獨行俠名將諾威茨基在報上刊出感謝函,
,感性對達拉斯獨行俠的球迷告別。 美聯社 分享 facebook 截圖自推特 分享 facebook 獨行俠名將諾威茨基球季後正式卸下戰袍,
,展開人生新篇章。他在報上刊出感謝函,
,感性對達拉斯獨行俠的球迷告別。諾威茨基(Dirk Nowitzki)2011年曾獲選NBA總冠軍賽最有價值球員(MVP),
,並14次入選明星賽。他在達拉斯星辰報(Dallas Morning News)以詩詞般的句子,
,訴說他21年職業生涯的心情。 其中有些句子相當感人,
,例如「由我來到達拉斯登上這不可思議雲霄飛車的那一刻起,
,你們拉抬我、支持我、驅使我更努力工作」,
,以及「對獨行俠球迷的這聲『謝謝』是從我心底油然而生,
,因為你們讓一個來自德國烏茲堡(Wurzburg)的孩子,成為你們這個大家庭中的一份子」。諾威茨基生涯一共拿下3萬1560分,超越名將張伯倫(Wilt Chamberlain),排名史上第6。他也在1522場比賽中搶下1萬1489個籃板。本季他平均每場比賽得到7.3分,這是他自1998-99球季的菜鳥年平均拿下8.2分後,第一次單季平均得分不到兩位數。他寫道:「我會懷念打球的日子,但我也等不及開始與你們共譜的新篇章。」他在信的最後署名稱自己是「永懷感激、永遠屬於你們、永遠的達拉斯獨行俠」。,
南方澳跨港大橋斷裂,
,負責管轄港區橋梁的台灣港務公司,
,被指從二○一二年接手後,
,從未針對該橋做過獨立檢測。交通部專案小組進一步查明,
,該橋從完工以來,
,維管單位從過去的基隆港務局,
,到現在的台灣港務公司基隆分公司,
,長達廿一年未曾主動獨立檢測。林佳龍:港務公司疏失台灣港務公司總經理陳劭良甚至坦言,內部對橋梁檢測確實「並沒有那麼關注是否有安全疑慮」。交通部長林佳龍昨晚表示,台灣港務公司未主動檢測跨港大橋安全,有疏失的確是事實,專案小組會調查追究責任,絕不寬貸。 不僅如此,台灣港務公司目前共管轄的十七座港區橋梁,恐怕也有相同問題。扣除最近四年內新完工的橋梁四座,其餘十三座橋,近年主動檢測的只有花蓮港的三座橋梁。南方澳跨港大橋坍塌後,昨查出從該橋完工至今廿一年,從未獨立檢測。 記者杜建重/攝影 分享 facebook 十七座橋梁將全面總體檢林佳龍已下令港務公司針對所轄十七座橋梁全面總體檢。港務公司原表示可在一年內完成所有港區橋梁檢視,林佳龍要求三個月內、於年底前完成,若檢視及維修橋梁能力不足,可請技師公會等第三方協助。南方澳跨港大橋究竟有無檢測?有無檢測鋼索結構?宜蘭縣政府在二○一六年曾委託健行科大全縣橋梁檢測,但誤以為該橋亦屬縣府轄管,也列入檢測,台灣港務公司昨天主動公布這份檢測報告,但只有幾頁,幾乎未提及橋梁結構,更無鋼索項目。橋斷第二天,全國技師公會等單位的多位技師到場拍照採證,爬梯攀上斷裂處希望找出事故原因。 記者杜建重/攝影 分享 facebook 港務公司:宜縣有檢測但外界也質疑,除了三年前縣府「誤做」的檢測外,港務公司未針對該座橋梁獨立檢測。台灣港務公司董事長吳宗榮昨稱,南方澳跨港大橋產權雖是航港局、港務公司負責維運,但一直都是開放蘇澳鎮使用,蘇澳鎮公所也認為橋是他們的,才會在二○一六年橋梁檢測,「港務公司知道後自然沒再重複檢測」。吳宗榮還舉例,就像全國健康檢查程序都相同,「已到台大做健檢,還會再去成大做一次嗎?」他說,這是很簡單的概念,重複檢查「就是浪費錢」。吳宗榮說,至於明年會編列五百萬元接手檢修,是「(維修期限)四年到了」,必須正式編列經費。為何二○一二年沒有編列檢修經費?吳宗榮說,當時並非董事長,但如同二○一五年由宜蘭縣府檢測一樣,「這是歷史事件」。台灣港務公司聲稱南方澳跨港大橋已依規範每四年檢測一次,不過根據交通部「公路鋼結構橋梁之檢測及補強規範」,鋼結構橋梁檢測頻率二年一次,經管理機關同意得延長,但不得超過四年。,
嘉義市濟美仁愛之家替代役男莊坤哲(右一)、孔慶霖(右二)當照服員助手關懷躺臥床上老人。 記者魯永明/攝影 分享 facebook 嘉義市財團法人濟美仁愛之家替代役男莊坤哲、孔慶霖,
,認為長照役是很棒點子,
,留學日本莊坤哲對日本照服員月薪7萬元與國內3萬多元落差大,
,感觸良多,
,水電包商轉業的余姓照服員說,
,當照服員不能只以賺錢為目的,
,要為老人把屎把尿,
,很辛苦,
,投入心態很重要。「阿公,
,我們來玩象棋」公營濟美之家因服務設備佳收費平價搶手,現住民約180人,還有多人候補,在安養區服勤的孔慶霖是開心果,工作是陪伴關懷老人以及帶活動。明新科大老人服務事業管理系畢業的他,在校實習300小時,服務老人駕輕就熟,但未受照服員培訓只能當助手,他說,學長退役投入照護產業不多,若能有長照役提高待遇,他會選擇照服職業。「照服員待遇35K才有誘因!」在長照大樓服勤的莊坤哲,東海大學社會系畢業,工作是輔助照服員,不能灌食抱失能老人,他說,日本照服員待遇好,照護制度完備,台灣起步晚,長照役是很好構想,每項工作都辛苦,但要吸引年輕人退伍投入,待遇要先提高。多數照服員中年轉業女性居多,待遇低流動性高,52歲余姓男照服員是水電包商轉業,他說,當照服員不是只以賺錢為目的,過去他每月最高有30萬元收入,現在剩3萬多元還要輪班,當照服員要為失能老人把屎把尿,「我剛工作換尿布聞到尿屎臭味,難受得到廁所連吐3次!」為此他說「當照服員心態很重要」。,
日企滿手現金 躍併購大咖 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
,建議您提升您的 IE 瀏覽器至最新版本,
,感謝您的配合。✕買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經噓新聞時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 南韓閨密門風暴 國際焦點 奇聞不要看 國際萬象 國際財經 美國新聞 轉角國際 udn / 全球 / 國際財經相關新聞法國萊雅投資科技新創公司美國華盛頓郵報今年轉虧為盈南韓國家退休基金董事長被捕英國石油收購澳洲加油站 增加零售據點日商 將成全球併購要角委國石油下月減產經理人喊減碼蘋果股高通授權金怎麼變 牽動南韓手機鏈日本工業生產報佳音三件併購 凸顯日企擴大版圖野心彭博資訊專欄/救衰敗日企 快問戴桑吧路透專欄/東芝風暴…問題出在誠信東芝虧損案 三個問號煉油巨頭搶進離岸風電全球搶便宜資金 發債創高美年終採購熱 亞馬遜豐收東南亞出口 明年罩烏雲高通涉壟斷 南韓重罰279億中美台專家齊聚 探討電控電池商機雷達建功 Tesla自駕車逃過撞車減產即將開跑!油價徘徊在近17個月高點 亞股走揚日本企業可望打敗中國企業 一躍成為明年全球併購要角雖與美關係改善 古巴經濟今年仍然萎縮東芝恐列鉅額一次性虧損 股價狂跌逾20%日企滿手現金 躍併購大咖分享分享分享留言列印A-A+2016-12-29 02:20經濟日報 編譯林昀嫻/綜合外電WhatsApp 近年日企、陸企海外併購金額 資料來源:路透 分享 facebook 銀行界和法律界人士表示,
,日本企業明年可望打敗中國企業,
,成為全球併購市場的要角,
,原因是現金滿手的日本企業正積極在全球尋找成長契機,
,且北京當局為了防止資本外流,
,正在阻止中國若干企業併購海外企業。幾十年來日本經濟成長停滯和國內人口萎縮,
,令日本企業悲觀看待國內的展望,
,因而把注意力轉向海外。路透的資料顯示,今年截至19日止,日企已在海外斥資930億美元,和去年寫下的960億美元相去不遠,但遠高於2013年的510億美元,雖然仍不及今年中國企業砸下的2,170億美元。日本政府的資料顯示,隨著日企所累積的現金已達3.2兆美元的歷史新高,預料明年日企海外併購也將維持快速步調。雖近來日圓對美元走軟,使日企需花費更多資金併購美國企業,但這也意味日企未來可望因日幣走軟的匯差,從海外資產賺更多獲利。日本朝日集團控股公司本月已在啤酒集團安布英博東歐啤酒品牌的收購案上打敗中國企業,而資本雄厚的日本保險業也可能加速海外企業收購,消息人士說,日本第三大保險業明治安田生命保險,有意收購澳盛銀行集團旗下的人壽和財富事業。德意志銀行亞太併購部門主管埃拉林格姆說:「日本買家資金成本低、資產負債表強勁,且有跨出本土市場、使發展多元化的企圖心,同時他們也沒有中國買家所受到的監管和政治限制。」,
今年世界環境日以「對抗塑膠汙染」為主題,
,高市野鳥學會今天舉辦環境教育活動,
,展出燕鷗、小白鷺與黑尾鷗等鳥類遭塑膠垃圾殘害照片,
,令人不捨。高市野鳥學會指出,
,人類若不減塑,
,2050年時,
,全球有 99.8%的海鳥可能誤食塑膠,
,情況不堪設想。今年是美國國會通過《候鳥協定法案》100週年紀念,
,美國奧杜邦學會、國際鳥盟等單位宣布2018年為「鳥類年」。高雄野鳥學會指出,
,全球每年使用的塑膠袋超過5兆個,塑膠製品也讓全世界海鳥食安產生重大危機。 許多海洋生物誤食塑膠而死,海龜鼻孔卡著塑膠吸管的照片令人印象深刻。高雄鳥會今天在鳥松濕地舉辦環境教育系列活動,規劃攝影展、寫生、減塑講座與賞鳥導覽等活動。攝影展中,鳥會成員李俊輝展示多幅攝影作品,內容是他歷年來在高屏溪、林園與東港等地拍攝的海鳥與塑膠垃圾。李俊輝說,平日喜歡拍攝特殊畫面,這些照片中,一隻高空飛翔的黑腹燕鷗,鳥腳卻被塑膠細繩綑綁,不得不拖曳這塑膠袋繼續飛行;另隻黑尾鷗則是在沙灘覓食,叼住的物品是塑膠製品而非食物;另有黑尾鷗被塑膠繩困住,與同伴合力掙脫的過程,這些照片全是不期而遇,無法事先規劃。高雄市野鳥學會理事長林傳傑指出,鳥兒會用塑膠垃圾築巢,信天翁、海鷗、海燕等海鳥可能會被纏勒、吞食阻塞或導致活動力下降,海洋生態學家預估,2050年,專家研究的海鳥會高達 99.8%誤食塑膠,希望社會大眾響應減塑運動。高雄市野鳥學會今天在鳥松濕地舉辦環境教育活動,愛鳥人士導覽解說。記者徐白櫻/攝影 分享 facebook 李俊輝這幅作品中,黑尾鷗嘴巴叼住的物品不是食物,而是遺留在沙灘上的塑膠垃圾。記者徐白櫻/翻攝 分享 facebook 黑尾鷗的腳被塑膠繩纏住無法掙脫。記者徐白櫻/攝影 分享 facebook 李俊輝拍攝空中飛翔的黑腹燕鷗,鳥腳被塑膠細繩綁住,被迫拖曳著垃圾飛行。記者徐白櫻/翻攝 分享 facebook 高市鳥會成員李俊輝展示多幅攝影作品,主角黑尾鷗遭塑膠繩纏住腳部無法掙脫。記者徐白櫻/攝影 分享 facebook 高雄市野鳥學會展示塑膠製品殘害海鳥的海報,理事長林傳傑呼籲全民響應減塑運動。記者徐白櫻/攝影 分享 facebook,
大陸國家林業局宣布,
,啟動實施長江、珠江流域防護林體系建設、太行山綠化、平原綠化三期工程。預計到2020年,
,將投資人民幣2,
,128.7億元(逾新台幣1兆元),
,造林2,
,167.2萬公頃,
,讓造林區域內的平均森林覆蓋率提升到4.1%以上。
財新網報導,
,為實現「美麗中國」,
,大陸國家林業局宣布,
,將在2020年前,斥資逾新台幣1兆元造林。其中,長江流域防護林體系建設是四大林業工程的重點。
據「長江流域防護林體系建設三期工程規劃(2011-2020年)」,長江防護林體系建設三期工程總投資達1,257.93億元(約新台幣6,290億元),占總投資比重60%。
此次大規模人工造林計畫,估計1公頃成本近1萬元(約新台幣5萬元)。根據大陸國家林業局「防護林造林工程投資估算指標」,此次人工造林單位成本為:每公頃9,750元(約新台幣4.75萬元),費用包括苗木費、整地費、栽植費、補植費和造林後三年撫育與管護費用。
國家林業局造林綠化管理司司長王祝雄表示,前述「長、珠、太、平」四大林業工程的三期規劃總投資達2,128.7億元,較二期規劃投入476.7億元增加1,652億元,增幅近四倍。,
「看見台灣」紀錄片喚醒國人重視大地環境破壞,
,荒野保護協會嘉義分會昨天舉辦「民眾對氣候變遷與棲地守護認知調查問卷」調查志工培訓,
,即日起到4月22日與全國同步,
,志工將在大街小巷做問卷,
,4月22日地球日將分析結果送進總統府,
,推動「氣候變遷政策綱領」等相關法案,
,落實棲地守護。
分會前天慶祝搬新家,
,荒野總會公民教育部主任謝振東昨天到分會,
,培訓問卷志工,志工以嘉大學生及退休公教人員為主。
「讓我們攜手讓土地恢復生機,讓地球可以自然甦醒!」嘉義分會定4月10日到6月14日舉辦第四期講師志工培訓,會長李冰丹歡迎民眾,尤其是退休教師,踴躍報名,共同守護大地環境,分會新址:嘉市新建街79號,電話(05)2911547,網站http://sowcy.sow.org.tw/。,
TOYOTA PREVIA Welcab福祉車(2.4L Welcab / 3.5L Welcab),
,在第二排位置配備電動升降座椅。圖/和泰汽車提供 分享 facebook 即日起至7月24日在大台中國際會展中心隆重登場的「2017台灣輔具暨長期照護大展」,
,在台灣邁向高齡化社會及身障人口增加的議題驅動下,
,更加受到注目。台灣車廠也不缺席,
,紛紛展出更適合老人及身障人士的車款,
,提供更便利貼心的用車體驗。國人自製品牌LUXGEN在現場展示符合使用者需求的 V7 TURBO ECO HYPER高頂多功能休旅車供民眾體驗,
,藉由寬敞空間及多元發展為概念,
,提供高齡化市場的新選擇,
,擁有流線時尚的RV式高頂設計與靈活運用的車室空間,
,具備較寬的2910mm軸距,車艙內第二排設置可前後滑移且彈性收折6/4分離座椅,滿足多變無障礙的空間需求,同時配置國產唯一的電動輔助牽引機構及便利伸縮式斜坡板,讓行動不便的身障者或老年人在推動輪椅上下車時更輕鬆。此外,搭載Think+ Touch Pro系統、Active Eagle View+360度環景影像、Side View+車側安全影像輔助、3D X-View⁺智慧3D影像輔助系統等,更帶給駕駛及所有乘員更安全又便利的行車感動。TOYOTA總代理和泰汽車關懷高齡族群及行動不便者的乘用需求,於2016年底導入TOYOTA PREVIA Welcab福祉車(2.4L Welcab / 3.5L Welcab),TOYOTA是目前市面上唯一導入符合我國迴轉式座椅福祉車相關法規的品牌,也受邀參與本次的「2017台灣輔具暨長期照護大展」。TOYOTA PREVIA Welcab福祉車內部空間設計考量乘用者之需求,舒適寬敞且具變化性。在第二排位置(副駕駛席後方)配備電動升降座椅,利用電動遙控器可輕鬆操控座椅迴轉式延伸或收回,當座椅完全延伸至車外時,坐墊距地高僅45公分,使高齡或行動不便的乘客能毫不費力地上、下車。除可一鍵輕鬆操控外,座椅設計更考量乘坐者之舒適及安全性,其具備電動調整椅背及前後滑移功能,方便乘客調整最適宜的乘坐角度;此外,座椅作動時,電動滑門會自動偵測啟閉狀態並發出警示,避免滑門移動造成之危險。國人自製品牌LUXGEN的 V7 TURBO ECO HYPER高頂多功能休旅車,配置國產唯一的電動輔助牽引機構及便利伸縮式斜坡板。圖/納智捷提供 分享 facebook,
宜蘭縣私立慧燈中學國中部一年級學生崔妍熙父親是韓國人,
,她從小與父親分隔兩地,
,平時透過視訊與父親分享生活點滴;因為有一半韓國血統,
,且會說韓文,
,同學常找她討論韓劇劇情、或推薦韓國首爾好吃好玩的景點、她儼然成了班上的「韓國通」,
,因此結交不少好朋友。開朗活潑的崔妍熙,
,母親在慧燈中學擔任國文老師,
,父親多年前來台學中文時她與母親結識。崔妍熙在台灣出生,小時候曾短暫到韓國住半年,後來因母親生了弟弟回台生活,從此與父親一個在台灣、一個在韓國,每半年在韓國相聚一次。雖然與父親聚少離多,但父女親情透過網路視訊緊密聯繫,無論是生活的趣事或者遇到的困難,她都和父親分享,儘管相隔遙遠,卻覺得父親陪在她身旁。韓流席捲各國,崔妍熙和許多班上同學一樣,都熱愛韓劇,她會上網「追劇」,藉由韓文與中文字幕對照學韓文,遇到不懂的地方就向父親請教,她想學韓式煎餅,也是透過視訊由父親一步步教導製作方式。她透過網路影片學習,還找舞蹈老師幫忙調整姿勢,最近將參加韓國經紀公司選秀,希望訓練自己的膽量,同時了解自己需要加強的地方,盼能像偶像周子瑜一樣,進入演藝圈發光發熱。,
中華男足今天在主場拿下6連勝,
,談到球隊接下來的規劃,
,總教練懷特表示,
,他希望繼續幫助年輕球員成長,
,但最大的目標仍是讓中華隊的世界排名衝進前100名。今天在台北田徑場進行的亞洲盃資格賽,
,中華隊靠陳柏良上半場的進球,
,在終場以1比0擊敗來訪的新加坡,
,在懷特(Gary White)接任總教練後,
,在主場拿下6連勝,
,至今仍維持不敗。談到中華隊的未來,懷特說,這次比賽結束了,雖然中華隊未能自亞洲盃資格賽晉級,但訓練仍會持續,未來仍要幫助潛力新星成長,希望他們藉由比賽成長,並讓中華隊在重要比賽獲得晉級。至於亞洲運動會的比賽,懷特說,他知道亞運對台灣來說當然是很重要的比賽,但他的目標一直是幫助中華隊的世界排名搶進前100名,這也是他來到台灣最重要的任務,雖然亞運無關世界排名積分,但他會試著在培養年輕球員,跟爭取世界排名兩者間取得平衡。中華隊近期找了包括沈子貴(Will Donkin)在內的潛力新星入隊,現在最需要的就是吸收比賽經驗,以強化中華隊的戰力,對此懷特說:「隨著中華隊在比賽中的表現越來越好,現在越來越難找到願意與中華隊踢友誼賽的球隊」,他提到近期包括越南、印尼、馬來西亞都拒絕了中華隊的邀請,但他仍會持續尋求機會,希望讓大家不斷累積經驗,持續成長、進步。,