「桃園航空城徵收土地是假的,
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,交通部徵收第三跑道才是真的」桃園航空城都市計畫區段徵收範圍地主質疑。桃園縣城鄉發展局表示,
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,第三跑道和桃園航空城密不可分,
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,而且環環相扣、同時也是相互影響發展的重要因素。
城鄉局長吳啟民表示,
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,交通部剛開始的確為了因應未來航空發展需要,
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,決定開闢第三跑道,
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,並擴大原本只有45公頃的自由貿易港區,
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,依用地需求,交通部必須徵收6、7百公頃以上用地。
目前土地開發方式分為區段徵收、一般徵收及市地重劃3種方式,但拿錢走人的一般徵收,民眾無法接受,市地重劃民眾配地比率高,政府沒有機會拿到使用的土地,只有以區段徵收方式,才能百分之百滿足所有權人配地需求,因此實際所需土地必須要有2、3百公頃以上。
由於交通部需要開發大範圍土地,縣政府認為周邊開發也有其必要性,經縣府和交通部多次協商,桃園縣政府認為桃園機場捷運是中央重大交通建設,如果只有興建沿線車站,站區周邊卻沒有配合開發,就會出現「有站無人」窘狀,無法以運量支撐捷運,形同建設資源浪費。
桃園縣政府因此提出開發桃園機場捷運A10、A11、A15、A16站區周邊都市計畫,並配合第三跑道內拆遷戶遷移到原海軍機場,變更為住宅區、商業區需求,訂出一個整體性的桃園航空城都市計畫,因此第三跑道和桃園航空城是密不可分,而且環環相扣、同時也是相互影響發展的重要因素。,