「太神奇了！2分鐘就大了」板橋一名邱姓女按摩師號稱按摩2分鐘胸部立刻「茁壯」，
，5分鐘內胸圍至少可以長大3公分，
，吸引女性上門消費，
，今年2月才被台北市衛生局約談，
，新北市衛生局近期再度發現「誇大醫療廣告」，
，依法裁罰5萬元。
主打「經絡豐胸術」廣告的邱姓女按摩師，
，近年來在網站上，
，號稱經過她巧手按摩後，胸部2分鐘內立刻出現變化，5分鐘過後，至少能瞬間脹大0.5到3公分不等，為讓民眾相信療效，網站上還刊登近10年上遍各家媒體的影片。
衛生局醫事管理科長楊耀城表示，邱女誇大不實的廣告早已觸法，今年2月才剛被踢爆，遭台北市衛生局關切。
衛局表示，半年內衛生局再次查緝，發現邱女不但繼續宣稱療效，甚至根本沒有「醫事人員資格」。
邱女向衛生局解釋，她只是幫人按摩，沒有從事醫療行為。但刊登的廣告依舊誇大不實，仍屬違法，依法開罰5萬元。
楊耀城表示，醫療法規定，非醫療機構不得刊登醫療廣告，至於醫療機構刊登的醫療廣告，不得有「最優」、「最大」、「保證」、「完全根治」等字眼，否則依法可罰5萬以上、25萬元以下的罰緩，最高可處以1個月以上、1年以下停業處分，或者廢止開業執照。，
叫車洗車外賣… 春節人力荒 陸掀漲價風 | 兩岸要聞 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，昨天部分地區已開啟「空城」模式。 中新社 分享 facebook 今天除夕，
，大陸各地出現返鄉最高峰，
，鐵路發送旅客已超一億人次，
，北京也開啟了「暢通模式」，
，北上廣大城塞車情況明顯紓緩。大陸春節多個行業遭遇人力荒，
，網約車漲價貴一倍，
，洗車工的工錢翻倍，快遞沒人送，外賣遲到且運費也漲了，大陸網友大吐苦水。新華社報導，北京市民周先生抱怨，最近他叫網約車，都要在平台上加價一倍後才有司機接單。網友「聰明的小妞」說：「前幾天北京大風天晚上七點多打（搭）車，三公里叫價（人民幣）四十八塊多，黑車的價碼了。」首汽約車資料顯示，由於春運到來，首汽約車近期全大陸訂單量增長了兩倍。業內人士說，用戶打車難主要因為出行平台的司機以外地司機為主，春節臨近，外地司機陸續返鄉過年，車源減少、運力下降且訂單上升。春節來臨，包括外賣、快遞、洗車等用人領域正在遭遇人荒。北京雙井附近一家潮汕餐廳的負責人說，廿四日是他們營業的最後一天，一些菜品已不再提供，年後再恢復營業。春節期間，快遞一件價值百元的東西，強制性增加五元保運費，否則不收。在北京，外賣配送員大部分是外地的，春節將至，受外來務工人員返鄉潮的影響，已有不少人陸續回老家。同時也有激勵政策，給予配送員更多的補貼。順豐快遞一名工作人員說，春節期間寄送件每單另收取人民幣十元服務費，這十元會有一部分給收派員。在天津雖然大多洗車店停業，但有開張的店家生意特好。有一位網友說，「最近洗車價格漲了不少，但洗車店還是排起了長龍，轉了附近幾家店都是這種情況，這也沒辦法，想洗車的人多但幹活的人少，還是回家自己動手洗吧！」外來打工仔過節期間「留守」城市提供服務，一名微博網友表示，節前是用人高峰期，又是大城市外來務工人員返鄉高峰期，供需不平衡導致價格上漲並不奇怪。無論是計程車漲價還是外賣配送費提升，都是市場行為，生活在大城市內，人工成本高企也是對勞動者的一種尊重。對於近日頻繁出現「打車難」，一位網友說：「現在打車體驗差一些也是多重因素造成的，可以理解，特殊時期加價也正常，如果覺得貴接受不了可以選擇公共交通啊，綠色環保。」「如果仍以低廉的勞動力成本為代價搶市場，能否持續下去？工資水準逐漸提高，還能不能保持目前旺盛的市場格局？」中國勞動學會薪酬委員會專家表示，近年來大陸網購、快遞等產業高速發展的背後，原因是大陸勞動力價格比美國、日本等國家便宜。相關產業必須要轉換形態，發展不能再靠拚誰的人力成本低。，
歷經半年的化療，
，台南市崇明國中李秉翰（左）重新回到投手丘。特派記者蘇志畬／攝影 分享 facebook 歷經半年的化療，
，台南市崇明國中李秉翰重新回到投手丘，
，拿下球隊在海峽兩岸學生棒球聯賽首戰最後一個出局數後，
，隊友高興的與他擊掌，
，為復出踏出成功的第一步，
，崇明也以15：2在四局提前擊敗中山市東升初中。 李秉翰在國二上學期因罹患白血病，
，缺席球隊半年，
，經過化療後戰勝病魔，重新回到球場，兩岸聯賽是他復出的第一場賽事，也因為飲食需要特別照顧，全家人跟他一起來到成都，在場邊為他加油。崇明在四局上打下四分，將分差拉開到十分以上，四局下一出局後，總教練陳峰民特別派李秉翰登板，解決最後兩個出局數，李秉翰在國二曾扛起四棒的中心位置，陳峰民表示，李秉翰是同屆表現最出色的球員，很可惜遇到白血病的病情。復出首戰投了兩個人次，李秉翰為自己打了70分，「控球還不錯，但球速還可以更快。」不過他也坦言跟練習時比起來，感覺有點累，但能夠來參加兩岸聯賽很開心，「因為可以跟不同球隊交流。」化療期間，李秉翰最難受的是遇上血球數偏低時，「會發燒、全身無力。」不過他仍然一邊接受治療、一邊維持球感，雖然激烈的重訓、跑步等訓練得暫停，還是會在家裡跟爸爸傳接球。歷經半年的化療，台南市崇明國中李秉翰重新回到投手丘。特派記者蘇志畬／攝影 分享 facebook，
穿上藍鳥球衣後，
，這是王建民第二次再有機會敲門，
，能不能為自己開闢通往未來續待大聯盟的道路？他必須將3A的穩定好投轉換到大聯盟戰場上。
王建民季初在洋基3A持續繳出好投，
，九場出賽，
，累積58局投球，
，防禦率僅2.33，
，卻苦無晉升機會，
，關鍵在於球團高層認為他的伸卡球威下滑，若變化球質量無法提升，很難在大聯盟有穩定表現。
前進藍鳥後，王建民一度繳出連續兩場優質先發，但接著卻是連續兩戰遭1.2局打爆，迫使藍鳥宣布指定轉讓，而建仔選擇到3A等待機會。
第一次的機會來臨時，王建民應驗了洋基的擔憂，他不再是以往那位強力伸卡投手，變化球無法有效克敵時，他在投手丘上就會碰到麻煩，連續兩戰短局數大失血不是偶然，而是伸卡失速後的必然。
王建民在藍鳥3A的表現依舊優異，八場出賽留下4勝3敗、防禦率3.18，也在藍鳥5天6戰急需一位先發投手應急時，想起了在3A等待的建仔。
儘管總教練吉本斯(John Gibbons)已經言明只是「代班」一場，但隨著九月擴編腳步逼近，王建民還是有留在大聯盟的機會。當然，這次他的課題還是，如何將3A好投轉成大聯盟舞台。，
中職30年，
，隨著時代演變，
，看台上的加油風格也很多變。早期應援偏日式，
，使用大鼓小號伴奏，
，以球迷喊聲為主，
，前統一獅啦啦隊長何信標說，
，職棒成立時，
，很多想法都以日本為導向。這種應援方式，
，何信標說好處是球迷較易聽到自己的吶喊聲，
，參與感較多，他說：「因為現場音樂沒這麼大聲，變成彼此之間的指令、球迷的加油吶喊會更清楚一點。」 不過以前設備沒現在好，指揮者只能單靠麥克風擴音，發號施令效率不佳，尤其球迷人數眾多時，對啦啦隊長更是挑戰。何信標回憶，那時主要是用現場鼓聲節奏指揮，他舉例：「說蹦、蹦蹦，球迷就知道要喊嘿，因為現場都是樂隊在演奏，盡量都會簡短有力。」中信兄弟啦啦隊長高大昌，已在觀眾席上帶領球迷22年。他指出，早期台式應援會有很強的凝聚力，他說：「因為有人味，應援不在於你做了多好聽的音樂，應援的魅力還是在於人。」早期主客壁壘分明 球迷對抗性強統一獅隊標哥帶起早期傳統的加油方式。 聯合報系資料照 分享 facebook 由於職棒早期主客場球迷是分坐在一、三壘側，壁壘分明，何信標就認為，那時球迷對抗性較強。他印象最深刻的是，職棒4年有場統一獅和兄弟象在台南的比賽，兄弟相當有名的球迷「江大帥」第一次跑到台南為兄弟加油。何信標笑說：「我們這邊的球迷就看不慣，就跑過去叫他下來，說這裡是台南、不是台北，你來看球可以，不要在上面給我撒野，他後來就乖乖坐在那裡，之後就不敢來了。」何信標也說，以前不可能出現支持不同隊的球迷還比鄰而坐的景象。高大昌則回憶，台北棒球場拆了後，兄弟象在新莊棒球場擔任主場居多，因此新莊成為象隊大本營，他笑說：「這對標哥（何信標）很不好意思，雖然那時候一、三壘壁壘分明，但我們人實在太多，尤其是假日，象迷都會滿到對面去。」高大昌指出，職業運動本來就是兩邊衝擊，才會產生火花，「那種全力投入、捍衛自己球隊的時候，跟捍衛你的家人一樣，但比賽結束，大家激情完後，就各自回家。」Lamigo桃猿電子應援 全猿主場引領風潮猿隊是史上首推全內野主場席的球隊，讓其他各隊也紛紛跟進。 聯合報系資料照 分享 facebook 傳統應援方式直到2013年產生變化，2012年底Lamigo桃猿去韓國釜山參加亞洲職棒大賽，領隊劉玠廷對樂天應援團長趙智勳的應援方式印象深刻，於是請桃猿啦啦隊長阿誠（邱信誠）設法瞭解電子應援，緊接著2014年更實施「全猿主場」，澈底改變了職棒原有的加油方式。阿誠表示，「要從原本的東西跳到新的東西，需要一點時間讓大家接受，剛開始大家也沒有很看好，那時也沒想到能有這麼好的成果。」他指出，最初在前面跳舞帶動球迷時，大家當然會不知道在做什麼，但當時桃猿先用大眾較為熟悉的音樂，例如「內山姑娘要出嫁」，搭配簡單的動作，讓球迷易學好記。阿誠認為球隊表現也是關鍵，伴隨著安打、全壘打出現時，「大家一歡呼起來，音樂一下，這樣就對了。」他進一步指出，剛開始引進電子應援時，恰好搭上經典賽與大咖洋將曼尼的熱潮，球迷回籠，中職新鮮感增加，因此很幸運地成功推行電子應援。其他球隊跟進 塑造不同風格猿隊的Lamigirls也動態風潮，各隊目前都有專屬拉拉隊。 聯合報系資料照 分享 facebook 桃猿引進電子應援後，其他球隊陸續跟進，結果現在中職4隊都採用全主場和電子應援。高大昌坦承，剛開始看桃猿在嘗試時，「會覺得那個東西根本就不是應援，畢竟我們被日本文化薰陶這麼多年，可是如果你認為那是對的事情，堅持去做就會做好」。雖然中信兄弟也引進電子應援，不過高大昌指出，因為兄弟有很長的文化，必須走出自己的風格，他當初與音樂老師討論時，音樂老師開玩笑說兄弟風格就是「義和團」。不過高大昌也說：「職業運動本來就應該這樣，必須要有很熱情、投入的風格，出去就是要嚇死人的那種，所以音樂會有點搖滾，很有力道的感覺。」富邦悍將啦啦隊長ANU（王聖杰）則表示，因為他是從2015年才在義大犀牛擔任啦啦隊長，這對他來說也是一種優勢，「大家可能會說，還是比較喜歡傳統打鼓的方式，但我是沒有這種經驗的人，所以無法想像、無法去做跟以前一樣的東西，所以我就是把現在看到、聽到、學到的融合在一起」。對ANU來說，從義大到富邦最有感的就是擁有全主場，也就是新莊棒球場。他說：「有屬於自己的環繞音響、球場燈光，有自己的歸屬感，球迷也更主動應援了，去年季後挑戰賽好幾次球員音樂播完了，球迷還自己繼續，氣氛很好。」現在，何信標已退居幕後，獅隊啦啦隊長交棒給達平，不過何信標仍肯定電子應援。他說：「以前的方式比較原汁原味，但電子音樂是有新鮮感的，也更熱鬧，因為音樂一直放，現場球迷都聽得到，會比較活潑。」時代演進刺激創新 體驗現場氛圍美好桃猿啦啦隊長阿誠是猿風加油的靈魂。 聯合報系資料照 分享 facebook 阿誠認為，過去是美好回憶，現在則是不一樣的呈現，就像以前只有老三台可選擇，之後出現有線電視，現在更是有許多網路新興平台。「過去有過去的價值和美好，現在的刺激太多了，球迷也需要很多新東西，現在時代會更辛苦一點，要一直不斷創新」。各隊啦啦隊長一致認為，不論應援方式如何變化，唯一不變的就是現場看球的獨特體驗，阿誠說：「一定要來到球場親自感受，對我來講，希望把大家都看成是第一次來。」ANU也說：「希望能把互動性加強，我會花較多時間去照顧安靜的球迷，每次球賽都會當大家是第一次到球場。」高大昌則是以2015年用台東民謠、自己填詞的「原味兄弟」為例，「我就想嘗試以這樣的精神、凝聚力，來替球隊做一首歌，看台上有滿滿凝聚力、唱著我們自己的歌。」不論是傳統還是電子應援，高大昌想呈現的都是球迷強大聲勢，這只有進場看球才能體驗。雖然現在全面改成電子應援與全主場，不過各隊客場在右外野時，仍會攜帶大鼓、小號等樂器，搭配搖旗吶喊，進行傳統式加油，形成全主場中難以忽視的亮點。就像何信標所說，傳統與現代各有利弊、沒有對錯，時代洪流中唯一不變的，就是球迷為球員加油的熱情。，
嘉義市趙小姐問：約定由承租人（境內居住者）負擔之租金扣繳稅額及補充健保費，
，扣繳憑單之給付總額應申報多少？南區國稅局嘉義市分局答覆：承租雙方約定由承租人代出租人履行納稅義務或代出租人履行其他債務，
，實際即為租賃財產權利之代價，
，與支付現金租金之性質完全相同。因此租金給付總額之計算，
，除實際交付房東的租金外，
，應加計由承租人負擔之扣繳稅款及補充健保費。舉例來說：A公司向B君（境內居住者）承租房屋，
，約定A公司每個月支付租金6萬元外，
，還須負擔B君租賃所得10%扣繳稅款及2%補充健保費，
，所以租金給付總額應為68，182元〔60，000元÷（1-10%-2%）〕，租金的扣繳稅款是6，818元（68，182元X10%），健保補充保費是1，364元。，
擔心低頭族坐過站，
，港都客運司機林忠駿每次快到站，
，都會廣播提醒乘客下車。 記者蔡孟妤／攝影 分享 facebook twitter pinterest 公車低頭族越來越多，
，坐過站的情形也增多，
，港都客運司機林忠駿，
，每次到站前都會廣播提醒乘客下車，
，點醒了不少低頭族。林忠駿說，
，聽到年輕人跟他說一句「司機先生，
，謝謝！」就感覺精神振奮許多，又有滿滿力量繼續上路。46歲的林忠駿是港都客運70路公車司機，他說，現在很多人搭公車都低頭忙著滑手機，結果沒注意窗外，坐過站情況越來越多，也讓乘客和司機增加了許多無謂紛爭。「所以我都會廣播提醒乘客。」林忠駿說，每快到一站，他都先廣播提醒乘客「即將抵達某某站，需要下車請按下車鈴」，果然很多低頭族會驚醒，趕緊按鈴下車。許多差點坐過站的年輕人，下車時都會跟他說一句：「司機先生，謝謝你！」林忠駿靦腆的說，聽到這句話，彷彿瞬間被充飽電，有精神倍增的感覺，很開心。因為多一份細心，也讓他主動發現不少需要幫助的失智老人，林忠駿說，70路公車行經長庚醫院，老人乘客不少，有次，他看見一個老婆婆上車時神色有些慌亂，直覺不對，主動詢問要去哪裡，才發現老婆婆坐錯路線，找不到回家的路。另有一次，載到一位外省腔很重的老先生，他擔心下一位司機聽不懂他說話，替老先生寫下一張記載搭乘路線的紙條，與公車卡綁在一起，供下位駕駛參考。林忠駿說，每次遇到需要協助的乘客，難免會耽誤一些時間，但他的乘客從沒抱怨過，甚至會一起幫忙老弱婦孺下車，讓他看到人心良善的一面，「我也要謝謝乘客們。」，
機師工會投票預料將取得罷工權，
，圖為桃園機場的機師。 記者鄭超文／攝影 分享 facebook 由長榮、華航機師籌組的桃園市機師職業工會，
，十六日起舉行罷工投票。機師工會透露，
，會員投票踴躍，
，近日投票數已過半，
，雖還未截止投票，
，但幾乎已可確定將取得合法罷工權。交通部長吳宏謀昨天接受中央社電訪時表示，
，投票尚未結束，待勞動部長許銘春回國後會找她開會研議，也會找航空公司業者討論，希望將影響降到最低。依據機師工會統計，華航約有一千兩百名台籍機師，其中超過八百人加入工會；長榮約八百名台籍機師，其中也有超過五百名加入工會，總計工會會員共約一千四百多人，罷工投票至八月六日 。 機師工會指出，無論是華航分會或長榮分會，投票數皆已過半，評估約九成以上都會投下同意票。至於取得罷工權是否真會啟動罷工？機師工會強調投票截止後會對外宣布，在此之前，仍會持續積極與資方協商。長榮機師對長榮提出十六項訴求，包含保障每年休假一百廿三天、追溯二○一七年終比照地勤四個月、下修最低服務年限、惡劣天候授權機長決策且不得事後究責等；華航機師對華航提出廿八項訴求，包含調降747/777保障飛時至六十九小時、增加有薪病假、省油獎勵、主管雙向考評等。長榮指出，十六項訴求當中有三項涉及飛行安全的項目，長榮與機師的立場目標一致，原本雙方可先就飛安項目達成共識，但機師工會堅持安全項目需和其他議題一起包裹，要求公司全數同意，致使雙方無法繼續協商。長榮會在可行、合理範圍內，持續理性溝通。華航表示，航空產業有其公共性，基於公共利益考量，華航始終盼勞方以理性協商取代罷工。民航局表示，會督促航空公司與工會溝通，罷工會付出龐大社會成本，民航局不樂見；勞動部表示，相信罷工是工會不得已的手段，工會主要目的仍希望透過協商，解決紛爭，勞動部一定會與桃園市政府共同努力居間協調。，
由文化部指導，
，三立電視主辦的105年「綜藝節目企製人才培訓」，
，23日第一天開課，
，文化部影視及流行音樂產業局局長張崇仁到現場致詞，
，並由有「韓國綜藝編劇教母」之稱的鄭淑擔任首日講師，
，她曾獲第 20 屆 KBS 韓國廣播獎綜藝編劇獎、第 22 屆 KBS 韓國廣播獎作品獎、曾任韓國廣播編劇協會會員、韓國文化內容振興院廣播故事創作諮詢委員、廣播文化振興會廣播編劇獎審查委員，
，並在大韓民國文化部旗下的內容振興院兼任廣播素材發掘諮詢委員。她直指外界對韓綜恐有迷思，
，製作好看的綜藝節目，
，投入龐大製作資金，不是成功的唯一條件，韓國也很多受歡迎的節目，其實經費相當受限，這次課程主要內容，將側重未來綜藝節目的嶄新形式的探討，思索突破節目類型的對策、與如何培養節目製作的實驗精神，還將把她所擅長的實況綜藝節目劇本編輯，包括脫口秀節目劇本撰寫，進行經驗分享。「韓國綜藝編劇教母」鄭淑。圖／三立提供 分享 facebook，
交通部28日表示，
，觀光局長謝謂君為推動國際旅客來台觀光 ，
， 提出「放眼世界、布局全球」策略，
，2013 年國際旅客來台突破 800 萬人次，
，且 2013 年觀光外匯收入約達新台幣 3，
，748 億元，
，經交通部考績委員會決議核予一次記二大功的獎勵，
，並經銓敘部銓敘審定。
交通部指出，謝謂君帶領觀光局團隊推出各類主題旅遊方案，以多元化宣傳作為及靈活國際行銷推動台灣觀光，且親自率隊赴各國參加展覽，拜訪觀光業界，致力推展國際旅客來台不遺餘力。
交通部說，據聯合國世界觀光組織報告， 2013年台灣以9.7% 的年成長率，排名世界第十成長最快速的旅遊地點，對於提升台灣經濟及相關產業發展深具意義。，
