台鐵內壢站靠天橋連接前後站，
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，雖然行動不便者可以請站務人員開平面通道，
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，但還是很不方便並非真正的無障礙空間。記者鄭國樑／攝影 分享 facebook 桃園鐵路地下化是百年大建設，
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，也是每到大選政黨必攬、吹捧的政績，
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，但是眼前一個每天平均至少1.6萬旅客人次進出全國前20名、三等站第1名的台鐵內壢站全站沒電梯、後站連廁所基本配備都沒有，
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，要大家把希望放在最快7至9年後才看得見的地下、現代化車站，
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，再諷刺不過。內壢車站原是沒後站的火車站，
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，但是一半的旅客有從後站進出的需求，很難想像過去喊了10多年，直到106年底才看見後站。一開始大家覺得有斜坡道直達第3月台，「無障礙」設施很方便，後來發現沒廁所，必須到前站或衝出後站自己想辦法解決，原來障礙還在。 內壢站後站沒廁所服務水準必然打折扣，面對旅客需求，台鐵擺出沒空間可規畫的姿態，連兩間女用、一間男用的空間都沒有，但是經常往來後站的旅客納悶明明就有一些空地沒利用，難道連擺設流動廁所的位子也沒有，或者只是要不要做的心態問題。去年桃園市長選舉，鐵路地下化何時動工、完工再成為政黨攻防戰，內壢站後站沒廁所的問題卻未得到應有的重視。不過別忘了內壢站再往南就是台鐵中壢站，曾被網友評為全台灣最醜的火車站，建築外觀醜，200公尺外就能聞到廁所的味道，至今仍難洗涮「醜名臭名」，難不成台鐵或地方政府要等內壢站後站沒廁所等問題，成為另一個「最醜的火車站」，或做人情列入選舉特定對象的「業績」，再被動改善？，