國道全線計程收費，
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，民眾必須適應新的高速公路行車習慣，
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，難免質疑甚至擔心。在最終費率定案前，
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，也都希望能爭取對自己有利的更多免費里程。立委為選民爭取國道免收費路段的動機雖可理解，
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，但用暴力的舉動爭取，
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，就失去了正當性；原本為民服務的美意，
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，也淪為難看的政治秀。
國道全線計程收費的精神就是「走多少收多少」，
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，因此交通部每次推出的方案中，都會有「無免費里程」版本；交通部長葉匡時也對這個方案樂觀其成，認為最後如果選出無免費里程的費率也很好。
然而，都會區利用高速公路上下班的通勤族，都不希望改變現在短途可免繳通行費的習慣，民意代表喊出橫向國道不收費，高公局就知道不妙，因為任何一例若開，各地方都會對經過該地的國道，編出豁免收費的理由。
果然，國五免收費議題搬上台面，立委就以粗暴的動作宣示立場；但國五不收費的正當性不足，加上立委的粗暴，全國民眾對於國五免收費方案的「同情票」，必將大打折扣。
人都是自私的，希望國道收費免費里程愈長愈好，費率愈低愈好。交通部為了讓國道全線計程收費上路，已在橫向國道免收費妥協了；結果對縱向用路人補貼橫向、長途用路人補貼短程的作法妥協了。
而最終的費率方案，不敢負全責的交通部，選擇交由民調決定。
這次民調，不僅考驗台灣民眾對於交通政策的意見，也考驗著台灣社會對於公平正義的思考成熟度。，