新北環狀線通車，
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，沿線人行道也施工拓寬優化，
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，只有部分車站人行道較寬，
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，可以綠化。 記者魏翊庭／攝影 分享 facebook 新北市路狹人稠，
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，環狀線通車前施工導致多處交通不便，
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，汽機車壅塞，
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，機車也常占用騎樓、路邊違停，
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，對行人極不友善。環狀線通車後，
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，市府在沿線也施工拓寬優化人行道並綠化，總計22.5公里，希望打造捷運周邊應有市容。環狀線第一階段前天下午2點通車，首日搭乘人次逾3萬5千，比過年每天試乘6小時平均3萬人次還多。目前下午2點到3點量最大，有9千人次搭乘；晚間6點至7點下班時段約5千人次搭乘。 新北市交通局、工務局藉環狀線優化沿線人行道、設置停車場及YouBike站。原本景安站附近騎樓都停滿機車，人行道又窄，行人擦身而過都要閃身。新北環狀線正式通車，沿線人行道也進行拓寬優化工程，總計22.5公里，更符合捷運周遭應有市容。 記者魏翊庭／攝影 分享 facebook 拓寬路段是把原本環狀線工程封鎖的車道空間釋出，藉機擴充人行道空間，有些原本只有1到2公尺寬，如今增加到6公尺左右；人行道上的變電箱也盡量遷移到環狀線高架下方中央分隔島。設置停車場及YouBike站 擴充人行道空間景安和景平站周遭設置745個機車格，騎樓違停機車離開後，大幅增加騎樓人行舒適度；環狀線全線14站的YouBike站也都建置完成，形成單車動線。除人行道拓寬，新北市前年夏天熱島效應比台北市嚴重，市長侯友宜去年承諾會多種樹；副秘書長邱敬斌也曾表示會利用三環六線、都更還路給人行道及單車，規畫廊帶綠化。記者實地走訪環狀線車站周邊，發現大部分車站腹地小，如橋和（圖）、中原站，規畫給人行道都只有1、2公尺，且在高架下陽光少，幾乎沒有空間再種樹。 記者魏翊庭／攝影 分享 facebook 記者走訪環狀線部分車站，發現大部分車站腹地小，如橋和、中原站人行道僅1、2公尺，幾乎沒有空間再種樹綠化；秀朗橋站人行道寬，可種一排；頭前庄站腹地大，種樹卻還是少。，