大陸網路公司跨足汽車業升溫，
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，由於自身缺乏汽車製造人才，
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，往往從既有車企挖角。據統計，
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，近兩年從傳統車企跳槽的高管多達15名，
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，其原本的公司不乏BMW、Infiniti、瑪莎拉等全球知名公司。網通社指出，
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，這15名跳槽的高管，
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，分別轉投蔚來汽車、樂視汽車在內的網路造車公司，
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，打造車聯網生態圈和高端純電動車。以近期才剛發布電動車動態的樂視為例，
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，其創辦人暨中國區執行長丁磊，
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，就是前上汽集團副總裁，還有其他挖角來的多名高管，分別是前Infiniti中國區總經理、前廣汽吉奧汽車總經理、前上汽集團電動車研發總工程師等。不可否認，以電動車為支點、非傳統汽車製造商進入汽車領域越來越熱，但是一大問題是，目前樂視、前途、蔚來、和諧富騰以及萬向車系並沒有在大陸生產電動乘用車的資格。由於大陸電動車生產資格審批嚴格，擬打入電動車市場的業者只好通過收購傳統車企，購買生產資格，獲得電動汽車的「准生證」。和諧富騰接下來要解決的將是這一問題。和諧富騰計劃在2017年推出電動汽車，但是眼前仍要面對到生產品質的挑戰。，