主計總處上月底發布最新「人力運用調查結果」，
，主要發現包括，
，今年5月間，
，全體受僱者平均月薪達3萬9，
，191元，
，其中，
，月收入低於3萬元者，
，大幅降至299.4萬人，
，創19年新低，
，不復十年前一度高達360萬大軍之譜。有官員分析，此乃拜景氣升溫廠商積極加薪，以及政府多次提高基本工資所賜。不過，同一份調查卻也顯示了，台灣月薪族的薪資，最大宗族群是落在3-5萬元，占比達47.32%。此外，台灣的非典型就業族群，如打工族、人力派遣工作者，在今年5月間，人數仍高達81.9萬人，續創歷史新高。 綜合這些數據，不難想像，對大多數人來說，一份3、5萬元的薪水，必須經過多少年的積攢，才有辦法在都會區擁有一棟房子，而這份薪水，每月拿到手，又有多少比例，是左手進，右手馬上又要支付出去的，比如繳交房貸、房租，購買柴米油鹽，或是不少「三明治」家庭感受最深的長照、托育與醫療費用等。這些生活中的真實負擔，會隨著我們每天一上街，「自然」會看見不少外送員在車水馬龍中搏命討生活；打開社群媒體，我們的視角也「自然」被不少含有弱勢、正義或炫富者的內容給吸引。在視覺與心理的「錨定效應」不停地放大之下，人們「自然」地深信，台灣的貧富差距是愈來愈大，世上的苦人也是愈來愈多。是以，當執政者一再地說，台灣經濟是四小龍之首，台灣股市是如何長期站在萬點，台灣的投資，又是如何地大爆發時，多數民眾仍舊是無感、質疑的。只因，改變並未發生，多數人一如以往地必須與低薪奮戰，避免掉入貧窮的陷阱。前不久，《經濟學人》雜誌才剛以封面故事介紹了「不平等差距的錯覺」（Inequality illusions），文章中引用不少經濟學家研議的經濟數據，來說明不少人認為的財富與收入差距，不如想像中的大。但即便如此，《經濟學人》還是給了一個很討好式的結論：要讓經濟更公平，政府還是有很多的工作要做。這些工作像是什麼呢？包括了，經常性地去檢視現有的法律與稅制，是否持續保障了既得利益者，或是不自覺地呼應多數企業集團的遊說，打擊新進者的公平機會。此外，政府的工作重點，還是得回到經濟學那個老命題，如何促進經濟成長、帶進更多的就業，這才是縮減財富不平等的不二法門。在台灣，執政者永遠都能找到對自己有利的經濟數據，來佐證施政成效。但也如同錨定效應所帶來的認知偏差，只會讓執政者更加地相信，民眾的收入已然提升，而且最有效能夠縮減財富不平等的做法，就是提高基本工資與訂定最低工資法，反倒忽略了更多實質深入的做法，由此，也讓執政者將自己鎖進了孤獨的決策高塔，更加地遠離民心。執政者須知，看待經濟數據，應當全面且中立，同時不應該把數據做為政績的裝飾品，而是該利用數據來找到問題。例如，當一個社會的非典型就業人數愈來愈多，它究竟是反映台灣的產業型態，抑或是台灣人的工作型態開始發生改變，這些都需要政府有更多的洞察，引導下一步的決策。而在一個社會裡，多數勞動者的月薪，長年跳不出3、5萬元區間，這樣的無助感，是否壓抑了台灣社會裡該有的創新與繽紛活力呢？值此台灣正逢總統大選之際，我們呼籲有意角逐大位者，都應好好思索《經濟學人》所提到的，那些看似陳腔濫調卻是執政根本的深入工作，在明年許人民一個真正創造改變的新局。，
旅遊盛地雲南昆明到大理的動車將在今年七月開通營運，
，最快運行時間將從現在的6小時左右壓縮到1小時52分，
，將大大方便遊客旅行。據人民網，
，昆楚大鐵路全長328公里，
，設計時速200公里，
，從昆明出發，
，向西經楚雄、南華、祥雲等站終至大理，
，其向東通過昆明鐵路樞紐連通全國鐵路網。楚雄至大理段儘管線路不算長，但2012年底開工建設，經過5年半施工才全線順利貫通。 昆明到大理的動車在昆明南站、昆明站均可乘車，昆明市區的遊客不必繞道昆明南站乘高鐵；通過滬昆高鐵、雲桂鐵路到達昆明南站的旅客卻可以十分方便地在昆明南站轉車。「高鐵開通後，大麗鐵路也將加密車次，未來遊客乘鐵路從大理到麗江也將更為便利。」中國鐵路昆明局集團董事長周榮表示。「未來，外地遊客可以在昆明睡個自然醒，然後提前1個小時在手機上完成購票，悠然地前往昆明站坐車。周榮表示，火車昆明站和大理站都位於主城區，隨著高鐵開行，遊客前往大理有更多選擇，由於鐵路運量大、車次多，自由行將更為便捷。昆楚大鐵路的開通將極大地促進滇西旅遊發展。，
分析師警告，
，鈷與鋰未來可能供應過剩，
，導致價格重挫。圖為剛果民主共和國生產的鈷礦。 法新社 分享 facebook 在投資人預期未來電動車需求將飆升、帶動鈷、鋰成為搶手的大宗商品之際，
，一些分析師持懷疑態度，
，警告未來這兩種金屬來將供應過剩，
，導致價格重挫，
，使這些電池原料的炒家踢到鐵板。由於市場擔心鈷與鋰將供應短缺，
，這兩樣用於電池的金屬的價格過去三年來已上漲逾一倍。但美銀美林預測，
，鋰市將「嚴重供給過剩」。 電動車大廠特斯拉執行長穆斯克也說，該公司未來用於生產電動車的鈷礦將「幾近於零」，而速霸陸（Subaru）和馬自達（Mazda）現在也持續把重點放在傳統汽車上。資產管理公司Tiberius集團執行長艾伊伯爾（Christoph Eibl）說：「你在鈷市場看到的瘋狂現象在很多方面都將出現修正…未來科技的應用方式、與更換和替代現象，都有高度不確定性。之後將出現鋰用量少上許多的電池。」美銀美林的分析師預測，到2025年時，鋰生產商可能會增產81.5萬公噸的鋰，超過同期增加的46萬公噸需求。經濟日報提供 分享 facebook 美銀美林指出，鋰產量增加，可能導致碳酸鋰價格跌至每公噸1萬美元，僅略高於該礦產今年來在亞洲均價的一半。在鈷方面，能源研究暨諮詢機構Wood Mackenzie預測，鈷礦今年的產量將比需求多出652公噸，明年更將多出20，842公噸，可能導致鈷的明年平均價格跌至每公噸62，502美元，較今年的預測均價低23%。到了2022年，鈷的平均價格將僅達44，585美元。也有經理人指出，從當前電動車或採用的速度來看，看多鈷與鋰展望的看法其實是有問題的。不過，還是有許多人看好這兩種金屬的後市。管理與電池金屬生產商股價連結的指數型基金（ETF）Amplify ETFs執行長馬古恩就說，這些供應過剩的預測是假設礦商宣布的擴產計畫會如期執行，但這鮮少發生，沒考慮到物流瓶頸與籌資難度都可能使生產計畫延後。，
ESPN、Yahoo體育新聞今天透露，
，38歲戰神艾佛森 (Allen Iverson)將於10月31日費城76人今年球季開幕戰正式宣布退休。
做為1996年選秀狀元，
，身高6呎艾佛森生涯平均26.7分、6.2 助攻、2.2抄截，
，場均得分歷史排名第六，
，僅次於喬丹、張伯倫、詹姆斯、貝勒和衛斯特，
，他也是NBA歷史上，
，場均得分至少20分以上最矮的球員。
艾佛森生涯顛峰在2001年，
，他率領費城76人打進總冠軍賽，可惜敗給湖人，艾佛森也當選2001年聯盟最有價值球員(MVP)。
2006年艾佛森被76人交易到丹佛金塊，從此開始淪落，從金塊到活塞、灰熊，再回到76人，浪人生涯註定艾佛森得面對更大的自我挑戰。
艾佛森最後一次出現在NBA球場上是2010年2月21日，他表代76人客場挑戰公牛，76人以90：122慘敗，艾佛森砍進13分，隨後艾佛森以女兒健康為由離開球隊，3月3日76人球團宣布，艾佛森將不會再回到費城。
2010年10月，艾佛森決定加盟土耳其聯盟，他簽了兩年合約，但只為土耳其貝西克塔斯俱樂部打了10場比賽，2011年初小腿受傷返美治療，從此退出球場。，
十九歲現役林姓海軍士兵昨天凌晨與鄰居十四歲陳姓少年共乘機車夜遊，
，行經宜蘭縣三星鄉堤防路與大隱路口時，
，高速撞上路旁一支路燈燈桿，
，當場攔腰撞斷水泥燈桿，
，兩人則連車摔落排水溝重創，
，雙雙喪命。車禍地點沒有交通號誌、監視器，
，但有照明，
，光線並不算昏暗，警方不解兩人為何會撞上路燈燈桿，只能確定「車速非常快」。宜蘭縣消防局昨天凌晨兩點廿七分左右接獲報案，指三星鄉堤防路與大隱五路口發生車禍，到達後發現兩名年輕人躺在排水溝內奄奄一息，緊急送醫，但一小時後兩人均告不治。兩人被發現時沒有身分證件，警方追查後才知是鄰居，十九歲林姓男子是現役軍人，陳姓少年僅十四歲。警方表示，林姓男子在海軍服役，昨天休假，他與陳姓少昨天凌晨共乘機車沿堤防路北往南行駛，在大隱路口不明原因失控，高速撞斷路旁路燈燈桿，再人車衝落路旁水溝；林姓男子被發現時頭部重創，陳姓少年則胸、腹部受傷，兩人傷勢均非常重，送醫回天乏術。警方調查，肇事機車平日是林姓男子使用，但案發時是誰騎車，有待確認；從現場遺留的跡證看來，警方只能確定「當時車速非常快」，至於為何會直接撞上燈桿，要進一步調查。，
台鐵普悠瑪列車在宜蘭蘇澳新馬車站發生翻覆意外，
，台鐵人員趕工修復月台與鐵軌，
，並將受損車廂吊離事故現場。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 台鐵普悠瑪號廿一日在有「全台最彎鐵道」之稱的新馬站超速出軌，
，根據台鐵統計，
，全台曲線半徑一千公尺以下的彎道有上百處，
，交通部鐵道局、台鐵局近年陸續改善小半徑彎道，
，擬耗資六一三億元將全台卅五處危險彎道截彎取直，
，普悠瑪、太魯閣號將不用再降速過彎，可以時速一三○公里過彎，相關計畫已陸續送交通部審核，不過出軌的新馬暫未納入改善計畫。台鐵彎道曲線半徑數值愈小、彎度愈彎，據規定曲線半徑不得小於三百公尺，這次出軌的新馬站正好就是三百公尺，也讓普悠瑪、太魯閣號必須減速至七十五公里通過，一般列車則需降速到六十五公里。 因應花東鐵路持續推動規畫，鐵道局規畫針對十六處半徑小於一千公尺以下的彎道改善，包含吉安到志學、三民到玉里、富里到池上、池上到海端、鹿野到山里等，目標希望提升至一千公尺以上，整體經費包含雙軌化約四百至五百億元，全案鐵道局正在進行可行性評估作業。此外，台鐵也針對北迴線、宜蘭縣提出瓶頸路線改善計畫。台鐵工務處長陳仲俊表示，台鐵規畫兩案，包含猴硐到雙溪共十六處瓶頸彎道，曲線半徑約在三百至四百公尺，未來至少將提高至八百至一千公尺，也希望一併改善雙溪到牡丹坡度，預計將耗資九十億元。另一案則是龜山到外澳有三處改善計畫，從原本曲線半徑六百至七百公尺曲線，改善到一千公尺以上，普悠瑪、太魯閣號時速可達一二○公里、一般列車可達九十五公里，全案為廿三億。兩案可行性評估已在去年底報交通部審查。不過這次新馬彎道並未納在改善計畫中，陳仲俊表示，該路段雙線、電氣化都已完成，雖然要去改「不是不可能」，但一旦改了彎道，新馬站就會消失，也會影響到很多人，目前暫時沒有規畫。，
3名淡江大學男學生下午在新北市捷運淡水站後方淡水河畔，
，跨越欄杆攀爬潮間帶至50公尺外的離岸堤上看風景，
，結果因漲潮受困，
，下午4時許用手機向119報案求救，
，淡水消防分隊派遣橡皮艇於4時50分左右將3人平安載回岸邊。
新北市水利局副局長諶錫輝指出，
，學生賞景的地方是經濟部第10河川局在淡水區庄子內溝溪口用石塊堆疊的離岸堤，
，目的是防止淡水河漂砂淤積影響岸邊航道與50個漁船船席，
，堤上設置有類似燈塔功能的航道照明燈柱。
離岸堤並無通路可抵，
，且岸邊設有欄杆、救生圈和告示牌提醒遊客水深危險，水利局呼籲遊客切莫跨越欄杆，以免發生危險。，
鴻海（2317）今日公告，
，集團旗下投資主體的相關子公司取得關係企業ZAP Medical System，
， Ltd.發行之可轉換公司債，
，合計投資5，
，000萬美元（新台幣約15.23億元）、持股比例29.6%。業界解讀，
，鴻海集團由投資取得醫療影像相關新創公司公司債，
，來擴大醫療健康領域的布局。依據ZAP Medical System相關主管介紹，
，該新創公司主要是提供醫療手術影像相關系統服務，
，未來不排除將進一步將相關應用導入醫療設備服務。 鴻海是由集團旗下FABRIGENE LIMITED來投資ZAP Medical System可轉債，
，每股0.9333美元、交易總數53，573，341股，此次為關係人交易。鴻海說明，主要是長期投資。鴻海今日也公告，先由子公司Foxconn（Far East）Limited取得 Foxteq Holdings Inc.股權，再由Foxteq取得FABRIGENE LIMITED股權，並由FABRIGENE來投資取得ZAP Medical System可轉換公司債。，
美國約翰霍普金斯大學附屬醫院進行美國首宗陰莖移植手術，
，對象是阿富汗戰役傷兵，
，而靈魂人物就是該院整形外科主任、台裔美籍的名醫李為平（圖左）。 (中央社） 分享 facebook twitter pinterest 一名在戰場受傷的美軍士兵即將成為美國接受陰莖移植的第一人，
，而推動這項手術的靈魂人物，
，是約翰霍普金斯大學附設醫院整形外科主任、華裔名醫李為平。「紐約時報」報導，
，約翰霍普金斯大學醫院（Johns Hopkins Hospital）已允許李為平（W. P. Andrew Lee）為主的三人醫療團隊進行60宗移植手術，
，將觀察結果再決定是否做為未來標準治療程序。這項手術估計需時約12小時，
，必須在顯微鏡下接合神經與血管。首先希望建立病患的泌尿功能、感覺系統，
，最終是性行為能力，不過前後過程恐需數月之久。美國創傷救治與整形移植權威機構約翰霍普金斯大學附屬醫院在李為平領導下，醫療群近年來不斷研究突破，繼2013年成功為傷兵進行斷臂移植後，近期將進行首宗陰莖移植手術，希望為傷者帶來人生的新機會。李為平的父親是已故飛虎隊大隊長李學炎，他15歲從台灣移民美國，取得約翰霍普金斯大學醫學博士學位，現為手部外科、整形手術權威。他表示，從生理學觀點來看，傷者移植陰莖後，恢復排尿與性功能是完全有可能的。路透報導，這項手術可能在幾周內進行。醫師正在找尋年齡和膚色都合適的捐贈者，還必須獲得捐贈者家人同意才能取下這個器官。接觸這類傷兵的醫師和維權人士指出，喪失陰莖是造成最嚴重心理創傷的傷勢之一，因為這會影響認同感和男子氣概，尤其是希望當爸爸的男子。將協助進行手術的整型外科醫師雷德特（Richard Redett）說：「見到這些人時，當你了解他們為國家所作犧牲，會覺得這麼做大有道理。」這位受贈傷兵的身分並未公開，他是在派駐海外時因為炸彈爆炸受傷，不但失去大部分陰莖，鼠蹊部也受重傷。據媒體報導，他是在阿富汗受傷。全世界只進行過兩次陰莖移植手術，2006年在中國大陸進行的首宗手術沒有成功，2014年在南非進行的第二起手術則成功了。陰莖移植不包括生產精液的睪丸，因此患者移植陰莖後若生下孩子，孩子將是接受移植者的精子受孕，而非捐贈者。雖然目前只考慮對退伍傷兵進行陰莖移植手術，這種手術可能終將應用於有天生缺陷的男性，或是跨性別者。，
臉書粉專「反盜獵菁英單位及戰鬥追蹤者」18日上傳一張照片，
，國家公園巡守員和遇到的兩隻山地大猩猩玩自拍，
，結果一隻大猩猩非常有戲的站著、側身看向鏡頭，
，另一隻同伴也露出很萌的表情站著看鏡頭，
，姿勢彷彿偶像團體，
，照片在網路上熱傳。這張照片在剛果民主共和國的維龍加（Virunga）國家公園內拍攝，
，迄今已有超過1萬3000人按讚，
，逾1萬4000次分享。有網友笑說：「大猩猩很會！這是什麼偶像團體嗎？」多數網友也感謝巡守員的努力。 山地大猩猩是瀕危物種，因為盜獵、棲息地減少及剛果內戰，據估計數量不到400隻。剛果民主共和國的維龍加國家公園巡守員，和山地大猩猩玩自拍，猩猩的站勢成為話題。圖／取自臉書 分享 facebook，
