日本建築師坂茂以創新方式使用普通材料,
室內裝潢設計
,且積極參與世界各地人道工作,
紙箱印字貼標
,廿五日榮獲有建築界諾貝爾獎之稱的二○一四年普立茲克建築獎。
五十六歲的坂茂是日本第七位獲普立茲克獎的建築師,
影印輸出
,上一位是去年獲獎的伊東豊雄。
頒獎典禮定六月十三日在荷蘭阿姆斯特丹的國家博物館舉行,
桃園室內裝修
,坂茂將獲獎金十萬美元。,
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5257
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下屆南投市長選舉,
,國民黨提名縣議員宋懷琳,
,民進黨則徵召市代張永興。原被視為南投市長熱門人選的市代會主席張秀枝昨天宣布,
,她將競選市代連任,
,不參選南投市長。
張秀枝連任五屆市代、四屆市代會主席,
,也是南投縣商業總會理事長,
,基層實力雄厚,
,過半數的市代都支持她參選南投市長;「要不要參選南投市長」張秀枝最近陷入長考。
張秀枝說,
,五屆的市代歷練,使她對南投的市政問題了若指掌,她決定繼續留在市代會,替市民看緊市公所的荷包,讓市公所的每一塊錢,都能發揮最大的效益,畢竟,對她來說,「市代是熟門熟路的工作」。
南投縣13鄉鎮市中,南投市、草屯鎮和鹿谷鄉長選舉都是藍綠對決,草屯鎮由國民黨縣議員張經魁挑戰競選連任的洪國浩,另民進黨縣議員康誌合參選鹿谷鄉長,和國民黨籍的鄉長黃東灝捉對廝殺。民進黨在鄉鎮長選舉經營不多,除了洪國浩外另名民進黨籍鄉長就魚池鄉長陳錦倫,另外還有親綠的名間鄉長陳聰鑑,這次也都將面臨藍營參選人的挑戰。,
桃園航空城計畫規畫機場第三跑道預定地,
,大園鄉竹圍村民近千戶約3600多人面臨拆遷搬家,
,村民形容「滅村」,
,20多村民發起籌備反航空城徵收自救會,
,總召集人陳日淡昨天說,
,至今加入村民至少600多人,
,預定29日成立,
,要求政府「先安置再搬遷」合理徵收。
內政部營建署擬定的桃園航空城計畫公展說明會完成,
,因為航空城計畫規畫、徵收及價格問題,
,引起竹圍村民更大疑慮,村民擔心一旦同意徵收搬遷,「再也買不回一樣的房子」,竹圍街上村民發起自救會,僅半個多月,已超過600人加入。
多位竹圍村民表示,民國60年代,他們配合桃園機場興建,數千戶居民土地都遭強制徵收,第一次被迫搬遷,如今又再次因為桃園航空城計畫,面臨第二次的搬遷,尤其是他們辛苦一輩子才買一棟房子的人,搬走後就再也買不回房子了,因此他們才拒絕徵收。
陳日淡表示,因應桃園航空城計畫徵地,村民決定成立反對航空城徵收自救會,他們的訴求是反對「不合理、不公開、不公平」徵收案,要爭取「合理徵收、公開規畫及公平待遇」,尤其要先安置拆遷戶、再談搬遷,整體規畫明確後再徵收。,
南韓近年來的經濟成就有目共睹,
,但南韓總統朴槿惠表示,
,經濟要持續成長,
,必須超越目前的財閥模式,
,鼓勵創新的中小企業。
上任剛滿百日的朴槿惠,
,最近開始提出創造南韓新經濟模式的政策。彭博資訊報導,
,她致力於在五年任期內增加二百五十萬個就業機會,
,對創業者及創投基金提供租稅優惠,並新增一個股票市場以協助企業籌集資金。
朴槿惠的首席經濟幕僚趙源東表示,「總統已決定將創意與創新作為新的關鍵字」。
朴槿惠表示,南韓經濟擴張的門票,在於營造一個由創業者及創投資金為主力、充滿創意的經濟體。她說,「由政府及少數大企業所領導的成長,有其限度。」
目前南韓中產階級正萎縮中,貧富差距擴大,窮人迅速增加。南韓所得前百分之廿的收入,是最低百分之廿的五倍多。朴槿惠的目標是在卸任時,使南韓中產階級(年所得約台幣五十五萬元至一百六十七萬元)的比率達到百分之七十;她也希望十五到六十四歲的人口中有七成能夠就業,而去年為百分之六十四點二。她表示,「新政府致力於營造一個新的經濟體系,特色是使成長、就業及所得分配能邁入良性循環。」
朴槿惠四月宣布金額為十七點三兆韓元的追加預算,是亞洲金融危機以來的最大手筆。她設立了一個「國家幸福基金」,協助低收入者和難以償債的家庭。,
17歲陳姓少年離家出走,
,母親擔心發生意外,
,報警協尋。警方調閱陳男電話通聯紀錄,
,掌握出沒地點,
,昨天尋回。不過,
,警方憂心,
,下月28日通訊保障及監察法新修正案上路後,
,此類案件因無法調閱通聯,恐增加辦案的困難度。
陳男母親前天告訴警方,他有多次離家出走的紀錄,最遠曾躲到高雄,這幾天又搞失蹤,擔心發生不測。市警局科技隊獲報後,發現他已遭基隆地院通報協尋,立即展開尋人任務。
警方訪查陳男數名友人,有的表示不知,有的拒絕透露行蹤,只好過濾陳男電話通聯紀錄,掌握他經常出沒在中山區,懷疑住在女友家,昨天早上前往埋伏,果然看見他正準備出門,帶回後送少年法庭歸案,經院方裁定留置觀察5天。
陳男母親感謝警方能夠迅速幫她找回兒子,但科技隊指出,以後可能就沒那麼順利了,因為通保法新修正案上路後,最重本刑非3年以上徒刑的案件,將不能再調閱相關人的通聯紀錄。警員質疑:「不知法律是保護民眾,還是保護犯罪嫌疑人。」
科技隊股長高振楹指出,往後警方包括失蹤協尋、挽救自殺、尋回遺失手機等服務,皆無權追蹤手機發話位置;一些毒品、幫派及電信詐欺案等,也無法調取通聯紀錄,建議應再修法。,
大陸家電業龍頭蘇寧雲商集團發布上半年報,
,該公司營業總收入較去年同期成長17.51%,
,但淨利潤下滑58.24%,
,顯示蘇寧的「雲商模式」仍在轉型適應期。
每經網報導,
,蘇寧最新業績公告顯示,
,今年上半年該公司總營收達人民幣554.54億元(約新台幣2,
,773億元),
,較去年同期增長17.51%,
,淨利潤僅人民幣7.32億元(約新台幣36.6億元),
,下滑58.24%。昨(31)日蘇寧A股上漲1.43%,每股收在5.66元。
蘇寧線上電子商務部分銷售額人民幣106.13億元(約新台幣531億元),較去年同期增長101%,成最大亮點。4月才併入的購物網站「紅孩子」功不可沒。紅孩子第一季母嬰、化妝品,以及商旅、團購和充值等虛擬產品代售業務規模約人民幣18億元(約新台幣90億元)。
雖然營收可觀,但利潤率下降問題不容忽視。據了解,利潤下降主要因為蘇寧「雲商模式」發展還在適應階段。蘇寧近期重點發展結合實體門店、網購以及零售服務商的雲商模式,上個月並開始實施「線上、線下同價格」策略。
事實上相關人士看好雲商模式,「未來蘇寧有望霸占線上線下市場」。瑞銀證券認為雲商模式除拓展蘇寧線上業務,有助於加強線下門市價格吸引力、推動線下門市銷售增長,公司淨利潤下降只是暫時,「長遠來看,勢必擴大蘇寧市占率」。
報導稱申銀萬國分析師也指出,「將進一步鞏固蘇寧舊有通路市場」。
今年以來蘇寧實體門市拓展速度優於同業水準,5月進駐西藏拉薩,完成大陸市場的整體布局,目前蘇寧在大陸、香港、日本市場共計擁有連鎖店面1,614家。
另,資料顯示,6月下旬以來,蘇寧高層頻頻加碼自家公司股票,新浪財經指出,對比其他公司高層今年猛減持股票,蘇寧高層對公司發展前景顯然樂觀。,
Google上周正式推出自駕車,
,讓外界終於目睹到其自駕車原型。但其外型卻遭批像只滑鼠,
,而且時速最高只有40公里,
,因此專家並不看好它的未來接受度。
Google自駕車沒有方向盤及腳踏板,
,完全由電腦控制。據Google指出,
,未來100部新車將在美國底特律地區生產,
,並在明年上路。在發表會上,
,Google共同創辦人布林指出,
,自駕車可滿足對目前交通設施不滿的消費者。據一項民調指出,
,目前只有35%受訪者願意購買自駕車,其餘則是觀望。
顧能調研機構分析師考斯羅斯基則認為,民眾還是想保有操控的感受,因此時速只能達到40公里是Google自駕車最大障礙之一。考斯羅斯基表示,Google自駕車成為計程車比較有市場,「自駕車也可用於校園或地區性低速交通需求。」
目前加拿大與美國對自駕車管制相當嚴格,據加拿大Cassels Brock & Blackwell法律事務所律師賀納因指出,法令問題是Google自駕車必須面臨重要問題之一。自駕車因自動化程度高,導致電腦故障風險也相對提高,「假設地圖更新、地點相當遙遠且無法即時連線,便可能造成車輛無法判斷方向而當場停擺。」
另外,從Google自駕車外觀來看,其安全性不足恐怕也是隱憂之一,賀納說,如果遭到卡車撞擊,以目前屬小型車的Google自駕車將不堪一擊,屆時車禍肇事責任歸屬問題也更加複雜。因此,加拿大保險局發言人表示,「目前談論Google自駕車保險問題,還言之過早。」
不過, Google已積極遊說美國加州政府,最快可望在明年6月25日通過核准自駕車上路的法案。目前市場則預期,Google一開始不會大量生產,目前同樣加速推動自駕車技術的其他車廠也表示,最快也要在2020年以後才會推出自駕車。
據科技專欄作家布拉嘉表示,Google自駕車是依賴地理位置資訊判斷路線,蒐集資料的多寡因此相當重要,目前Google是透過搜索引擎與郵件服務獲得消費的資訊,並轉賣給第三方獲利。未來Google透過自駕車,將可獲得更多消費者的個人資訊。
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由於近年貸款利率極低,
,美國民眾紛紛為新車增添配備,
,或更換更高檔的新車,
,使美國民眾花費在新座車和卡車的金額創下新高紀錄,
,但分析師預期不久後此趨勢將可能逆轉。
上月美國的平均汽車售價為3萬1252美元(近台幣94萬元),
,比去年同期約增加1000美元。車價上升主要是因為消費者紛紛為愛車增添高檔音響、導航系統、真皮座椅和加強行車安全的高科技配備。
此趨勢始於兩年前,
,低利率可讓購車者以同樣月付額,
,購買更昂貴的汽車;而汽車公司提供的租車,
,不但更便宜,而且還可選擇更炫目的車型。此外,價昂的小卡車銷售正夯,也拉高了汽車銷售的平均價格。
然而,此趨勢可能不久後就會改變。雖然汽車銷售依然暢旺,但汽車公司說,下一波更換舊車的消費者將會比較看緊荷包,不再把錢花在昂貴音響、舒適座椅上。福特公司已開始發現小卡車的購買者有此趨勢,並因此為賣得火紅的F字頭車系,添加價格較低的車型。
車價比較網站TrueCar.com資深分析師托普拉克表示,多數購車者選車時的主要考量是月付額,目前的平均支出為450美元左右。由於銀行利息降低至2%,有的車商則提供零利率貸款,使消費者可在降低月付額或購買更好的座車之間做選擇,而美國多數消費者通常選擇後者。
至於汽車公司能夠提供低價的租車,是因未來數年二手車價格仍將居高不下。車商認為,租約屆滿後,收回的租車應可賣得好價格,因而願以誘人價格吸引顧客。
汽車需求增加也有助於推升銷售汽車平均價格。但是佛州車商芬克擔心,聯邦準備會將會減緩收購債券的量化寬鬆措施,使利率升高。許多車商認為,經濟衰退時按兵不動的消費者,如今即將換車,這些人通常不願花大錢在汽車配備上。,
旅美左投王維中昨天賽前接到教練團通知,
,確定開季留在25人名單,
,稍後在與巨人隊熱身賽後援1局失3分,
,吞下首敗。
儘管幾天前便傳出釀酒人有意將王維中擺在25人名單,
,這位台灣好手還是在昨天賽前才從總教練口中確認這個消息。他表示:「早上練球時,
,總教練跟投手教練把我叫到一邊,
,跟我說『你確定留在25人了』,
,有點不敢置信,很多隊友也來跟我道賀。」
王維中是第11位登上大聯盟的台灣球員,也是大聯盟首位透過「規則5選秀」從新人聯盟跳級大聯盟的球員,他說:「有美夢成真的感覺。」
即使如此,王維中依舊不敢大意,他表示還是要平常心對待,不要太過興奮或砸鍋。
王維中昨天在9局登板,被巨人球員擊出4支安打,其中1支還是布朗敲出兩分打點的二壘安打,單局失3分。釀酒人以4:5敗給巨人,王維中拿到敗投,防禦率上升至4.50。
釀酒人將王維中定位為長中繼,教頭羅尼基說,王維中目前可出場吃局數、並丟出好球,至於是否能讓跑者停在壘上、避免危機擴大等,還得繼續觀察。,