日本汽車製造商豐田與馬自達4日宣布，
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，雙方已同意進行新的合資計畫，
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，包括在美國興建造價16億美元的組裝廠，
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，並合力開發電動車技術，
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，反映汽車業者藉彼此結盟分攤成本和共同投資新科技的趨勢。 路透 分享 facebook 日本汽車製造商豐田與馬自達4日宣布，
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，雙方已同意進行新的合資計畫，
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，包括在美國興建造價16億美元的組裝廠，
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，並合力開發電動車技術，反映汽車業者藉彼此結盟分攤成本和共同投資新科技的趨勢。豐田與馬自達向日本當局申報的文件顯示，這座地點未定的美國組裝廠預定2021年啟用，屆時年產能可達30萬輛，其中半數生產豐田Corolla，其餘生產馬自達新款跨界休旅車，預計開始投產時將僱用大約4，000人。豐田也將收購5%的馬自達股權，馬自達則將持有0.25%的豐田股權，建立資本結盟的合作關係。兩家日本車商也同意合資研發電動車、安全功能以及車聯網技術。全球碳排規定趨嚴，促使更多汽車製造商研發以電池為動力的車輛，但投資開發低排碳車和自駕車的成本高昂，以致汽車業者結盟成為一股方興未艾的趨勢。馬自達研發預算有限，今年僅約1，400億日圓，遠低於豐田的1兆日圓，與豐田攜手既可加速電動車的開發時程，在原有的墨西哥廠和中國廠之外另設重大生產基地，且能借助於豐田的全球生產與銷售網絡。豐田則可吸收馬自達在設計等方面的專業技術，延續近幾年來透過與小型車廠合作截長補短的做法，以維持技術領先。豐田2月宣布與鈴木汽車結盟，另外也和速霸陸建立長期合作關係。豐田汽車四日公布上季財報，淨利和營業利益均優於預期，並上調本會計年度財測，主因日圓走軟、RAV4休旅車需求成長以及新款Camry帶動美國市場銷售額。 歐新社 分享 facebook，