甲仙遊客中心土地租約期滿後不再續約。 記者徐白櫻／攝影 分享 facebook 高雄市甲仙南橫三星遊客中心成立10年，
，曾在八八風災時化身臨時指揮中心，
，樓上附設展藝中心，
，兼具地方藝文館功能；遊客中心由民間捐款運作，
，每年都要辛苦籌租金，
，商圈會員決議，
，階段性任務已完成，
，今年租約到期不再續約。甲仙遊客中心角色多元，
，1樓是遊客中心，櫃台人員提供旅遊資訊，2樓是甲仙人展藝中心，不定期舉辦畫展或攝影展。特別的是，遊客中心非官方機構，2008年成立迄今，全由商圈店家或居民自主捐款挹注，工作人員全是志工，平日未支薪。甲仙遊客中心2樓是展藝中心，旗美社大成員舉辦版畫成果展。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 甲仙商圈幹部每年都要募款運作，最大支出是11萬元土地租金。前南橫三星JSP區域聯盟理事長陳敬忠說，遊客中心是台糖土地，租金從9萬元調漲至11萬，八八風災後，業者自身營運壓力大，還要煩惱租金來源，維護費也不少，會員大會決議今年10月租約到期後要吹熄燈號。走入遊客中心，許淑卿是唯一常駐志工，負責櫃台諮詢與環境維護。她說，遊客中心無法編列薪水，為生計外出賺錢時必須關門停止服務，頻率太高會被居民與遊客抱怨，遊客中心運作滿10年，雖然不捨，也很無奈。「感謝陪伴我們走過這10年的朋友」陳敬忠說，遊客中心啟用隔年遇上八八風災，當時情勢混亂，遊客中心還充當風災調度中心，穩定居民慌亂心情；多年來，大型活動在遊客中心老樹廣場舉辦，展藝中心也帶給大家美好回憶。，
遭囚禁10年後本周終於獲救的三名克利夫蘭婦女，
，有兩人8日回到用氣球、鮮花、填充動物和歡迎標語裝飾的親人家裡，
，與家人激動團圓。大批鄰人、民眾和媒體也聚在現場，
，對她們報以熱烈歡呼，
，現場充滿淚水與祝禱。
艾曼妲‧貝瑞和吉娜‧德吉澤斯在家人保護下，
，穿過聚集在外面的數百名記者和旁觀者進入室內，
，兩人都沒有發表談話，
，親人也要求大家有點耐心，讓他們有時間單獨相處。
這三名婦女獲救後都入院接受檢查，7日獲准出院，不過32歲的米雪兒‧奈特8日又回到醫院。發言人表示她情況良好，可是據悉她的情況比另兩人嚴重，而且家人早就失和彼此疏遠。
她的母親芭芭拉．奈特8日表示，自米雪兒兩天前被警察救出後，她迄未與米雪兒見面，現在她只想「擁抱她」。目前住在佛州的芭芭拉說：「我抱著希望，每天都在禱告。如今我大受震撼，只想緊抱她，告訴她我愛她。」
27歲的貝瑞與她在囚禁生涯生下的六歲女兒，由聯邦調查局探員的黑色休旅車和警方車隊護送，到達姐妹家裡，從後門進去與親人相聚，沒有面對群眾。
她的姐妹貝絲‧塞拉諾(Beth Serrano)稍後代表出面發表簡短談話。她聲音顫抖、強忍著眼淚，要求大家尊重他們的隱私，「讓我的姐妹和甥女有時間復原」。
23歲的德吉澤斯則用黃色連帽衫遮臉，由一個親戚擁著匆匆進入睽違九年的家。看到門前大批高呼「吉娜，吉娜」的群眾，她似乎激動得不知如何是好，不過進入屋子前，她舉手豎起大拇指向大家致意。
她的父親帶著女兒回家時，握拳振臂表示興奮，並敦促全國民眾注意自己社區的孩子，包括別人的孩子。
德吉澤斯的阿姨珊卓拉‧魯茲代表家族發言說：「沒有文字能夠表達我們對吉娜這個家人回家的喜悅，而艾曼妲‧貝瑞、她的女兒和米雪兒‧奈特現在也是我們的家人。」
32歲的米雪兒於2002年8月22日失蹤，自6日被救出後，她一直住在醫院。米雪兒的祖母黛博拉告訴當地報紙，米雪兒的失蹤不似貝瑞、德吉澤斯一樣受到注目，因為社工人員認為，米雪兒因喪失對兒子的監護權而離家出走。
芭芭拉說，她和米雪兒母女情深，她從不相信女兒是自己離開，她說，她對女兒的存活從未放棄希望。，
中央社 分享 facebook 去年陸方首度未參加台北國際旅展同時主辦的海峽兩岸台北旅展，
，台灣觀光協會今年再度與陸方溝通，
，結果陸方以各省市沒有參展意願回我方，
，連續兩年不參展。台灣規模最大的旅展「2018台北國際旅展」，
，今年移師南港展覽館展出，
，展期訂於11月23至26日，
，對於陸方二度缺席海峽兩岸台北旅展，
，台灣觀光協會秘書長吳朝彥低調證實此事，
，並表示會將原本規劃於南港展覽館四樓給陸方一個展區、近400個攤位的空間，
，全部退租。故而今年與去年一樣，台北國際旅展僅國內及其他國家旅遊單位參展，整個展攤約1，600個。 但為促成兩岸旅展得以正常舉辦，台灣觀光協會秘書長吳朝彥8月底特別飛往北京，與大陸國家旅遊局及相關旅遊單位的官員進行旅展工作會報說明，但陸方態度冷漠，淡淡地回覆「各省對於參展都沒有意願」，讓吳朝彥空手而回。過去海峽兩岸台北旅展除了大陸的旅行社、航空公司，各省市的旅遊局官員，甚至中央的國家旅遊局，都會派出局長或副局長層級的官員來台，除推廣大陸觀光景點給台灣民眾，也和我觀光局官員和旅遊業者進行交流，為兩岸觀光界極為重要的交流場合之一。經濟日報提供 分享 facebook 據指出，今年兩岸5月布吉納法索與我斷交，蔡政府嚴詞抨擊是大陸挖我牆腳，將予以反制，而反制的措施包括嚴審大陸官員來台，結果近幾個月不管任何交流或參訪，只要有大陸官員，幾乎都未獲核准，就算有核准也是多方刁難才過關，引發對岸反彈。今年7月台灣旅遊交流協會舉辦「2018海峽兩岸台北夏季旅展」，向相關單位申請陸方省市觀光官員來台進行參展交流，結果幾乎都未核准，當時即傳出陸方對於我政府官員高喊歡迎陸客來台，卻又以極不友善的態度拒絕兩岸觀光交流的兩手策略，深感不悅，便有傳言今年11月台灣觀光協會舉辦的兩岸旅展，陸方官員應該不會出席。【記者楊文琪／台北報導】兩岸關係冰凍，過去暑假來台人數增多的旺季情況今年不復見，7月陸客來台人數還較去年同期下跌5%，8月狀況也不理想，交通部官員認為，11月有選舉因素，依過去經驗來看，必會影響陸客來台意願，全年陸客人數應會較去年再減少，但大陸策略上應該還是會繼續保持來台旅客量位居各國旅客之冠的地位。，
花東人春節返家，
，火車票非常難買。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 台鐵春節火車票一開賣就秒殺，
，東部人凌晨夜未眠搶訂位，
，不論上網、電話語音或超商訂，
，開賣瞬間流量大網路卡卡，
，轉眼間全部賣完令人傻眼，
，讓許多花東人崩潰，
，佳節倍思親場景一再重演，東部人回家的路真不容易。蘇花改第一段年前通車，但塞車的情況恐怕更嚴重。大陸近年開通的高速鐵路，加上高速公路的交通建設，及航空海運的加速擴展，已經成為全球最大的流量。而我們前瞻計畫的未來性，仍然停留在城市電車建設，除消耗全國經濟建設預算，更無法提升基本工資到三萬元，也解決不了老百姓基本需求。兩黨政治的無奈、無能、無望，只有百姓自覺才翻身有望。只是，那恐怕又是十年以後的事，這就是台灣假民主的宿命。，
立康生醫（6242）8日舉行2017年股東常會，
，由立康董事長鄭育修主持並於會中承認2016年營業報告書及財務報表，
，決議每股配發現金股利1.3元。立康股東會也通過改選董事七席，
，包含獨立董事三席，
，新當選董事分別為鄭育修、黃雅翌（立康生物科技代表人）、黃大晋（立康生物科技代表人）、林宏源，
，以及獨立董事謝伯舟（中國醫藥大學兼任助理教授）、王永昇（王永昇會計師事務所所長）、許瑞祥（臺灣大學生化科技學系兼任教授）。新任董事任期為3年，
，自2017年6月8日至2020年6月7日止，
，股東會後並召開董事會，
，推選鄭育修續任董事長。鄭育修表示，
，立康於2014年轉型為以觀光工廠模式銷售各式藥品、保健食品，並提供健康諮詢、產品宅配與售後服務等，在經營團隊與所有員工的努力下，2015年即轉虧為盈，2016年受惠整體費用控制得宜，稅後淨利持續走高，達6，151萬元、年成長16.38%，每股稅後純益（EPS）為2.77元，今年第1季新品上市與高回購持續發酵挹注下，推升第1季稅後淨利1，458萬元、年增45.15%，EPS為0.66元。鄭育修指出，立康團隊具有深厚的中西醫藥背景與豐富的行銷經驗，挾集團在中草藥與西藥製劑之研發製造優勢，將傳統製藥產線與觀光旅遊服務結合，成功開創新的業務模式，是台股第一家以觀光工廠模式營運的上櫃生技公司，目前在台南、苗栗分別擁有「中草藥產業文化館」與「健康養生觀光工廠」，各具特色。根據工研院資料顯示，國內134家觀光工廠去年合計產值為46億元，立康的「中草藥產業文化館」產值居冠，而「健康養生觀光工廠」產值居第五大，估計立康在國內觀光工廠市占率約9.78%，居市場領導地位。，
迎接5G時代，
，愛立信表示，
，預料在自動化、遠端遙控等工業上的應用將更為廣泛，
，而5G並不會單獨存在，
，而會與4G、3G和平共存，
，各有各的應用方式。至於物聯網市場，
，愛立信預測到2021年時，
，全球將有280億個互連裝置。愛立信為全球前三大網路設備業者，
，此次在世界行動通訊大會也展示包括5G、物聯網及雲端等最新進程。愛立信台灣總經理何可申昨（21）日表示，隨市場的數位化發展，愛立信也持續轉型，從過去以硬體導向為主，目前軟體和服務已成為全球業務的重要來源之一。，
去年，
，北京推出促進5G、超高清視頻、機器人等領域發展的行動方案。今年，
，北京將加快5G商用步伐，
，編製5G關鍵產品發展路線圖，
，推動建設5G研究院，
，加快典型場景應用。北京市經濟和信息化局局長王剛在20日舉行的「北京市2020年經濟和信息化工作會」上透露上述訊息。中新社報導，
，王剛表示，
，去年，
，北京搶抓5G商用機遇，實施「一五五一」工程，包括一個突破—突破中高頻核心器件技術等關鍵環節，五大場景推進五大典型應用，並培育一批5G產業新業態。其中，五大場景分別是智慧交通、智慧醫療、工業互聯網、智慧城市和超高清視頻。 王剛指出，今年，北京將在智能網聯汽車、5G、大數據等領域加快布局產業技術標準，促進標準國際化。同時，加快新興產業布局，培育經濟發展新動能，尤其是加快5G商用步伐，深入實施「一五五一」工程，編製5G關鍵產品發展路線圖，推動建設5G研究院，制定政策包，加快典型場景應用。他表示，北京還將創建國家北斗創新應用綜合示範區。對接北京2022年冬奧會和冬殘奧會、北京城市副中心等重點建設需求，推進5G、氫燃料電池汽車、超高清視頻等示範應用。同時，引導工藝美術、食品、服裝等產業配套北京2022年冬奧會和冬殘奧會，支持優勢特色企業「走出去」，打響國際品牌。去年，北京加強區域協同，擴大國際交流，推動產業加快開放發展，推動重點項目加快落地。像奔馳新能源汽車生產基地等47個重點項目落地建設，小米移動互聯網產業園等52個項目竣工。王剛指出，今年將推進京津冀協同發展，擴大產業交流合作。利用行業協會、國際活動等搭建的平台，推動企業參與「一帶一路」建設。進一步推動互聯網信息領域擴大開放，加快推進一批海外新興技術項目落地。 據悉，今年將努力實現福田戴姆勒高端重卡、中芯國際集成電路創新中心等66個項目開工建設，長陽航天城電子科技園等74個項目竣工驗收。，
自由時報今天報導，
，國立海洋生物博物館連六年加入中國大陸團隊，
，赴南極中國長城站研究，
，研究人員不僅身穿大陸制服，
，遇到大陸高官視察還支援接待工作，
，質疑海生館自甘被矮化國格。教育部駁斥表示，
，工作站由中國大陸設置，
，各國研究員共享研究成果，
，都穿一樣的衣服。
教育終身私副司長李毓娟表示，依照國際公約，極地不屬於任何國家，各國研究員都能自由進出，但自行負責運輸補給工作。我國從從2009 年開始展開極地考察，因沒有自己的研究站，在寒天凍地下物資運補非常辛苦，因此和各國合作，「救援生存不分你我。」
李毓娟指出，極地研究中，北極工作站合作國家包含美、德、法、俄羅斯等國，南極則有泰國、智利、澳洲、紐西蘭、韓國、秘魯及台灣、中國大陸等十二個國家，我國是運用大陸工作站的其中一個國家，各國共享研究成果，且海生館發言都用國立海洋生物博物館名義，並未自降國格。
至於穿中國大陸製服，李毓娟指出，該工作站由大陸設置，所有參與極地研究的十二國工作人員，都穿一樣的禦寒制服，若有管理階層到工作站探望，所有參與的研究人員都會互相支援。我國極地研究沒有拿教育部經費，預算由民間企業贊助。，
有孕婦因孕吐臨停被開單，
，提起行政訴訟獲法官撤銷罰單。圖為示意圖非當事人。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 陳姓女子前年底被檢舉違規臨時停車，
，遭桃園市政府交通事件裁決處裁罰300元，
，她不服提起行政訴訟，
，表示當時懷孕5、6個月，
，是突然孕吐才停車暫時休息，
，交裁處反駁陳女懷孕仍堅持開車，
，致胎兒安全不顧仍應裁罰。法院認為，
，陳女臨停是出於不得已，
，不具故意無視或違規惡意，撤銷原處分。警方指出，當天早上9點多，接獲民眾檢舉陳女有「不依順行之方向臨時停車」，開單舉發後陳女不服，後來交裁處仍認定有違規，但將違規事實改為「在設有禁止臨時停車標線處所臨時停車」，裁罰陳女300元罰鍰。陳女主張，當時車輛未熄火仍在煞車狀態，自己有5、6個月身孕，因孕吐嚴重前方又剛好有行人經過，為避免撞上才減速停下。陳女表示，孕吐是偶發性、不定時的，沒有嚴重到不能開車，違停被檢舉的路段每天上班都會經過，沒預期當時會發生孕吐。陳女的先生也證明，老婆懷孕時孕吐嚴重，當時停在路邊休息大約5到10分鐘，前1天才去做超音波診斷，直到去年4月順利生下女兒；且檢舉違停影片只有2秒鐘，煞車燈還亮著，老婆並沒有下車。交裁處表示，每個孕婦對自己孕吐情形應該清楚，尤其陳女懷孕已5、6月仍堅持開車，置道路交通安全及自身、胎兒不顧，認為仍應裁罰。判決指出，交通法規中並未禁止孕婦開車，而且當時路段車流量稀少，路邊也僅有陳女1輛車，在權衡交通安全與身體狀況後，陳女臨時停靠合乎常情。法官認定，一般懷孕女性駕駛開車突然孕吐理當會緊張，而陳女為避免自身不適危及其他用路人安全，情急下在路旁臨時違規停車，確實是出於防止自己及他人生命、身體之緊急危難，而出於不得已的行為，應不予處罰。，
普悠瑪出軌事故一路掩蓋真相的主角鹿潔身請辭獲准，
，社會的反映沒有絲毫正面；因扭曲真相、嫁禍下屬遭戳穿而請辭，
，其實是「東窗事發、遁逃」；請辭還不只是先前綠委談外配差別待遇的「剛好而已」，
，根本是演戲。行政院記者會上透露鹿潔身請辭獲准的交通部長吳宏謀，
，社會更關心他的去留，
，用詞也更直接「還戀棧嗎？」吳宏謀道高一丈地回應「已口頭請辭…，
，會負起政治責任…，
，去留由長官決定…」，
，部長的用詞嫌冗長，其實意思是「我賴著不走，你能怎辦？」記者再問，他老兄一律以大打呵欠回應。 政務官請辭其實重如泰山，1977年蘇澳港翻船師生傷亡慘重，時任教育部長的蔣彥士第一時間請辭負責；1983年豐原高中禮堂倒塌，省教育廳長黃昆輝立刻請辭負責。政壇高官重視名節、風骨，遠超過權力滋味。遺憾的是政權輪替後綠營高官請辭變得輕如鴻毛，甚至淪為戲碼，升官圖遊戲再上一階，吳宏謀即是罄竹難書的例子。2014年高雄氣爆案炸翻鬧區，時任高市副市長的吳宏謀請辭幫陳菊市長扛責，避幾個月風頭後，菊姐感恩邀他回任原職；不好久，吳宏謀高陞政務委員、工程會主委、高港董事長，之後竟然出任交通部長。請辭應是何等嚴肅的大事，吳宏謀模式成了範本，下位會是誰？沒錯，鹿潔身是候選人。吳宏謀只要命夠重、臉皮夠厚，普悠瑪超級大災難沒讓他摔下交長寶座，怎能不大大酬謝幫他擋子彈的鹿潔身？什麼位子讓你選，即使暫時沒缺安插，交通部事業單位有的是獨董肥缺。可惜這齣辭官戲碼演得太過拙劣；普悠瑪事件意圖栽贓給尤振仲司機員，第一時間全民都質疑劇本毫無邏輯；宜蘭檢方之前聲請羈押禁見下重手，更讓不願多事的台灣人站出來講話；更關鍵的發展是真相呼之欲出之際，台鐵當局竟然開記者會擺明咬尤振仲到底，那股狠勁，讓同為綠營的上級、中央調查小組召集人吳澤成都看不下去，戳穿全局。鹿潔身去職，國人只覺得罪有應得，無絲毫欣慰之情。一因更多高官還賴在位子上，再因綠營官衙風氣竟然敢公然說謊、殺忠臣鋪遁逃之路。不算複雜的事故真相調查，竟然敢扭曲事實挑戰全民智慧，難道這就是「會做事的政府」？行政院今天舉行院會後記者會，交通部長吳宏謀（右二）出席報告台鐵事故的因應，吳宏謀在會中鞠躬道歉。 記者邱德祥／攝影 分享 facebook，
