觀光客來台必訪的金融大樓，
，原本肩負了亞太金融中心的願景，
，至綠營執政時期跟中華開發為台北一○一股權鬥法，
，藍營執政因食安風暴逼頂新出售股權；從興建到經營，
，始終曲折離奇、多災多難。
一九九七年，
，台北市欲推動成立亞太金融中心，
，台北一○一成為北市府第一個大型ＢＯＴ專案。在李登輝執政時代，是亞太金融中心的樣板。宏國集團原本希望在忠孝復興站的ＢＲ４興建「花開富貴」大樓，無奈宏國在金融風暴重創，改由中華開發接手，地點改到信義計畫區；當時建物一百零一層的高度，曾面臨松山機場航管高度限制、地震疑慮，為了圓摩天大樓夢，硬是變更設計。
在爭議中，台北一○一在民進黨上台、台灣經濟由盛轉衰之際落成。一○一的經營初期獲利悽慘無比，綠營政府硬是叫證交所與中華電信參與增資。官股持股比率愈來愈高，並安排與扁家交好的陳敏薰在失去開發金經營權後，仍保有一○一董事長頭銜。
藍營執政，鼓勵台商鮭魚返鄉，光榮回台的頂新集團買下中華開發、華新麗華與台新銀行股權，吃下一○一近四成股權，入主台北一○一。沒想到爆出餿油風暴，民怨沖天，政府硬逼頂新賣一○一股票及三重土地。
台北地標的一○一大樓仍是觀光客朝聖地，但台灣亞太金融中心的機會已時不我予。而幾度易主，也是台北政商勢力流變的縮影。頂新出脫、誰將入主，再度成為話題。，
繼新北市長朱立倫在核四商轉上表態，
，台北市長郝龍斌31日也表示，
，「沒有安全，
，什麼都不用說」，
，且安全的認定，
，必須考慮被影響範圍內居民的感受，不是由台電或中央單獨認定。
郝龍斌31日上午頒獎表揚推廣節能產品及節能績優廠商，會後表示，一定要在安全無虞情況下，才能同意核四進行商業運轉。
郝龍斌說，對安全的認定，須考量被影響範圍內居民的感受，所以，新北、台北、基隆市和宜蘭市都應納入評估及監督機制內。，
中共總書記習近平不僅長得有點不怒而威，
，還舉手抬腳都有動靜。其上台以來，
，中共官場頓時風向大轉，
，其中一轉，
，是雖說基層官員仍近似劣紳流氓，
，但中高級官員都訥言敏行。但不知因何，
，近日卻再現「唱對台戲」現象。
所謂「唱對台戲」，在中共官員隊伍中是普通現象，要不數十年來，中共每次全會，都要求「與黨中央保持一致」，就是因為部門與部門、地方與中央經常會「唱對台戲」。
這兩天，再現「唱對台戲」現象。有的是借傳媒來對台而唱，有的是在國際舞台上，你方唱罷我登台地打「對台」。
一個例子，是中國經濟界爭論了好長時間，看上去剛有點共識的影子銀行問題，在國際場合，兩位銀行界官員公開對台。其中一方劉明康說，影子銀行有很大風險，贊成進行嚴密監控。而另一方姜建清說，中國的影子銀行問題沒那麼嚴重，應正確看待這件事情，不要過度渲染。
看上去這兩位對台站得各有因由，劉明康是前中國銀監會主席，今年3月下台。在他任上，他沒有敢提影子銀行的問題，更談不上任內建立監管機制。而另一位銀行官員，即原央行副行長肖鋼，正是因為對影子銀行的批評言論太過激烈，被利益集團出手相阻，結果沒當上央行行長。
至於姜建清，作為中國工商銀行董事長，在金融官員隊伍中，一年前還算劉明康的部下，因何對老長官一點不客氣，除了他是金融圈中上海幫之外，還可能因工商銀行近期也捲入一宗「中誠信託」30億元人民幣爛帳案，記者追到瑞士達弗斯，還在問姜建清這宗案子。
另一起對台之戲，就雖非同台而唱，是隔山打牛，但打得相當的敏感。主角一方名字叫黃奇帆，這是一個中國新時期政壇之傳奇人物。也許剛以報告起草者的身分，剛從中共18屆三中全會宣講團出來，他隔山而轟中國證監會的肖鋼。
重慶市長黃奇帆日前在重慶市的經貿工作會議上，直言評論中國股市，直接批評中國證監會的發行改革，先推註冊制度令股市出現大跌。
黃奇帆不僅罕見地以地方官員身分批評中央部會的改革，還引用中共18屆三中全會決定中的「股市三句話」，認定中國證監會沒按決定來辦事，即決定要求先建立多層次資本市場，再推多渠道股權融資讓巨量資金入市，提振股市信心，最後啟動註冊制發行，推行註冊制必須要有嚴峻刑罰在先。
被黃奇帆認定是「出牌順序錯了，一手好牌也會打輸」的對手，即中國證監會主席肖鋼。他對黃奇帆的高論，一聲沒吭，只是繼續力推他的「監管轉型」。倒是有財經專欄作家出來說話，認定肖鋼應把多數罵聲當耳邊風，因為「目前證券市場正在推進改革的時候，當前股市中的受害者，容易被既得利益者利用和誤導。」
於此會發現，新近出現的「對台戲」，雖各有因由，但多與改革的是進是退，又如何進退有關聯。在這個意義上，「對台戲」唱多點好。，
立法院臨時會結束。民進黨主席蘇貞昌發出新聞稿表示，
，慰勉黨籍立委在立法院嚴格把關的辛勞；對於「兩岸服務貿易協議」，
，民進黨團委員立場清楚、嚴格監督，
，除要求該協議文本須經立法院逐條審查、逐條表決，
，其特定承諾表亦應逐項審查、逐項表決，
，不得予以全案包裹表決，非經立法院實質審查通過，不得自動生效。民進黨委員成功把關，蘇貞昌表達讚許及敬佩。，
台股多頭氣盛 股王再創高 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，台股昨（10）日開盤一路驚驚漲，
，收盤續創新高至9，665點，漲75點，周線上漲210點。法人預期，下周將遇9，700點壓力區，但大盤未見急速反轉的因素，仍是選股不選市行情。MSCI明晟昨日宣布季度調整，台股在MSCI全球新興市場指數、MSCI全球市場指數權重均維持不變，以MSCI全球新興市場指數來看，本次是連續13度遭調降權重後，首次權重維持不變，最新權重在3月1日生效。法人指出，台股權重止降回穩，有助提高國際熱錢湧入，加上內資回流，台股成交量漸增，昨天達1，368億元，雖比2日開紅盤的1，479億元略少，但價量仍健康成長。外資在現貨市場買超55.8億元，台指期淨多單略增2，277口達78，513口，持續期現貨雙做多。股王大立光昨天盤中4，810元再創新高價，直逼5，000元關卡，終場收4，740元，漲130元，市值更一路挺進達6，358億元，已是第五大市值個股，鴻海集團更領軍走揚，帶動多頭氣勢。不過，由於新春開紅盤後七個交易日，部分個股波段已有可觀漲幅，本土資金獲利了結賣壓湧現。櫃買指數開高走低，盤中雖一度超越去年高點，但終場下跌0.51點，收130.8點，是金雞年開紅盤以來首度收黑。，
圖／魏翊庭 分享 facebook 南部果農擔心果園泡水，
，降低柚子甜度及儲藏時間，
，提前採收；新北市長朱立倫昨幫賣雲林斗六文旦，
，雲林立委張麗善及及斗六市長謝淑亞等人都來合賣，
，不到3分鐘賣破千箱。，
，
截至上周，
，A股有24家上市房地產公司發布2012年財務報表，
，有七成公司資產負債率上升，
，平均值高達73.1%，
，已超過警戒值。
同時，
，24家公司的存貨高達人民幣5，530億元（約新台幣2.6億元），較2011年底劇增近兩成，引發市場關注。
新華網指出，萬科、華遠地產等知名房企的資產負債率高達77%以上，中華企業、泰禾集團等公司的資產負債率更是超過80%，皆超出業內公認70%的警戒線。
大陸房地產開發商喜歡透過外部融資買土地、新建項目，導致部分大型房企的資產負債率常年維持在60%以上。去年以來，房地產開發商通過各種管道籌資金買地、新增建案，直接導致其負債上升、存貨增加。
大陸央行2012年上半年兩次下調存準率各0.5個百分點，並在年中兩次下調存貸款基準利率，緩解了開發商的資金壓力。
業內分析師認為，目前很多大型房地產開發商的資產負債率超過了70%，不得不增加資金槓桿來加以擴張，包括透過向銀行貸款或信託產品進行融資，同時又導致負債率上升。
值得注意是，隨著今年有大批前兩年的房地產信託產品陸續到期，如果樓市出現波動，或者開發商資金鍊出現意外情況，資產負債率高企的房企可能會面臨兌現風險。
即使有這樣的風險存在，眾多房企仍希望繼續進行融資。中航地產表示，公司將通過加強融資管理、拓寬融資管道等方式獲取外部融資。與負債攀升相對應的是，上市房企去年底的存貨規模大幅上升，24家公司存貨總價值高達人民幣5，530億元（約新台幣2.61兆元），比2011年上升1，000億元（約新台幣4，808億元）。其中，去年底存貨超過100億元的上市房企有10家，萬科的存貨便高達人民幣2，551.6億元，比上一年同期增長470億元。
調控房市的「國五條」發布後，今年第一季房市銷售仍照樣回暖，讓開發商不僅不怕賣不出去，並有加大投資開工的傾向，存貨量可能還將上升。
業內專家表示，房地產開發商存貨的大規模上升，並不只是去囤積商品房，意義還包含房企新獲取項目及在建開發產品的增加。，
配合國軍漢光卅二號演習，
，國防部昨天頒布「同心廿八號」演習動員召集令，
，於中午十二時生效。配合國軍漢光演習，
，交通部高公局明、後兩天凌晨零時至六時，
，將封閉雪山隧道在內的石碇到頭城路段雙向車道，
，國道客運今天起至後天深夜時段班次取消，
，已購票民眾可改期或退票。雪山隧道是全台最長的隧道，
，高公局因應隧道內可能發生的各種災害事故，每季都會安排「長隧道」的防救災演練，參與的多為與救災有關的警、消人員，今年是首度動員國軍參與，假想狀況是防堵登陸的敵軍從雪隧長驅直入攻入首都。據了解，廿四日凌晨，高公局災害演練會與國軍萬安演習同時進行，災害演練預計會在雪隧北上北口，國軍則在北上南口，雙方各自操演不會有交集，人員會進到車行聯絡道，但是不會進入導坑。為提供漢光操演，葛瑪蘭客運公告，今天起一連三天的深夜十一點至清晨五點，台北、羅東發車班次取消；首都客運市府轉運站台北至宜蘭末班車，提前為晚間十一點廿分發車；高公局強調，駕駛人只要在零時前駛入國道五號，都能行駛完全程。雪隧連續兩天凌晨封閉，讓深夜下班的通勤族傷痛腦筋，夜晚獨自行駛北宜公路感覺「毛毛的」，有民眾考慮借住朋友家或旅館，也有人要改走濱海公路往返宜蘭。高公局提醒民眾，封閉期間若要往來台北、宜蘭須改走替代道路，南下建議從石碇交流道下，經一○六乙線轉北宜公路；或從國道三號新店交流道下，接北宜公路；也可選擇國道一號下八堵交流道，經台二丁線接濱海公路，北上則相反。國防部表示，收到「教育召集令」的後備軍人請於今日上午八時向指定地點報到。，
元旦連續假期首日，
，國道中山高南下湖口至頭份路段自上午8、9點開始，
，就呈現車多壅塞狀況，
，截至目前為止也發生約4起小擦撞的意外，
，導致車速始終不超過50公里。
國道公路警察局也表示，
，因連假首日又是好天氣，
，許多北部車潮持續往南部行駛，在新竹路段產生車多壅塞狀況，初步預計傍晚過後車潮才會舒緩，而部分路段有開放路肩行駛，相關資訊可上網至國道高速公路局查詢。，
教育部長潘文忠表示，
，台大校長遴選爭議，
，將在台大校務會議後處理。 記者徐宇威／攝影 分享 facebook 三月廿四日台大校務會議如何凝聚共識追趕國際名校，
，為台灣高等教育建立優良體制，
，供教育部未來作更妥當的宏觀規劃，
，為知識分子所關切。九○年代，
，台大校園民主化以擺脫官派校長之際，
，美國的大學與學院治理協會為了選最優的大學校長，出版「尋覓校長」一書，指出找新校長首要決定遴選委員會架構，那些人應被敬邀入會？是否需校外顧問推薦更多優秀人選？即遴選委員職責為尋覓可能的候選人、篩選優秀人才及最後選出符合該校期待者，尤其覓才愈積極與推薦人選愈多而廣，遴選愈成功。實際做法有四：一、遴委會肩負所有重責大任（九至十五人最佳，過大難保密）；二、另有覓才與篩選合一的委員會，組成較廣；三、覓才與篩選為兩委員會；四、有管理委員會再加師生、職員的多個諮詢委員會。其中第二種做法較廣用，協助遴選考量不同需求。遴選的覓才面愈廣，經篩選少數優者，再深入秘密面談，將合適與不合適處反覆審視，最後遴委深入討論，全數支持最佳，不同意見也充分溝通才最後決定。台大此次採委員數大的第一種做法，有師生、職員、社會人士、校友與教育部代表，其中包括學術俊彥、行政經驗豐的大學校長及由系所院校多層選出的校內代表與校外傑出人士；教育部代表三人，較學生、職員代表更多，教育部首長若有不明處，應親洽該部代表，較尊重遴選委員。惜元月五日選後，各方雜音多。值得省思的是為何公聽會校內人數寥寥無幾？治校理念說明會也甚少校務會議代表？為什麼遴委會在台大官網設「意見表達專區」，有意見者未挺身疾呼？選完後是否對「事」不對「人」，以增進了解降低衝突？更重要的是如何借鏡他國成功經驗？台灣選校長最需慎思的是由遴選委員會為妥？還是由校務會議代表看選票？前者採信任尊重，為國際知名學府秘訪進行，珍惜每位候選人，重點在新校長能解決那些問題；後者因憂疑的不信任而欲掌選票權，多政治考量未來校長是否有校內民意基礎，為兩完全不同哲學。此次八候選人勾勒台大未來願景，均有令人敬佩處，但校務會議的「反對票」實對候選人失敬，不少海外傑出學者甚感羞辱！選才法失人文精神，尤須深入反省改進。美國高等教育領先全球，主因健全的遴選校長體制與巨人校長的變革引領。廿六日是大氣磅礡的傅斯年校長一二二歲生日，台大更應團結建立優良體制，以前瞻遠見發揮大學的人文精神。，
