機師工會投票預料將取得罷工權，
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，圖為桃園機場的機師。 記者鄭超文／攝影 分享 facebook 由長榮、華航機師籌組的桃園市機師職業工會，
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，十六日起舉行罷工投票。機師工會透露，
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，會員投票踴躍，
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，近日投票數已過半，
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，雖還未截止投票，
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，但幾乎已可確定將取得合法罷工權。交通部長吳宏謀昨天接受中央社電訪時表示，
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，投票尚未結束，待勞動部長許銘春回國後會找她開會研議，也會找航空公司業者討論，希望將影響降到最低。依據機師工會統計，華航約有一千兩百名台籍機師，其中超過八百人加入工會；長榮約八百名台籍機師，其中也有超過五百名加入工會，總計工會會員共約一千四百多人，罷工投票至八月六日 。 機師工會指出，無論是華航分會或長榮分會，投票數皆已過半，評估約九成以上都會投下同意票。至於取得罷工權是否真會啟動罷工？機師工會強調投票截止後會對外宣布，在此之前，仍會持續積極與資方協商。長榮機師對長榮提出十六項訴求，包含保障每年休假一百廿三天、追溯二○一七年終比照地勤四個月、下修最低服務年限、惡劣天候授權機長決策且不得事後究責等；華航機師對華航提出廿八項訴求，包含調降747/777保障飛時至六十九小時、增加有薪病假、省油獎勵、主管雙向考評等。長榮指出，十六項訴求當中有三項涉及飛行安全的項目，長榮與機師的立場目標一致，原本雙方可先就飛安項目達成共識，但機師工會堅持安全項目需和其他議題一起包裹，要求公司全數同意，致使雙方無法繼續協商。長榮會在可行、合理範圍內，持續理性溝通。華航表示，航空產業有其公共性，基於公共利益考量，華航始終盼勞方以理性協商取代罷工。民航局表示，會督促航空公司與工會溝通，罷工會付出龐大社會成本，民航局不樂見；勞動部表示，相信罷工是工會不得已的手段，工會主要目的仍希望透過協商，解決紛爭，勞動部一定會與桃園市政府共同努力居間協調。，