排廢標準將變嚴 車價看漲

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,將延伸到交通工具。環保署已預告,

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,將比照歐盟六期標準,

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,加嚴我國小客車廢氣排放標準,

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,包括汽油、柴油車自2019年9月1日實施。台灣一年小客車銷售量逾40萬輛,

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,屆時車價恐將上揚。環保署官員表示,

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,自2019年9月1日起,國內生產和銷售的小汽車都須符合第六期加嚴標準。因國內汽車生產合格證是一年一發,在2019年9月1日前發出的合格證、生產的第五期排放標準小汽車,最多僅可再銷售一年,換言之,給業者一年緩衝期賣舊型車。官員強調,加嚴排放標準是針對新車的製造與銷售,即車廠和進口商是管制對象;至於目前已在路上跑來跑去的舊車,則不受影響,但未來市面上只會銷售六期排放標準的小汽車,消費者在汰舊換新後,就可達到空汙排放減少目的。目前國內一年銷售汽油車在35萬至40萬輛間,重型柴油車及輕型柴油車各約1萬輛。官員坦言,推動六期加嚴標準,加上目前政府推出汰舊換新享貨物稅減免的五年優惠到時接近屆滿,未來車價會有上揚壓力。環保署參考歐盟最新六期(Euro 6)管制標準,研擬完成「交通工具空氣汙染物排放標準」第3條及第5條加嚴標準草案,並已預告、召開公聽會。環保署呼籲車廠盡早因應、調整生產線。針對汽油車,官員進一步表示,六期排放標準和五期最大差別是,粒狀汙染物濃度標準,則將從目前的每公里5.0毫克,下修到4.5毫克,加嚴約10%。此外,增訂粒狀汙染物數量。 圖/經濟日報提供 分享 facebook,

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