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籃球/林書豪訓練營徵選會前往花蓮 小球員直呼好好玩

花蓮縣紅葉國小。圖/創異國際行銷提供 分享 facebook 繼昨天的北區徵選會後,

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,2018國泰夢想豪小子林書豪籃球訓練營東區徵選會今天緊接著在花蓮海星高中籃球場舉行,

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,儘管天氣十分炎熱,

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,首次在花蓮舉辦的徵選會仍吸引花蓮、台東各地的小朋友來參加,

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,也讓小球員直呼「好好玩!」國泰夢想豪小子林書豪籃球訓練營今年將首度前往東部舉辦,

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,徵選會第2站來到花蓮海星高中,

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,吸引不少花東地區的國小學童前來挑戰。位在花蓮縣萬榮鄉的紅葉國小,

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,不是各界熟悉、以少棒聞名的台東紅葉國小,

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,而是位在瑞穗溫泉區、全校只有49名學生的偏遠小學,體育老師黃振麒帶了4位同學一起來參加。 黃振騏提到學校人不多,其實並沒有固定的籃球隊,但最近正在準備村運動會,因此集合了高年級15、16位同學每天早上固定練習,他說:「其實想來參加的同學很多,但因為路途比較遠,我們是開車來的,但我們人手不足,今天除了我沒有其他人可以幫忙開車,但學校也沒有校車,所以最後只好選最近表現比較好的4位坐我的車來參加。」當詢問黃振騏希望書豪哥哥能給小學生們甚麼建議或鼓勵,黃振騏毫不猶豫地說:「當然是英文很重要!希望他們能像林書豪一樣,知道語言能力的重要性,這些孩子們很難得有機會去看外面的環境,希望能藉著林書豪看到更寬廣的世界;另外也希望林書豪能鼓勵同學們,練習是非常辛苦的,但卻也是很重要的,鼓勵孩子們一定要堅持下去。」紅葉國小代表挑戰運球達。圖/創異國際行銷提供 分享 facebook,

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裕隆看淡今年車市 不排除第4季再認減損

裕隆集團旗下裕隆、裕日車及中華車19日下午舉行法說會,

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,裕隆汽車總經理姚振祥(右)、協理羅文邑(左)出席,

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,說明未來市場展望。中央社中央社 分享 facebook 兩岸車市低迷衝擊裕隆今年表現,

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,自主品牌納智捷表現也不佳,

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,拖累第3季出現虧損,

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,預計第4季會再認資產減損,

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,不過好消息是12月將上市的納智捷全新車型URX接單量已400台。今天裕隆舉行季度法說會,

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,針對法人關注的納智捷資產減損後續,

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,裕隆總經理姚振祥表示,現金流入小於帳面價值就會提列損失,今年以來已認列減損金額約新台幣45億元,由於目前兩岸銷售狀況保守謹慎,預計第4季仍會繼續認列相關減損。 VVIP 會員限定! 免費使用活動金幣灌溉優質新聞,抽 iPhone 11、仟元現金。
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■ 活動時間 2019年10月21日 – 2019年11月20日
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提醒:您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」,以活動金幣贊助該篇文章,支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助,中獎機率越高! 針對台灣納智捷全新車型URX進度,裕隆表示,預計12月正式上市,預購至今已接獲超過400張訂單。不過,由於市場規模較小,未來將不再採取獨立開發模式,將走開放平台的路,無論是底盤技術或是下一款車輛的開發,都會以此概念為主。另外一個外界高度關注的新店裕隆城商業區變更狀況,裕隆表示,商業區本來規劃1至7樓商場,以上是住家,目前只開發商場,除原有威秀、誠品會加大面積外,會再增加商場樓地板面積,將加快開發時間。裕隆也不排除找其他業者進駐,樓層最終方案會在年底會評估完成。至於原有前期設計案的投入的16億成本已經在第3季認列。,

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打通龍井遠東街211巷 預計明年通車

台中市龍井區居民因飽受國際街塞車之苦,

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,連署爭取打通遠東街211巷,

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,連接西屯路改善,

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,經台中市議長林士昌、議員林汝洲、陳世凱、東海里長陳浚獻等人爭取,

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,全案進入設計階段,

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,預計明年通車。
龍井區國際街因緊鄰中部科學園區,

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,不少中科員工上下班,

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,從台灣大道,

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,借道國際街、遠東街133巷,

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,再接西屯路到中科,但因遠東街133巷僅6米寬,居民飽受塞車之苦,相當不便。
東海里長陳浚獻說,工程因道路徵收金額龐大,一直無法解決,在立委顏寬恒服務處辦協調會,林士昌提案將徵收道路用地,改為租用,降低工程費,每年租金近37萬元,工程經費降到2100萬元。,

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人資顧問:港公務員加薪淨指標 遠低於私企

香港公務員2017/18年度加薪幅度恐創2010年後新低,

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,有勞工界立法會議員認為,

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,建議加幅低於去年通貨膨脹率2.6%,

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,或打擊公務員士氣;人力資源顧問指出,

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,公務員加薪淨指標遠低於私人市場,

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,主要因為個別大型公司表現差,

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,拉低加薪幅度。綜合媒體報導,

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,工聯會立法會議員郭偉強表示,公務員加薪淨指標跑輸通脹,淨指標應只是最終加薪考慮的六大因素之一,希望政府因應其他五個因素作適當調整,提升公務員團隊士氣,同時需考慮公務員薪酬對私人市場的影響。他也指出,現正值公務員退休潮,加上有超過三分之二公務員年齡超過40歲,他們很可能已達職位頂薪點,扣減遞增薪點對他們造成損失,希望政府多聽公務員團隊意見。安俊人力資源顧問董事總經理周綺萍認為今次報告建議加幅偏低。她指出,私人市場過去一年加薪2.8%至3.2%。薪酬趨勢調查委員會報告是根據統計多家大型公司加薪數據作出,個別大型公司如國泰航空去年表現欠佳,報告可能還考慮了凍薪的情況,以致拖低了整體加幅。據報導,華員會副會長利葵燕指,華員會希望「最低限度追到通脹」,否則薪酬調整是後退。她表示,公務員隊伍正值退休高峰期,加上自然流失,導致今年低層公務員遞增薪點創1989年起歷史新高,認為是扭曲加薪淨指標,建議政府檢討機制。高級公務員協會主席黃孔樂稱,本來預期加薪幅度應貼近3%的通脹,對此次的建議加薪幅度感到失望。他亦認為,加薪幅度太低,將影響有意者加入政府工作的吸引力,也難以挽留人才,擔心調查結果會影響公務員士氣。,

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歐元升值 使ECB本周不會宣布縮減購債計畫

歐洲央行(ECB)將於7日召開政策會議,

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,目前國際匯市益發相信ECB正在準備結束量化寬鬆(QE)計畫,

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,但並不表示貨幣政策將在短期內完全「正常化」。據利率期貨市場的數據顯示,

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,明年底前ECB升息的機率已降到最低點,

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,還不到50%。由於最近歐元走強,

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,使ECB在9月就宣布縮減購債規模的希望趨於渺茫;ECB總裁德拉基本周會議後只會為停止購債計畫開始做些準備工作,

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,但要終結負利率更加遙遙無期。歐元升值將壓低進口成本,

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,使通膨下降,

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,也將使ECB更加為經濟堅實但通膨偏弱而感到頭 痛。經濟復甦的信號愈強,

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,ECB便愈沒有道理繼續購買公債,加上ECB可買的公債愈來愈少,因此2018年ECB幾乎無法避免降低購債規模。既然如此,ECB可以將政策指引的重點從QE轉向利率,使市場預期在QE退場之後相當一段時間內,貨幣政策依然維持寬鬆。如果QE計畫再延長6到12個月,則整個2019年都可能維持利率不變。目前利率期貨市場預期明年底前ECB會升息的機率僅42%,遠低於6個月之前的90%。法國巴黎銀行歐洲經濟部門主管史皮南沙也指出,本周德拉基可能強調ECB的重點在於利率,以轉移市場對QE退場的關注。他預期ECB本周對QE將取消「寬鬆」偏向,並為10月宣布縮減QE計畫鋪路,但同時強調高度寬鬆政策仍將維持更久。德拉基雖也可能對歐元強勢發表看法,但能否使歐元回貶卻是另一回事。ING集團指出,ECB貨幣政策正常化「遲早都將來臨」,而且美國政治紛擾也會對美元造成更大的壓力,因此即使ECB想誘導歐元走軟,也不會有明顯效果。 美銀美林的分析指出,歐元強勢本身就是一種緊縮貨幣政策。因此在美國聯準會(Fed)開始縮減資產負債表之前,ECB不大可能輕舉妄動。如果Fed在宣布「縮表」的同時,又調整利率預測,歐元又將承受新的升值壓力,ECB也將重新考慮本身的政策。法國巴黎銀行指出,ECB本周會議只能為10月宣布縮減購債計畫打底。,

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安倍特使訪南韓 又踩慰安婦地雷

日本自民黨幹事長二階俊博以日本首相安倍晉三特使身分訪問南韓,

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,十二日傍晚與南韓總統文在寅會談,

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,並轉交安倍親筆信。雙方都希望避免慰安婦等問題影響兩國關係發展,

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,文在寅並期待七月上旬廿國集團會議(G20)與安倍見面。雙方可能在廿國會議同時舉行首次領袖會談。南韓聯合通訊社與產經新聞等日媒報導,

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,文在寅表示,

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,南韓人民情緒上無法接受日韓慰安婦協議,

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,解決需要時間。雖然兩國間不能說沒有問題,

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,但希望透過務實路徑,

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,發展兩國之間因應未來的夥伴關係,

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,他也再次強調希望藉由重啟雙方領袖的穿梭外交讓日韓關係回溫。雙方也針對北韓問題再次確認緊密合作。文在寅說,僅靠施壓與制裁無法解決問題,必須促使北韓上談判桌,放棄發展核武;要讓北韓清楚了解,只要放棄發展核武就能得到國際支援。文在寅肯定安倍促進兩國關係的努力,是值得信賴的對象,他上台至今約一個月,兩人已兩次熱線,並互派特使,對兩國關係改善是好的開展。二階則表示,希望兩通熱線可以拉近日韓距離。另一方面,二階十二日拜會南韓執政黨黨主席秋愛美。秋愛美會談後在臉書發文說,她當面告訴二階,日本應為慰安婦遭到的傷害明白道歉,並重啟慰安婦協議談判。日本沒有意願追求真相,只想用錢解決問題,南韓人民無法接受日韓慰安婦協議。報導指出,二階回應這是兩國已簽署的協議,依據契約法,南韓必須遵守雙方約定。秋愛美則說,慰安婦問題是與人權、正義相關的自然法問題,不適用契約法的理論。此外,二階十日拜會南韓國議員時談到,為日韓發展,真想剷除那些「策動陰謀」的人,被認為是指要求重啟談判的政治人物,在南韓國內引起批判。南韓外交部十二日透過外交管道轉達政府立場,呼籲日方發言謹慎,避免在慰安婦問題等招致更多誤解。,

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,昨(24)日已正式加盟基於數據挖掘的新聞用戶端「今日頭條」,

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,不過今日頭條方面尚未公布柳甄的具體職位資訊。澎派新聞報導,

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,今日頭條方面昨天證實,

電商管理

,柳甄近期將加入公司管理團隊,

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,希望一起把今日頭條打造成全球領先的網路科技公司。柳甄於9月30日向優步中國員工發表內部信,

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,稱這是「給戰友的正式告別」,

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,這也正式宣布,

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,在滴滴和優步(Uber)中國合併兩個月後,

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,優步中國結束「柳甄時代」。柳甄是聯想創始人柳傳志的侄女,也是滴滴總裁、柳傳志之女柳青的堂妹。北京商報報導,柳甄於2015年4月加入了優步中國,她打破了優步城市拓展「鐵三角」機制,在大陸組建了一支專職處理政府事務、法律與公關的配套團隊,隨後重新設計了新的組織架構,劃分了西北、華南、華東三大區,統整各城市業務。2016年6月初,柳甄由優步中國戰略負責人,升任優步中國高級副總裁,從進入中國到被滴滴收購,優步中國一直沒有自己的CEO。柳甄和優步創始人卡蘭尼克關係頗為微妙。優步中國雖然於2015年10月在上海自貿區設立公司,按照柳甄的說法,「組建一個完全由中國員工組成、管理和營運的公司」,但優步中國在財務等具體事務上仍然受到母公司Uber的限制。 分享 facebook,

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A股跌入熊市 銀行拒絕小型股質押

上證綜合指數昨(15)日重挫3.55%至2,

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,900.97點,

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,兩周暴跌近20%,

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,A股跌入技術性熊市。大盤持續下探,

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,大陸金融界開始警戒股市槓桿操作的問題,

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,部分銀行已停止接受中小創(小型股)股權質押(貸款擔保品)。滬深兩市融資餘額連續十個交易日下降,

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,滬市融資餘額跌破人民幣6,

加拿大夏令營

,000億元(約新台幣3.08兆元);深交所融資餘額為人民幣4,

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,200億元,

台中寬頻上網

,兩市合計人民幣1.02兆元。陸股近期暴跌,銀行和券商無法坐視大規模的股票質押風險。國際金融報報導,上海部分銀行已經停止接受中小創股權質押,僅接受滬深300成分股的股票質押;而且滬深300的質押率(擔保比率)也由常規的50%,下調至35%至40%。報導還指出,如果出現違約,隔日的10點前一定要補齊,否則就強行平倉。 一些券商透露,已經有部分跌破最低維持擔保率的股票,採用現金的方式補足;機構此一做法並非沒有先例。,

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竹聯月堂堂主收攤商保護費 才交保又遭北市警逮

竹聯幫月堂綽號「太子宗」的蘇姓堂主(37歲,

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,組織、妨害自由前科),

制煞

,涉及多項恐嚇取財及收取保護費犯行,

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,日前警政署執行全國大掃蕩行動時,

南桃園社區寬頻

,蘇先是被新北市刑大拘提到案,

特別護理

,移送新北地檢署後交保;回到家正要進入休息,

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,又被在一旁埋伏的台北市刑大警員攔下,

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,因涉嫌收取保護費行為再度被逮進警局。警方指出,蘇嫌原本在北市中山區經營酒店經紀公司,因和其他幫派發生衝突,被人砸掉公司。由於對方勢力龐大,蘇嫌關閉經紀公司,轉而向攤販收取保護費或進行暴力討債。 蘇嫌發現,一名攤商在大台北地區各夜市經營的黃金大阪栗生意不錯,因此帶領旗下小弟,要求介入經營,後來乾脆強行霸占攤位自行經營,卻因為經營不善導致虧損,蘇嫌恐嚇攤商強取生意虧損費用,更要求分潤攤商每日所得。攤商害怕逃避,蘇嫌轉向攤商的女朋友及親屬恐嚇取財,攤商與親友極度恐懼,舉家搬離原住處避難。警方經過數個月調查跟監,日前逮捕蘇嫌、李姓、高姓、吳姓、張姓、許姓等5人到案,詢問後依涉嫌組織犯罪防制條例、刑法恐嚇取財等罪嫌解送新北地檢署偵辦,並持續擴大清查相關被害人。以蘇姓男子為首的竹聯幫月堂,遭警方逮捕。記者廖炳棋/翻攝 分享 facebook 以蘇姓男子為首的竹聯幫月堂,遭警方逮捕。記者廖炳棋/翻攝 分享 facebook,

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機車危險感知平台上線 測完才能考照

交通部公路總局建置的「機車危險感知教育平台」昨天上線。 圖/取自「機車危險感知教育平台」 分享 facebook 交通部公路總局建置的「機車危險感知教育平台」昨天上線。透過實境影片測驗,

硬不起來吃什麼

,加強機車騎士危險感知、防禦駕駛觀念,

文創

,以及實際上路遭遇狀況時如何即時反應。公總預計九月起納入機車考照前講習課程,

法院更生程序

,民眾申請考照,

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,須先在平台完成測驗,

代辦留學

,才能預約考照,

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,但測驗結果暫不列入考照成績。目前只有英國、澳洲針對汽車實施危險感知測驗,

DNA療癒課程

,機車方面台灣可說是「全球首創」。 國內一年機車死傷高達卅萬人,

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,許多機車騎士「有技術,

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,但防禦能力不佳」,公總推出「危險感知測驗」,以機車騎士為第一視角,透過實況影片融入真實情境,讓騎士提升事先察覺潛在風險的感知,真實行駛道路時,遇到類似狀況時能盡早採取注意與行動,避免發生危險、降低事故機率。目前已有廿支影片、每支影片卅秒,在影片中遇上危險情境時,騎士須點擊按鈕,減速、煞車或行車閃避。舉例來說,其中一支影片是前方公車未打方向燈,卻減速並偏向右側,疑似要右轉。此時,後方機車就應趕緊減速、保持安全距離,測試者須在適當的時間按下減速鈕,才算過關。另則影片可見,機車騎士在雨天騎在山路上,在彎道處可見前方出現施工鋪設鐵板,騎士要了解輪胎與特殊鋪面摩擦力不同,應提前減速、小心通過。公總監理組副組長魏武盛說,危險感知影片共分四大類型,分別是近年機車肇事主因、防禦駕駛、近期重點宣導政策、機車特性,並再細分為十一種危險感知型態,包括未依規定讓車、轉彎不當、未保持安全距離與間隔、違反號誌與標誌管制、注意車前狀況、行駛中注意其他車安全、視野死角、彎道、道路施工或縮減、注意內輪差與施工鐵板等,預計五月將再增十支影片。國內「機、老、酒」(機車、老人、酒駕)是三大交通事故危險群,其中機車肇事率居高不下。魏武盛表示,國內機車交通事故,占總交通事故數六成,十八至廿四歲年輕族群死亡,有八成是交通事故,有必要提升機車騎士交通安全觀念。而公總為降低機車肇事率,機車考照從以往都是文字圖,二○一六年推出機車考照情境題,利用圖片將實際行駛於道路各種可能狀況納入考題中,去年十一月再擴大情境題。機車危險感知教育平台網址為https://hpt.thb.gov.tw/,

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