全大運／暌違38年再回台大 機器人點聖火 | 綜合 | 運動 | 聯合新聞網
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，昨天台大校長楊泮池親自將聖火交給台大運動代表隊成員，
，聖火將繞行全台五所大學，
，及位在中央山脈的梅峰台大實驗農場後，
，再回到台大校園，
，為今年賽事提前暖場。今年全大運於五月六日至十日在台大舉行，
，昨天特別由華碩機器人點燃聖火，
，且該程式是由台大學生改寫，創史上首次由機器人點燃聖火的先例。聖火點燃後由楊泮池交接給聖火隊代表、來自蘇格蘭的外語系交換生蘇克倫，而聖火首日將由台大出發，行經台師大到台科大，次日則由成功大學啟程，至海拔兩千一百公尺的梅峰台大實驗農場，第三日再從梅峰出發，行經台灣體育運動大學、中央大學回到台大。目前是台大田徑隊成員的蘇克倫，過去在蘇格蘭就是田徑隊選手，專項為八百公尺與一千五百公尺。，
上汽祭出舊車換新獎勵。 新華社 分享 facebook 上海啟動老舊汽車「以舊換新」開出第一槍，
，上汽集團副總裁王曉秋昨（10）日宣布，
，上汽集團已設立人民幣30億元（約新台幣140億元）獎勵，
，用於支持上海國三（相當於台灣的四期環保標準）及以下排放標準汽車以舊換新，
，但限定買上汽集團旗下汽車才有優惠獎勵。所謂「國三」，
，是大陸第三階段的排放標準，
，指的是從2008年的7月開始銷售的家用轎車，
，目前看來屬於汙染較大的老舊汽車；從今年7月1日起，大陸部分省市開始實施第六階段排放標準（簡稱國六）。 受消息刺激，上汽集團昨天股價大漲，盤中最高漲幅一度到4.83%，收盤價人民幣29.23元（新台幣136.2元），上漲2.27%。目前上海國三及以下排放標準汽車的保有量超過60萬輛，在上汽獎勵活動的推動下，上海低排放標準車輛以舊換新將實現「萬輛級加速度」。新京報報導，該獎勵回溯自今年3月1日起實行，對持有滬牌國三及以下排放標準的車輛報廢淘汰，並購買上汽集團旗下榮威、名爵以及大通產品的消費者，上汽集團提供換購燃油車每輛人民幣1萬元（新台幣4.6萬元）獎勵；如果換購新能源車，每輛車獎勵為人民幣1.5萬元（新台幣7萬元）。按照規劃，活動時間為今年3月1日到6月30日，若人民幣30億元資金使用完畢，則活動將提前結束。澎湃新聞報導，2018年大陸國務院發布「打贏藍天保衛戰三年行動計畫」就明確提出，大力淘汰老舊車輛，推廣使用新能源汽車。汽車排放是指排出的CO（一氧化碳）HC＋NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒和碳煙）等有害氣體，是影響環境空氣品質的重要因素。據公安部統計，大陸汽車保有量達2.4億輛，生態環境部資料顯示，每年汙染物排放總量約為4，000萬噸，國三及以下排放標準汽車以舊換新，對環境保護來說具有極大的效果。，
永豐金控（2890）今天宣布，
，開學季到，
，使用永豐金子公司永豐銀行信用卡刷卡繳學費，
，可享分三期零利率、免手續費優惠，
，活動期限至9月底止。
學費隨著物價上漲，
，增加不少家庭負擔，
，而若利用信用卡刷卡繳學費，
，可享受最多延遲付款45天的好處，可緩和家長籌學費的時間壓力。永豐銀除了提供刷卡繳學費可分期零利率優惠外，若使用萬事達卡刷卡，還可享有抽獎的好康，不僅幫助持卡人延後支付學費的時間與資金壓力，還可順便試試手氣。，
烏克蘭的政局動盪，
，其實是一場民眾為了追求就業與繁榮而展開的經濟路線之爭。究竟該「向東」，
，繼續在俄羅斯卵翼下苟延殘喘？還是轉頭「向西」，
，與歐盟強化關係並進行改造？烏克蘭正面臨痛苦且嚴峻的抉擇。
抗議群眾心中最大的疑惑，
，就是：波蘭能，
，烏克蘭為何不能？20多年前烏克蘭與波蘭都脫離蘇聯掌控時，
，兩國經濟形態大致類似。但之後波蘭加入歐盟，
，聚焦於改革及投資；反觀烏克蘭，仍陷入官員貪腐、政府既無能且短視，完全依賴俄羅斯提供的廉價天然氣來維持。烏克蘭人均所得僅7，300美元左右，只有波蘭22，200美元的三分之一。在全球排名第137。
目前烏克蘭經濟幾乎山窮水盡。政府今年約需舉債70億到100億美元，若無外援政府將無法償債。俄羅斯雖承諾提供150億美元貸款，作為烏克蘭不向歐盟靠攏的交換條件；但由於政局動盪，這筆錢迄今並未兌現。1月底時，外匯存底只剩187億美元。標普21日指出，如果政治危機末明顯改善，烏克蘭可能「倒債」。，
《動腦雜誌》慶祝創刊40周年，
，今（25）日舉辦「New Brain新創意時代論壇」，
，希望以具體的創意翻轉產業，
，開啟台灣活力樂齡、海洋生態、社會創新的新視野。《動腦》強調，
，舉辦這場盛會是要表達關心環境生態、住民生活、經濟生產、人民生命；因為生命是一切，
，生活是目的，
，生產是手段，
，生態是基礎。《動腦》創刊於1977年，40年來致力將「執行創意的創意」傳播給傳播人，並深信人人和最弱勢的人民，有權利要求最好的創意，為他們服務。《動腦》強調，翻轉不是單要增加自己的力量，而是增加所有支持你的力量，使其壯大、持續、穩定。《動腦》在2011年開始跨越空間的限制，陸續巡迴台南、金門、澎湖、新竹、蘭陽、屏東、頭城、員山、礁溪、冬山、宜蘭、三星等地，包含台灣的偏鄉離島，舉辦「創意論壇」活動及展覽。「New Brain新創意時代論壇」今天下午1時在台北國際會議中心（TICC）登場。，
保六總隊柯姓警官和羅姓人妻上汽車旅館1個多鐘頭，
，被友人發現後蒐證提告，
，羅女辯稱自己有菜花不可能發生性行為，
，法官認為戴套可杜絕，
，依通姦罪判4個月和3個月徒刑。
判決指出，
，前年3月15日下午，
，柯姓警官和羅姓人妻開車在市區閒晃，
，行經文化中心附近時，
，被羅女丈夫發現，
，尾隨兩人到汽車旅館。柯姓警官和羅女進入汽車旅館1個半小時後離開，羅女丈夫和友人入內蒐證，發現床鋪凌亂且有用過的衛生紙團和已拆封保險套，對兩人提告。
羅女辯稱，自己當天穿白色雪紡紗上衣，被啤酒噴濺後才會和柯姓警官到汽車旅館清洗。她出示診斷證明，指稱自己患性病「菜花」，不可能和柯姓警官發生性關係，但法官函文醫院後認為，戴套可以杜絕菜花傳染。
判決指出，柯男和羅女退房後，原本放在房內的保險套已經拆封，且他們兩人正值盛年卻孤男寡女共處汽車旅館1個多小時，依據現場凌亂的床鋪和拆封保險套等證據，認定已婚的兩人犯通姦罪。
一審認為，柯姓警官是執法人員，個人操守要求應該高於羅女，判他4個月徒刑、羅女3個月徒刑，可易科罰金。兩人不服再上訴，高雄高分院日前審結，駁回上訴，全案定讞。，
重慶一對夫妻同名同姓，
，結婚廿一年來，
，同名為他們帶來煩惱，
，但也為生活增添樂趣。
重慶晚報報導，
，一九八七年，
，陳斌（女）就讀江北中學高三年級。沒多久，
，陳斌（男）也轉到江北中學。
為了方便教學與管理，
，班導師建議陳斌（男）改名叫陳大斌。「憑什麼讓我改名字，
，不就因為我是插班生嘛。當時死活不願意，
，可是老師同學都這麼喊了起來，我也沒辦法，反正身分證上不改。」陳斌（男）說。
兩人收到信時，都以為是寄給自己的，拆錯的情況不時發生，有時候兩個陳斌還要搶著拆。班導師無奈只好打開信件讓兩人一起看，看完之後再判斷信件歸誰。
因為搶信、同名的事情，兩人慢慢熟絡。高中畢業後，陳斌（女）考上重慶師範專科學校，陳斌（男）去工廠上班。為祝賀陳斌（女），陳斌（男）給她寫了一封信，從此兩人關係越來越親密，並開始談戀愛。
兩人戀情都遭到雙方父母反對。「家人擔心我們兩家是不是存在親戚關係，害怕我們是遠親，一再叮囑我們要好好查詢一下對方的家庭背景。」經查詢後並不是，同時，「兩個人在一起要看緣分，除了志趣相投外，我總感覺名字相同也是一種緣分，冥冥中也註定了這一樁婚事，讓我下定決心和她走在一起。」陳斌（男）說。
但姓名相同也惹出不少麻煩或有趣的事，九二年，兩人要結婚，要領導寫介紹信，領導眉頭緊鎖，懷疑對方證明開錯了，怎麼會出現兩個陳斌？陳斌（女）申請工作調動，填寫家庭成員表。辦公室人員在「丈夫」欄發現「陳斌」名字時，批評她：「你把愛人的名字寫成了自己的名字，這麼重大的問題視作兒戲，你態度太不端正了。」害她又急忙解釋。
兩人到外地旅遊住酒店出示身分證與結婚證時，櫃檯人員大呼：「你們快來看，這兩口子姓名相同，快來看啊！」引起眾人圍觀。
兩人的女兒叫陳贇兒，取意「兩個陳斌的寶貝兒」，從幼兒園到念大學，每次寫家長姓名時，都要被老師更正：「為什麼把父母名字寫成一模一樣」。
陳贇兒說，「從小到大都已習慣，每次老師們知道真相後都開懷大笑。我也很高興，父母的名字給大家帶來那麼多笑聲。我們家非常和睦，一直都是歡聲笑語。」，
台中市環保局昨宣布，
，將以生煤「使用量」計算，
，明年起中火生煤許可量降為1104萬公噸。 圖／中市新聞局提供 分享 facebook 台中市府立法要求台中火力電廠4年減少4成生煤量，
，明年就得達標，
，市府還打算順應環團要求，
，從以往以「許可量」計算，
，改為「使用量」，
，據估算如此一來中火明年起生煤總許可量得降到1104萬公噸，
，比今年降了500萬公噸。會不會影響電力？台電不回應，表示等市府提出明確計劃後，再評估因應之道。環保局長吳志超說，中火減煤4成的計算基準，過去是以許可量計算，但環團多次要求以使用量計算，市府決定從善如流，經估算中火明年起生煤總許可量須降到1104萬公噸。 這是前市長林佳龍任內就制定的「生煤管制條例」，要求中火自109年起生煤量得減少40%，但到底要以許可量或使用量計算，有不同解讀。中火103年的生煤許可量2100萬公噸，當年最大使用量為1839萬公噸；前市府106年中火機組換照時，以許可量為基礎計算，大砍24%降為1600萬公噸。若以「許可量」為基礎，明年起中火的生煤許可量是1260萬公噸，但盧秀燕市長上任對中火態度轉強硬，生煤將改以「實際使用量」計算，明年只有1104萬公噸，等於再砍156萬公噸。台電表示，中市用電仍持續成長，對未來市府的減煤做法，會在能力範圍內與市府溝通並盡力而為；但電力供應除考量環保，也要兼顧能源安全、供電穩定與電價合理性，等市府提出明確計畫後，再評估因應做法。另環團向議會提出請願案，要求中火落實生煤減少4成，議會決定擇期舉辦聽證會。，
現代汽車經營狀況不佳，
，勞方對於加薪的立場可能已有所軟化。 路透 分享 facebook 南韓現代汽車已和工會達成今年的薪資協議，
，避免罷工情況擴大，
，而今年勞資雙方達成協議速度之快，
，代表工會在公司經營狀況不佳等情況下，
，對於加薪的立場可能已有所軟化，
，展現出「共體時艱」的態度。現代表示，
，在26日的表決中，
，63%員工同意公司今年提出的方案，
，包括基本月薪調漲45，000韓元（40美元）、績效獎金2.5個月，以及現金獎金300萬韓元。 路透報導，相較於去年工會罷工了24天，今年只維持了短短兩天，是現代八年來首次在8月暑假前就達成薪資協議；而去年經多月協商後的薪資漲幅已是近十年來最小，今年的漲幅比去年更小，反映出工會在面對批評漸長、公司利潤下滑、南韓通用汽車的瀕臨破產和美國可能祭出關稅的威脅等情況，立場可能已有鬆動。現代上半年淨利下滑34%至1.54兆韓元，營收也下滑1.1%至47.25兆韓元。一名現代蔚山廠的員工告訴路透：「我們受夠了罷工，也深感到危機。」他提到南韓通用最近的薪資協議和華府製造的貿易爭端。南韓通用今年為阻止虧損擴大，關閉一座工廠並進行裁員，也和工會達成凍結工資、停發獎金及刪減津貼等協議。現代執行長河彥泰（音譯）在協商中表示，美國可能實施的25%關稅會是顆核彈，將導致每輛車上漲5，500美元，使公司營收銳減70%。工會曾幫助現代在2000年代快速成長，但為了協商基本薪資和津貼，工會成立這30年來僅四年未發動罷工。現代工會會員目前有5.1萬人，成員的平均年薪為9，200萬韓元（8.2萬美元），為全球汽車業最高。，
超眾的微型熱管是手持裝置中的關鍵零組件，
，在成為國際一線大廠的供應鏈後，
，明顯挹注獲利表現，
，吸引買盤持續進駐，
，股價從5月初低點99.2元，
，一路走揚至波段高點196元，
，漲幅高達97%，
，股價創上櫃以來近13年高點，
，惟因漲多回檔，上周五（12日）最終收在183元。超眾是散熱模組龍頭，在伺服器、智慧手機客戶積極拉貨下，上半年獲利亮眼，第2季營收18.07億元，季增3.4%、年增25%，創下新高。受惠伺服器用散熱模組及微型熱管出貨比重拉高、產品組合轉佳，第2季毛利率29.2%，優於首季的22.3%；稅後純益2.81億元，季增29%，年增1.8倍，為單季新高，每股純益3.26元，優於預期。累計上半年營收35.48億元，年增近30%；稅後純益4.99億元，年增114%，每股純益5.78元，遠優於去年同期的2.7元。超眾成立至今42年，是老牌科技公司，由前董事長暨創辦人吳宗、總經理吳惠然共同創立，雖然吳宗去年辭世，由原董事長特助吳適玲接任董座，但在原有團隊持續打拚下，超眾仍站穩散熱龍頭寶座。特別的是，超眾在新北市新莊的「起家厝」，至今經過42年，仍持續當作廠房使用，可以說見證台灣科技業發展歷程。超眾早年主要業務就是鋁合金產品製造加工，1995年時與工研院合作研發筆電散熱模組關鍵零件「熱導管」，並於1997年量產。過去超眾搭上全球筆電出貨爆發性成長熱潮，當中重要零組件散熱模組跟著雨露均霑，超眾近十年來獲利相當穩定。不過隨全球筆電出貨持續衰退、筆電用散熱模組價格下滑，超眾2010年時每股純益還有4.15元，2011年已滑落到2.86元。超眾開始思考轉型之路，轉往伺服器用散熱模組市場，研發多年的智慧手持式裝置使用的微型熱管，也終於在今年開花結果。在客戶推出新款產品下，超眾微型熱管新產品拉貨高峰期將在8月啟動，加上筆電、伺服器等產品穩定拉貨，法人預期超眾下半年旺季可期。超眾近四年來營運持續向上，2013年到2015年營收均在60億元左右，但稅後純益持續走高。法人也預期，在轉型有成下，伺服器與微型熱管產品挹注，今年超眾營收、獲利將來到歷史新高，將營運推向新的里程碑。小檔案公司股號 6230董事長 吳適玲資本額 8.6億元主要股東與持股比率（％） 大股東張瑞敏9.77%、總經理吳惠然4.8%、大股東吳有忠4.2%資料來源：公開資訊觀測站小叮嚀●留意是否爆量長黑●觀察基本面，營收、獲利狀況●關注科技產業對散熱模組的需求資料來源：法人、公開資訊觀測站，
