林口A南出匝道左轉龜山文化一路車流量大,
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,影響林口文化一路往桃園直行和進入北上匝道的車流。圖/新北市交通局提供 分享 facebook 國道一號林口交流道南下匝道,
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,因路口尖峰時段車流量大,
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,加上路寬不足,
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,常出現回堵及交通事故。新北市、桃園市政府交通局昨聯合會勘後,
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,決定5月起實施林口A南出匝道禁止左轉文化一路(公車除外)措施,
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,原左轉往桃園龜山文化一路的車流,
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,將改至文化二路口再行左轉,
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,紓解林口文化一路跨越橋直行和進入北上匝道的車流,
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,預計將減少約5至10分鐘的塞車時間。新北市長侯友宜與桃園市長鄭文燦上月在合作會議中達成共識,要聯手改善林口交流道周邊交通壅塞問題。新北交通局長鍾鳴時與桃園交通局長劉慶豐昨邀集高公局、國道警察局、林口及龜山區公所、交通大隊會勘林口交流道,實地了解第一階段改善措施執行狀況。 林口交流道A南出匝道的車流,約五成的數量是要左轉往桃園龜山文化一路,但跨越橋道路車容量不足,時常造成車流回堵,甚至影響林口文化一路直行及進入北上匝道的車流。新北市交通局綜合規劃科長林昭賢表示,原本該路段在尖峰時刻,最長可能回堵到5、6百公尺,現在將車流分散後,預計可減少約5至10分鐘的塞車時間。鍾鳴時表示,林口交流道立體化改善工程受限地理位置、機場捷運與五楊高架墩柱位置等工程限制,尚無法執行,因此先調整交通號誌秒數以及動線簡化等措施,交通號誌秒數調整後,將縮短車流進出交流道等候時間。他也表示,第二階段改善措施將由新北與桃園交通局調整相關號誌、標誌及標線,高公局並配合調整交流道車道配置,兩市警局也將調增疏導交通警力,新北交通局則同步強化林口地區公共運輸系統,包括協調桃捷和國道客運納入1280元定期票、增設快速公車轉運站,改善林口交流道塞車問題。,