真的好愛日本！根據日本觀光局所公布的統計資料，
，2017年9月訪日的旅客共為228萬人次，
，較去年同期的191.8萬人次，
，增加了36萬人次，
，創下9月的新高。而且僅至9月，
，今年訪日遊客就已經累積2，
，119.6萬人次，
，是首次在9月就突破2，
，000萬關卡。其中台灣旅客佔了34.8萬人次，排名第3。在9月的外來旅客當中，以大陸的67.8萬人次居冠，較去年同時成長近3成；排名第2的韓國，則為55.7萬人次，同樣也有近3成的漲幅。台灣則是因機位供給量，以及泰利颱風所造成的航班、船班取消，因此影響赴日人數，漲幅僅較去年微幅成長0.1%，但是依然創下9月人數的新高紀錄。針對韓國及大陸旅客，日方評估韓國因廉價航空、假期等因素，因此赴日的韓國旅客增加，至9月已累積527.7萬人次，已超過2016年全年的總和。台灣旅遊業者也認為，日本近期匯率平穩，加上又將迎來賞楓、戲雪、泡溫泉的季節，因此仍然受到許多旅客的歡迎，依舊是許多旅客出遊的首選之地。東京迪士尼。圖／讀者陳水草提供 分享 facebook，
正在全球各地熱映中的「X戰警：天啟」，
，因一款宣材以奧斯卡艾薩克扮演的反派掐住「魔形女」珍妮佛勞倫斯為主視覺畫面，
，「聖女魔咒」女星蘿絲麥考文痛批如此宣揚對女性施暴，
，非常不妥，
，福斯影片已發聲明道歉，
，卻也有不少觀眾認為太矯枉過正。 在「X戰警：天啟」中，
，奧斯卡艾薩克飾演沉睡數千年再甦醒的變種人，
，為地球帶來毀滅危機，X戰警必須聯手防止災難發生，在交戰過程中，彼此互相使出致命絕招在所難免，觀眾看完整部片也不見得會記住魔形女什麼時候被他掐住脖子，未必會讓人有那麼強烈的反感。但「男女平權」近來是熱門話題，蘿絲麥考文藉題發揮，很快得到不少網友聲援，逼得福斯不得不出面道歉。 然而也有人冷靜分析，珍妮佛勞倫斯畢竟是片中最閃亮的紅星，不拿她的畫面來宣傳，難道主打其他人？況且根據情節，雙方生死相拚，招招都只求讓對方致命，怎麼可能一團和氣？更有人反問：「假使是男的被掐住脖子，大家還會覺得有事嗎？」「X戰警：天啟」這款看板招來「對女性施暴」抨擊。圖／摘自hollywoodreporter 分享 facebook twitter pinterest，
近年台灣黑鮪魚季打開知名度，
，菲律賓對我方漁船更是覬覦，
，多半是「扣船、扣漁貨後，
，外加勒索」，
，據說還有當地華人當仲介，
，假借合作直接就「請君入甕」再「剝削」，
，在小琉球，
，幾乎只要提到菲國行徑，
，幾乎人人開罵。
屏東縣琉球區漁會總幹事蔡寶興指出，
，黑鮪魚季辦了13年，而最近10年來，菲方似乎也注意到黑鮪魚價值不菲，經常在我方漁船出海捕撈黑鮪魚之際，趁機「海削」漁民一筆。
他說，過去菲律賓經常是在海上就「扣船、拿錢」，漁獲自然全部沒收，有的則是「扣船、押人、再拿錢」，而且每次都是獅子大開口，漁民家屬常常得四處籌錢，再找人居中協調去放人，但是這次是竟是「直接開槍打人」。
一名琉球的當地人也說，菲律賓各島都有島主，有些島還會透過華人當仲介，假借雙方合作，讓我方漁船接近菲律賓海域，接著再「請君入甕」直接勒索；合作要錢，之後放人又要錢，沒有幾百萬元，人根本回不來，「這才是真正討海人的悲歌」。
接近菲律賓海域的漁場，捕撈風險愈來愈高，加上地球氣候暖化影響黑鮪魚洄游路線，這幾年台灣的黑鮪魚捕獲量已嚴重減產，東港區漁會總幹事林漢丑就曾大嘆「我們在抓魚、他們在抓人」，這才讓很多漁船不願意再冒風險。
根據統計，13年前，黑鮪魚文化觀光季第一年時，黑鮪魚捕獲量高達上萬尾，但這兩年都在千尾以下，今年到昨天為止，捕獲的黑鮪魚僅75尾。，
大陸上說「脫光」是指脫離光棍生活之意，
，也就是台灣所說的「結婚」。大陸「光棍節」前後，
，單身男女都希望「脫光」，
，因脫光除了脫離光棍的意思，
，還有一層尋求溫暖的含意在裏面，
，每個單身男女相信，
，世界上總有一個真正瞭解自己的人。「脫光」成了廣大男女的口號，
，紛紛爭取在這一天告別單身生活。，
，，
Lamigo桃猿隊今天和野手陳冠任完成談薪，
，簽下3年合約，
，總值936萬的合約，
，這是他生涯7年首次獲簽複數年合約。
陳冠任去年從象隊轉戰猿隊，
，月薪19萬元，
，出賽82場繳出打擊率3成69的佳績，
，生涯打擊率3成35；今年起3年月薪分別為23萬、26萬、29萬元，
，繼陳金鋒、林智勝、鍾承佑、林泓育、曾兆豪後，
，成為猿隊第6位複數約的選手。
陳冠任表示，被交易到猿隊還帶著傷，對於能不能夠幫助到球隊，真的沒有太大信心，這裡環境很好，打球氣氛很棒，感謝球團的複數約肯定。
今年將邁入生涯第8季，陳冠任已有778支安打，新球季挑戰第900支安打、連4年打擊率3成3以上。，
「華固新天地」地上權案。 圖／讀者提供 分享 facebook 公告地價調漲，
，波及地上權宅建案。北市「華固新天地」開始交屋，
，準住戶不滿地租高漲外，
，限於「使用權」，
，只能向建商分期借款，
，不能貸款繼承轉讓，
，萬一買方死亡還須立即還清借款。準住戶昨陳情，
，抗議買賣契約不合理。議員徐世勳說，
，建商宣傳、廣告等，讓民眾誤為合約是受政府監督的定型化契約，交屋時才發現，「地上權的使用權」不屬於物權，無法向銀行貸款，只能由華固向銀行貸款。徐世勳說，因無法貸款，若20年後新買家要承接使用權須一次付清，將造成難以轉讓。其他不合理條約，還包括買方死亡則視為借款立即到期，需立即還款，因繼承需要甲乙雙方及繼承人共同簽署協議書，意外死亡時根本無法繼承，很多住戶也因此先簽下協議書。對於住戶組自救會，北市地政局專委黃媺雲表示，此案非預售屋定型化契約，地政局無審查權；主任消保官何修蘭說，此契約確為建商創設的權利，難以上替受害者救濟，目前100多位申訴案件，在溝通過程華固的態度也十分強硬。數十戶準住戶共提出三點訴求，包括歸還地上權及房屋所有權給住戶、向銀行而非建商借款，以及推動不動產開發業者管理自治條例。經住戶強烈抗議，華固有意讓步，除負擔房屋的保險、管理費，也承諾未來10年內波動的地租，華固會自行吸收。但自救會並不滿意，今上午華固在台北世界貿易中心舉行股東會，自救會將前往抗議。，
台中市一名三歲男童前天因哭鬧被父親打到流鼻血、頭部瘀青，
，疑似虐童案昨天在網路上曝光。苗栗縣政府社會處主動了解，
，發現男童母親曾因家暴案聲請保護令，
，但昨天聯絡不到男童母親，
，去她娘家訪查也沒見到人，
，將後續處理。台中市一名三歲男童前天因哭鬧被父親打到流鼻血、頭部瘀青。圖非當事人。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 據了解，
，男童父母住在台中大安區，
，育有兩個小孩，
，父親廿三歲、母親廿歲。今年初女方疑遭男方家暴，三月底女方回苗栗縣的娘家居住，並由社會處協助向法院聲請保護令，尚未開庭核准；這段期間女方曾帶孩子往返夫家，男方打工維生，女方沒有工作。 前天男方突然出現在女方家，說要帶小朋友出去買玩具，將女方與孩子載回台中。未料當天下午男方在房內睡覺，因嫌小孩太吵，把孩子打到流鼻血、頭部多處瘀血，女方發現馬上找娘家父親開車載離男方家。苗栗縣政府社會處昨天表示，全案發生地在台中大安，傳出虐童疑案之後，社會處主動了解，昨天下午三點多接獲替男童驗傷的醫院通報，證實有虐童案件，將等中市社政單位通報進行後續處置，會妥善銜接。苗栗縣社會處表示，元月初男方疑似對女方施暴，當時台中市家暴防治中心曾介入。三月下旬女方回苗栗縣娘家住，台中家防中心四月初將這起家暴案轉介給苗栗，苗栗縣社會處接續通報警方、協助向法院聲請家暴保護令，法院預計五月廿三日開庭。，
興隆公宅I區預定地，
，編列106至112年的連續性預算，
，依舊未開工，
，外面用鐵皮圍起來。 圖／許家蓓辦公室提供 分享 facebook 都發局：已有8案順利完成招標台北市長柯文哲新任期主打社會住宅和居住正義，
，但台北市議員許家蓓發現，
，有13處基地都是105、106年或107年已編列好預算，
，卻遲遲無法開工，
，不只預算執行力不佳，也代表社會住宅興建的進度一拖再拖，北市的居住正義恐遙遙無期。對此，都發局指出，目前已定期召開工程進度及預算執行檢討，已有8案順利完成招標。業界：一次推太多吃不下住商不動產企研室經理徐佳馨說，市府若同時公告15件標案，確實不容易標出，尤其營造廠現在缺工、缺師傅，也有部分建商不願意接政府標案，因此，評估合理的工期並考量營建市場的胃納量，分階段上網招標才是上策，否則一次推太多案子，反成另類阻力。 許家蓓說，議會目前審查市政府109年度總預算，發現有13處社宅基地已編列好預算卻無法開工，以致前年度數十億的預算只能辦理保留，而都發局為避免預算執行率過低，把109年度這13處基地，保留預算科目，僅編列工程管理費2000元。許家蓓說，原本早該在幾年前開工的13處基地，延宕至今才剛開工或是施工中，甚至有9處基地根本還沒開工。她舉例，像106年度已編列預算的培英基地、錦州街基地、興隆三期H、I基地、舊宗段基地；107年度編列預算之福順段基地、台電中心倉庫基地，都有這種情形。部分營建物價上漲造成流標都發局指出，主因是這些社會住宅興建過程中，因有居民反對，且部分營建物價上漲，造成流標，未能按期推動。科長魏國忠指出，如果是已經動工中的案件，工程沒有延宕，目前已經有8件已經發包出去，另有4件已上網招標。至於招標比較晚的原因，因受大環境影響，有15個案設計完，同時上網招標，但市場沒有這麼多營造廠同時可做評估，後來策略變動，包括發包期程一次上網一、兩件，不要15件同時進行，而是分批進行。目前只剩4件等廠商投標。，
交通部高速公路局即將在國道5道試辦差別收費，
，不過措施尚未開辦，
，就被「看衰」，
，多數民眾認為加收的通行費不多，
，效果一定不好，
，高公局真要推動分流措施，
，還是應該「下重本」，
，在離峰時段，
，開放免費上路，
，效果應該勝於尖峰時期的加價收費。
國道5號例假日塞車，已不是新聞，交通部長久以來推動的高乘載、大客車優惠、匣道管制等措施，都沒辦法有效改善，這次試辦新措施，增加和減少的通行費都不多，對用路人來說，真的很難有吸引力。
過去每逢連假，交通部總會在夜間國道高速公路，免費收通行費，讓用路人錯開尖峰時段，免費上路，多數民眾覺得這樣既省錢，又可以避開塞車，何樂而不為？
國道5號長久以來塞車，耗費政府、民眾成本難以計算，交通部如真要實施分流措施，避免塞車，何不採納宜蘭縣政府的建議，下重本，鼓勵在離峰時段免費上路，徹底解決民眾塞車之苦。
此外，鼓勵行駛替代道路也不失為好方法，台2線北部濱海公路及台9線北宜公路，沿途都有豐富觀光資源，交通部可以整合相關觀光單位，在這2條道路推出具特色的慢活旅遊路線，不管是辦活動、打卡抽獎等鼓勵，都是好方法，藉以鼓勵用路人改走北宜公路和濱海公路到宜蘭，也讓沿線商家有機會翻身復甦。，
