽，運動鍛煉；日上三竿便會轉移至內展區吹冷氣。報導指出，參與夜宿的遊客晚上7時集合，然後分配帳篷、收拾行李。現場有講師上貓熊和澳洲無尾熊的專業課，還可去看白天呆萌的無尾熊，到了晚上如何變身精力旺盛的「夜行俠」。待夜深，遊客分批洗漱完畢，可以躺在乾淨寬敞的帳篷裏，隔著落地玻璃窗看著大貓熊、聽著他們的呼吸，一起進入甜美夢鄉。廣州長隆野生動物世界連續4年成功繁育7隻大貓熊，其中包括全球唯一大貓熊3胞胎。今年7月29日，園方還為大貓熊3胞胎舉行3周歲盛大派對。大陸廣州長隆野生動物世界8日晚推出夜宿貓熊館的活動，讓遊客可以看著貓熊，一起進入甜美夢鄉。圖擷自網易新聞網 分享 facebook，
日月潭櫻舞飛揚環湖路跑賽昨天在南投縣魚池鄉日月潭向山遊客中心開跑，
，今年因新增42公里全馬組，
，連同29公里環湖長青組與9公里親子組，
，原有7000名跑友報名，
，但受強勁寒流影響，
，實際參加數少約3成。日月潭國家風景區管理處表示，
，日月潭櫻舞環潭路跑舉辦至今，
，已逐漸打響知名度，報名參賽數今年更成長至7000人，唯今年因寒流和雨勢攪局，參賽人次驟減3成，過程中還下起冰霰，提升挑戰難度，但也造就跑賽事中意外的似雪美景。日月潭櫻舞飛揚環湖路跑賽以環湖潭景和當地冬櫻景致為最大亮點，沿途景致迷人，堪稱唯美浪漫的跑賽，今年除原有的29K環湖組和12K挑戰組，更增設42K全馬組和9K健走組，成功吸引跑友參賽，卻遇霸王級寒流搗亂。「冷到雙腳不自覺發抖，連腳上都結霜。」來自台中高姓跑友說，單純天氣冷還好，偏偏遇雨因衣褲吸水，冷度加倍，在低溫考驗下，體力快速消耗，沒能跑完全程，最後被救援車「攔截收走」，上車才發現自跑褲上竟冷到結霜。來自台北的劉姓女跑友則頻頻稱讚日月潭環湖跑線，她說，首次穿雨衣參賽，起跑就看見下霰，雨勢加上霧氣，感覺宛如仙境，忍不住邊跑邊拍照，剛開始還覺得游刃有餘，沒想到最後3公里長坡，簡直讓人崩潰，所幸最後仍壓線完賽。主辦單位MERRELL總經理王婷則說，透過多元組別增加跑者選擇性，各取所需挑戰自我，日月潭環湖賽道很適合跑者練習，天氣因素、上下坡呼吸調節和配速都是跑友須克服的困難，人數雖因寒流稍減，但熱情未被雨勢澆熄。，
