標籤彙整:產後調養

避險 黃金ETF反向人氣旺

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,且明年將升息3次,

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,升息加速引發黃金沉重賣壓,

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,國內與黃金期貨連結的元大S&P黃金(00635U)上午一度重挫逾1.97%至18.41元,

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,同時元大適時推出的反向黃金元大S&P黃金反1(00674R)則趁勢上漲1.99%,

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,無論正反向ETF交易量都較前一天明顯增加,

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,尤其反向人氣倍增,

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,利用ETF作策略性避險操作投資人不少。法人表示,

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,據歷史經驗,

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,美元指數在升息前往往提前反應,升息後上漲動能反而有所減弱,相對應黃金在升息後較易有利空出盡的反彈行情。雖然這次升息效應可能因為籌碼凌亂而使上漲動能受限,但也不失一次清洗浮額的機會。在名目利率與通膨率同步看升的情形下,明年度實質利率變動空間有限,而歐美地區政經風險事件仍多, 建議投資人回檔止穩後偏買方分批布局。元大S&P黃金反1 ETF經理人潘昶安表示,上周紐約黃金期貨價格以1,172.4美元作收。11月以來金價下殺走勢,短線有在1,170美元附近做弱勢整理跡象,近一周無論國際情勢怎麼變化,黃金收盤價都停留在117X美元,黃金ETF投資人仍在進行減碼動作,近期仍難脫震盪格局。,

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聯合/處理UBER何不拿出討黨產的魄力

行政院日前決定,

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,由交通部修法重罰Uber,

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,有計程車業者希望最高能罰2500萬元。圖/路透 分享 facebook Uber能否在台灣合法營運,

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,在計程車業者強烈抗議下,

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,政策幾度反覆,

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,最後仍頹然而廢。八月初,

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,投審會以Uber登記為「資訊服務業」不符汽車運輸業資格,

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,要求限期撤資;次日卻遭行政院擋下,聲稱將推動「多元化計程車方案」。但經過三周的研議,交通部卻拿不出任何辦法,只能揚言要加重罰鍰,並歡迎檢舉。三度髮夾彎,只證明政府沒有能力和魄力解決新問題。Uber引進台灣已四年,營收超過卅億元。這麼一個龐大的跨國公司進入台灣卻爭議不斷,至今命運未卜;其間的關鍵環節,值得嚴肅檢視。Uber之所以讓小黃咬牙切齒,簡單地說,就是它在台灣有競爭力。而Uber為何更具競爭力,答案就比較複雜。在Uber看來,他們的競爭力來自其新營運模式,車輛不必在街上遊蕩浪費油耗,車輛使用可以在網路協調下更具彈性等。但對計程車和政府而言,Uber的部分競爭優勢來自他們以「境外公司」省下的租稅,迴避了職業駕照的門檻要求,規避了職業公會的管理成本與保險費等。一家公司若是租稅開支、管理成本比別人少,當然有競爭優勢。換言之,Uber的競爭力有部分來自創新,另部分則是歸避了管制與租稅。從國家公權力的角度,財政部與交通部絕不可能容許「一國兩制」,財政部要求依實質營運原則對Uber課營業稅與營所稅,社會絕對是支持的。然而,從鼓勵新創營運模式的角度來看,我們就不應只看「一家外國公司營運模式移植到台灣,我們要怎麼辦?」這樣的思考,不是創新的思維,而只是被動地檢視「此模式有沒觸犯A法律?有沒有牴觸B規定?有沒有與現行之C管理衝突?」簡言之,檢視Uber個案與檢視創新服務模式的可行性,是兩種不同的概念。假設Uber尚未出現,但另有一個創新的營運模式向經濟部或交通部提出申請,政府要如何處理?讀者用膝蓋想也知道,政府的SOP必然是:檢查這與現有種種規定是否符合,若然則照准;若不然,則不准。但這樣的SOP顯然有其問題,所謂創新,自然是當下不存在的做法、構思、串連、付費方式等。所有的現有法規,都是規範既存事務,對於尚未存在的事務則予以排除或模糊以對;而創新經濟的根本精神,則是要挑戰現有法規。檢視政府處理Uber的判準,要看它面對創新構想挑戰法律做出什麼回應。台灣現有的制度,對計程車駕駛有資格、登記、靠行、公會等管理標準,絕對不是師出無名。如果有人要用其他的安排取代這樣的規範,正確的做法是要檢視現有規定的必要性與合理性,並檢視是否有替代方案,然後再衡酌新舊雙軌平行是否會造成公平面的顧慮與衝擊。這可能需要一些時間,才能完成評估測試並思考並行之計。然而,政府自Uber登陸起,可能從未採用前述「建設性可能包容」的態度面對,只是利用現有法規的框架去衡酌。可以想見其結局,一定是服從現有規範的小黃,槓上不服現有規範的Uber。此事的發展,其實早可預期。我們要再次強調,Uber以境外公司的型態迴避營業稅、營所稅、職業客車登記管理規範,絕對是不合理的。政府基於保護乘客安全、堅持營業「落地即需納稅」,這樣的原則也絕對沒有錯。這兩個面向背後,都有嚴肅的社會價值。如果幾經考量,仍找不出符合公平正義新模式的做法,那麼,把Uber掃地出門也沒什麼不可以。我們想提醒政府的是:對於創新經濟,必須開放容許其在一定期限內試驗運作的彈性,並於此期間檢視法規環境。遺憾的是,三個髮夾彎下來,就地合法無望,政府卻只能祭出「鼓勵檢舉」和「提高罰鍰」兩招,顯然技窮。比起執政黨大肆追討「黨產」的魄力和狠勁,對付外國企業,只暴露了無能和無力。,

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台南破大型賭場 負責人僅18歲

台南市警三分局昨天凌晨在安南區鹽水溪旁工寮破獲大型天九牌賭場,

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,將賭客和賭場負責人共56人帶回偵辦,

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,賭場負責人年僅18歲,

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,警方懷疑有幕後金主,

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,將擴大偵辦。
警方於凌晨1點多動員包抄這處位於鹽水溪防汛道路旁的工寮賭場,

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,待賭客陸續進場,

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,員警翻牆進入制伏把風的30歲郭姓男子,

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,衝進賭場抓人。大批賭客見警方抄場,

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,嚇得抱頭鼠竄,但多數被抓回。警方逮捕52名賭客及賭場負責人4人。
警方發現,負責人年僅18歲,每天賭客川流不息,如賭客交通不便,賭場還派專車接送。現場查扣賭具、帳冊及及賭金21萬餘元。警方調閱帳冊一周來記帳金額多達數千萬元。,

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期貨商論壇/廣達期 有望彈升

期貨市場近來表現強勢,

改善膚色黯沉

,不少個股期貨近期也紛紛走揚,

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,投資人可留意具有利多題材發酵、或低位階的個股期貨,

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,如亞泥期貨、廣達期貨等。中國水泥第4季將迎接旺季到來,

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,長江流域已現漲價氛圍,

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,市場預期9月部分區域有望進行漲價,

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,有利水泥產業健全發展。亞泥第2季隨著江西與湖北水泥價格補漲,

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,讓中國地區營運回溫,亞泥也認為目前市場庫容比持續降低,因而期待9月過後旺季增溫;亞泥期貨自6月低檔緩步走揚,有望延短期均線持續走高,現股也在除息後3日,順利完成填息,可留意營運帶給期價走揚動能。廣達第2季獲利39.78億元,年成長13.6%,比上季成長42%,但累積上半年獲利67.7億元,年衰退4.9%,主要反映台幣升值的匯兌影響。雖然廣達第3季筆電與伺服器業務有望增溫,隨其他業者持續搶占伺服器商機,市場競爭態勢將浮現;廣達期貨自7月除息後,走勢呈現壓抑,沿短期均線逐步走低,目前位處低位階,有機會出現彈升。上周五台指期震盪走揚,雖盤初一度翻黑,但受惠於蘋概相關類股漲勢,且生技股也呼應走強,激勵9月台指期收盤再創新高,外資近期在期現貨偏多著墨,投資人不妨參與相關的交易機會。(元大期貨提供),

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聯合報黑白集/讀稿姬的推託術

蔡英文總統參加大選電視辯論會。圖/台北市攝影記者聯誼會提供 分享 facebook 大選辯論,

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,蔡英文把所有質疑都往外推,

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,賴給別人。諸如:中火是國民黨蓋的,

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,阿扁是馬英九放的,

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,慶富案是馬政府的弊案,

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,陳師孟的問題兩院要去解決,

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,韓國瑜則是中國網軍的受益者,

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,她自己與啥事都無關。馬英九為此大嘆:「她這三年真好當!」「讀稿機」總統有三種語言模式:一是事推前朝,

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,二則實問虛答,三則指鹿為馬。如此一來,國事立馬化繁為簡,怎不輕鬆? 蔡英文自稱不會信口開河,其實是言之無物。讀稿機記憶體有限,又不具備人工智慧的學習技能,對總統的責任當然沒有知覺。所以慶富案黑手逍遙法外、陳水扁違反保外就醫規定、監委侵犯司法權,她都無所謂。但當重啟特偵組可能破壞綠營派系利益,她就指鹿為馬,說特偵組是「東廠」。「讀稿姬」的設定,言必護主權,炫耀船堅砲利,諷對手不敢嗆中,絕不談邦交雪崩。遇到綠營登陸高唱「兩岸一家親」的質疑,讀稿機就當機。「反滲透法」被批是用來催票,她無言以對,便黨同伐異,稱「分裂的台灣無法面對中共威脅」。所謂韓國瑜「受益」中國網軍,是前綠營黨工投稿外媒,供網軍帶風向的材料。所謂港青來信,也和二代網軍散布的芒果乾如出一轍。蔡總統辯論滿口網軍語言,真不知她是師是徒?台灣資訊產業發達,更智慧的聊天機器人都已上陣。讀稿機總統再不強化功能,失了人味不說,連趣味都不如聊天機器人。,

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2男大生神山瀑布涉溪溺斃 霧台鄉長籲:別拿生命開玩笑

屏東縣霧台鄉神山瀑布區昨天下午發生2名男大生涉溪跌落深潭溺斃意外,

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,霧台鄉長杜正吉當時也在瀑布區聽導覽解說培訓課,

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,他詢問另4名同行學生,

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,得知是台南一所私立大學6名學生共騎機車首次造訪神山瀑布,

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,進到大瀑布區後,

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,2人帶頭沿著溪床往下游處走,

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,不慎滑落深潭滅頂。他說,

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,神山瀑布景色優美但水域暗藏危險,

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,因一期步道工程尚未啟用,

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,入口設有禁止進入告示牌,但仍有不少遊客闖入,公所無強制力禁止,提醒遊客千萬不要走溪床,拿自己的生命開玩笑。 事發時,杜正吉正在現場聽取導覽解說培訓課,聽到一陣驚呼聲後,看到多名年輕外國人下水將2人救上岸並實施CPR,不久救難人員趕到現場;事後詢問溺者的同伴,得知6人從台南市共騎機車到神山瀑布遊玩,進到大瀑布區後,發現往下游的溪水不深,於是沿著溪床往下走,忽然不見前面2人身影,因隊伍拖得較長,當時以為跑到別處玩,聽到驚呼聲,才知道同學發生意外,研判2人沿溪床行走時,以為溪水不深,卻不慎滑落深水處溺水。杜正吉說,神山瀑布景色優美但水域危險,前年有名男遊客溺斃,瀑布步道工程尚未正式開放,入口設有告示牌禁止進入,但假日仍有不少遊客闖入,公所無強制力禁止;遊客若執意進入,最好找在地人帶路,並走已完工的步道欣賞瀑布,千萬不要走深淺不一的溪床,外表看不出溪水深度,部分深潭可能達2至3公尺,走在溪床不小心會滑落。他說,鄉公所向縣府爭取設立的「霧台鄉自然人文生態景觀區」,今年可望通過,屆時取得法源依據,設定遊客總量管制,進入必須預約申請,由導覽解說員帶隊參觀,能規範遊客遊憩行為,並將居民保護環境、維繫傳統文化的好處留在當地。屏東縣霧台鄉神山瀑布區昨天下午發生2名男大生涉溪跌落深潭溺斃意外,霧台鄉長杜正吉提醒溪水深淺不一,籲請遊客別下溪。記者潘欣中/翻攝 分享 facebook 屏東縣霧台鄉神山瀑布區昨天下午發生2名男大生涉溪跌落深潭溺斃意外,霧台鄉長杜正吉提醒溪水深淺不一,籲請遊客別下溪。記者潘欣中/翻攝 分享 facebook,

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九二共識不敵抗中保台 下個世代要什麼?

‧ 2020總統立委選舉結果 詳細數據、圖表比較、評論分析看過來總統和立委選舉雙輸,

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,國民黨主席吳敦義(前右2)率副主席兼祕書長曾永權(前左)等一級主管,

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,鞠躬向支持者表達感謝及歉意。 (中央社) 分享 facebook 半年多來的選戰激情,

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,中國國民黨在總統、立委大選成績不盡理想,

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,身為國民黨的年輕世代有責任跟義務面對下個世代年輕人,

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,我們必須檢視中國國民黨兩岸政策、路線,

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,有沒有能力跟著人民的心一起走下去。當民進黨這次選舉喊出了一句「抗中保台」的時候,

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,中國國民黨的論述是什麼?過去在黨中央及好幾次中常會中,

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,青年世代的代表提了又提,

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,「九二共識、一中各表」這塊保命符,是不是該檢討了?結果卻是「前輩們」好漢敘述當年勇的回到一九九二年,去跟年輕人們分享會談時的當下情境。 但是當國民黨不願意面對時,宋楚瑜卻是在這次的兩岸論述上就提出,卅年前的「九二共識、一中各表」,即便大聲疾呼堅決「反對一國兩制」,「九二共識」這塊牌子已經過時不能再用了。而反觀國民黨,卻依然把這個神主牌抱在懷裡跟寶貝一般,絲毫不重新檢討這條路是否依然正確。民主進步黨可以漸漸藏起他們的「台獨黨綱」,用「抗中保台」來調整路線,用「中華民國台灣」來往中間靠攏,難道國民黨沒有勇氣去做論述調整嗎?反共過去是國民黨立場,過去中共執政造成大陸同胞生活困苦,這樣的政治號召力在大陸崛起的今天已經難以施展,面對中國已經成為世界第二大經濟體,國民黨若堅持反攻大陸統一中國,就是一個不切實際的政治笑話。我們有責任義務面對下個世代年輕人,讓中國國民黨走到下一個廿年、四十年,必須檢視中國國民黨、檢視兩岸政策路線,能不能跟著人民的心一起走下去。,

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藍色公路 產官界推動策略整合

「現在就看中央政府是否能夠善用海上航運資源,

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,為台灣再創經濟奇蹟!」花蓮縣長傅崐萁昨天極力爭取花蓮藍色公路,

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,結合花蓮各界力量,

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,希望藍色公路能成為花蓮常態性的海上路網,

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,除為花蓮和台灣增闢更開闊的交通路線,

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,也開創更大的觀光、休閒旅遊產值。
花蓮縣「藍色公路─跨域整合加值策略聯盟」集合官方及產業、觀光業界,

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,昨天在縣政府舉行。傅崐萁說,

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,花東地區整體對外交通不便,

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,希望中央力促藍色公路,

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,振興國家政經發展,也為國家交通建設及產業發展帶來新氣象;藍色公路開航,是台灣大膽、創新的創舉,已不再侷限於地方政府,要看中央政府是否能善用海上航運資源,為台灣再創經濟奇蹟!
他說,16世紀的英國、西班牙、葡萄牙能稱霸世界,都是從海上獲得武力與經濟實力,花蓮願默默擔綱起步的工作,更願中央大力支持藍色公路,給予適度補助,協助藍色公路永續經營。
行政院經建會組長馮輝昇表示,推動藍色公路有助於花東地區聯外運輸的多元發展,可促進觀光及相關產業,經建會很重視藍色公路,但關鍵在於財務規畫。他說,依交通部統計,102年陸客來台超過200萬人次,花蓮近兩年觀光人次年成長率均超過15%,顯示藍色公路有發展潛力;而依花蓮縣政府估算,藍色公路每年可帶動觀光消費46億7200萬元,增加民間收入14億1600萬元,地方稅收2億9200萬元,外部效益相當大。
但他表示,透過策略合作及財務機制將外部效益內部化,才有助於推動藍色公路推動,建議縣府做好財務規畫,並依行政院花東地區發展推動小組審核流程,針對藍色公路的性質回歸公務預算支應。
「除了市場開發,我們更希望在花蓮落地生根!」華岡集團董事長洪清潭表示,藍色公路不是與鐵公路或航空競爭,而是讓台灣及花東鄉親多了安全舒適的交通運具,未來也會與花蓮的旅館、民宿、名產等產業合作,搭配旅遊淡旺季、縣政活動等套裝行程,並與花蓮在地的技職院校合作,培育花蓮子弟成為觀光產業人才。,

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桃園工程崩塌 沒擋土牆1死

桃園工程崩塌 沒擋土牆1死 | 搶救現場 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,

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,一名劉姓工人當場被活埋。 記者陳俊智/翻攝 分享 facebook 桃園市下水道工程昨天下午疑因土石崩塌發生工安意外,

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,兩名工人遭埋,

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,劉姓工人被活埋在三公尺深地底,

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,救出時已無生命跡象,

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,送醫仍不治,

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,另一人受輕傷;主管機關調查後認定承包商有疏失,

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,下令全面停工,靜待檢警及勞檢單位調查。「事情發生的太突然!」現場其他施工人員表示,土石說坍就坍,事前沒有一點徵兆。發生不幸的劉姓工人(五十六歲)當時正在溝渠內進行管線銜接工程,溝渠二側土時突然鬆動崩塌。據指出,管線銜接原本由怪手操作,因怪手無法做細部的調整,劉姓工人才會跳下三米深的溝渠,以人工方式進行,沒想到卻遭活埋。現場另一名五十五歲的陳姓工人也掉進溝渠,因跌得不重,幸只受輕傷。桃園市消防局第一時間出動十八人及搜救犬前往搶救,抵達時,陳已脫困,劉雖只剩右半身埋在土裡,但已無生命跡象;救難人員指出,因溝渠內空間狹小,寬度僅一米五,加上兩側土石不時崩落,救援難度不小,只能徒手挖掘,共費時卅分鐘。該汙水下水道工程是由桃園市水務局發包,日鼎水務企業股份有限公司承包,日鼎表示,桃園近來雨勢不歇,可能是過多水分造成土石鬆動。水務局長劉振宇說,在勞檢單位調查結束之前,工程無限期停工。,

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台鐵周五加班車 今明天公布

本周六就是投票日,

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,全台海陸空運總動員加開。選前一天,

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,即廿八日周五下午尖峰時段,

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,台鐵南下往中南部及往花東的自強號已全數售完,

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,這一、兩天可望公布第二波加班班次;高鐵各時段都還有空位。另離島航班及船班將視人潮,

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,協調業者及軍方機動加開,

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,疏運離島居民返鄉投票。
交通部指出,

清水 瓦斯

,因選舉日不是連假,民眾集中在周五下班後返鄉,周日下午或晚上回工作崗位,台鐵西部幹線南下自強號,自投票前一天下午七點到投票當天廿九日下午三點,都已全數搶光;東部幹線普悠瑪號從投票前一天下午四點以後、廿九日上午八點至下午一點,也都售完;另周日下午一點以後北返的自強號目前也一票難求。
明年元旦有四天連假,台鐵昨公布疏運規畫,從下月卅一日(周三)至明年一月五日(周一)六天,全線加開三百零四列次;下月十七日零時起,開放網路及電話語音訂票,相關訊息下周二(十二月二日)公布。
台鐵說,今年元旦僅一天假,民眾大半不出遠門,但明年元旦假期長達四天,預計會湧現大批出遊潮,尤其卅一日晚上跨年夜是第一波尖峰,台鐵配合各地跨年活動加開四十五列跨年晚會列車,元旦當天將湧現另一波出遊潮或返鄉潮,收假日前一天估計也有返鄉潮。
台鐵提供民眾搶票撇步,多預備幾個不同時段的選擇,若第一時間沒搶到票,所有未付款車票會在兩日後、即十九日的上午九點釋出,屆時民眾可上網查看,很有機會再搶到票。高鐵元旦加班車則將於下周開賣。,

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