彰化客運因一例一休後，
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，在離峰時段有減少部分班次，
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，民眾苦等。 記者林宛諭／攝影 分享 facebook 政府大力鼓吹民眾搭乘公共交通工具，
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，但除了都會區，
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，多數縣市的公車路網並不密集，
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，尤其偏鄉民眾想搭乘卻困難重重；交通工具的「節能減碳」，不能流於口號，公部門應該先思索如何便民，政策才行得通。公共運輸絕對有需求，不論是學生、上班族、或銀髮族，搭公車省錢省力，何樂不為？但部分地區搭乘率長期偏低，問題在哪？值得深究。客運業者經營要考慮現實面，搭乘率低的路線被減班，不能怪業者營運導向，但有時搭乘率是惡性循環，班次少要等很久，久而久之，大家也放棄搭公車。台中市為提升公車搭乘率，前10公里免費，培養出更多公車族，顯示潛在公車客源有待開發，重點在縣市政府如何操作；彰化縣府至少現也動起來，與客運業者整合公車幹支線，未來朝加開小巴努力，推廣公共運輸工具，有待政府再多用心。，