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墨西哥油輪 在墨西哥灣起火

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,全體船員撤離。該公司近來已發生一連串災難,

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,包括內部鬥爭、預算縮減及油價低迷引起收入降低等問題。 路透 分享 facebook,

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,也是台灣虎航於高雄出發的第3條日本航線。台灣虎航指出,

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,高雄-沖繩那霸航線開航初期,

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,每周營運二班,

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,分別是周三及周六。去程航班編號IT288為16時55分自高雄機場起飛,

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,回程航班編號IT289為20時30分自沖繩那霸機場起飛。而自3月26日起,去程航班編號IT288將調整為14時35分自高雄機場起飛,回程航班編號IT288將調整為18時20分自沖繩那霸機場起飛。,

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梅伊脫歐演說前 先會歐洲理事會主席

英國首相梅伊(左)會見歐洲理事會主席圖斯克(右)。 美聯社 分享 facebook 英國首相梅伊(Theresa May)明天將發表脫歐政策演說,

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,在此之前,

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,她今天先與歐洲理事會主席圖斯克(Donald Tusk)會面。歐盟日前公布脫歐條約草案,

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,建議把英國統治的北愛爾蘭繼續視為歐盟關稅同盟的一部分,

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,在脫歐後在愛爾蘭設立一個「共同調控區」,

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,往返北愛無需邊界檢查。這個提案遭到梅伊悍然拒絕,

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,表示這無疑是「破壞憲法完整性」,

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,沒有任何英國首相會同意。梅伊的強勢態度讓英國與歐盟雙方關係陷入緊張。歐盟表示,

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,英國必須想出一個可行的替代方案。若是沒有其他解決方法,

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,就得接受歐盟提案。梅伊明天將發表脫歐演說,今天先與圖斯克在唐寧街10號會面。圖斯克再次要求英國提出方案,避免愛爾蘭和北愛爾蘭的「硬邊界」重現。長期疑歐人士凱希(Bill Cash)接受英國廣播公司(BBC)訪問時指出,要解決愛爾蘭邊境問題有很多「技術上的方法」,他指控歐盟根本試圖製造「英國憲政危機」。英國脫歐大臣戴維斯(David Davis)也在給黨內議員的信中展現強硬立場,表示若是英國關切的「所有議題」沒有獲致解決,歐盟不要想拿到英國給的「分手費」。脫歐談判如火如荼進行的同時,號召扭轉脫歐決定的聲浪仍不斷。英國前首相布萊爾(Tony Blair)今天呼籲歐盟領袖改革歐盟,好讓英國民眾對於脫歐「改變心意」。他在接受BBC廣播節目訪問時說,如果歐盟全面改革移民政策,英國選民「真正的潛在不滿因素」就能獲得解決。脫歐仍然可以在英國與歐盟的最終協議出爐後,透過再一次公投而「扭轉」。布萊爾並不是唯一發聲的前首相,另一名是保守黨籍的前英國首相梅傑(John Major)。梅傑昨天表示,脫歐最終協議出爐後,國會議員應該能夠基於自由意志投票,來決定是否接受,而非追隨黨的決定。他表示,議員應該「本著自己的良心」來判斷,英國離開歐盟究竟是更好還是更壞。梅傑說,他並不是想「針對」梅伊,他也祝福梅伊能夠替英國爭取到好的協議,但他認為,梅伊得到的某些黨內建議,「並不利於國家的整體福祉」。他表示,脫歐將讓英國衰退,生產力減低,也會削弱英國在世界舞台上的力量。雖然他並不樂於和黨意見相左,但是這個賭注太大,他自認在這個關鍵時刻有義務挺身而出。,

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幼教制度一市4軌 家長霧煞煞

不少家長為讓子女進入公立幼兒園擠破頭,

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,教育部要求公、私立比要達4比6,

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,但台南市目前公幼僅占2成5,

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,為達成中央列管目標,

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,台南市首開全國創舉開辦「公立化」幼兒園,

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,台南市除了公、私立幼兒園外 ,

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,又多了非營利和公立化幼兒園,

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,一市4軌的幼教制度,

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,讓家長看得霧煞煞。民進黨市議員呂維胤說,去年台南市公立幼兒園中籤率約6成,但市區中籤率只有3到4成;議員林宜瑾指出,政府有責任提供更多公幼,特別是每年抽籤擠破頭、入園機率不到2成的市區公幼,公立幼兒園受家長期待,因收費低,又有公家保障,但教育局在106學年度僅增加16班,卻去補助私幼,當然會引發家長反彈。 至於非營利幼兒園,是依據教育部公告的「非營利幼兒園營運成本」辦理,目前有4家,未來3年會陸續在8校開辦35班,學費由家長負擔7成,享有每年3萬元幼保券補助,但因還要興建校舍,緩不濟急。而台南市獨有的「公立化幼兒園」,是比照台南市公幼收費,每年2萬2920元;教育局表示立意在扶助私幼優質化,但政策引發反彈,林宜瑾指出,私幼經營者憂心會「劣幣驅逐良幣」,還有市府給予補助後對人事及營運等進行管制,讓園所經營失去彈性等困難,都有待教育局提出政策解決難題。,

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外交部舉辦美免簽有獎徵答

為了慶祝美國免簽生效,

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,外交部從本月12日起,

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,舉辦為期1個月的「美國免簽網路有獎徵答」活動,

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,獎項包括華航和長榮的美國直飛航點來回機票,

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,詳情可參閱外交部官網(http://www.mofa.gov.tw)。,

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,000元三場業績發表 5月開跑衝量 證交所辦ETF論壇大立光 再1步就5000元分享分享留言列印A-A+2017-04-26 02:30聯合報 記者簡威瑟/台北報導WhatsApp 股王大立光昨天收四九七○元,

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,離五千元大關僅一步之遙;台積電、鴻海也正要挑戰二百元與一百元關卡,

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,三指標股營運基本面佳已成市場共識,

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,「這個價位還能買進嗎?」更是市場熱議焦點,

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,外資券商主管說,

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,短線漲多勢必有波動風險,

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,但下半年獲利成長性,就是長線資金青睞的關鍵。外資券商人士指出,國際資金操作大立光、台積電、鴻海三大指標股,向來「看長不看短」,且隨業績漸入佳境,主流意見認為,長線來看,現在價格不算貴。以大立光為例,回顧二○一三年自三位數起漲,一路走強到二○一五年中的三千七百元;然因產業前景、股價偏高疑慮,股價一修正又在半年內腰斬。其後,才再度展開本波多頭循環,顯見外資對指標股採大波段操作。也由於大立光股價昂貴,持股最多、銀彈最多的外資機構法人,對大立光後續股價有決定性影響。值得注意的是,大立光昨天零股交易也高居成交金額之冠,其次為鴻海、華碩、國巨、玉晶光等,法人分析,這五檔除了是高價股,也是手機概念股,加上近期股價表現不錯,也具有一定程度的成交量,因此成為散戶最愛。就基本面而言,外資圈對大立光今年每股純益估計值普遍落在二三○元至二五○元,明年更是可望挑戰三百元,外資並不認為股價登上五千元之後就會崩跌,這也足以解釋國際資金何以毫無退縮跡象。台積電與鴻海的基本面,與大立光有異曲同工之妙,都受到蘋果新iPhone下半年問世帶動。分析師說,其細微的差異在於,台積電為蘋果iPhone應用處理器大廠,拉貨排程最早,其次是零組件的大立光,最後才是負責組裝的鴻海,營收彈升的時間點會略有差異。外資圈現在對大立光推測合理股價最高者,是瑞銀證券亞太區下游硬體製造產業首席分析師謝宗文的六一八○元,超越花旗環球證券的六○六○元;摩根士丹利、大和資本、德意志證券與元大投顧等,推估合理股價也都在五千元至五八○○元之間。,

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台北市立動物園變裝秀 周六「驚森尖叫」

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,重頭戲「驚森尖叫」創意變裝10月29日登場,

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,當天結合萬聖節活動,

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,4時後民眾可以30元星光票進場,

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,開放至晚上9時。創意變裝除有OPEN將打頭陣,

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,變裝走秀大會5時後將有350組小朋友發揮創意,

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,在充滿森林神秘的氛圍下上台走秀。,

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群眾討公道 肇逃嫌犯無保羈押

宜蘭縣游姓男子涉嫌駕車撞死黃姓老婦人後逃逸,

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,檢方原諭令10萬元交保,

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,但遭死者家屬抗議,

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,數十人圍在宜蘭地檢署外,

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,最後因無人為游嫌交保,

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,檢方改而聲請羈押,

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,昨天清晨4點左右,

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,宜蘭法院法官裁定羈押,送宜蘭看守所。這起車禍發生於4月27日清晨,80歲的員山鄉黃姓婦人騎腳踏車,疑遭游男(45歲,宜蘭人)駕駛黑色休旅車撞及倒地。據了解,游男倒車後,還下車將黃婦移到對面,再請人報警,隨即離開,涉嫌肇事逃逸。案發後,游嫌神隱3天,前天下午才出面說明,晚間被移送到宜蘭地檢署偵辦。游嫌否認撞到老婦,供稱是因為看到老婦躺在地上,怕她淋雨才移動,後來因為工作忙碌,才一直未出面到案說明。檢方前晚諭令10萬元交保。但死者家屬無法接受,近50人深夜聚集在宜蘭地檢署外面,要討公道。死者家屬說,任何人遇到這種事,都沒辦法接受這種結果,從監視器內容看,游嫌在車禍發生後,動手將老婦拖到對街,假裝沒事,還移動現場,死者家屬不能接受,也批游嫌的說法是「睜眼說瞎話」。由於夜半人越聚越多,宜蘭地檢署外大約聚集50人,警方派員警維持秩序,但游嫌家屬遲未出面為他交保,後來還一度失聯,超過交保時間4小時。到了昨天凌晨1時10分,檢察官向法院聲請羈押,清晨4時20分法官裁定羈押,地檢署隨即派法警將他載往宜蘭看守所。,

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台中/8校使用大統油 市府公布名單

台中有學校營養午餐使用大統油品,

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,市府前天未公布名單,

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,藍綠市議員昨天輪番質詢,

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,市府馬上從善如流公布,

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,強調學校使用胡麻油或香油,

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,並非添加不良物銅葉綠素的橄欖油,

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,危害較輕。昨又有市議員獲家長檢舉,

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,指市府與學校發放的餐具泡水後,散發強烈的「錳」金屬異味,讓學生、家長很害怕。
教育局長吳榕峯承諾,會立即對國中小的餐具全面清查,若學校使用的不鏽鋼餐具含錳量不符標準者,就要全部淘汰,有破損、汙損易釋出毒性,更要馬上汰換;未來也嚴格規定廠商採購餐具,一定要有明確標示。
綠營的謝志忠、張耀中和黃國書、蔡雅玲問「現在搞愚民政策嗎?很多學生是受害者,應有知的權利!」他們要求市府應提出不能公布的法令與理由;陳淑華、賴佳微、邱素貞、李天生也痛批,可能還有學校暗槓,市府應全面清查。 藍營的蘇麗華、賴義煌也要求重視學童安全、全面清查。
原本9所使用大統油品的學校,經清查有1所將「大統益」看成「大統」,已被排除;8所學校黎明國中用胡麻油,另7所國小為四維、新社、九德、五光、大元、自由國小和烏石分校都用了胡麻油和香油。
市議員王岳彬指出,家長檢舉學校發放的餐具,金屬異味很重,仔細檢查內外包裝都沒有明確標示,讓人用了很不安心;另今年羽球錦標賽贈送不鏽鋼餐具紀念品,標示是大陸製造,將這些餐具浸泡清潔劑3天後,仍聞到強烈金屬味,懷疑含錳超量。
王岳彬指出,經查各種不鏽鋼器具包括學校欄杆、遊樂器具等含錳量都有規定,國外規定要標示,國內卻沒有標準,尤其學生餐具多是不鏽鋼材質,為何都沒管制?含錳量超標對人體有害,光吸入過量就會造成肝病、貧血、神經系統不良、行為笨拙,何況小朋友天天食用,十分危險。,

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國10延伸案 民代促開闢土庫線

地方人士爭取國道10號從旗山延伸至六龜,

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,多數人支持以里港砂石專用道為主軸的規畫路線,

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,此案徵收費用低、也可讓道路效益擴及屏北地區,

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,不過美濃地方人士憂心日後會被邊緣化,

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,希望公路總局要將觀光衝擊納入整體評估。
公路總局西部濱海公路南區臨時工程處規畫國道10號高速公路延伸案,

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,昨在美濃區公所召開座談會,

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,聽取居民心聲。
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,B路線以國道10號26公里處新闢的砂石專用道為起點,

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,主要行走現有的屏東縣里港土庫砂石運輸專用道,全長17公里,總工程費約105億元。
蘇震清、葉津鈴、孔文吉等立委派員出席,孔文吉服務處表示,全力支持B案,對茂林觀光發展有很大幫助;屏東縣議員王景山也認為,高樹與里港兩地農產品很多,若能開闢土庫線,對提升地方產業帶來極大助益。
多數人支持B路線,美濃區祿興里長楊國源呼籲公路局重視砂石車問題,要把砂石車危害考量進去;美濃區公所主秘羅進榮與合和里長林作松憂心,未來美濃會步入旗山溪洲後塵,新道路開發反而導致邊緣化,文化與觀光產業受衝擊。
臨時工程處規副處長蘇文崎表示,A案行經特定農業區與古蹟保存區,未來環境影響評估的作業難度較高,相較下,B案經過的路線多數是低密度使用土地,經費也較低廉。公路局尊重居民意見,預計需要3年評估、4年施工,最快也要花7年時間才能完成。,

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