大陸以美國非法補貼汽車業為由，
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，對美製進口汽車加徵反傾銷稅、反補貼稅，
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，美國向世界貿易組織（WTO）提出申訴，
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，經過兩年審理後，
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，WTO於23日宣布裁決美國在這項汽車關稅爭端案中勝訴。。
據新浪報導，
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，大陸2011年開始對美國進口轎車及運動型多用途車（SUV）課徵懲罰性關稅，
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，以報復美國貿易政策。受此影響的車廠包括美國通用汽車、克萊斯勒等大車廠，
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，以及賓士、寶馬、本田等在美國設廠的車商。大陸對美國進口汽車課徵雙反稅已在2013年12月15日期滿。
此項貿易糾紛始於2011年，
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，當時大陸對部分美國製造的汽車徵收最高21.5%的關稅。大陸對美國進口車課徵關稅時表示，包括通用汽車等美國車商，由於獲得美國政府補助而在大陸市場傾銷，嚴重損害大陸汽車業發展。
但美國政府指稱，大陸沒有依照正常程式來課徵這些關稅，因而向WTO提出申訴，WTO最後裁定，大陸必須調整措施以符合國際規定。
根據美方公佈的資料顯示，雙方都是彼此重要的汽車貿易夥伴，大陸對美國的汽車零組件出口及美國對大陸的汽車出口所占貿易額比例最高。
2013年，美國對海外市場出口汽車總額為649億美元，其中出口到大陸市場約85億美元，占汽車產品總出口額的13%，意味著大陸已成為美國第二大汽車出口市場，僅次於加拿大。
而汽車零組件方面，在過去的十年裡，大陸對美國出口量成長700%，在美國零組件進口量中所占的比例從2%提升到10%以上。
美國就業政策研究所EPI（Employment Policies Institute）表示，自2001年開始，大陸政府對汽車零組件行業補助總額達275億美元，成功推動大陸汽車零組件的出口。，