桐花季登場 花期難測像天氣 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，桃竹苗和台中市等縣市都推出賞桐花活動與行程，
，打造桐花景點，
，歡迎民眾遊賞美麗的桐花。苗栗縣桐花祭活動從21日（本周五）到5月20日，
，周五第一場在銅鑼鄉天空步道，
，沿途山坡遍植油桐，
，可看見油桐花隨著時間從通霄海邊一路往銅鑼盛開的景象。文化觀光局長林彥甫說，台3線、台13線及119、124、126、130縣道等沿途山區遍開油桐花，客家文化園區好客公園、功維敘隧道、西湖渡假村、香格里拉樂園及天空步道、雙峰道及鳴鳳古道都是觀賞桐花的好去處。「花見浪漫台三線」2017新竹縣客家桐花祭周六在合興車站舉行，有桐花路跑並邀聲樂家簡文秀、藝人殷正洋、朱俐靜與長榮交響樂團四重奏演出；活動持續3個星期。湖口鄉長林志華預告23日湖口鄉也有賞桐活動。新竹縣政府昨天公布賞桐地圖的29個桐花景點，包括橫山鄉茶亭、騎龍古道，湖口鄉金獅、漢卿、仁和步道，峨眉鄉有6處最多並集結鄉鎮、社區、社團推出12條桐花輕旅行。台中桐花祭首場活動周日在霧峰立法院中南部服務中心（舊省議會）前廣場舉行；29日在后里區毘廬禪寺；5月7日在外埔區桐花步道。今年結合在地社團舉辦，強調「環保賞花」，霧峰場將有600名愛好登山者沿玉蘭谷桐花步道健行，賞花兼淨山。台中東勢、霧峰、大里、太平、后里、外埔等地也都能看得見油桐花身影。但受氣候忽冷忽熱影響，中市府指出，有些花苞還未開，有些已凋謝，客委會人員大嘆「根本抓不準花期」。東勢林場有3000餘株油桐花，副場長張銘鐘表示，今年花期較往年晚2周，雨水不足是油桐花遲到原因之一。桃園客家桐花祭至5月7日，每周六、日都有活動並設4處桐花地景藝術：市立客家文化館（龍潭區）有2處，包括「花現鼓亭畚」在生態公園、前廣場綠地「桐花公仔大進擊」；「桐花風情」在龍潭區三坑老街；「桐花茶壺」在大溪區十一指古道，即起開放參觀。新竹市5月19、20、21日在香山區茄苳里舉行桐花季，規畫搭配傳統客家農村風采、米食活動，規畫走香山古道探訪油桐花秘境，還有田園農家樂、客家風味午餐等，並加碼茶花園及茶花DIY體驗，採線上預約報名，每梯次20人。新竹桐花祭有戀戀桐花路跑，並邀聲樂家簡文秀、藝人殷正洋及朱俐靜等一起演出。 記者郭政芬／攝影 分享 facebook 苗栗銅鑼自行車道的「天空步道」，可以享受騎在美麗油桐樹梢的樂趣。 本報資料照片 分享 facebook，
FED。 路透 分享 facebook 彭博資訊引述英國即時財經新聞網站MNI報導，
，美國聯準會（Fed）正在開始考量至少停止一次漸進式貨幣緊縮，
，而且最快可能在明年春天結束升息循環。MNI引述Fed資深人士的談話指出，
，儘管今年12月升息幾乎已底定，
，但對此議題的爭辯從明年3月起勢必逐漸加溫，
，到6月會更激烈。 報導解釋，
，美國春季約在3月下旬至4月，
，並在6月下旬至7月初結束。根據Fed網站資料，
，2019年上半年會舉行四次利率決策會議，分別是1月29-30日、3月19-20日、4月30-5月1日及6月18-19日。目前Fed仍預測12月將升息1碼，明年共升3碼；但市場上認為Fed可能減緩升息速度的聲量愈來愈大。據路透對經濟學者的最新調查，多數學者雖預估明年將升息3碼，但預測第3次升息的機率僅略微過半。目前利率期貨市場預期明年只會升息2碼。調查也顯示，儘管美國經濟表現仍然堅實，失業率也維持在近50年低點，但學者預估今年第4季成長率將開始減緩，到明年底時將更弱。摩根士丹利分析師艾亞認為，Fed距大幅轉變政策方向門檻還有段距離。專家提醒，對全球主要央行的政策走向，最好持「高度警戒」態度。，
桃園縣政府先後開闢捷運棕線、綠線及預計7月底投入營運的紅線先導公車，
，這些捷運路線通車日期有可能是7年、10年之後，
，甚至遙遙無期，
，縣政府是以培養運量之名，
，行「宣導」捷運之實。
捷運先導公車開闢的目的，
，是為培養運量，
，讓民眾習慣搭乘，
，但路線一條一條的開，
，實際上這幾條捷運真的要通車還有得等。
以載客量最多的捷運棕線先導公車而言，目前可行性評估都沒有核定，捷運先導公車「先行」，的確方便到迴龍轉乘新莊線捷運的旅客，捷運綠線也是一樣，通車日期可能在民國110年以後，而台鐵高架捷運紅線按照現行施工進度，要106年通車真的很拚。
不管捷運何年何月通車，先導公車先走再說，一方面光彩奪目的彩繪公車滿街跑，同時也讓民眾知道縣府推動捷運的決心，「先導」變成「宣導」。經營先導公車的客運業者，也希望「先」從服務為「導」向，培養運量，進而以獲利為目標，達到縣府、民眾、業者三贏的結果。，
廣東省交通集團有限公司7日發布消息稱，
，黃茅海跨海通道工程勘察設計合同已在廣州簽約，
，標誌著「粵港澳大灣區發展規劃綱要」發布後的第一項跨海通道工程已進入勘察設計階段，
，計畫於2020年上半年開工建設。中新社報導，
，黃茅海跨海通道項目起點位於廣東省珠海市高欄港區，
，東接珠海鶴高高速公路，
，向西跨越黃茅海水域，
，終點位於台山市斗山鎮，
，對接新台高速並與西部沿海高速公路相交。項目路線全長30公里，
，跨海段長度14公里，斜拉橋2座，隧道2座，互通式立交橋4座，採用雙向六車道高速公用技術標準，總投資約138.4億元人民幣。 廣東交通集團稱，黃茅海跨海通道項目建成後可發揮港珠澳大橋的功能作用，進一步強化珠海橫琴自貿區、高欄港和江門大廣海灣經濟區的聯動發展。此次工程勘察設計合同由廣東省公路建設有限公司與中交公路規劃設計院有限公司、廣東省交通規劃設計研究院股份有限公司、北京交科公路勘察設計研究院有限公司簽訂。工程勘察設計是項目前期的關鍵環節。工程勘察在於查明項目地形地貌、地層土壤岩性、地質構造、水文條件等自然條件，為項目選址、設計和施工提供依據。，
巴曙松 分享 facebook 「若說去年最熱門的動物是豬，
，今年就是黑天鵝。」富蘭德林證券董事長劉芳榮，
，一語點出當前美國共和黨總統候選人川普崛起、英國脫歐等意外頻發的現狀。大陸知名經濟學家巴曙松也形容，
，黑天鵝經常出現，
，現在都變成了白天鵝。「黑天鵝」成日前這場講座的關鍵字，
，台下坐滿台資企業的董事長、總經理、財務長聽「巴老師」開講，
，就是想知道如何應對脫歐這隻黑天鵝，
，下一隻黑天鵝又在哪？不過，
，巴曙松給了頗富哲理的答案：既然是黑天鵝就難以預測，台商與其當「明星」不如當「壽星」，也就是誰氣長、誰就贏。全球進入黑天鵝頻發的時代，巴曙松也不悲觀。例如外界原先預期脫歐事件將震盪半年，未料英美股市跌了兩天反創新高。他說，這就意味人類應對危機的能力已增強。，
英國首相強生（左二）與內政大臣普莉提．巴特爾（左三），
，上月卅日到倫敦橋恐攻現場視察。（法新社） 分享 facebook 英國廿八歲男子康恩上月廿九日在倫敦持刀亂刺，
，造成兩人死亡，
，而康恩是獲得假釋的恐怖分子，
，輿論強烈抨擊當局竟然將他假釋。此案發生在英國大選期間，
，英國朝野為了「究竟是誰的錯」互推責任。首相強生矢言將恐怖分子的刑度定為十四年以上，
，而且不得假釋，
，他說，都是二○○八年工黨首相布朗政府通過自動假釋相關法律，才使康恩有機可乘，他上任以來一貫的立場就是，不能讓恐怖分子獲得假釋。 強生說：「就像我上任四個月來一直在說的，這種制度必須結束。如果有人因為嚴重的恐怖罪行被定罪，至少應該坐牢十四年，而且不得假釋，毫無例外，這樣就能防止這類恐攻再度發生。」英國警方公布康恩的照片，他上月廿九日在倫敦持刀亂刺造成兩人死亡。（美聯社） 分享 facebook 最大在野黨工黨質疑，康恩原本被判無期徒刑，但保守黨二○一二年取消「保護公眾監禁刑罰」的制度，使他的刑期在上訴後減為十六年，並在去年十二月因服刑滿一半（包括羈押候審期間）獲得假釋；另外，過去十年來，保守黨政府為了節省開支而縮減警員人數，使這起恐攻得以發生。工黨籍的倫敦市長卡恩說：「接下來幾天，保守黨會因為做過的事受到批判。如果我們有更多警察和資源，就會更安全。」英國內政部國務大臣路易斯說，政府會重新審視二○一二年的決定，「我們得重新考慮量刑制度，並快速行動」。二○一○年十二月，康恩因為夥同另外八人預謀炸毀倫敦證交所、英國國會、美國大使館等英國地標被捕，二○一二年在「保護公眾監禁刑罰」制度下被判無期徒刑。依照這種制度，只要法官認定犯人出獄後仍可能危害大眾，量刑就能比法定最高刑期更長。二○一三年，上訴法院推翻無期徒刑判決，認為康恩出獄不會立即對大眾構成威脅，改判十六年。康恩生於英國，住在英格蘭斯托克市，父母來自巴基斯坦控制的喀什米爾。英國大選定十二日投票，上月廿九日恐攻發生後，官方一度宣布競選活動暫停，上月卅日恢復。，
曾姓市民昨凌晨返家，
，卻遇上竊賊拿電擊棒對付他，
，當時鐵門才剛被曾自己拉下，
，他和竊賊都無法躲避，
，所幸他年輕力壯，
，即使被電了幾下，
，仍把竊賊打趴，
，交給趕到的警員處理。
警方說，
，曾姓市民（29歲）凌晨3時許返家，進門時把透天屋鐵門拉下，此時在二樓行竊的曹姓竊賊（39歲，因贓物罪通緝中）發現主人返家，從二樓衝下來，想從大門逃逸，但鐵門已拉下，曾也拉住曹的手，曹於是拿出電擊棒電曾。
打鬥中，曾姓市民被電了幾下，所幸電到的時間不長，曾挺得住，曹則頭部和身體被安全帽打中，跌倒撞傷頭。
警員除了在曹的身上搜出剛竊得的現金6千餘元和金飾等，也在屋外發現一輛機車，車內還有3面金牌，曹坦承機車是犯案前在西區竊得。，
興勤總經理何益盛 記者楊雅婷／攝影 分享 facebook 被動元件保護元件廠興勤（2428）去年EPS衝上7.03元，
，創下歷史新高紀錄，
，今年上半年EPS高達3元創新高，
，更是超越龍頭國巨（2327），
，而股價也步步高升，
，成為今年第三檔市值突破百億的被動元件廠。興勤此番業績面、股價面亮眼的表現，
，元老級的總經理何益盛是關鍵人物之一。何益盛是興勤的元老級員工，
，員工編號是002，
，僅次於創辦人隋台中，一路從基層業務做起，在公司已經服務30年，如今，興勤已是年營收規模超過50億元的企業，今年上半年每股獲利竟超越龍頭國巨，榮升為被動元件廠獲利表現前段班資優生。何益盛基層業務出身興勤是何益盛第二份工作，出社會的第一份工作，是一家熱敏電阻公司，當時他因緣際會向興勤創辦人隋台中採購線材，雙方開始結識，1988年便轉職到興勤服務。當時他從基層業務做起，直到2012年11月底，正式接棒總經理一職，隨著創辦人共同讓興勤日益茁壯。如今集團員工規模達超過4，500人，去年興勤合併營收達新台幣54.08億元，稅後淨利達9億元，每股稅後盈餘7.03元，更創下歷年來的新高紀錄。何益盛上任四年多來，繳出了漂亮的成績單，每年營收逐步穩定成長，2012年，公司當時年營收規模還在「四」字頭，2015年跨過50億元，每股稅後純益站上5元；2016年營收54.12億元，年增5.66%，2017年將挑戰「六」字頭，EPS衝上7.03元，創下歷史新高紀錄，下一個目標將是要挑戰百億元大關。興勤的經營理念秉持「興業、圓滿、勤實、永續」等四大信念，何益盛認為，勤奮、踏實、永續都很重要，但最重要還是員工群策群力一條心，團結向前走，才能在產業立足和穩定成長。積極布局電動車展望未來，何益盛表示，興勤將積極發展布局電動車市場，提升在汽車產業市占率，並擴展溫度感測器產品應用，布局機器人與物聯網領域。市場預期興勤今年業績將逐季成長，預估今年整體業績還可較去年成長5%到一成左右，也將再創歷年新高，今年該公司在車用電子和電動車相關傳感器應用，可望繼續穩步成長。興勤(2428)近三年獲利表現資料來源／CMoney 製表／楊雅婷 分享 facebook，
衛福部食藥署祭出「鐵路便當條款」，
，草案明年元旦起上路。 記者高彬原／攝影 分享 facebook 台鐵鐵路便當是國人共同回憶，
，去年卻被踢爆大腸桿菌超標、製作環境不佳，
，恐是食安漏洞。衛福部食藥署祭出鐵路便當條款，
，舉凡供應給鐵路運輸旅客的餐盒，
，都應符合更高規格的ＨＡＣＣＰ食安管制。衛福部昨天正式公告草案，
，明年元旦起上路。台鐵每年靠鐵路便當創下約八億元收入，
，每天可生產約二萬個的鐵路便當，比一般宴會餐廳的供應量還大，便當運送範圍更遍及全台。 但鐵路便當去年初被媒體踢爆「髒兮兮」，台北市衛生局再抽驗也同樣大腸桿菌超標，讓食藥署祭出高規格管理規範，於去年十月預告「供應鐵路運輸旅客餐盒之食品業應符合食品安全管制系統準則規定」草案，涵蓋台鐵、高鐵及捷運，被外界視為台鐵便當條款。食藥署食品組科長林蘭砡說，台鐵自設廚房符合最基本的食安規範ＧＨＰ，但未符合ＨＡＣＣＰ流程，新制自明年起納管，例如廚房需成立管制小組、執行危害分析，建立從原料、材料、加工、製造、儲存到運送的食安管理措施。林蘭砡說，全台共五個台鐵車站設有廚房，包括台北車站、基隆七堵站、台中車站、高雄車站及花蓮車站。若違反新制規定，將依食安法開罰六萬到二億罰鍰，情節重大者可令其歇業或停業。，
空汙造成全台困擾，
，新北市長朱立倫昨天宣示，
，新北明年底前將邁向「減少1座燃煤電廠汙染量」目標。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 降低空汙，
，新北市長朱立倫昨天宣示明年底前將邁向「減少1座燃煤電廠汙染量」目標，
，除加嚴管制各汙染源，
，也加碼補助新購和換購的電動機車，
，分別提高到1萬2000元和8000元補助，
，「優惠的胡蘿蔔與管制的棒子兼具」。全台近年飽受空汙之苦，
，2011年全台還有7縣市符合環保署空氣品質標準，到2016年只剩台東最後一塊淨土。新北近年PM2.5濃度持續下降，年平均濃度從2013年每立方公尺24.63微克降到去年17.1微克，接近環保署空氣品質標準15微克；紅色警戒天數也從36天，降到去年僅有1天。朱立倫昨在市政會議宣布，新北市今年起推動7大政策，包括全面停發生煤許可、燃煤鍋爐全數退場、汰換高汙染車輛、推動電動公車、電動車停充優惠、禁用高汙染施工機具及住宅餐飲油煙嚴管，守護新北市空氣品質。朱立倫說，「我知道降空汙有很大困難，但還是要做」，空汙攸關市民健康，不能輕乎，從國家到各城市都有責任提供民眾最好的空氣品質，任務雖難卻很重要，也不得不做，才能讓市民呼吸到良好空氣。新北市府宣布再加碼2000元補助民眾新、換購電動機車。記者施鴻基／攝影 分享 facebook 新北市環保局表示，降空汙須採用更嚴格標準，全市目前列管32家主要汙染工廠，其中全國汙染排第30名的林口電廠在新北市排第1，環評容許排放粒狀物20毫克、硫氧化物、氮氧化物各30ppm，但市府加嚴排放標準，協議改為8毫克和20ppm，台中火力發電廠排放標準則是20毫克、60ppm和85ppm。至於台灣空汙是否主要來自鄰近的中國大陸？新北市環保局指出，環保署空汙來源資料顯示，本土空汙占66%、大陸占30.02%、其他國家占3.98%，北部縣市有時還會受中南部空汙北移影響。，
