西濱公路缺乏執法空間，
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，尤其高架路段，
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，苗栗縣警局交通隊將實施區間測速取締超速。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 台61線西濱快速公路將新增區間測速路段，
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，公路總局與苗栗縣警局評估後，
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，決定選在白沙屯至通霄交流道北上約11公里長的路段實施，
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，公路總局協助爭取經費建置，
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，南下路段持續以手持式雷達測速槍等測照，
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，多管齊下遏阻超速違規。本報曾專題探討西濱執法空間不足問題，
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，以苗栗路段為例，竹南至苑裡長約45公里，沒有固定式測照桿，員警只能以手持或移動式測照設備取締超速，平面路段缺乏執法空間，利用側車道又影響車輛通行且危及員警安全，引起公路總局重視。 苗縣警局交通隊指出，新北市萬里隧道率先實施區間測速，超速違規減少9成5、月平均事故減少8成4，交通部與警政署力推易肇事路段實施區間測速執法，全台6縣市、8路段已獲同意設置。西濱目前僅彰化路段即將建置，苗栗路段因後龍等路段速限不同，竹南路段因路口太多，另外，玄寶大橋、後龍溪橋及西湖溪橋都將改建，都不宜建置區間測速設備。交通隊分析，西濱在白屯至南通灣段，因剛通車，路況好、車速快，超速違規及事故均多，去年1月至今年2月，西濱112公里白沙屯至130公里房裡共發生11起事故，其中113至124公里通霄交流道北上路段即占6件，屬易肇事路段。另外，通霄警分局1月起不定期在通霄路段跨越橋，以手持式雷達測速槍測照，已取締395件超速違規，交通隊與公路總局評估後，選定上述北上易肇事路段實施區間測速，由公路總局爭取經費建置。，