政府火線救援 海運見藍天

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網域申請

,陽明最直接受惠,

關鍵字達人

,今天股價反彈幅度也最大。 圖/台灣港務公司提供 分享 facebook 全球海運業遇到超級寒冬,

系統建置

,行政院為防止國內出現類似韓國韓進海運(HANJIN SHIPPING)申請破產影響到產業情況,

粉絲團經營

,提供海運業者600億貸款供業者申請救急,

主機代管

,陽明(2609)是最直接受惠的業者,

粉絲團經營

,今天股價反彈幅度最大來到6.9%,長榮海運(2603)漲幅也有2.5%,運輸類股盤中漲幅近1%。政策加持下,長榮海表示樂觀其成,陽明更肯定是「天大的好事」,相信對國內的航運業有正面的挹注;陽明今天成為領軍航運上漲的領頭羊,陽明盤中最高來到6.33元,盤中漲幅6.9%,長榮航盤中來到12.2元,也拉動其他的航運股一起走強,包括裕民、四維航等股價都呈現上漲走勢。關於政府的航運業紓困方案,長榮、陽明都相當正面看待,但需待相關辦法公布實施之後,才能進行評估;不過,政策加持有助於國內的海運業者強化全球競爭力;尤其在韓進宣告破產後,運價已經全面止跌,只要能挺過寒冬,國內的海運業者明年營運可望漸入佳境。國內的海運業者指出,海運業不是現在才低迷,已經連續二年都這種慘況,對於業者來說,政策的輔助可以協助業者度過寒冬。韓進申請破產後,運價已經止跌回升,目前遠東-美國線正在談半年合約,就現在運價基礎簽下來的長約都是獲利價格不錯,長榮、陽明遠東-美國線都有7、8成是長約客,所以這個效益將會延續到明年4月,所以陽明明年第1季的營運表現也不會太差。再加上明年4月,全球海運業因應不景氣,已經開始強化合作,4月長榮及陽明各自所屬海運新聯盟開始運作,推估營運效益有機會好轉,長榮、陽明營運情況將漸入佳境。,

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