圖擷自google評論 分享 facebook 新竹縣警察局竹北派出所在「Google」評論上的評比，
，逼近5顆星，
，原因是有人在評論中寫下「手銬鬆緊度剛好」等語，
，引發網友跟進「寫作文」，
，雖非真實評論，
，卻成為討論話題。內政部昨天在臉書上傳影片，
，介紹內政部的業務與各個機關業務，
，內容提到警察部分，
，民眾可在Google搜尋「第一屆竹北派出所盃作文大賽」，
，會發現內容30%是奇幻、30%是錯亂、30%是唬爛，剩下的10%是豬排丼飯，共獲得逼近5顆星評價。 內政部影片中提到的「第一屆竹北派出所盃作文大賽」，並非官方舉辦的活動，起因為一名網友在評論中留言「手銬上的鬆緊度剛剛好，偵訊室相當的舒適，問筆錄態度良好，賓至如歸，如果有機會，還想再被貴所逮捕一次。」引發更多網友「效仿」，寫下許多疑似真實發生的「參訪」過程。於Google搜尋「竹北派出所」的評論，現已累積大量網友留言，但內容並非真實發生之事，包括「出餐很快」、「所內茶葉好喝，一口就回甘」、「所長會先出來迎接並進行導覽」等，儼然形成「作文大賽」，也讓不少網友笑翻。中央社記者向竹北派出所長陳昭佑求證，強調這些網路評論中的部分內容，確實為真，包括所內同仁對民眾的服務，應以同理心回應民眾對治安與交通方面等需求，以及派出所附近確實有許多美食。陳昭佑強調，網友在評論中提到所內提供犯嫌「超美味豬排丼飯」等事，並非事實，對於網友創意發言，表達尊重，笑答「感謝網友對竹北派出所的高評價，受寵若驚。」，
張博崴父母。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 大學生張博崴獨自登山迷路，
，失溫休克死亡於溪谷，
，張家以消防救難機制有問題訴請國家賠償六六○萬元。一審判賠二六七萬元，
，二審認為登山本有風險，
，人民對國家並無享有「登山零風險」權利，
，逆轉改判南投縣消防局免賠。最高法院昨天駁回上訴，
，全案確定。最高法院認定，
，消防人員出動救援沒有延誤，
，且山區廣大定位大不易，
，張離開原先登山路徑甚遠，消防局沒有違反善良管理人義務，沒有國賠責任，消防局免賠。 就讀中山醫學大學的張博崴在二○一一年二二八連假獨自前往南投攀登白姑大山，隔天下午打電話給女友說可能迷路了，此後音訊全無。女友通知張家人報案，南投縣消防局動員直升機、搜救犬及大批人力投入搜尋，始終一無所獲。後來黃姓山友根據張的女友形容與張通話時聽到溪水聲，循跡在溪谷找到張蜷曲在睡袋內的遺體。張的父母認為，消防局未遵守「山難事故搜救作業程序」，懈怠取得、利用張博崴手機最後通信紀錄，也未積極聯繫前後天入山的山友，誤判黃金七十二小時重點搜救區域，也未主動聯繫有經驗的民間救難團體、未整合搜救過程，讓張博崴未獲救援而死，消防局應負國家賠償責任。南投縣消防局抗辯，通聯紀錄無助於鎖定搜救範圍，第一時間成立前進指揮所也指派指揮官，沒延誤或失職，已盡可能避免危害發生，且張的大體最後被發現位置偏離原規劃登山路徑甚遠，消防局沒有過失。，
目前正在美國華府訪問的日本外相岸田文雄19日表示，
，在釣魚台議題上日本不會對中國大陸做出任何的讓步。他表示，
，日本將「堅守尖閣島是日本固有領土的基本立場」。日本政府將「冷靜因應」，
，避免激怒中國大陸。
美國國務卿希拉蕊在會見岸田文雄後，
，國務院發表聲明表示，
，美國希望看到中國大陸和日本「能夠透過對話和平地解決這件事；我們希望見到日本與中國的新領導人在整個區域的安全上，
，能夠在彼此之間都有個好的開始」。
岸田文雄表示，
，「亞太地區的安全環境變得更具挑戰性且困難」；日美同盟必須做「全方位」的強化，
，以確保該區域的和平。
希拉蕊表示，美國讚賞日本安倍內閣已經向中國大陸「伸出手來，並開始協商」的作法；希拉蕊並表示，美國已經邀請安倍於二月的第三周前往華府與美國總統歐巴馬會晤。，
交通部擬規劃違停等交通微罪可先記點、累犯才罰錢的「記帳制」，
，但遭六都執法機關反對，
，暫時喊卡。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 交通部擬強化交通違規記點的教育及警告作用，
，但據了解，
，違停等交通微罪可先記點、累犯才罰錢的「記帳制」，
，遭六都執法機關反對，
，暫時喊卡；學者認為違規記點在台灣實施廿多年，
，未能達警示作用。交通部強調，
，細節都還在內部討論中。交通部路政司長陳文瑞表示，
，內部多次開會研擬「道路交通法」來取代「道路交通管理處罰條例」，其中違規記點的設計，希望引導民眾守法。但原規畫違規「記點記帳」，六都執法機關認為，新制勢必造成一線行政作業負擔，此案遭擱置。 國防大學運籌管理系教授王中允說，記點記帳「以教代罰」是理想性的設計，但其實處罰本身就是一種教育，不處罰就更教不會了，「現在會處罰還明知故犯，更何況不一次直接開罰？」記點極致處罰是吊扣、吊銷駕照，王中允說，交通部的想法是「無照的人就不會開車」，實際上許多沒駕照的人仍照舊上路，因為駕照管理「不能有效讓人不開車。」現在裁法標準對部分違規，除了罰鍰，還給予一至三點不等記點，六個月內累積滿六點，要吊扣駕照一個月。交通部公路總局說，去年有近三萬件滿六點被吊扣駕照。但因違規點數滿半年即歸零，有立委質疑慣性違規大戶其實不怕，繳完罰鍰半年後又是新的開始，研議傾向將記點歸零期限拉長為一年。另外，警方每年舉發超過千萬件交通違規，卻有八成是透過拍照、攝影機等科技執法或民眾檢舉的「逕行舉發」，因為不是攔停舉發、無法證明當時誰開車，過去不能記點。為防堵漏洞，交通部已修行政規則，今年七月起營業大客車的逕行舉發案件，也可適用違規記點。公路總局說，未來將考慮逕行舉發記點擴大到其他車種。實務面來看，計程車、租賃車、大貨車等運輸業較好掌握違規駕駛人；自用小汽車的違規駕駛記點有難度，但會是交通部長期目標。，
塑膠射出大廠台翰（1336）今（13）日舉行股東會，
，通過2017年盈餘分配案，
，決議配發每股現金股利0.6元，
，是近四年來首次配息，
，配發率達41.67%。台翰2017年全年營收22.84億元，
，受惠去年第3季起新客戶日系印表機大廠加入量產，
，且出貨量持續放大，
，繳出年增率達27.52%的表現；稅後淨利為1.01億元、EPS 1.44元。 從整體營運表現來看，
，去年台翰致力於廠區產能及產線調整的策略，效益逐漸發酵，越南廠、菲律賓廠等生產基地都有八成以上的產能稼動率，推升整體毛利率從2016年的7.87%增加9個百分點、達 16.93%的高水準，稅後淨利率表現也回升至4.42%的水準，股東權益報酬率及資產報酬率分別站回7.27%及4.61%的成長表現。台翰指出，考量公司整體財務體質健全與營運資金充沛，今日股東會通過盈餘分配案，決議發放每股現金股利0.6元，是2014年以來首次配息。展望2018年，台翰仍看好優化東南亞兩個生產基地產能效益發揮下，為整體營運注入強勁的成長動能。受惠主要客戶不斷推出升級功能的新款印表機、多功能事務機及高階投影機等多項新產品問市，帶動台翰旗下模具及塑膠射出兩大業務保持良好的接單成長表現。，
力抗中韓 日本顯示器要買OLED廠 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網
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，藉此將日本的顯示器技術整合為一體，
，以力抗南韓與中國業者。日經新聞報導，
，日本顯示器將於明年底前向科技基金產業革新機構（INCJ）收購其在Joled的持股，
，將自身在Joled的持股從原有的15%大增至50%，
，這筆交易價值估計達1億美元。隸屬日本政府的科技基金INCJ目前持有Joled 75%的股權，
，而Panasonic和Sony則各占5%。日本顯示器另將從最大股東INCJ取得750億日圓（6.5億美元）來發展液晶顯示器（LCD）和OLED事業。該公司將以次級債和可轉換債券取得資金，
，藉此有更大彈性拓展產能和其他舉措。日本顯示器主要製造用於手機、汽車和電腦的高品質液晶面板，
，而Joled則是製造中至大型OLED面板，藉由結合雙方的研發和銷售營運，日本顯示器企圖成為依客戶需求來提供上述兩項面板的龍頭業者。日本顯示器是於2012年由日立、東芝和Sony面板事業共同合併的公司，但最近連兩年虧損，目前正努力削減成本。由於占日本顯示器半數營收的蘋果iPhone需求遲緩，也使日本顯示器從春季開始遭逢現金流問題。該公司期望藉由降低對手機面板需求的依賴、從INCJ取得資金等方式，來提振財務信用。日本業者在LCD和OLED的技術領先各國，但南韓和台灣已從2000年代起逐步增加產能，迫使許多日本公司退出這塊領域。隨著鴻海8月收購夏普後，日本顯示器和Joled顯然已成為日本最後兩家面板業者，因此日本顯示器也期望在INCJ的資助下，和Joled攜手以取得競爭優勢。，
新竹縣長邱鏡淳（左二）昨日參觀尚美實業，
，強調將和尚美合作，
，讓垃圾焚燒完的底渣再利用製成透水磚、花台等。 圖／縣府提供 分享 facebook 新竹縣沒有垃圾焚化廠，
，垃圾必須運至外縣市處理，
，底渣還得運回，
，每年處理1萬公噸底渣很棘手。縣府和新竹綠色產業聯盟成員尚美實業公司合作，
，將由尚美利用底渣製成透水磚、花台等，
，縣長邱鏡淳昨天參觀製程，強調和地方產業聯手讓底渣再利用。尚美實業1978年在桃園大溪建廠，2012新竹廠落成，引進義大利全自動生產線機器生產磨石子地磚，也從西德引進高壓崗石全自動生產設備，更為環保署認證受補貼機構，也榮獲經濟部CNS正字標記，獲頒全國第1家磨石子地磚甲等品質管理。尚美董事長蘇文生表示，2003年產品取得環保標章及綠建材標章、2007年設置資源再生設備，2010年自行研發高效能穿孔透磚、環保磨石磚、EP環保透水磚、EP環保磨石子透水磚等資源再生材料，所有回收再利用的產品，製程都經嚴格控管。縣環保局長黃士漢說，縣內堆置的垃圾已協調台北市幫忙焚化處理，底渣得回運，但找不到堆置底渣的地點；幸好地方產業願意協助，將底渣再利用，製成透水磚、水泥製品等用途。，
5G專網專頻議題引發經濟部及NCC兩部會角力，
，經濟部力求產業轉型創新，
，NCC則要兼顧產業發展、秩序與創新，
，讓政府在5G專網政策上陷入兩難。電信業者擔憂，
，在商業模式還沒確立情況下，
，政府如果急著配發專頻，
，讓企業建設專網，
，恐重演「WiMAX悲劇」。當年政府為扶植產業提升通訊技術競爭力，
，積極發展WiMAX技術，
，政策「立意良善」，當時經濟部建議直接釋出頻譜，NCC則建議先開放實驗頻譜再開放商轉。 WiMAX一役最後由經濟部獲勝，直接釋出2，600MHz商用頻譜，後來全球風向轉向LTE，主導WiMAX的英特爾都退場了，唯獨台灣還在撐，最後六家WiMAX全部收攤，業者號稱慘賠300億元。面對5G時代即將到來，但電信業者面對消費者及企業客戶的商業模式還未確立，5G垂直場域領域應用的企業專網也都正在實驗中。據了解，經濟部認為，雖然專網專頻會影響電信業者標下5G頻譜後的預期收入，但從國家政策長期走向，及產業創新角度來看，為有專網需求的產業爭取更多空間，以提高產業投入新創與實驗的誘因，同時激起電信業者的創新及競爭鬥志。，
中國第一汽車集團有限公司日前發布消息稱，
，該公司旗下紅旗品牌今年累計銷量已突破30000輛，
，其中紅旗H5為20825輛，
，紅旗H7為9175輛，
，提前實現全年年銷售目標。新華社報導，
，自1958年紅旗品牌創立以來，
，紅旗轎車長期被用作中國重大慶典活動的檢閱車，
，是中國民族汽車品牌中的高端品牌代表之一，但在汽車消費市場表現不佳。 為加快紅旗復興進程，紅旗品牌已經啟動市場化改革，並於今年年初發布了新戰略，努力通過多元化產品闖市場。今年以來，紅旗品牌加快產品布局，陸續發布高端定制車型紅旗L5、首款純電動SUV車型紅旗E-HS3、首款C級高檔SUV紅旗HS7以及中國第一款具備量產能力的L4級自動駕駛乘用車紅旗「E．界」等產品。同時，紅旗今年大力拓展渠道建設和提升銷售服務水平，打造紅旗體驗中心。截至目前，紅旗品牌已建成超過90家紅旗體驗中心，預計到今年年底將建成超過100家。中國一汽董事長、黨委書記徐留平表示，紅旗將向2020年銷量10萬台級、2025年30萬台級、2035年50萬台級的目標邁進。紅旗未來將推出更多產品，至2025年前將推出多達17款全新產品。，
全國田徑賽／最強中二！鄭歆瑩百米稱后 | 綜合 | 運動 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋美國大選時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯文聯經世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 MLB 棒球 林書豪專區 NBA 綜合 udn / 運動 / 綜合相關新聞蓮潭盃纜繩滑水 花式表演開幕桌球／江宏傑婚戒放閃 「她讓我更好」桌球／廚娘福原愛好手藝 江宏傑胃被收服台中大甲體育場 將設直排輪曲棍球場籃球／台灣球員打CBA 壹拾壹獨家轉播謝淑薇等事件 國民體育法修法有解網球／費德勒之後 納達爾也宣布2016年報銷全國田徑賽／最強中二！鄭歆瑩百米稱后分享分享分享留言列印A-A+2016-10-22 03:04聯合報 記者古硯偉／宜蘭報導WhatsApp 年僅十三歲，
，還在就讀溪崑國中二年級的鄭歆瑩，
，在全國田徑錦標賽女子一百公尺力壓眾多成年好手，
，以十二秒二一奪下金牌，
，也成為昨天最年輕的奪冠選手。本屆全國田徑錦標賽在宜蘭縣立體育場舉行，
，鄭歆瑩昨天如黑馬竄出，
，早上預賽在雨勢忽大忽小的惡劣天候條件下，
，跑出所有選手最快的十二秒二二，改寫個人最佳成績，下午決賽面對徐詠潔、陳莞玫等好手，再次改寫個人紀錄、爆冷奪金。全國田徑錦標賽21日衝出黑馬，溪崑國中2年級的鄭歆瑩（右）在100公尺決賽以12秒21封后，溪崑國中體育老師張福生（左）對於奪冠嚇了一下。大會裁判組長劉富福表示，這是全田賽以來最年輕的冠軍。 中央社 分享 facebook 鄭歆瑩在國小時代便是全國知名好手，今年參加全中運曾奪下國女組一百公尺第四，另在新北國際少年運動會奪銀。鄭歆瑩的指導教練張福生說：「之前最好成績是十二秒二五，我們已經為這次比賽調整很久，還放棄這個月在台東的全國中學錦標賽，本來只想讓她體驗看看和其他年長選手同場比賽的感覺，沒想到她能拿金牌。」鄭歆瑩自小五接觸田徑至今，一直都是專攻短距離，目標放眼奧運，她已達亞洲青少年田徑賽參賽標準，但年齡尚未符合出賽的最低限制。，
