「澎澎」陳冠全(中)，
，幾次籃下勾射得分都獲得場邊球迷的喝彩。聯合報系資料照片／記者余承翰攝影 分享 facebook 中華男籃隊今天在世界盃亞洲區資格賽首戰於主場迎戰強敵澳洲隊，
，在身高與外線火力都不如對手的情況下，
，最終以66：104吞下敗仗。在上半場打完陷入22分落後劣勢的中華隊，
，下半場開賽由全隊手感最火燙的蔣淯安投進三分球發動攻勢，
，不過隨後他也吞下個人本場比賽第4次犯規，
，只能再回到板凳席上休息，
，雖然隨後澳洲隊上演一次隔人爆扣美技，
，但替補蔣淯安上場的李愷諺也回敬一顆三分球。隨後中華隊陳冠全與戴維斯連續兩次籃下強打，
，再加上李愷諺一次拉竿上籃與劉錚的抄球快攻，幫助中華隊縮小到20分差距，不過澳洲隊回頭也飆進兩記三分球止血，第3節打完中華隊以46：73、27分落後。第4節中華隊雖然未能將比分追近，但幾名年輕球員也都有所發揮，尤其是繼2014年亞洲盃後再度代表國家隊出征的「澎澎」陳冠全，幾次籃下勾射得分都獲得場邊球迷的喝彩，而蔣淯安與李愷諺兩名後衛也無畏澳洲長人陣頻頻挑戰禁區，但最終中華隊仍以38分差距吞下敗仗。蔣淯安（右）今天手感火燙。聯合報系資較照片／記者余承翰攝影 分享 facebook，
倫敦金屬交易所（LME）正考慮推出鋰金屬合約，
，主要是因為近年電動車蓬勃發展，
，帶動鋰電池需求居高不下，
，鋰價水漲船高，
，LME力圖透過搭上這股電動車商機，
，扭轉成交量下滑的局面。 路透 分享 facebook 倫敦金屬交易所（LME）正考慮推出鋰金屬合約，
，主要是因為近年電動車蓬勃發展，
，帶動鋰電池需求居高不下，
，鋰價水漲船高，
，LME力圖透過搭上這股電動車商機，扭轉成交量下滑的局面。倫敦金融時報報導，LME一直在研究鋰金屬交易的可行性，據傳鋰金屬在LME內部是熱門話題，LME為銅、鋁、鎳等金屬訂定全球價格。鋰礦目前主要在南美和澳洲等產區開採，之後再賣給電池製造商。LME打算推出鋰金屬合約，主要是鋰的報價愈來愈容易取得，例如倫敦顧問公司Benchmark Mineral Intelligence就為客戶追蹤鋰價，並準備在彭博資訊與湯森路透的終端機發布數據。礦商與製造商透過LME鎖定價格或做避險，如今也有愈來愈多投資基金透過LME押注金屬價格走勢，因此LME推出鋰金屬合約可望讓投資人同享電動車市場成長的果實。其他如鎳和鈷等電池所需原料，也在LME交易。目前問題出在LME的倉庫如何存放鋰金屬，鋰金屬大多以氫氧化鋰、碳酸鋰等化學形式賣給電池製造商，這導致存放鋰金屬的難度比銅、鎳等金屬還高。鋰是全球重量最輕的金屬，諮詢業者Roskill的資料顯示，購買電動車的消費者增加，再加上有更多電池用來儲存太陽能、風力等再生能源的電力，因此到2025年鋰金屬需求可望擴大三倍。鋰金屬需求升溫的原因是電池成本下滑，到2025年這種發展可望促使電動車與汽車相比更具有成本競爭力。與此同時，Benchmark的數據顯示，過去一年鋰價大漲近30%，6月攀升至每公噸1.4萬美元左右。LME已經有140年歷史，去年合約總成交量下滑7.7%，今年上半年再掉5.9%。金融時報引述知情人士報導，據說LME準備調降一些費用，以吸引新客戶上門。鋰價走勢 資料來源：CRU集團、彭博資訊 分享 facebook，
大陸一加手機拿下印度高階手機市占40%。 網路照片 分享 facebook 大陸手機市場已進入增長乏力狀態，
，許多手機品牌已進軍印度市場，
，在印度高階手機市場市占40%的一加（One Plus）手機CEO劉作虎，
，日前在新浪「2018科技風雲榜」發表演講提到，
，一加手機能夠活下來其實是因為「保守」。一加手機與台灣淵源相當深厚，
，除了研發團隊是台灣人，
，在印度製造的手機是由鴻海代工，
，並於2018年6月成立台北研發中心。 抵住誘惑 謹守核心價值一加科技創始人兼CEO劉作虎 （網路照片） 分享 facebook 環球網報導，根據市場調研機構Counterpoint Research公布的報告顯示，包括2018年第3季以內，一加手機拿下高階手機40%市占率，並已經連續兩季成為印度高階手機市場、售價在3萬盧比以上（約新台幣1.3萬元）的銷售冠軍。新浪科技報導，劉作虎在演講中表示，手機是競爭最激烈的行業之一，稍微不小心，錯失了最佳的產品發布時期，就有可能是人民幣幾個億的損失，「很多人好奇說，突然發現一加還活著，而且還在印度、美國市場發展得不錯。因為我們一直在堅持做手機這件事情，做自己喜歡的產品。」一加手機從成立至今五年時間，劉作虎感歎地指出，手機行業這五年變化太大了，但一加依然堅持，並且活得還不錯，核心是一加相對比較「保守」，這是做企業的一點感悟，每天會接觸非常多的誘惑，你怎麼樣能夠抵住誘惑，不犯錯誤，說起來容易、做起來不容易。劉作虎舉經常說一個小故事，例如去停車場，每小時人民幣1元，半個小時把事情辦完了，這個時候是開著車走，還是繼續在裡面坐半個小時把1元錢用掉，回答很簡單，肯定開車就走。但如果是每個小時人民幣100萬元，同樣也是半個小時把事情辦完了，是繼續在這裡等，還是開著車就走？可能很多人就開始猶豫了，雖然這不是現實的案例，但實際上做企業的人每天都在經歷這樣的問題。劉作虎表示，當時一加在孟買想開一個體驗店，同事選了一個位址並交了訂金100萬盧比，但劉作虎認為這個地址達不到要求，只好忍痛把這100萬盧比當交學費，也要換地址。他指出，許多人說一加真有錢，但實際上如果真正在這個位址上去建了體驗點，後面要投入更多的資源、更多人力、物力維護這個體驗店，這叫「沉默成本」，許多人會在這方面犯錯誤，這是一加這幾年非常大的感悟。只做消費者喜歡的產品劉作虎並分享一加的產品之道──那就是回到本質，但是做起來不容易，「如何做好產品呢？我們一定要做一個自己發自內心認可的產品。」他表示，今天手機行業很多人開發會，講很多概念、黑科技，很多數字的東西，但這是噱頭。劉作虎指出，兩年前看到很多廠家都在說手機快充，30W、40W，吹牛吹得很厲害，但一加一直是生產20W，「看到不少用戶的評價，認為一加的快充體驗是最好的，有可能一加並不是一個擅長做行銷的公司，但一定要做使用者喜歡的產品，這是一加堅持的東西。」大陸科技媒體「驅動中國」報導，兩年多前就投入資源做5G調研的一加手機，將於2019年第2季，與英國最大營運商EE發布歐洲第一款商用5G手機，除了5G網路方面的支援外，EE還將會為一加提供銷售通路方面的支援，也就是一加的5G手機將會擺上EE的櫃台上。，
元太（8069）昨（11）日公布6月合併營收13.15億元，
，攀上近九個月高點，
，月增4.4%，
，但較去年同期衰退6.2%。元太第2季合併營收35.85億元，
，季增43.2%，
，年增3%，
，單季營收為近三季新高。展望本季，
，進入電子紙傳統營運旺季，
，元太營收成長可期。元太上半年合併營收60.88億元，年減 1.6%。昨天股價小漲0.2元，成交量5，381張，收17.9元。元太董事長柯富仁表示，元太在電子紙多元新應用已經發酵，在電子貨架標籤（ESL）的累計出貨量已達6，000萬片，全球市場已舖貨，尤其是歐洲市場嶄獲大，尺寸已從原本的2吋，擴大到3、4吋，甚至到6吋新產品應用，有效挹注獲利。，
文化部明年3月將舉行鄭問紀念展，
，今(20)日召開第一次籌備會議，
，由部長鄭麗君主持。文化部表示，
，會中邀集鄭問家屬、故宮、台北市漫畫從業人員職業工會以及中華文化總會等單位代表，
，共同研商策展內容、任務分工、工作期程等議題，
，並決定成立工作小組，
，正式啟動籌備工作。文化部指出，
，鄭問漫畫作品影響並啟發了一整個世代的創作者，
，風格獨具的創作手法為讀者開拓嶄新的視野，
，在台灣漫畫史上地位崇高。本次展覽是台灣第一次國家級漫畫紀念展，不僅是對亞洲至寶的紀念，也代表對我國原創漫畫的支持及肯定。紀念展由文化部主辦，故宮與中華文化總會共同辦理。文化部表示將透過籌備會議和工作小組，持續與相關單位密切合作。希望藉由鄭問紀念展的辦理，讓社會各界了解台灣漫畫之能量與深度。，
蘇柏亞。 報系資料照 分享 facebook 去年雅加達亞運踢回中華跆拳道隊唯一金牌的女將蘇柏亞，
，今天從澳洲黃金海岸傳回好消息，
，她在大洋洲主席盃踢下53公斤級金牌，
，為接續拿坡里世大運搶牌開出好彩頭。 蘇柏亞的世大運隊友陳宥庒，
，在女子57公斤級也踢下銀牌。拿坡里世大運的跆拳道賽程由品勢先登場，
，對打賽程9日展開，
，中華跆拳道隊上周先飛往澳洲以賽代訓，
，下周轉戰拿坡里。東京奧運女子4個量級分別是49公斤級、57公斤級、67公斤級和67公斤級以上，
，可能在亞洲區資格賽搶東奧門票的蘇柏亞將參加哪個量級還沒確定。中華跆拳道隊總教練劉祖蔭表示，蘇柏亞打57公斤級沒有身材優勢，但參加49公斤級也有降體重問題，世大運後團隊會和選手溝通，確定最後量級。 中華跆協提供 分享 facebook，
重慶市經濟和信息化委員會表示，
，重慶至寧波（渝甬）沿江鐵海聯運國際班列（簡稱渝甬班列）實現「隔天班」，
，並將開闢回程班列。中新社報導，
，21日凌晨，
，裝載60標箱汽車配件的渝甬班列將從重慶團結村始發，
，到寧波舟山港再與海船運輸無縫銜接。這是伊航船務有限公司（E-SAIL）528標箱貨物的一部分。渝甬班列將安排「隔天班」開行方案，
，陸續將所有貨物鐵海聯運至伊朗等國家。渝甬班列作為中國中西部地區唯一直轄市重慶東向出海物流通道，
，自2018年1月底開行至今，短時間由固定周班增開至隔天班（每兩天一班），合計到發集裝箱2452標箱，外貿箱佔比超八成。貨源涵蓋玻璃纖維、防盜門、收割機、摩托車和汽車配件等品類。貨物主要出口到阿根廷、德國、菲律賓、美國、加拿大、韓國、義大利、英國、日本、奈及利亞以及香港等國家和地區。重慶市經濟和信息化委員會分析，渝甬班列短時間獲得市場青睞有多個因素，包括：傳統江運模式重慶至上海需10到15天，且長江修閘和清淤期間會擁堵。渝甬班列57小時可達舟山港，運行時間縮短，使貨物在國外市場的反應率提高、資金占有率降低。舟山港作為突破10億噸吞吐量的世界超級大港，與100多個國家和地區的600多個港口架起貿易通道。全球直航航班密集帶來效率和運價優惠等優勢。港口功能前移使渝甬班列的始發站—重慶團結村車站區域變成「內陸港」，各船運公司海運箱在此堆存，方便客戶隨用隨提。渝甬班列已先行開放赫伯羅特、馬士基等5家船運公司在重慶團結村堆場做「內陸提還箱業務」，後續將向各大船運公司逐步開放。重慶市經濟和信息化委員會透露，接下來渝甬班列將開闢外貿箱海鐵運輸至重慶的返程班列，實現雙向開行。，
關鍵零組件暨工業機器人大廠上銀科技昨天舉行運動會，
，董事長卓永財表示，
，預期第四季產能依舊滿載，
，全年營收可望有二位數增長。此外，
，上銀下月起將啟動今年第二波調薪，
，今年平均調薪幅度累計將達到百分之八至十。此外，
，面對新台幣匯率不斷升值及匯兌損失的陰影，
，卓永財說，
，廠商必須加速轉型升級，
，以提高附加價值來彌補匯損。 圖／宋健生 分享 facebook，
家的年齡都六、七十歲了，
，為了讓家人放心，
，大家預先做好功課，
，經幾個月集訓，
，適應屏東地區的山路及省道路況後，
，十月開始籌劃全程一○二六公里環島行程，
，原本計畫十一月八日出發，
，打算以十二天騎完全程，
，沒想到騎到新竹後卻連下三天大雨，
，後面的全程最危險的路段在蘇花公路，坍方管制車輛進出，加上沿途隧道多，砂石車也多，騎在曲折蜿蜒的山路上真是驚心動魄，，
雲端農場募「榖東」 用App澆水施肥 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，由宜蘭到彰化，
，都有青農在網路募集「榖東」、「果樹股東」，
，新型態的農業產生了周末型的新農夫，
，讓愈來愈多的親子檔一同下田務農。苗栗縣政府參議許滿顯表示，
，三義鄉雜糧及通霄鎮石虎米農民，
，以募集「股東」方式，招募認養小麥田、有機稻田已建立口碑。參與認養者依農民提的計畫到認養田間除草、田野觀察，收割時利用收成小麥現作、現烤麵包，推動食農教育，很受歡迎。彰化縣35歲青農莊登傑則在芬園鄉租了5分地，透過臉書社團釋放訊息，發起「冒險吃好米」活動，第一年只敢募集100名股東、每人1000元，合資10萬元種植「一旦失敗就沒有收成」的無毒二期稻作，產量雖是慣性稻作的一半，收成卻比預期好，股東每人可拿到10公斤米。莊登傑無毒稻作的理念被認同，第二年就有近200人參與，今年耕作面積會增加，還有熱心朋友為他成立LINE群組，回應投資無毒稻的事務。三灣鄉農會輔導產銷班返鄉青農透過網路推動梨樹認養，去年只認養了10多株，但今年採網路推播及網路報名，盼擴大更多都會區及嚮往農鄉生活的人參與。網路農業未必一帆風順，農政單位曾推動果樹認養計畫，卻未能打響知名度，終因認養人數有限或補助款沒了而退場。大湖鄉馬拉邦休閒農場與國立聯合大學資工系合作，試推「雲端農場」計畫，結合手機App及網路，認養菜園者可像網路「開心農場」一樣，透過影像監控及訊息通知，幫菜園澆水、施肥。馬拉邦農場總幹事王豐巽表示，雲端農場成功的關鍵，必須確保傳輸訊息穩定，可提供遠端「股東」務農訊息的服務。目前尚需克服光纖網路架設及經營成本等問題，但可預期「雲端農場」是認養農園新趨勢。，
